MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 331 of 851
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului
Accelerarea/decelerarea folosind
butonul SET
Atunci când apsa i pe butonul SET
,
vehiculul accelereaz, iar atunci când
apsa i pe butonul SET
, decelereaz.
Modelele pen-
tru EuropaCu excep ia
modelelor pen-
tru Europa
Apsare scurt1 km/h 5 km/h
Apsare lung10 km/h
NOT
De exemplu, viteza stabilit a vehiculului
este modificat prin apsarea butonului
SET de patru ori dup cum urmeaz:
(Modelele pentru Europa)
Vehiculul accelereaz sau decelereaz cu
4 km/h.
(Cu excep ia modelelor pentru Europa)
Vehiculul accelereaz sau decelereaz cu
20 km/h.
Mrirea vitezei folosind pedala de
accelera ie
Apsa i pedala de accelera ie, apsa i úi
elibera i butonul SET
sau SET la
viteza dorit. Dac butonul nu este
ac ionat, sistemul revine la viteza setat
atunci când ridica i piciorul de pe pedala
de accelera ie.
AT E N IE
Avertizările și controlul frânei nu pot opera
în timp ce pedala de acceleraţie este
apăsată.
NOT
•La accelerarea folosind butonul SET
în timpul controlului distan ei dintre
vehicule, viteza setat a vehiculului
poate fi reglat, dar accelera ia nu este
posibil. Dac nu mai exist un vehicul
în fa , accelera ia continu pân când
atinge viteza setat a vehiculului.
Pentru viteza vehiculului, verifica i
indica ia vitezei setate a vehiculului din
afi úaj.
•La apsarea pedalei de accelera ie,
indica ia distan ei dintre vehicule din
afi úaj se schimb în indica ia liniilor
albe.
•(Modelele pentru Europa)
Atunci când trece i pe banda de
dep úire úi ac iona i indicatorul de
direc ie, sistemul furnizeaz automat
mai mult accelera ie dac stabile úte c
este necesar mai mult accelera ie.
Conduce i observând cu aten ie drumul
din fa deoarece v-a i putea apropia
prea mult de vehiculul din fa .
Anularea sistemului
Atunci când sunt efectuate urmtoarele
opera ii, sistemul MRCC este anulat, iar
indica ia de setare (verde) a MRCC trece
la indica ia principal (alb) a MRCC în
acela úi timp.
•Butonul OFF/CAN este apsat.
•Pedala de frân este apsat.
•Frâna electric de parcare (EPB) este
aplicat.
•O u ú este deschis.
•Centura de siguran a úoferului este
necuplat.
•Schimbtorul de viteze este în mar úarier
(R).
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-167
Page 332 of 851
În urmtoarele condi ii, indica ia de
anulare a MRCC apare în afi úajul pentru
informa ii multiple úi se aude un singur
semnal sonor.
•DSC a func ionat.
•Sistemul inteligent de asisten la
frânare (SBS) a func ionat.
•Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din fa ]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac ionat.
•La deplasarea pe o pant descendent
pentru o lung perioad de timp.
•Exist o problem cu sistemul.
•Senzorul radar (din fa ) nu poate s
detecteze obiectele int (pe timp de
ploaie, cea , zpad sau în alte condi ii
meteo nefavorabile sau dac grila
radiatorului este murdar).
•Viteza vehiculului scade la mai pu in de
25 km/h.
•Schimbtorul de viteze este în neutru
(N) pentru o anumit perioad de timp.
•Ambreiajul este apsat pentru o anumit
perioad de timp.
•Motorul caleaz.
Reluarea controlului
Dac sistemul MRCC este anulat, pute i s
relua i controlul la viteza setat anterior
prin apsarea butonului RES úi dup ce
toate condi iile de operare au fost
îndeplinite.
NOT
Dac viteza setat nu este indicat în
afi úaj, controlul nu este reluat chiar dac
butonul RES este apsat.
