MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

UWAGA
•System DAA dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
•Pr

dko
ü samochodu zawiera si

w przedziale od okoáo 65 do 140 km/h.
•System wykrywa biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu.
•System uko
czyá zbieranie danych dotycz
cych stylu jazdy kierowcy.
•System DAA nie dziaáa w wymienionych poni
*ej warunkach.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
* okoáo 65 km/h.
•Pr

dko
ü samochodu przekracza warto
ü okoáo 140 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Samochód zmienia pasy ruchu.
•System DAA mo
*e dziaáaü nieprawidáowo w nast

puj
cych sytuacjach.
•Biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakáej farby (ubytków farby).
•Samochodem szarpie lub koáysze z powodu silnego wiatru lub nierówno
ci nawierzchni
drogi.
•Samochód prowadzony jest w agresywny sposób.
•W przypadku cz

stej zmiany pasów ruchu.
•System DAA rozpoznaje,
*e kierowca jest zm

czony i ma zmniejszon
 czujno
ü w oparciu
o dane dotycz
ce jazdy, gdy samochód porusza si

z pr

dko
ci
 od okoáo 65 do 140 km/h
przez okoáo 20 minut. Dane dotycz
ce jazdy zostan
 skasowane w nast

puj
cych
okoliczno
ciach.
•Samochód nie porusza si

przez 15 minut lub dáu
*ej.
•Samochód jedzie z pr

dko
ci
 mniejsz
 ni
* okoáo 65 km/h przez okoáo 30 minut.
•Wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji OFF.
•Po wy
wietleniu przez system DAA pierwszego komunikatu zach

caj
cego do odpoczynku
kolejny tego typu komunikat zostanie wy
wietlony dopiero po 45 minutach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155

tWskazanie systemu wykrywaj
cego
znu
*enie kierowcy (DAA)
W momencie, gdy system rozpozna
zm

czenie lub zmniejszon
 czujno
ü
kierowcy, uaktywnia sygnaá ostrzegawczy,
a na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si

odpowiednie ostrze
*enie.
System Driver
Attention Alert.
Czas na przerwę
tWyá
czanie systemu wykrywaj
cego
znu
*enie kierowcy (DAA)
System DAA mo
*na ustawiü tak, aby byá
nieaktywny.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji”
na stronie 9-13.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-156

System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*
System RCTA pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru za samochodem po obu jego
stronach podczas cofania i ostrzega go o obecno
ci pojazdów zbli
*aj
cych si

z tyáu.
System RCTA wykrywa pojazdy nadje
*d
*aj
ce z tylnej lewej i prawej strony samochodu,
a tak
*e z tyáu, podczas wyje
*d
*ania z miejsca parkingowego, po czym powiadamia
kierowc

o mo
*liwym zagro
*eniu za pomoc
 lampek sygnalizacyjnych/ostrzegawczych
i sygnaáu ostrzegawczego systemu BSM.
Monitorowane strefy
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-157

Dziaáanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna dziaáaü po ustawieniu d
(wigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub d
(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadje
*d
*aj
cym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednocze
nie emitowany jest sygnaá ostrzegawczy tego
systemu.
(Z kamer
 cofania)
Wraz z zadziaáaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn

trznym pojawia si

równie
* wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
(Z systemem 360° View Monitor)
Wraz z zadziaáaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn

trznym na wy
wietlaczu systemu 360° View Monitor pojawia si

równie
*
wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA.
Z systemem
360° View Monitor Bez systemu
360° View Monitor
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-158

OSTRZE
)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych ograniczeń
w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM mogą nie migać
lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem przejeżdża inny
pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach lampka sygnalizacyjna wyá
czenia systemu BSM OFF
wá
cza si

i dziaáanie systemu jest zatrzymywane. Je
li lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu BSM OFF
wieci
wiatáem staáym, samochód nale
*y poddaü kontroli. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Wy s t
piá pewien problem z systemem oraz dziaáaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nast
piáo du
*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli
*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadziáa si

du
*a ilo
ü
niegu lub lodu.
•Jazda przez dáu
*szy czas po o
nie
*onych drogach.
•Temperatura w pobli
*u czujników radarowych osi
gn

áa nadmiernie wysok
 warto
ü
z powodu jazdy przez dáu
*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spadáo napi

cie akumulatora.
•W poni
*szych okoliczno
ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
•Pr

dko
ü samochodu podczas cofania wynosi okoáo 15 km/h lub wi

cej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zasáoni

ty przez poblisk


cian

lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b

dzie ju
* zasáoni

ty).
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159

•Pojazd nadje
*d
*a bezpo
rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
•Samochód jest zaparkowany uko
nie.
Twój samochód
•Tu
* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dziaáaü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
•Zakáócenia fali radiowej z czujnika radarowego znajduj
cego si

w zaparkowanym
w pobli
*u innym poje
(dzie.
•W poni
*szych okoliczno
ciach zauwa
*enie
wiec
cych/migaj
cych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn

trznych mo
*e byü
utrudnione.
•
nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana b
d
( pokryta
niegiem, szronem lub
brudem.
•Wyá
cz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego b

d
 blokowane, powoduj
c
niewáa
ciwe dziaáanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-160

