MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
HBC stabileúte condi
iile din fa
a vehiculului atunci când conduce
i pe întuneric folosind
camera anterioar
 de detectare (FSC) pentru a trece automat de la faza mare la faza scurt
 a
farurilor.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
În timp ce conduce
i cu o vitez
 de cel pu
in 30 km/h, farurile trec în faza lung
 atunci când
nu exist
 vehicule în fa

 sau care s
 se aproprie din sens opus.
Sistemul comut
 farurile la faza scurt
 în una din urm
toarele situa
ii:
•Sistemul detecteaz
 un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie din sens
opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuri
bine luminate din oraúe.
•Vehiculul este condus cu mai pu
in de aproximativ 20 km/h.
Cameră anterioară
de detectare (FSC) Distanța de recunoaștere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcÈ›ie de
condițiile de mediu.
Lampa de avertizare se aprinde dac
 sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verific
rii
vehiculului” de la pagina 7-34.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-127

AT E N
IE
¾Nu schimbaÅ£i înălÅ£imea vehiculului, nu modificaÈ›i farurile È™i nu demontaÅ£i camera, în caz
contrar sistemul nu va funcţiona normal.
¾Nu vă bazaÅ£i excesiv pe HBC È™i conduceÅ£i vehiculul acordând suficientă atenÅ£ie siguranÅ£ei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOT

În urm
toarele condi
ii, perioada în care sistemul comut
 farurile se schimb
. Dac

sistemul nu comut
 farurile în mod corespunz
tor, trece
i manual de la faza lung
 la faza
scurt
 în func
ie de vizibilitate, condi
iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist
 surse de lumin
 în zon
, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist
 obiecte reflectorizante în zon
, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 de ploaie, z
pad
 úi cea

.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/l
mpile din spate ale vehiculelor din fa
a dumneavoastr
 sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 din cauza unui vehicul din fa

 care arunc
 apa de
sub ro
ile sale pe parbrizul dumneavoastr
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-128

tFunc
ionarea sistemului
HBC ac
ioneaz
 pentru a comuta automat
farurile între faza lung
 úi faza scurt
 dup

ce contactul este trecut în pozi
ia pornit úi
butonul pentru faruri este în pozi
ia AUTO
úi pozi
ia pentru faza lung
.
HBC stabileúte dac
 este întuneric în
func
ie de luminozitatea zonei
înconjur
toare. În acelaúi timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.

HBC stabileúte dac
 este întuneric în
func
ie de luminozitatea zonei
înconjur
toare.
NOT

•În timp ce conduce
i cu o vitez
 de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung
 atunci când nu
exist
 vehicule în fa

 sau care s
 se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mic
 de aproximativ 20 km/h, HBC
comut
 pe faza scurt
 a farurilor.
•Este posibil ca faza scurt
 s
 nu fie
schimbat
 în faza lung
 în timpul
virajelor.
•Func
ionarea HBC poate fi dezactivat
.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
tComutarea manual

Trecerea la faza scurt

Trece
i maneta în pozi
ia pentru faza
scurt
.
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lung

Roti
i butonul pentru faruri în pozi
ia .
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-129

Farurile adaptive cu leduri (ALH)*
ALH este un sistem care foloseúte camera anterioar
 de detectare (FSC) pentru a stabili
situa
ia vehiculului din fa

 sau a unui vehicul care se apropie din direc
ie opus
 atunci când
conduce
i noaptea pentru a comuta automat intervalul de iluminare al farurilor, zona
iluminat
 sau luminozitatea ilumin
rii.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
ALH sunt trecute de la faza scurt
 la faza lung
 dup
 cum urmeaz
 pentru a asigura
vizibilitatea úoferului f
r
 a orbi úoferul vehiculul din fa

 sau al vehiculului care se apropie
din direc
ie opus
.
Faza lung
 antiorbire
Aceast
 func
ie atenueaz
 numai lumina fazei lungi care str
luceúte pe vehiculul din fa

.
Faza lung
 se va atenua atunci când conduce
i cu o vitez
 de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mic
 de 30 km/h, faza se transform
 în faza scurt
.
NOT

Indicatorul luminos pentru faza lung
 a farurilor se aprinde atunci când faza lung
 este
aprins
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-130*Anumite modele.