Oprirea sistemului
Apsa i de dou ori pe butonul OFF/CAN
(oprire/anulare) în timp ce sistemul
MRCC ac ioneaz, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-168
Page 333 of 851
tAfi úajul cererii de trecere într-o treapt superioar/inferioar
Afi úajul cererii de trecere într-o treapt superioar sau inferioar din afi úajul pentru
conducerea activ sau afi úajul pentru informa ii multiple poate fi indicat în timp ce MRCC
func ioneaz. Dac acest lucru se întâmpl, schimba i treapta de vitez pentru c cea folosit
nu este corespunztoare.
CerereaIndica ia pe afi úaj
Afi úaj pentru informa ii multiple Afi úajul pentru conducere activ
Trecerea într-o treapt superioar de
vitez
Trecere într-o
treaptă superi-
oară de viteză
Trecerea într-o treapt inferioar de
vitezTrecere într-o
treaptă inferi-
oară de viteză
NOT
Dac treapta de vitez nu este schimbat cu una superioar/inferioar chiar dac indica ia
de cerere a trecerii într-o treapt superioar/inferioar este afi úat, o sarcin va fi aplicat
pe motor úi este posibil ca sistemul MRCC s fie anulat automat altfel motorul s-ar putea
defecta.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-169
Page 334 of 851
tFunc ia pilotului automat
În timp ce aceast func ie opereaz, controlul
distan ei dintre vehicule este anulat úi numai
func ia pilotului automat opereaz.
Viteza vehiculului poate s fie setat la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosi i func ia pilotului automat pe drumuri
expres úi alte drumuri publice care nu necesit
accelerarea úi decelerarea repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiţi funcţia pilotului automat în
următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un accident.
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de
vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule. (Conducerea în aceste condiţii
folosind funcţia pilotului automat nu este
posibilă)
¾Pante descendente abrupte (viteza setată
poate să fie depășită deoarece nu poate să fie
aplicată o frânare suficientă a motorului)
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care
se află gheaţă sau zăpadă (pneurile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului).
Conduceţi întotdeauna cu atenţie:
Avertizările și controlul frânării nu vor
opera după ce funcţia controlului spaţiului
dintre vehicule este anulată și sistemul este
comutat numai pe funcţia pilotului
automat. Apăsaţi pe pedala de frână
pentru a decelera în funcţie de condiţiile de
drum, păstrând în același timp o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă și
conducând întotdeauna cu atenţie.
Trecerea la func ia pilotului automat
Atunci când butonul MODE (mod) este
apsat pân când sistemul trece la indica ia
principal (alb) a pilotului automat, în
timp ce sistemul MRCC este activat,
sistemul trece la func ia pilotului automat.
Atunci când sistemul trece la func ia
pilotului automat, indicatorul úi afi úajul
pentru informa ii multiple notific úoferul
dup cum urmeaz:
•Indica ia de setare (verde) a MRCC sau
indica ia principal (alb) a MRCC este
oprit úi indica ia principal a pilotului
automat (alb) este activat.
•Un mesaj este activat în afi úajul pentru
informa ii multiple.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna funcţia pilotului
automat atunci când nu o folosiţi:
Este periculos să lăsaţi funcţia pilotului
automat activată atunci când nu o folosiţi,
deoarece ar putea să funcţioneze pe
neașteptate, rezultând într-un accident.
Cum se seteaz viteza
Regla i sistemul la viteza dorit a
vehiculului folosind pedala de accelera ie.
Atunci când butonul SET
sau SET este
apsat, indica ia de setare a pilotului
automat (verde) este activat úi începe
controlul distan ei dintre vehicule.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-170
Page 335 of 851
NOT
•Este posibil ca sistemul s nu poat s
men in constant viteza constant în
func ie de condi iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s creasc în timp ce
butonul SET
este men inut apsat.
Viteza va continua s scad în timp ce
butonul SET
este men inut apsat.
Cum se mre úte viteza setat
Vi t e z a s e t a t poate s fie mrit cu
ajutorul urmtoarelor opera iuni:
Mrirea vitezei folosind butonul SET
Apsa i continuu butonul SET úi
elibera i-l la viteza dorit.
Viteza setat poate s fie ajustat incremental
(în incremente de 1 km/h) prin apsarea úi
eliberarea rapid a butonului. De exemplu,
dac butonul este apsat de 4 ori, viteza setat
cre úte cu aproximativ 4 km/h.
