MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 341 of 883
W razie wystpienia problemu z systemem MRCC na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat. Sprawd( na rodkowym wy wietlaczu, czego dotyczy problem
i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Komunikat widniejcy na wy wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze*enie o bliskiej odleg áo ci
Je li Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowa á, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat pr
dko ci, wówczas
emitowany jest sygna á ostrzegawczy, a na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na peda á hamulca, zachowujc bezpieczn
odleg áo ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni*szych przypadkach ostrze*enia i hamulce mog si
nie uaktywni ü, nawet je li Twój
samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój samochód.
•System MRCC dopiero co zosta á ustawiony.
•Peda á przyspieszenia dopiero co zosta á zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-165
Page 342 of 883
tUstawianie systemu
System MRCC dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki.
•Pr
dko ü samochodu jest nast
pujca:
•(Modele europejskie)
Oko áo 30 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Oko áo 30 km/h do 145 km/h
•System MRCC jest w áczony.
•Peda á hamulca nie jest wci ni
ty.
•Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna
elektromechanicznego hamulca postojowego (EPB) jest wy áczona).
•Nie ma *adnego problemu z systemem DSC.
•Wszystkie drzwi s zamkni
te.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa kierowcy.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji innej ni* bieg wsteczny (R) lub pozycja
neutralna (N).
•Peda á sprz
g áa nie jest naci ni
ty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-166
Page 343 of 883
W áczanie systemu
Przycisk OFF/CAN
Przycisk RES
Przycisk SET- Przycisk SET+przycisk przycisk
Przycisk MODE
Po jednokrotnym naci ni
ciu przycisku MODE system MRCC w ácza si
i za wieca si
g áówne wskazanie systemu MRCC (bia áe). Wtedy mo*na ustawi ü pr
dko ü samochodu
i odleg áo ü od pojazdu poprzedzajcego.
Ponadto na wy wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy wietlaczu Head-up wy wietlane jest
wówczas wskazanie systemu MRCC.
UWAGA
•Je li w ácznik zap áonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy system MRCC dzia áa,
system ten uaktywni si
przy nast
pnym ustawieniu w ácznika zap áonu w pozycji ON.
•(Modele europejskie)
System MRCC mo*na prze áczy ü na Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL).
Patrz rozdzia á „Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL)” na stronie 4-204.
•(Modele spoza Europy)
System MRCC mo*na prze áczy ü na funkcj
tempomatu.
Patrz rozdzia á „Funkcja tempomatu” na stronie 4-173.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-167
Page 344 of 883
Jak ustawi ü pr
dko ü
1. Dostosuj pr
dko ü samochodu do *danej korzystajc z peda áu przyspieszenia.
2. Kontrola pr
dko ci zaczyna si
po wci ni
ciu przycisku SET
lub SET.
Wówczas wy wietlana jest ustawiona pr
dko ü i przedstawiona za pomoc bia áych linii
odleg áo ü mi
dzy pojazdami. Jednocze nie zamiast g áównego wskazania systemu
MRCC (bia áego) pojawia si
wskazanie ustawienia systemu MRCC (zielone).
Status podró*yWskazanie na wy wietlaczu wielo-
funkcyjnymWskazanie na wy wietlaczu
Head-up
Podró* ze sta á pr
dko ci
Podró* z pr
dko ci kontrolowan
UWAGA
•Je li pojazd z przodu zostanie wykryty podczas podró*y ze sta á pr
dko ci, wówczas
wy wietlane jest wskazanie takiego pojazdu i rozpoczyna si
kontrola pr
dko ci. Ponadto,
je li pojazd z przodu nie jest ju* wykrywany, wskazanie takiego pojazdu znika, a system
prze ácza si
z powrotem na tryb podró*y ze sta á pr
dko ci.
•Najni*sza mo*liwa pr
dko ü, jaka mo*e zosta ü ustawiona w systemie MRCC, to 30 km/h.
