MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului
Accelerarea/decelerarea folosind
butonul SET
Atunci când ap
sa
i pe butonul SET
,
vehiculul accelereaz
, iar atunci când
ap
sa
i pe butonul SET
, decelereaz
.
Modelele pen-
tru EuropaCu excep
ia
modelelor pen-
tru Europa
Ap
sare scurt
1 km/h 5 km/h
Ap
sare lung
10 km/h
NOT

De exemplu, viteza stabilit
 a vehiculului
este modificat
 prin ap
sarea butonului
SET de patru ori dup
 cum urmeaz
:
(Modelele pentru Europa)
Vehiculul accelereaz
 sau decelereaz
 cu
4 km/h.
(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Vehiculul accelereaz
 sau decelereaz
 cu
20 km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie, ap
sa
i úi
elibera
i butonul SET
sau SET la
viteza dorit
. Dac
 butonul nu este
ac
ionat, sistemul revine la viteza setat

atunci când ridica
i piciorul de pe pedala
de accelera
ie.
AT E N
IE
Avertizările È™i controlul frânei nu pot opera
în timp ce pedala de acceleraÅ£ie este
apăsată.
NOT

•La accelerarea folosind butonul SET
în timpul controlului distan
ei dintre
vehicule, viteza setat
 a vehiculului
poate fi reglat
, dar accelera
ia nu este
posibil
. Dac
 nu mai exist
 un vehicul
în fa

, accelera
ia continu
 pân
 când
atinge viteza setat
 a vehiculului.
Pentru viteza vehiculului, verifica
i
indica
ia vitezei setate a vehiculului din
afiúaj.
•La ap
sarea pedalei de accelera
ie,
indica
ia distan
ei dintre vehicule din
afiúaj se schimb
 în indica
ia liniilor
albe.
•(Modelele pentru Europa)
Atunci când trece
i pe banda de
dep
úire úi ac
iona
i indicatorul de
direc
ie, sistemul furnizeaz
 automat
mai mult
 accelera
ie dac
 stabileúte c

este necesar
 mai mult
 accelera
ie.
Conduce
i observând cu aten
ie drumul
din fa

 deoarece v-a
i putea apropia
prea mult de vehiculul din fa

.
Anularea sistemului
Atunci când sunt efectuate urm
toarele
opera
ii, sistemul MRCC este anulat, iar
indica
ia de setare (verde) a MRCC trece
la indica
ia principal
 (alb
) a MRCC în
acelaúi timp.
•Butonul OFF/CAN este ap
sat.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna electric
 de parcare (EPB) este
aplicat
.
•O uú
 este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este
necuplat
.
•Schimb
torul de viteze este în marúarier
(R).
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-167

În urm
toarele condi
ii, indica
ia de
anulare a MRCC apare în afiúajul pentru
informa
ii multiple úi se aude un singur
semnal sonor.
•DSC a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânare (SBS) a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din fa

]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten

 la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac
ionat.
•La deplasarea pe o pant
 descendent

pentru o lung
 perioad
 de timp.
•Exist
 o problem
 cu sistemul.
•Senzorul radar (din fa

) nu poate s

detecteze obiectele
int
 (pe timp de
ploaie, cea

, z
pad
 sau în alte condi
ii
meteo nefavorabile sau dac
 grila
radiatorului este murdar
).
•Viteza vehiculului scade la mai pu
in de
25 km/h.
•Schimb
torul de viteze este în neutru
(N) pentru o anumit
 perioad
 de timp.
•Ambreiajul este ap
sat pentru o anumit

perioad
 de timp.
•Motorul caleaz
.
Reluarea controlului
Dac
 sistemul MRCC este anulat, pute
i s

relua
i controlul la viteza setat
 anterior
prin ap
sarea butonului RES úi dup
 ce
toate condi
iile de operare au fost
îndeplinite.
NOT

