MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 291 of 851
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
HBC stabile úte condi iile din fa a vehiculului atunci când conduce i pe întuneric folosind
camera anterioar de detectare (FSC) pentru a trece automat de la faza mare la faza scurt a
farurilor.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
În timp ce conduce i cu o vitez de cel pu in 30 km/h, farurile trec în faza lung atunci când
nu exist vehicule în fa sau care s se aproprie din sens opus.
Sistemul comut farurile la faza scurt în una din urmtoarele situa ii:
•Sistemul detecteaz un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie din sens
opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuri
bine luminate din ora úe.
•Vehiculul este condus cu mai pu in de aproximativ 20 km/h.
Cameră anterioară
de detectare (FSC) Distanța de recunoaștere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcție de
condițiile de mediu.
Lampa de avertizare se aprinde dac sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verificrii
vehiculului” de la pagina 7-34.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-127
Page 292 of 851
AT E N IE
¾Nu schimbaţi înălţimea vehiculului, nu modificați farurile și nu demontaţi camera, în caz
contrar sistemul nu va funcţiona normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe HBC și conduceţi vehiculul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOT
În urmtoarele condi ii, perioada în care sistemul comut farurile se schimb. Dac
sistemul nu comut farurile în mod corespunztor, trece i manual de la faza lung la faza
scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa a dumneavoastr sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 293 of 851
tFunc ionarea sistemului
HBC ac ioneaz pentru a comuta automat
farurile între faza lung úi faza scurt dup
ce contactul este trecut în pozi ia pornit úi
butonul pentru faruri este în pozi ia AUTO
úi pozi ia pentru faza lung.
HBC stabile úte dac este întuneric în
func ie de luminozitatea zonei
înconjurtoare. În acela úi timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.
HBC stabile úte dac este întuneric în
func ie de luminozitatea zonei
înconjurtoare.
NOT
•În timp ce conduce i cu o vitez de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung atunci când nu
exist vehicule în fa sau care s se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mic de aproximativ 20 km/h, HBC
comut pe faza scurt a farurilor.
•Este posibil ca faza scurt s nu fie
schimbat în faza lung în timpul
virajelor.
•Func ionarea HBC poate fi dezactivat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
tComutarea manual
Trecerea la faza scurt
Trece i maneta în pozi ia pentru faza
scurt.
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lung
Roti i butonul pentru faruri în pozi ia .
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-129
Page 294 of 851
Farurile adaptive cu leduri (ALH)*
ALH este un sistem care folose úte camera anterioar de detectare (FSC) pentru a stabili
situa ia vehiculului din fa sau a unui vehicul care se apropie din direc ie opus atunci când
conduce i noaptea pentru a comuta automat intervalul de iluminare al farurilor, zona
iluminat sau luminozitatea iluminrii.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
ALH sunt trecute de la faza scurt la faza lung dup cum urmeaz pentru a asigura
vizibilitatea úoferului fr a orbi úoferul vehiculul din fa sau al vehiculului care se apropie
din direc ie opus.
Faza lung antiorbire
Aceast func ie atenueaz numai lumina fazei lungi care strluce úte pe vehiculul din fa .
Faza lung se va atenua atunci când conduce i cu o vitez de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mic de 30 km/h, faza se transform în faza scurt.
NOT
Indicatorul luminos pentru faza lung a farurilor se aprinde atunci când faza lung este
aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-130*Anumite modele.
Page 295 of 851
Faza scurt cu arie de acoperire extins
Aceast func ie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurt în timp ce
conduce i cu viteze de pân la 40 km/h.
Modul pentru autostrad
Aceast func ie deplaseaz în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri în timp ce
conduce i pe autostrad.
Distan a la care ALH pot detecta obiecte variaz în func ie de condi iile din jur.
AT E N IE
¾Nu modificați suspensiile sau farurile și nu scoateţi camera. În caz contrar, este posibil ca
ALH să nu funcţioneze normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe ALH
și conduceţi vehiculul acordând
suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-131
Page 296 of 851
NOT
În urmtoarele condi ii, este posibil ca ALH s nu func ioneze normal. Trece i manual de la
faza lung la cea scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist alte surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau ondulri.
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
tFunc ionarea sistemului
Sistemul comut farurile pe faza lung
dup ce contactul este trecut în pozi ia
pornit úi butonul pentru faruri este în
pozi ia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dac este noapte în func ie
de luminozitatea zonei înconjurtoare.
Sistemul nu mai func ioneaz atunci când
butonul pentru faruri este rsucit în alt
pozi ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurt sau faza lung este
activat úi dezactivat succesiv.
NOT
Sistemul poate s fie modificat astfel încât
ALH s nu mai func ioneze.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
tComutarea manual
Trecerea la faza scurt
Trece i maneta în pozi ia pentru faza
scurt.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lung
Roti i butonul pentru faruri în pozi ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-132
Page 297 of 851
Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat s asiste úoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele pr i în timpul schimbrii benzii, prin notificarea úoferului asupra prezen ei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o band învecinat.
BSM detecteaz vehiculele care se apropie din spate în timp ce v deplasa i înainte cu o
vitez de cel pu in 30 km/h úi notific úoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM úi afi úarea ecranului de detectare a vehiculelor (vehiculele cu afi úaj
pentru informa ii multiple úi afi úaj pentru conducerea activ).
Dac maneta semnalizatorului de direc ie este ac ionat pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direc ia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, sistemul notific úoferul în legtur cu posibilul
pericol prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM úi prin activarea
semnalului sonor de avertizare úi a afi úajului indicatorului ecranului de avertizare
(vehiculele cu afi úaj pentru informa ii multiple úi afi úaj pentru conducerea activ).
Zona de detectare pentru acest sistem acoper benzile de rulare de pe ambele p
r i ale
vehiculului úi din partea din spate a u úilor din fa la aproximativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-133
Page 298 of 851
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
NOT
•BSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
•Raza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
•În urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sczut.
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Un vehicul se afl în zona de detectare din spate, pe o band învecinat, dar nu se
apropie. BSM stabile úte condi ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-134
Page 299 of 851
•Un vehicul se deplaseaz lâng vehiculul dumneavoastr, aproximativ cu aceea úi vitez
pentru o perioad extins de timp.
•Vehicule care se apropie din direc ie opus.
•Un vehicul de pe banda alturat încearc s v dep úeasc.
•Un vehicul este pe o band alturat pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit pentru l imea
drumurilor expres.
•În urmtorul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM s nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s nu se activeze úi afi úajul indicatorului ecranului de
avertizare s nu apar sau aceste ac iuni s fie întârziate.
•Un vehicul schimb banda de pe o band aflat la dou benzi deprtare de banda
alturat.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trectori.
•Atunci când exist o diferen de înl ime între banda dumneavoastr de rulare úi cea
alturat.
•Imediat dup ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea setrii.
•Dac l imea drumului este extrem de mic, este posibil s fie detectate vehiculele aflate
la deprtare de dou benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
potrivit l imi drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde úi ecranul de detectare a
vehiculului poate s fie indicat în afi úaj ca reac ie la obiectele sta ionare (parapete,
tuneluri, pere i laterali úi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al BSM sau semnalul sonor de avertizare
úi afi úajul indicatorului ecranului de avertizare s fie activate de mai multe ori atunci
când lua i un viraj într-o intersec ie dintr-un ora ú.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-135
Page 300 of 851
•Opri i BSM în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prevzute în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Sistemul comut pe func ia de alert privind traficul transversal atunci când schimbtorul
de viteze (transmisie manual) sau maneta selectorului (transmisie automat) este trecut
în pozi ia de mar úarier (R).
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-154.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-136