MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 271 of 851
Controlul dinamic al
stabilit ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit ii
(DSC) controleaz automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi cre úterea siguran ei
vehiculului atunci când conduce i pe
suprafe e alunecoase sau în timpul
manevrelor bru úte sau de evitare.
Consulta i sec iunile referitoare la ABS
(pagina 4-104) úi TCS (pagina 4-105).
Func ionarea sistemului DSC este posibil
la viteze mai mari de 20 km/h.
Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N IE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit). Dac sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.
Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-107
Page 272 of 851
i-ELOOP*
Sistemul i-ELOOP elimin sarcina motorului folosit pentru generarea energiei electrice úi
îmbunt e úte comportamentul rutier úi economia de combustibil cu energia cinetic ce este
generat atunci când vehiculul încetine úte prin aplicarea frânelor sau în timpul frânei de
motor.
Înmagazineaz instantaneu cantit i mari de electricitate úi folose úte eficient electricitatea
pentru dispozitive úi accesorii electrice.
Alternator
tensiune
variabilă
Condensator electricTransformator CC-CC
AT E N IE
¾Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
¾Alternator tensiune variabilă
¾Transformator CC-CC
¾Condensator electric
¾În cazul în care condensatorul electric trebuie să
fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
În timp ce conduce i
i-ELOOP
4-108*Anumite modele.
Page 273 of 851
tAfi úajul de stare de control
i-ELOOP
ùoferul este anun at de starea de generare
a energiei i-ELOOP úi condi iile
vehiculului prin afi úajul de stare de
control.
Starea de generare a energiei i-ELOOP
apare în afi úajul central.
Consulta i sec iunea „Afi úajul de stare de
control” de la pagina 4-112.
tAfi úajul de încrcare i-ELOOP
Dac motorul este pornit dup ce vehiculul
nu a mai fost condus pentru o perioad
lung de timp, este posibil ca mesajul
„i-ELOOP charging” (încrcare i-ELOOP)
s fie indicat în afi úaj.
Lsa i motorul la ralanti úi a útepta i pân
când mesajul dispare.
NOT
Dac vehiculul este condus atunci când
este afi úat mesajul, se va auzi un semnal
sonor.
Dac rot i i volanul în timp ce mesajul este
afi úat, mi úcarea acestuia va fi mai dificil
decât de obicei, dar acest lucru nu indic
o anomalie. Opri i vehiculul într-un loc
sigur cu motorul pornit úi nu încerca i s
roti i volanul. Operarea direc iei va reveni
la normal dup ce nu va mai fi afi úat
mesajul.
i-ELOOP se încarcă
În timp ce conduce i
i-ELOOP
4-109
Page 274 of 851
Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afi úate
prin ac ionarea fiecrei pictograme din afi úaj.
În plus, dup finalizarea unei cltorii, eficien a total a energiei pân la acea dat este
afi úat în afi úajul de sfâr úit, atunci când afi úajul de sfâr úit este activat.
1. Selecta i pictograma
din ecranul principal pentru a afi úa ecranul de aplica ii.
2. Selecta i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afi úa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta i pictograma din meniu úi efectua i opera ia. Fiecare pictogram ac ioneaz dup
cum urmeaz:
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Monitorul economiei de combustibil
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoric al consumului mediu de combustibil
Medie
(această
deplasare)
Ascunde afi úajul meniului.
Afi úeaz ecranul de aplica ii.
Schimb Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz datele despre economia de combustibil.
Afi úeaz urmtorul ecran de setare.
•Trecerea de la afi úajul de sfâr úit oprit/pornit•(Fr afi úaj pentru informa ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func iei ce sincronizea-
z (asociaz) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1 Cu func ia i-stop.
NOT
Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup ce contactul este trecut din
pozi ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urmtoare.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-110*Anumite modele.
Page 275 of 851
tAfi úajul consumului de combustibil
Sunt afi úate informa ii referitoare la economia de combustibil.
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Monitorul economiei de combustibil
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoric al consumului mediu de combustibil
Medie
(această
deplasare)
Curent
Afi úeaz economia de combustibil pentru ultimele
60 de minute.
•Afi úeaz economia de combustibil în fiecare minut
pentru ultimele 1 - 10 minute.
•Afi úeaz economia de combustibil la fiecare 10 mi-
nute pentru ultimele 10 - 60 de minute.
Afi úeaz economia medie de combustibil de-a lun-
gul ultimelor 5 resetri úi dup resetarea curent.
Calculeaz economia medie de combustibil în fie-
care minut de la începerea deplasrii vehiculului úi o
afi úeaz.
NOT
•(Cu afi úaj pentru informa ii multiple)
•Datele despre economia de combustibil sunt sincronizate (asociate) cu economia medie
de combustibil afi úat în kilometrajul jurnalier (CONTOR DE PARCURS A).
•Pentru a reseta datele despre economia de combustibil, apsa i pe pictograma din
meniu. (Economia medie de combustibil úi CONTORUL DE PARCURS A afi úat în
kilometrajul jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) se reseteaz în acela úi timp.)
•Dup resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afi úat în timp ce
economia medie de combustibil este calculat.
•(Fr afi úaj pentru informa ii multiple)
•Datele despre economia de combustibil sunt sincronizate (asociate) cu economia medie
de combustibil afi úat în computerul de bord.
•Pentru a reseta datele despre economia de combustibil, apsa i pe pictograma din
meniu. (Economia medie de combustibil afi úat în kilometrajul jurnalier se reseteaz în
acela úi timp.)
•Dup resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afi úat în timp ce
economia medie de combustibil este calculat.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-111
Page 276 of 851
tAfi úajul strii de control (cu func ia i-stop)
Starea de operare i-stop úi starea de generare a energiei i-ELOOP sunt afi úate.