•Kontrola pr
dko ci nie jest mo*liwa, je li pojazd z przodu porusza si
z pr
dko ci
szybsz wy*sz ni* ustawiona w Twoim samochodzie. Nale*y ustawi ü w systemie *dan
pr
dko ü za pomoc peda áu przyspieszenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-168
Page 345 of 883
Jak ustawi ü odleg áo ü mi
dzy pojazdami w trybie kontroli pr
dko ci
Aby ustawi ü mniejsz odleg áo ü mi
dzy pojazdami, nale*y nacisn ü przycisk . Aby
ustawi ü wi
ksz odleg áo ü mi
dzy pojazdami, nale*y nacisn ü przycisk
. Mo*liwe s 4
poziomy ustawienia odleg áo ci mi
dzy pojazdami: d áuga, rednia, krótka i bardzo krótka.
Odleg áo ü mi
dzy pojazdami
(przy pr
dko ci samochodu wyno-
szcej 80 km/h)Wskazanie na wy wietlaczu wielo-
funkcyjnymWskazanie na wy wietlaczu
Head-up
*1
D áuga (oko áo 50 m)
rednia (oko áo 40 m)
Krótka (oko áo 30 m)
Bardzo krótka (oko áo 25 m)
*1 Chwilowe wskazanie na wy wietlaczu Head-up pojawia si
wy ácznie w momencie u*ycia przez kierowc
prze ácznika.
UWAGA
•Odleg áo ü mi
dzy pojazdami ró*ni si
w zale*no ci od pr
dko ci samochodu, a im
mniejsza jest jego pr
dko ü, tym odleg áo ü jest krótsza.
•W przypadku ustawienia w ácznika zap áonu w po áo*eniu ACC lub OFF, a pó(niej
ponownego uruchomienia silnika, system automatycznie ustawia odleg áo ü mi
dzy
pojazdami zgodnie z wcze niejszym ustawieniem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-169
Page 346 of 883
Jak zmieni ü ustawion pr
dko ü
samochodu
Zwalnianie/przyspieszanie przy u*yciu
przycisku SET
Naci ni
cie przycisku SET
powoduje
zwi
kszenie pr
dko ci samochodu,
a naci ni
cie przycisku SET
– jej
zmniejszenie.
Modele euro-
pejskieModele spoza
Europy
Krótkie naci -
ni
cie1 km/h 5 km/h
D áugie naci ni
-
cie10 km/h
UWAGA
Na przyk áad, poprzez czterokrotne
naci ni
cie przycisku SET ustawiona
pr
dko ü pojazdu uleg áa zmianie
w nast
pujcy sposób:
(Modele europejskie)
Samochód przyspiesza lub zwalnia
o 4 km/h.
(Modele spoza Europy)
Samochód przyspiesza lub zwalnia o 20
km/h.
Zwi
kszanie pr
dko ci przy u*yciu
peda áu przyspieszenia
Naci nij peda á przyspieszenia oraz wci nij
i pu ü przycisk SET
lub SET przy
*danej pr
dko ci. Je li przycisk nie
zostanie u*yty, system powróci do
ustawionej pr
dko ci, gdy tylko zdejmiesz
nog
z peda áu przyspieszenia.
PRZESTROGA
Ostrzeżenia oraz kontrola hamulców nie
działają, gdy pedał przyspieszenia jest
naciśnięty.
UWAGA
•Przy przyspieszaniu z u*yciem przycisku
SET
podczas jazdy z kontrolowan
pr
dko ci ustawiona pr
dko ü
samochodu mo*e by ü regulowana, ale
przyspieszanie nie jest mo*liwe. Je li
przed samochodem nie ma ju* *adnego
pojazdu, przyspieszanie nadal ma
miejsce do momentu osigni
cia
ustawionej pr
dko ci. Ustawion
pr
dko ü samochodu mo*na sprawdzi ü
na wy wietlaczu.
•Podczas naciskania na peda á
przyspieszenia wskazanie odleg áo ci
mi
dzy pojazdami na wy wietlaczu
zmienia si
w bia á lini
.
•(Modele europejskie)
Podczas zmiany pasa ruchu i w áczenia
kierunkowskazu system automatycznie
zwi
kszy pr
dko ü pojazdu, je li okre li,
*e takie przyspieszenie jest wymagane.