Faza scurt
 cu arie de acoperire extins

Aceast
 func
ie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurt
 în timp ce
conduce
i cu viteze de pân
 la 40 km/h.
Modul pentru autostrad

Aceast
 func
ie deplaseaz
 în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri în timp ce
conduce
i pe autostrad
.
Distan
a la care ALH pot detecta obiecte variaz
 în func
ie de condi
iile din jur.
AT E N
IE
¾Nu modificaÈ›i suspensiile sau farurile È™i nu scoateÅ£i camera. În caz contrar, este posibil ca
ALH să nu funcţioneze normal.
¾Nu vă bazaÅ£i excesiv pe ALH
È™i conduceÅ£i vehiculul acordând
suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-131

NOT

În urm
toarele condi
ii, este posibil ca ALH s
 nu func
ioneze normal. Trece
i manual de la
faza lung
 la cea scurt
 în func
ie de vizibilitate, condi
iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist
 alte surse de lumin
 în zon
, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist
 obiecte reflectorizante în zon
, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 de ploaie, z
pad
 úi cea

.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu curbe strânse sau ondul
ri.
•Atunci când farurile/l
mpile din spate ale vehiculelor din fa

 sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r
s
ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc
rcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus
 din cauza unui vehicul din fa

 care arunc
 apa de
sub ro
ile sale pe parbrizul dumneavoastr
.
tFunc
ionarea sistemului
Sistemul comut
 farurile pe faza lung

dup
 ce contactul este trecut în pozi
ia
pornit úi butonul pentru faruri este în
pozi
ia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dac
 este noapte în func
ie
de luminozitatea zonei înconjur
toare.
Sistemul nu mai func
ioneaz
 atunci când
butonul pentru faruri este r
sucit în alt

pozi
ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurt
 sau faza lung
 este
activat
 úi dezactivat
 succesiv.
NOT

Sistemul poate s
 fie modificat astfel încât
ALH s
 nu mai func
ioneze.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
tComutarea manual

Trecerea la faza scurt

Trece
i maneta în pozi
ia pentru faza
scurt
.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lung

Roti
i butonul pentru faruri în pozi
ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-132

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat s
 asiste úoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele p
r
i în timpul schimb
rii benzii, prin notificarea úoferului asupra prezen
ei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o band
 învecinat
.
BSM detecteaz
 vehiculele care se apropie din spate în timp ce v
 deplasa
i înainte cu o
vitez
 de cel pu
in 30 km/h úi notific
 úoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM úi afiúarea ecranului de detectare a vehiculelor (vehiculele cu afiúaj
pentru informa
ii multiple úi afiúaj pentru conducerea activ
).
Dac
 maneta semnalizatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direc
ia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, sistemul notific
 úoferul în leg
tur
 cu posibilul
pericol prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM úi prin activarea
semnalului sonor de avertizare úi a afiúajului indicatorului ecranului de avertizare
(vehiculele cu afiúaj pentru informa
ii multiple úi afiúaj pentru conducerea activ
).
Zona de detectare pentru acest sistem acoper
 benzile de rulare de pe ambele p

r
i ale
vehiculului úi din partea din spate a uúilor din fa

 la aproximativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-133

AVERTISMENT
VerificaÈ›i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT

•BSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 cu spatele.
•Raza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit
 se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc
zut.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Un vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-134

•Un vehicul se deplaseaz
 lâng
 vehiculul dumneavoastr
, aproximativ cu aceeaúi vitez

pentru o perioad
 extins
 de timp.
•Vehicule care se apropie din direc
ie opus
.
•Un vehicul de pe banda al
turat
 încearc
 s
 v
 dep
úeasc
.
•Un vehicul este pe o band
 al
turat
 pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
 pentru l

imea
drumurilor expres.
•În urm
torul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s
 nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s
 nu se activeze úi afiúajul indicatorului ecranului de
avertizare s
 nu apar
 sau aceste ac
iuni s
 fie întârziate.
•Un vehicul schimb
 banda de pe o band
 aflat
 la dou
 benzi dep
rtare de banda
al
turat
.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec
tori.
•Atunci când exist
 o diferen

 de în
l
ime între banda dumneavoastr
 de rulare úi cea
al
turat
.
•Imediat dup
 ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set
rii.
•Dac
 l

imea drumului este extrem de mic
, este posibil s
 fie detectate vehiculele aflate
la dep
rtare de dou
 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit

potrivit l

imi drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s
 fie indicat în afiúaj ca reac
ie la obiectele sta
ionare (parapete,
tuneluri, pere
i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afiúajul indicatorului ecranului de avertizare s
 fie activate de mai multe ori atunci
când lua
i un viraj într-o intersec
ie dintr-un oraú.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-135

•Opri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 privind traficul transversal atunci când schimb
torul
de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie automat
) este trecut

în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-154.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-136