MAZDA MODEL CX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Sistem BSM je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
ýe voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna luþka
nadzora mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM)
opozori voznika na nevarnost s prižgano opozorilno luþko nadzora mrtvega kota (BSM),
zvoþnim opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z
veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Obmoþje v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja
zaznavanja Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) morda
ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in opozorilni zaslon ne bo prikazan ali
bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo.
Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-125

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Kontrolna luþka BSM OFF na instrumentni plošþi ne sveti.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna luþka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
•Prestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
položaj R in vozilo se premika vzvratno.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih).
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmoþju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) doloþi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna luþka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvoþni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Preþkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-126

•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Pri zavijanju v mestnih križišþih lahko zaþne utripati opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota BSM in veþkrat se lahko aktivirata opozorilni zvoþni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-145.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-127

tOpozorilni luþki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvoþni signal BSM
Ko sta sistema za nadzor mrtvega kota (BSM) ali opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
vklopljena, opozorita voznika na druga vozila na sosednjih pasovih ali za vozilom z
opozorilno luþko nadzora mrtvega kota (BSM), zvoþnim signalom in prikazom na zaslonu
(vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom) (BSM).
Opozorilni luþki sistema BSM
Opozorilni luþki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni luþki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna luþka za nekaj trenutkov zasveti, ko vklopite kontakt, in po nekaj sekundah
ugasne.
Vožnja naprej (BSM deluje)
Ko sistem BSM odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi
opozorilno luþko BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani. ýe vklopite
smernik na strani, kjer sveti opozorilna luþka sistema BSM, bo opozorilna luþka sistema
BSM zaþela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA zazna vozila, ki se vam približujejo z leve in
desne zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih luþi nadzora mrtvega kota BSM.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-128

Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
ýe opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) zasveti, ko so vkljuþene pozicijske luþi,
sveti opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) z manjšo svetlostjo.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih luþk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni luþki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-28.
Prikaz na zaslonu (vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom)
Pri vožnji naprej (pri delujoþem nadzoru mrtvega kota (BSM)) se zaznano vozilo in
opozorilo prikažeta na veþinformacijskem zaslonu in Head up zaslonu.
Večinformacijski prikazovalnik Head up zaslon
Zaznavanje in opozorilna oznaka Zaznavanje in opozorilna oznaka
Ko je zaznano približevanje vozila, je zaznana smer prikazana z indikatorjem zaznavanja
(bel). ýe voznik nakaže spremembo voznega pasu in je zaznano vozilo, je indikator
zaznavanja na zaslonu prikazan z (rumeno) barvo.
Opozorilni zvoþni signal BSM
Opozorilni zvoþni signal nadzora mrtvega kota se zasliši istoþasno kot zaþne opozorilna
luþka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-129

tIzklop nadzora mrtvega kota (BSM)
Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) je
možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
ýe izberete izklop nadzora mrtvega kota
(BSM), se sistema za nadzor mrtvega kota
(BSM) in opozarjanje pri vzvratni vožnji
(RCTA) izklopita. Na instrumentni plošþi
zasveti kontrolna luþka za izklop nadzora
mrtvega kota BSM OFF.
OPOMBA
Ko IZKLOPITE kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. ýe sta bila npr. ob
izklopu kontakta sistem nadzor mrtvega
kota (BSM) in sistem opozarjanje pri
vzvratni vožnji (RCTA) vklopljena, bosta
ob naslednjem vklopu kontakta spet
delovala.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-130

Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)*
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja pomoþ pri varni
YR