Jed( uwa*ajc na drog
przed
pojazdem, poniewa* mo*esz znale( ü si
zbyt blisko pojazdu poprzedzajcego.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170
Page 347 of 883
Anulowanie dzia áania systemu
W przypadku wykonania poni*szych
czynno ci dzia áanie systemu MRCC jest
anulowane i wówczas zamiast wskazania
ustawienia systemu MRCC (zielonego)
pojawia si
g áówne wskazanie systemu
MRCC (bia áe).
•Naci ni
to przycisk OFF/CAN.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony zosta á elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB).
•Otwarte s którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji biegu wstecznego (R).
W wymienionych poni*ej okoliczno ciach
na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlane jest wskazanie anulowania
dzia áania systemu MRCC i s áycha ü
pojedynczy sygna á d(wi
kowy.
•Zadzia áa á system DSC.
•Zadzia áa á system SBS.
•Zadzia áa á system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci (A-SCBS).
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia przez
d áu*szy czas.
•Wy s tpi áa usterka w systemie.
•Czujnik radarowy (przedni) nie mo*e
wykry ü obiektów docelowych (podczas
deszczu, mg áy, niegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
bd( kiedy os áona ch áodnicy jest
zabrudzona).
•Pr
dko ü samochodu spada do mniej ni*
25 km.
•D(wigni
zmiany biegów ustawiono na
pewien czas w po áo*enie N.
•Wci ni
to na pewien czas peda á
sprz
g áa.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
Przywracanie wcze niejszego stanu
Je li dzia áanie systemu MRCC zosta áo
anulowane, mo*esz przywróci ü
wcze niejsze ustawienie pr
dko ci
poprzez naci ni
cie przycisku RES, je li
spe ánione s wszystkie warunki do
dzia áania.
UWAGA
Je li ustawiona pr
dko ü nie jest
wy wietlana na wy wietlaczu, poprzedni
stan nie jest przywracany, nawet je li
naci ni
to na przycisk RES.
Wy áczanie systemu
Naci nij dwukrotnie przycisk OFF/CAN,
gdy system MRCC dzia áa, aby system ten
wy áczy ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171
Page 348 of 883
tWy wietlacz *dania zmiany biegu na wy*szy/ni*szy
W trakcie dzia áania systemu MRCC na wy wietlaczu Head-up lub na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym mo*e pojawia ü si
*danie zmiany biegu na wy*szy lub ni*szy. W takim
wypadku dokonaj zmiany biegów, poniewa* w áczony bieg jest niew áa ciwy.
)danieWskazanie na wy wietlaczu
Wy wietlacz wielofunkcyjny Wy wietlacz Head-up
Zmiana na wy*szy bieg
Zmiana na
wyższy bieg
Zmiana na ni*szy biegZmiana na
niższy bieg
UWAGA
Je li mimo to zmiana biegu na wy*szy/ni*szy nie nastpi, wskazanie *dania zmiany na bieg
wy*szy/ni*szy jest nadal wy wietlane, silnik jest obci*ony, a system MRCC mo*e zosta ü
automatycznie wy áczony lub silnik mo*e ulec uszkodzeniu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-172
Page 349 of 883
tFunkcja tempomatu
Gdy funkcja ta dzia áa, dzia áanie kontroli
pr
dko ci jest anulowane i dzia áa tylko
tempomat.
Mo*na ustawi ü pr
dko ü samochodu
wy*sz ni* oko áo 25 km/h.
Korzystaj z funkcji tempomatu na drogach
ekspresowych i autostradach, na których
nie jest wymagane cz
ste przyspieszanie
i zwalnianie.
OSTRZE)ENIE
Nie używaj funkcji tempomatu
w następujących sytuacjach:
W przeciwnym razie można doprowadzić
do wypadku.
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym
natężeniu ruchu i niewystarczającej
przestrzeni pomiędzy pojazdami. (Jazda
w tego typu warunkach, korzystając
z funkcji tempomatu, nie jest możliwa)
¾Strome zjazdy ze wzniesienia (Ustawiona
prędkość może zostać przekroczona,
ponieważ nie można zastosować
wystarczającego hamowania silnikiem)
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład
pokryte lodem lub śniegiem (Opony
mogą wpaść w poślizg powodując, że
utracisz kontrolę nad pojazdem)
Zawsze ostrożnie prowadź samochód:
Ostrzeżenia i sterowanie hamulcem nie
będą działać po anulowaniu funkcji
kontroli prędkości i system zostanie
przełączony na tylko funkcję tempomatu.