Aktywny tempomat (system MRCC) (Manualna skrzynia
biegów)
*
Zadaniem systemu MRCC jest staáe kontrolowanie pr

dko
ci samochodu*1 w stosunku do
pojazdu poprzedzaj
cego przy u
*yciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego
do wykrywania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu, a tak
*e kontrolowanie ustawionej
pr

dko
ci samochodu, tak aby kierowca nie musiaá stale korzystaü z pedaáów przyspieszenia
i hamulca.
*1 Kontrola pr

dko
ci: Kontrola odlegáo
ci od pojazdu poprzedzaj
cego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je
li Twój samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego, poniewa
*,
na przykáad, pojazd ten nagle zahamowaá, wówczas emitowany jest sygnaá ostrzegawczy
i jednocze
nie na wy
wietlaczu pojawia si

ostrze
*enie powiadamiaj
ce u
*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odlegáo
ci pomi

dzy samochodami.
Przed u
*yciem systemu MRCC zapoznaj si

równie
* z dziaáaniem nast

puj
cych funkcji.
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-265)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-161

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu MRCC:
Aktywny tempomat posiada pewne ograniczenia wykrywania, które zależą od typu drogi i jej
stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. Ponadto system ten może
nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu uniknięcia uderzenia
pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie
ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Nie korzystaj z systemu MRCC w wymienionych poniżej miejscach. Korzystanie z systemu
MRCC w wymienionych poniżej miejscach może skutkować wypadkiem:
¾Ogólne drogi inne niż drogi szybkiego ruchu (Jazda w tego typu warunkach, korzystając
z systemu MRCC, jest niemożliwa).
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym natężeniu ruchu i niewystarczającej przestrzeni
pomiędzy pojazdami.
¾Drogi, na których często się przyspiesza i zwalnia (Jazda w tego typu warunkach z użyciem
aktywnego tempomatu jest niemożliwa).
¾Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzły drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest włączony, pojazd poprzedzający
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mogą wpaść
w poślizg powodując, że utracisz kontrolę nad pojazdem lub funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu może nie zadziałać).
¾Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zachować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co może spowodować utratę siły hamowania).
¾Strome wzniesienia (Pojazd poprzedzający może nie zostać prawidłowo rozpoznany, Twój
samochód może się ześlizgnąć podczas zatrzymania go przez funkcję sterowania
zatrzymaniem samochodu i może nagle przyspieszyć, gdy ponownie zacznie się poruszać).
Ze względów bezpieczeństwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z systemu MRCC, wyłącz go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-162

PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz system MRCC, aby
uniknąć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
•System MRCC nie rozpoznaje poni
*szych obiektów jako obiekty fizyczne.
•Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je
li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk
 pr

dko
ci
, system mo
*e nie wykryü go
prawidáowo.
•Je
li planujesz podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan
, nie ustawiaj systemu, jad
c za
pojazdami dwukoáowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których cz

sto uaktywniane s

ostrze
*enia dotycz
ce bliskiej odlegáo
ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan
 pr

dko
ci
 system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale
*nie od pr

dko
ci pojazdu jad
cego przed nim. Niemniej jednak, je
li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je
li pojazd poprzedzaj
cy
nagle hamuje, powoduj
c,
*e Twój samochód nagle zbli
*a si

do niego, w zale
*no
ci od
okoliczno
ci przyspiesz lub zwolnij u
*ywaj
c pedaáu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC jest w u
*yciu, jego dziaáanie nie jest anulowane nawet po poruszeniu
d
(wigni
 zmiany biegów i w sytuacji, gdy nie nast
pi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczno
ci zwolnienia, ustaw mniejsz
 pr

dko
ü samochodu lub naci
nij na
pedaá hamulca.
•Mo
*esz usáyszeü sygnaá automatycznego dziaáania hamulców, co nie jest jednak oznak

jakiegokolwiek problemu.
•
wiatáa stop wá
czaj
 si

w momencie zadziaáania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mog
 one nie wá
czyü si

, gdy pojazd zje
*d
*a ze
wzniesienia z ustawion
 pr

dko
ci
 lub podczas podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
 i jazdy za
pojazdem poprzedzaj
cym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-163

tWskazania wy
wietlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Status ustawie
 aktywnego tempomatu oraz warunki dziaáania wskazywane s
 na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy
wietlaczu Head-up.
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz Head-up (na szybie przedniej)
Wyświetlacz Head-up (na rozkładanej szybce)
Wyświetlacz wielofunkcyjnyMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-164