Mrirea vitezei folosind pedala de
accelera ie
Apsa i pedala de accelera ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit.
Dac butonul nu este ac ionat, sistemul
revine la viteza setat atunci când ridica i
piciorul de pe pedala de accelera ie.
Cum se scade viteza setat
Apsa i continuu pe butonul SET úi
elibera i-l la viteza dorit.
Viteza setat poate s fie ajustat incremental
(în incremente de 1 km/h) prin apsarea úi
eliberarea rapid a butonului. De exemplu,
dac butonul este apsat de 4 ori, viteza setat
scade cu aproximativ 4 km/h.
Anularea func iei
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este apsat
o dat, func ia pilotului automat este
anulat.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este apsat,
func ia pilotului automat este anulat úi func ia
distan ei dintre vehicule este disponibil pentru
operare.
Func ia pilotului automat este anulat
automat în urmtoarele cazuri. Dac
butonul RES (reluare) este apsat atunci
când viteza vehiculului este de cel pu in
25 km/h, viteza revine la viteza stabilit
ini ial.
•Butonul OFF/CAN este apsat o dat.
•Pedala de frân este apsat.
•Frâna de parcare este ac ionat.
•Pedala de ambreiaj este apsat.
•Schimbtorul de viteze este trecut în
pozi ia neutr.
NOT
•Dac viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat, func ia pilotului automat
poate s fie anulat.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic de 21 km/h, func ia pilotului
automat este anulat. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat ini ial chiar dac vehiculul
accelereaz la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este apsat. Resetarea
func iei pilotului automat.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-171
Page 336 of 851
Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go
(MRCC cu func ia Stop & Go) (transmisie automat)
*
Sistemul MRCC cu func ia Stop & Go a fost proiectat pentru a men ine controlul spa iului
dintre vehicule
*1 cu un vehicul din fa în func ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar (din fa ) pentru a detecta distan a fa de vehiculul din fa úi o vitez presetat a
vehiculului, iar dumneavoastr nu va mai trebui s foloseasc pedala de accelera ie sau de
frân.
*1 Controlul spa iului dintre vehicule: controlul distan ei dintre vehiculul dumneavoastr úi
vehiculul din fa detectat de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac vehiculul începe s se apropie de vehiculul din fa , de exemplu, dac
vehiculul din fa frâneaz brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica ie de avertizare
în afi úaj sunt activate simultan pentru a v alerta s men ine i o distan suficient între
vehicule.
Dac vehiculul din fa se opre úte în timp ce dumneavoastr îl urma i în spate, vehiculul
dumneavoastr se va opri úi automat va fi men inut oprit (controlul men inerii opririi) úi
controlul distan ei dintre vehicule va reveni atunci când reîncepe i s conduce i vehiculul,
precum prin apsarea pe butonul RES.
Consulta i întotdeauna urmtoarele înainte de a folosi MRCC cu func ia Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-96)
•Camer anterioar de detectare (FSC) (pagina 4-253)
•Senzorul radar (din fa ) (pagina 4-259)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go:
Sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go are limitări de detectare în funcţie de tipul vehiculului din
faţă și condiţiile sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabilului. În plus, este posibil ca
sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă
acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificați siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-172*Anumite modele.
Page 337 of 851
Nu folosiţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go în următoarele locuri; folosirea sistemului
MRCC cu funcţia Stop & Go în următoarele locuri poate să rezulte într-un accident:
¾Drumuri normale, altele decât cele naţionale (Conducerea în aceste condiţii folosind
sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă.)
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule.
¾Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive (Conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă).
¾La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă
ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (Roţile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului sau controlul menţinerii opririi este posibil să nu
funcţioneze.)
¾Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemul aplică
automat
și continuu frânele, ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare.)
¾Pantele abrupte (Este posibil ca vehiculul din faţă să nu fie detectat corect, vehiculul
dumneavoastră este posibil să alunece în timp ce este oprit de controlul menţinerii opririi și
poate să accelereze brusc după ce începe să se miște.)