Wciśnij pedał hamulca, aby zwolnić
stosownie do warunków otoczenia,
zachowując bezpieczną odległość od
poprzedzającego pojazdu i zawsze
ostrożnie prowadząc samochód.
Prze áczanie na funkcj
tempomatu
W przypadku naci ni
cia przycisku
MODE, zanim w systemie nastpi
prze áczenie na g áówne wskazanie
tempomatu (bia áe), gdy w áczony jest
aktywny tempomat (MRCC), system ten
prze ácza si
na funkcj
tempomatu.
Gdy system prze ácza si
na funkcj
tempomatu, wska(nik oraz wy wietlacz
wielofunkcyjny powiadamiaj o tym
kierowc
w nast
pujcy sposób:
•Wskazanie ustawienia aktywnego
tempomatu (MRCC) (zielone) lub
g áówne wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) (bia áe) jest
wy áczane, a w áczane jest g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe).
•Na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlany jest komunikat.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj funkcję tempomatu, kiedy
jej nie używasz:
Pozostawienie funkcji tempomatu
włączonej, gdy nie jest ona używana,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ może
się ona niespodziewanie uruchomić,
skutkując wypadkiem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-173
Page 350 of 883
Jak ustawi ü pr
dko ü
Nale*y ustawi ü w systemie *dan
pr
dko ü za pomoc peda áu
przyspieszenia.
W momencie naci ni
cia na przycisk SET
lub SET w ácza si
wskazanie
ustawienia tempomatu (zielone)
i rozpoczyna si
kontrola pr
dko ci.
UWAGA
•System ten mo*e nie by ü w stanie stale
utrzymywa ü ustawionej pr
dko ci
w zale*no ci od warunków jazdy, na
przyk áad podczas jazdy po stromym
wzniesieniu, w gór
lub w dó á.
•Pr
dko ü b
dzie zwi
kszana
w przypadku naci ni
cia przycisku SET
i przytrzymywania go. Pr
dko ü
b
dzie zmniejszana w przypadku
naci ni
cia przycisku SET
i przytrzymywania go.
Jak zwi
kszy ü ustawion pr
dko ü
Ustawion pr
dko ü mo*na zwi
kszy ü
w nast
pujcy sposób:
Zwi
kszanie pr
dko ci za pomoc
przycisku SET
Naci nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast
pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osigni
cia *danej
pr
dko ci.
Ustawion pr
dko ü mo*na regulowa ü
stopniowo (co 1 km/h), naciskajc i od
razu zwalniajc przycisk. Na przyk áad,
je li przycisk zostanie naci ni
ty 4 razy,
ustawiona pr
dko ü wzro nie o oko áo
4 km/h.
Zwi
kszanie pr
dko ci przy u*yciu
peda áu przyspieszenia
Naci nij peda á przyspieszenia oraz wci nij
przycisk SET
lub SET i pu ü przy
*danej pr
dko ci.
Je li przycisk nie zostanie u*yty, system
powróci do ustawionej pr
dko ci, gdy
tylko zdejmiesz nog
z peda áu
przyspieszenia.
Jak zmniejszy ü ustawion pr
dko ü
Naci nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast
pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osigni
cia *danej
pr
dko ci.
Ustawion pr
dko ü mo*na regulowa ü
stopniowo (co 1 km/h), naciskajc i od
razu zwalniajc przycisk. Na przyk áad,
je li przycisk zostanie naci ni
ty 4 razy,
ustawiona pr
dko ü zostanie zmniejszona
o oko áo 4 km/h.
Wy áczanie funkcji
Wy áczanie za pomoc przycisku
OFF/CAN
Funkcja tempomatu jest wy áczana
w przypadku naci ni
cia jeden raz
przycisku OFF/CAN.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-174