Dac
 viteza setat
 nu este indicat
 în
afiúaj, controlul nu este reluat chiar dac

butonul RES este ap
sat.
Oprirea sistemului
Ap
sa
i de dou
 ori pe butonul OFF/CAN
(oprire/anulare) în timp ce sistemul
MRCC ac
ioneaz
, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-168

tAfiúajul cererii de trecere într-o treapt
 superioar
/inferioar

Afiúajul cererii de trecere într-o treapt
 superioar
 sau inferioar
 din afiúajul pentru
conducerea activ
 sau afiúajul pentru informa
ii multiple poate fi indicat în timp ce MRCC
func
ioneaz
. Dac
 acest lucru se întâmpl
, schimba
i treapta de vitez
 pentru c
 cea folosit

nu este corespunz
toare.
CerereaIndica
ia pe afiúaj
Afiúaj pentru informa
ii multiple Afiúajul pentru conducere activ

Trecerea într-o treapt
 superioar
 de
vitez

Trecere într-o
treaptă superi-
oară de viteză
Trecerea într-o treapt
 inferioar
 de
vitez
Trecere într-o
treaptă inferi-
oară de viteză
NOT

Dac
 treapta de vitez
 nu este schimbat
 cu una superioar
/inferioar
 chiar dac
 indica
ia
de cerere a trecerii într-o treapt
 superioar
/inferioar
 este afiúat
, o sarcin
 va fi aplicat

pe motor úi este posibil ca sistemul MRCC s
 fie anulat automat altfel motorul s-ar putea
defecta.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-169

tFunc
ia pilotului automat
În timp ce aceast
 func
ie opereaz
, controlul
distan
ei dintre vehicule este anulat úi numai
func
ia pilotului automat opereaz
.
Viteza vehiculului poate s
 fie setat
 la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosi
i func
ia pilotului automat pe drumuri
expres úi alte drumuri publice care nu necesit

accelerarea úi decelerarea repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiÅ£i funcÅ£ia pilotului automat în
următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un accident.
¾Drumuri cu curbe strânse È™i pe care traficul de
vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule. (Conducerea în aceste condiÅ£ii
folosind funcţia pilotului automat nu este
posibilă)
¾Pante descendente abrupte (viteza setată
poate să fie depășită deoarece nu poate să fie
aplicată o frânare suficientă a motorului)
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care
se află gheaţă sau zăpadă (pneurile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului).
ConduceÅ£i întotdeauna cu atenÅ£ie:
Avertizările È™i controlul frânării nu vor
opera după ce funcţia controlului spaţiului
dintre vehicule este anulată și sistemul este
comutat numai pe funcţia pilotului
automat. ApăsaÅ£i pe pedala de frână
pentru a decelera în funcÅ£ie de condiÅ£iile de
drum, păstrând în acelaÈ™i timp o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă și
conducând întotdeauna cu atenÅ£ie.
Trecerea la func
ia pilotului automat
Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat pân
 când sistemul trece la indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat, în
timp ce sistemul MRCC este activat,
sistemul trece la func
ia pilotului automat.
Atunci când sistemul trece la func
ia
pilotului automat, indicatorul úi afiúajul
pentru informa
ii multiple notific
 úoferul
dup
 cum urmeaz
:
•Indica
ia de setare (verde) a MRCC sau
indica
ia principal
 (alb
) a MRCC este
oprit
 úi indica
ia principal
 a pilotului
automat (alb
) este activat
.
•Un mesaj este activat în afiúajul pentru
informa
ii multiple.
AVERTISMENT
OpriÅ£i întotdeauna funcÅ£ia pilotului
automat atunci când nu o folosiÅ£i:
Este periculos să lăsaţi funcţia pilotului
automat activată atunci când nu o folosiÅ£i,
deoarece ar putea să funcţioneze pe
neaÈ™teptate, rezultând într-un accident.
Cum se seteaz
 viteza
Regla
i sistemul la viteza dorit
 a
vehiculului folosind pedala de accelera
ie.
Atunci când butonul SET
sau SET este
ap
sat, indica
ia de setare a pilotului
automat (verde) este activat
 úi începe
controlul distan
ei dintre vehicule.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-170

NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

men
in
 constant
 viteza constant
 în
func
ie de condi
iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Viteza va continua s
 scad
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Cum se m
reúte viteza setat

Vi t e z a s e t a t
 poate s
 fie m
rit
 cu
ajutorul urm
toarelor opera
iuni:
M
rirea vitezei folosind butonul SET
Ap
sa
i continuu butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat
 incremental
(în incremente de 1 km/h) prin ap
sarea úi
eliberarea rapid
 a butonului. De exemplu,
dac
 butonul este ap
sat de 4 ori, viteza setat

creúte cu aproximativ 4 km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit
.
Dac
 butonul nu este ac
ionat, sistemul
revine la viteza setat
 atunci când ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie.
Cum se scade viteza setat

Ap
sa
i continuu pe butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat
 incremental
(în incremente de 1 km/h) prin ap
sarea úi
eliberarea rapid
 a butonului. De exemplu,
dac
 butonul este ap
sat de 4 ori, viteza setat

scade cu aproximativ 4 km/h.
Anularea func
iei
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este ap
sat
o dat
, func
ia pilotului automat este
anulat
.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este ap
sat,
func
ia pilotului automat este anulat
 úi func
ia
distan
ei dintre vehicule este disponibil
 pentru
operare.
Func
ia pilotului automat este anulat

automat în urm
toarele cazuri. Dac

butonul RES (reluare) este ap
sat atunci
când viteza vehiculului este de cel pu
in
25 km/h, viteza revine la viteza stabilit

ini
ial.
•Butonul OFF/CAN este ap
sat o dat
.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•Pedala de ambreiaj este ap
sat
.
•Schimb
torul de viteze este trecut în
pozi
ia neutr
.
NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat
, func
ia pilotului automat
poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic
 de 21 km/h, func
ia pilotului
automat este anulat
. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat
 ini
ial chiar dac
 vehiculul
accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este ap
sat. Resetarea
func
iei pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-171

Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go) (transmisie automat
)
*
Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului
dintre vehicule
*1 cu un vehicul din fa

 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar (din fa

) pentru a detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

 úi o vitez
 presetat
 a
vehiculului, iar dumneavoastr
 nu va mai trebui s
 foloseasc
 pedala de accelera
ie sau de
frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr
 úi
vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

, de exemplu, dac

vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica
ie de avertizare
în afiúaj sunt activate simultan pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între
vehicule.
Dac
 vehiculul din fa

 se opreúte în timp ce dumneavoastr
 îl urma
i în spate, vehiculul
dumneavoastr
 se va opri úi automat va fi men
inut oprit (controlul men
inerii opririi) úi
controlul distan
ei dintre vehicule va reveni atunci când reîncepe
i s
 conduce
i vehiculul,
precum prin ap
sarea pe butonul RES.
Consulta
i întotdeauna urm
toarele înainte de a folosi MRCC cu func
ia Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-96)
•Camer
 anterioar
 de detectare (FSC) (pagina 4-253)
•Senzorul radar (din fa

) (pagina 4-259)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go:
Sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go are limitări de detectare în funcÅ£ie de tipul vehiculului din
faţă È™i condiÅ£iile sale, condiÅ£iile meteorologice È™i condiÅ£iile carosabilului. În plus, este posibil ca
sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă
acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
ConduceÅ£i întotdeauna cu atenÅ£ie È™i verificaÈ›i siguranÅ£a zonei din jur È™i apăsaÅ£i pe pedala de
frână sau de acceleraÅ£ie în timp ce menÅ£ineÅ£i o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-172*Anumite modele.