Din motive de siguranţă, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go atunci când nu este
folosit.
Nu ieșiți din vehicul în timp ce controlul menţinerii opririi funcţionează:
Ieșirea din vehicul în timp ce controlul menţinerii opririi funcţionează este periculoasă,
deoarece vehiculul se poate
mișcă în mod neprevăzut, ceea ce ar rezulta într-un accident.
Înainte de a ieși din vehicul, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go, treceţi maneta
selectorului în poziţia P și aplicaţi frâna de parcare.
AT E N IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go
pentru a preveni o funcţionare greșită.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-173
Page 338 of 851
NOT
•Sistemul MRCC cu func ia Stop & Go nu detecteaz urmtoarele obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc ie opus
•Pietonii
•Obiecte sta ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac un vehicul din fa se deplaseaz cu o vitez extrem de sczut, este posibil ca
sistemul s nu îl detecteze corect.
•În timpul deplasrii cu control al spa iului dintre vehicule, nu seta i sistemul pentru
detectarea vehiculelor cu dou ro i, precum motocicletele úi bicicletele.
•Nu folosi i sistemul MRCC cu func ia Stop & Go în condi iile în care avertizrile de
proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplasrii cu control al distan ei dintre vehicule, sistemul accelereaz úi
decelereaz vehiculul în func ie de viteza vehiculului din fa . Totu úi, dac este necesar s
accelera i pentru a schimba banda sau dac vehiculul din fa frâneaz brusc úi v
apropia i rapid de vehiculul din fa , accelera i folosind pedala de accelera ie sau
decelera i folosind pedala de frân în func ie de condi ii.
•În timp ce sistemul MRCC cu func ia Stop & Go este în uz, nu se anuleaz nici dac
maneta selectorului este ac ionat úi orice frân de motor dorit nu va avea loc. Dac
este necesar decelerarea, reduce i viteza setat sau apsa i pedala de frân.
•Poate s fie auzit sunetul frânelor automate care ac ioneaz, totu úi, aceasta nu indic o
problem.
•Lmpile de frân se aprind în timp ce frânarea automat cu MRCC cu func ia Stop & Go
este opera ional, totu úi, este posibil s nu se aprind în timp ce vehiculul este pe o pant
descendent la viteza setat a vehiculului sau se deplaseaz cu o vitez constant úi
urmre úte un vehicul din fa .
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-174
Page 339 of 851
tIndica ia de afi úare a pilotului automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go
(MRCC cu func ia Stop & Go)
Starea de setare a MRCC cu func ia Stop & Go úi condi iile de operare sunt indicate în
afi úajul pentru informa ii multiple úi în afi úajul pentru conducerea activ.
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă Afișajul pentru conducerea activă (tipul pe parbriz)
Afișajul pentru conducerea activă (tipul cu escamotare automată)
Afişaj pentru informaţii multipleAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
Afişaj pentru informaţii multiple
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-175
Page 340 of 851
Dac exist o problem cu sistemul MRCC cu func ia Stop & Go, un mesaj apare în afi úajul
pentru informa ii multiple. Verifica i afi úajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i sec iunea „Mesajul indicat pe afi úaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac vehiculul dumneavoastr se apropie rapid de vehiculul din fa deoarece vehiculul din
fa a frânat brusc în timp ce v deplasa i cu controlul distan ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz úi avertizarea de frânare este indicat în afi úaj. Verifica i
întotdeauna siguran a zonei din jur úi apsa i pe pedala de frân în timp ce pstra i o distan
mai sigur fa de vehiculul din fa . În plus, pstra i o distan mai sigur fa de vehiculele
din spatele dumneavoastr.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT
În urmtoarele cazuri, este posibil ca avertizrile úi frânele s nu ac ioneze chiar dac
vehicul dumneavoastr începe s se apropie de vehiculul din fa .
•Conduce i vehiculul cu aceea úi vitez cu vehiculul din fa .
•Imediat dup ce sistemul MRCC cu func ia Stop & Go a fost setat.
•Imediat dup ce pedala de accelera ie a fost eliberat.
•Un alt vehicul intr brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-176