SVARILO
Med vožnjo vedno vizualno preverite prometne znake.
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja podporo za varno
vožnjo. Odvisno od vremenskih pogojev ali težav s prometnimi znaki sistem morda ne bo
prepoznal prometnega znaka ali pa bo prikazal drugače prometni znak od dejanskega. Za
preverjanje aktualnih prometnih znakov je vedno odgovoren voznik. V nasprotnem primeru
lahko pride do nezgode.
OPOMBA
•TSR ne deluje v primeru okvare naprej usmerjene kamere (FSC).
•V naslednjih primerih sistem TSR morda ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni plošþi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo ni opremljeno s standardnimi pnevmatikami.
•Vozilo se premika po klanþini ali obmoþju pred ali za poþivališþem ali cestninsko
postajo.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Vetrobransko steklo in kamera sta zamegljena (vodne kapljice).
•Sprednjo stran vozila osvetljuje moþna luþ (na primer zadnja luþ ali žarometi vozila
pred vami).
•Vozilo ostro zavija.
•S cestišþa odseva moþna svetloba.
•Prometni znak je v položaju, v katerem težko odseva svetlobo žarometov vozila, na
primer pri vožnji ponoþi ali v predoru.
•Ko vozite v zahtevnih vremenskih pogojih, kot so dež, megla ali sneženje.
•V navigacijskem sistemu shranjeni podatki niso aktualni.
•Prometni znak prekrivata blato ali sneg.
•Prometni znak zakrivajo drevesa ali vozilo.
•Prometni znak je delno v senci.
•Prometni znak je zvit ali skrivljen.
•Prometni znak je prenizko ali previsoko.
•Prometni znak je preveþ svetel ali pretemen (vkljuþno z elektronskimi prometnimi znaki).
•Prometni znak je prevelik ali premajhen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-132

•Sistem je odþital drug predmet, podoben prometnemu znaki (na primer drug prometni
znak ali znak, ki spominja nanj).
•TSR ne deluje, þe je na Head up zaslonu izbran izklop prikaza.
•Sistem TSR je možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
tOznaka prepoznavanja prometnih znakov
Na Head up zaslonu so prikazani naslednji prometni znaki.
Znaki z omejitvami hitrosti (vkljuþno z dodatnimi znaki)
Znaki z omejitvijo hitrosti
Dodatni znak (primer)
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno odþitati dodatnega znaka (na primer
þasovnih omejitev, omejitev zavijanja, konca odseka), se pokaže naslednji zaslon.
Znaki z omejitvijo hitrosti pri zahtevnih vremenskih pogojih
Znaki s prepovedano smerjo
Znak za prepoved prehitevanja (na vetrobranskem steklu)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-133

TSR lahko hkrati prikaže znak za prepoved prehitevanja in znak z omejitvijo hitrosti.
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno prepoznati prometnega znaka med
vožnjo, se pokaže naslednji zaslon.
OPOMBA
Znaki z omejitvami hitrosti (vkljuþno z dodatnimi znaki)
•Ko hitrost vozila znaša približno 1 km/h ali veþ, je znak za omejitev hitrosti prikazan, þe je
izpolnjen kateri od naslednjih pogojev.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti kot znak, namenjen
vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Sistem odþita omejitev hitrosti, shranjeno v navigacijskem sistemu (þe naprej usmerjena
kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti).
•Znaki za omejitev hitrosti v slabem vremenu so prikazani, þe so izpolnjeni vsi naslednji
pogoji.
•Hitrost vozila je približno 1 km/h ali veþ.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti v slabem vremenu
kot znak, namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Omejitev v slabem vremenu je nižja od trenutno prikazane omejitve hitrosti.
•Vklopljeni so brisalci.
•V naslednjih primerih se prikaz znakov z omejitvijo hitrosti prekine.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti in vozilo je
prevozilo doloþeno razdaljo po znaku.
•Tipala so presodila, da je vozilo spremenilo smer vožnje. (Prikaz znaka z omejitvijo
hitrosti se ne prekine, tudi þe vozilo spremeni vozni pas in je prikazan dodatni znak
"ZONE".)
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna nov znak z omejitvijo hitrosti, ki se razlikuje
od prejšnjega (prikaže nov znak z omejitvijo hitrosti).
•Omejitev hitrosti, shranjena v navigacijskem sistemu, se ne odþita v doloþene þasovnem
obdobju (þe naprej usmerjena kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti, se
pokaže znak z omejitvijo hitrosti, shranjene v navigacijskem sistemu).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-134