Nu folosiÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go în următoarele locuri; folosirea sistemului
MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go în următoarele locuri poate să rezulte într-un accident:
¾Drumuri normale, altele decât cele naÅ£ionale (Conducerea în aceste condiÅ£ii folosind
sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă.)
¾Drumuri cu curbe strânse È™i pe care traficul de vehicule este mare È™i există spaÅ£iu insuficient
între vehicule.
¾Drumuri pe care au loc frecvente accelerări È™i decelerări repetitive (Conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă).
¾La intrarea È™i ieÈ™irea din noduri rutiere, zone de servicii È™i zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă
ieÈ™iÈ›i de pe un drum naÅ£ional în timp ce controlul spaÅ£iului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (RoÅ£ile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului sau controlul menţinerii opririi este posibil să nu
funcţioneze.)
¾Pante descendente lungi (pentru a menÅ£ine distanÅ£a dintre vehicule, sistemul aplică
automat
È™i continuu frânele, ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare.)
¾Pantele abrupte (Este posibil ca vehiculul din faţă să nu fie detectat corect, vehiculul
dumneavoastră este posibil să alunece în timp ce este oprit de controlul menÅ£inerii opririi È™i
poate să accelereze brusc după ce începe să se miÈ™te.)
Din motive de siguranţă, opriÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go atunci când nu este
folosit.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul în timp ce controlul menÅ£inerii opririi funcÅ£ionează:
IeÈ™irea din vehicul în timp ce controlul menÅ£inerii opririi funcÅ£ionează este periculoasă,
deoarece vehiculul se poate
miÈ™că în mod neprevăzut, ceea ce ar rezulta într-un accident.
Înainte de a ieÈ™i din vehicul, opriÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go, treceÅ£i maneta
selectorului în poziÅ£ia P È™i aplicaÅ£i frâna de parcare.
AT E N
IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go
pentru a preveni o funcţionare greșită.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-173

NOT

•Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go nu detecteaz
 urm
toarele obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc
ie opus

•Pietonii
•Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac
 un vehicul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
, este posibil ca
sistemul s
 nu îl detecteze corect.
•În timpul deplas
rii cu control al spa
iului dintre vehicule, nu seta
i sistemul pentru
detectarea vehiculelor cu dou
 ro
i, precum motocicletele úi bicicletele.
•Nu folosi
i sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go în condi
iile în care avertiz
rile de
proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplas
rii cu control al distan
ei dintre vehicule, sistemul accelereaz
 úi
decelereaz
 vehiculul în func
ie de viteza vehiculului din fa

. Totuúi, dac
 este necesar s

accelera
i pentru a schimba banda sau dac
 vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc úi v

apropia
i rapid de vehiculul din fa

, accelera
i folosind pedala de accelera
ie sau
decelera
i folosind pedala de frân
 în func
ie de condi
ii.
•În timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este în uz, nu se anuleaz
 nici dac

maneta selectorului este ac
ionat
 úi orice frân
 de motor dorit
 nu va avea loc. Dac

este necesar
 decelerarea, reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala de frân
.
•Poate s
 fie auzit sunetul frânelor automate care ac
ioneaz
, totuúi, aceasta nu indic
 o
problem
.
•L
mpile de frân
 se aprind în timp ce frânarea automat
 cu MRCC cu func
ia Stop & Go
este opera
ional
, totuúi, este posibil s
 nu se aprind
 în timp ce vehiculul este pe o pant

descendent
 la viteza setat
 a vehiculului sau se deplaseaz
 cu o vitez
 constant
 úi
urm
reúte un vehicul din fa

.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-174

tIndica
ia de afiúare a pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go)
Starea de setare a MRCC cu func
ia Stop & Go úi condi
iile de operare sunt indicate în
afiúajul pentru informa
ii multiple úi în afiúajul pentru conducerea activ
.
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC AfiÅŸajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă Afișajul pentru conducerea activă (tipul pe parbriz)
Afișajul pentru conducerea activă (tipul cu escamotare automată)
Afişaj pentru informaţii multipleAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC AfiÅŸajul vehiculului
din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
Afişaj pentru informaţii multiple
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-175

Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go, un mesaj apare în afiúajul
pentru informa
ii multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita
i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT

În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile úi frânele s
 nu ac
ioneze chiar dac

vehicul dumneavoastr
 începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost setat.
•Imediat dup
 ce pedala de accelera
ie a fost eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-176