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
PREGĂTIT
Afi úeaz nivelul de electricitate generat de frâna-
rea regenerativ.
Afi úeaz cantitatea de electricitate stocat în bateria
reîncrcabil.
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibilMedie (De la
resetare)
PREGĂTIT
Afi úeaz cantitatea de electricitate stocat în bateria
reîncrcabil úi furnizat dispozitivelor electrice (între-
gul vehicul din afi úaj este aprins simultan).
Afi úeaz economia de combustibil acumulat.
•(Cu afi úaj pentru informa ii multiple)
Sincronizare (asociere) cu economia medie de com-
bustibil afi úat în kilometrajul jurnalier (CONTOR
DE PARCURS A).
Consulta i sec iunea „Economia medie de combusti-
bil” de la pagina 4-40.
•Pentru resetare, apsa i pe pictograma din me-
niu. (Economia medie de combustibil úi CONTO-
RUL DE PARCURS A afi úat în kilometrajul jurna-
lier (CONTOR DE PARCURS A) se reseteaz în
acela úi timp.)
•(Fr afi úaj pentru informa ii multiple)
Sincronizare (asociere) cu economia medie de com-
bustibil afi úat în computerul de bord.
Consulta i sec iunea „Computerul de bord úi butonul
INFO (fr afi úaj pentru informa ii multiple)” de la
pagina 4-32.
•Pentru resetare, apsa i pe pictograma din me-
niu. (Economia medie de combustibil afi úat în kilo-
metrajul jurnalier se reseteaz în acela úi timp.)
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-112
Page 277 of 851
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
NEPREGĂTIT
Fr sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
NEPREGĂTIT
Afi úeaz starea de pregtire, respectiv dac opera-
rea func iei i-stop este disponibil.
Afi úeaz starea de pregtire a operrii func iei
i-stop pe partea vehiculului (motor, baterie úi aer condi-
ionat) folosind culorile pictogramelor. Culoarea albas-
tr indic faptul c func ia i-stop este pregtit s ope-
reze, iar culoarea gri indic faptul c nu este pregtit
pentru operare.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-113
Page 278 of 851
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Nu poate fi activat.
Întoarceți volanul spre centru.
Durată activ
Timp total
Medie
(De la resetare)
Fr sistemul i-ELOOP
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
Monitorul economiei de combustibil
Nu poate fi activat.
Întoarceți volanul spre centru.
Durată activ
Timp total
Afi úeaz starea func iei i-stop în timp ce vehiculul
este oprit.
Indic opera iile pe care trebuie s le fac úoferul
pentru a opera func ia i-stop în timp ce nu opereaz.
Afi úeaz perioada curent de timp în care func ia
i-stop a func ionat úi perioada acumulat de timp în ca-
re a func ionat.
Starea de operare a func iei i-stop este indicat de
culoarea zonei motorului. Culoarea este albastr în tim-
pul operrii func iei i-stop úi gri atunci când nu operea-
z.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-114
Page 279 of 851
tAfi úajul eficacit ii (cu func ia i-stop)
Este afi úat performan a efectiv a eficien ei energiei.
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Autonomie amplificat
de i-stop
% i-stop ACTIV (aceast deplasare)
i-stop ACTIV
Durat oprit
Monitorul economiei de combustibil
Simbolul frunz cre úte în func ie de cantitatea de
emisii de CO2 redus prin efectele sistemului. Valoarea
total cumulativ a cre úterii frunzei este indicat în
ceea ce prive úte numrul celor trei simboluri.
Afi úeaz distan a condus total care ar putea fi ex-
tins prin operarea func iei i-stop.
Afi úeaz procentul de timp în care vehiculul a fost
oprit de operarea func iei i-stop din perioada total de
timp în care vehiculul a fost oprit.
Afi úeaz perioada de timp în care func ia i-stop a
operat.
Afi úeaz perioada total de timp în care vehiculul a
fost oprit.
ttAfi úajul ecranului de terminare
Dac ecranul de terminare este activat pe monitorul economiei de combustibil cu contactul
trecut din pozi ia pornit în oprit, este afi úat eficien a energetic efectiv (cu func ia i-stop)
sau sunt afi úate informa iile referitoare la economia de combustibil (fr func ia i-stop).
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-115
Page 280 of 851
tSincronizarea (asocierea) resetrii datelor despre economia de combustibil úi a
kilometrajului jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) (fr afi úaj pentru
informa ii multiple)
Deoarece indica ia economiei medii de combustibil din afi úajul din bord este asociat cu
indica ia „Average (Since Reset)” (medie (de la resetare)) din afi úajul central, atunci când
una este resetat úi cealalt este, de asemenea, resetat.
În plus, este posibil trecerea de la resetarea úi neresetarea indica iei economiei medii de
combustibil din afi úajul din bord úi a indica iei „Average (Since Reset)” din afi úajul central
la resetarea kilometrajului jurnalier (CONTOR DE BORD A).
Articolul opera iei de resetareInforma iile sincronizate (asociate) úi resetate
Kilometraj jurna-
lier (CONTOR DE
PARCURS A)Economie medie de
combustibil pe afi-
úajul din bordIndica ia „Average
(Since Reset)” din
afi úajul central
Kilometraj jurnalier (CONTOR DE PAR-
CURS A)X
X/—
*1X/—*1
Economie medie de combustibil pe afi úajul
din bord—X X
Indica ia „Average (Since Reset)” din afi úa-
jul central—X X
X: Resetat
—: Neresetat
*1 Nu poate s fie personalizat.
Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-12.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-116