MAZDA MODEL CX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 811, PDF Size: 11.88 MB
Page 251 of 811
Samodejni vklop
smernikov ob zaviranju v
sili
ýe med vožnjo s hitrostjo 55 km/h ali
hitreje nenadoma pritisnete na zavorni
pedal, sistem samodejnega vklopa
smernikov pri zaviranju v sili vklopi hitro
utripanje vseh smernikov, da voznike za
vašim vozilom opozori na zaviranje v sili.
OPOMBA
•Utripanje
Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo opozorilne
utripalke iz hitrega utripanja prešle na
normalen ritem utripanja. Ko pritisnete
na stikalo opozorilnih utripalk, vse
opozorilne utripalke ugasnejo.
•Delovanje
•Med posegom sistema ABS bo zelo
verjetno deloval tudi sistem
samodejnega vklopa smernikov. ýe
med vožnjo po spolzki cesti pritisnete
na zavorni pedal, bodo morda utripali
vsi smerniki.
•Sistem samodejnega vklopa smernikov
ne deluje, þe pritisnete na stikalo
opozorilnih utripalk.
Pomo þ pri speljevanju v
klanec (HLA)
HLA je funkcija, ki pomaga vozniku speljati
na klancu. Ko voznik sprosti zavorni pedal in
pritisne na pedal za plin, da bi speljal v
klanec, funkcija prepre þuje, da bi vozilo
zdrsnilo nazaj. Ko voznik sprosti zavorni
pedal na strmini, se zavorna sila samodejno
ohrani. Pomo þ pri speljevanju v klanec (HLA)
pri vozilih z ro þnim menjalnikom deluje na
klancu navzdol, kadar je prestavna ro þica v
vzvratni prestavi in na klancu navzgor, kadar
je prestavna ro þica v katerikoli prestavi razen
vzvratne. Pomo þ pri speljevanju v klanec
(HLA) pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom deluje na klancu navzdol, kadar
je izbirna ro þica v položaju R, in na klancu
navzgor, kadar je izbirna ro þica v prestavi za
vožnjo naprej.
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem HLA:
Funkcija HLA je zgolj pomoč vozniku pri
speljevanju. Pomoč pri speljevanju v klanec
deluje omejeno (približno dve sekundi) in zato
je zanašanje nanjo nevarno. Ko funkcija
preneha delovati, lahko vozilo sunkovito
pospeši in lahko se zgodi nezgoda. Pomikanje
vozila je odvisno od njegove obremenitve in,
če vleče prikolico, od prikolice. Glede na
uporabo zavornega pedala in pedala za plin
pri vozilih z ročnim menjalnikom se lahko
zgodi tudi, da vozilo kljub pomoči zdrsne
nazaj. Zato preden speljete, vedno preverite
okoliščine v katerih se vozilo nahaja.
Med vožnjo
Zavora
4-95
Page 252 of 811
OPOMBA
•Pomo þ pri speljevanju na položnem
klancu morda ne bo delovala. Naklon
klanca, na katerem bo pomo þ delovala,
je odvisen od natovorjenosti vozila.
•Pomo þ pri speljevanju v klanec (HLA)
ne bo delovala, þe je vklopljena
parkirna zavora, þe vozilo ni mirovalo
ali je pedal sklopke sproš þen.
•Med delovanjem pomo þi pri speljevanju
v klanec bo zavorni pedal morda otrdel,
oz. se bo tresel, kar je normalen pojav in
ni znak za okvaro.
•Pomo þ pri speljevanju v klanec ne
deluje, þe sveti kontrolna lu þka TCS/
DSC.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
•Pomo þ pri speljevanju v klanec se ne
izklopi, tudi þe pritisnete na tipko TCS
OFF za izklop sistema TCS.
•(Avtomatski menjalnik)
ýeprav pomo þ pri speljevanju v klanec
(HLA) ne deluje med ustavljanjem v
prostem teku, funkcija za prepre þevanje
pomika poseže, da prepre þi pomik
vozila.
Med vožnjo
Zavora
4-96
Page 253 of 811
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. ýe med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da bi
se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popuš þanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.
Vo z n i k z a þuti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajo þ zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popuš þajte zavornega pedala, temve þ ga
pritisnite do konca.
Opozorilna lu þka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Sistem ABS ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin iz
snega ali gramoza, kolo pa se ABS
ustavi, þesar pa sistem ABS ne dopuš þa,
zato zaviranje s sistemom ABS traja
dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je v þasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni okvara
sistema ABS.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-97
Page 254 of 811
Regulacija navora (TCS)
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) prepre þuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestiš þu
in s tem pove þuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in
zavira. Ko TCS zazna drsenje pogonskih
koles pri pospeševanju, zmanjša navor
motorja in zavira, da se prepre þi drsenje in
izboljša oprijem.
To pomeni, da je na drse þi podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogo þa najve þje možno
pospeševanje brez drsenja.
Opozorilna lu þka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne verige
in vozite z ustrezno manjšo hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu in
ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih ne
zagotavlja ustreznega trenja s podlago in
se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko TCS OFF (stran
4-99).
tKontrolna lu þka TCS/DSC
Ko stikalno klju þavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lu þka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lu þka utripa.
ýe ta kontrolna lu þka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomo þi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaš þenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne lu þke TCS
tudi z nekoliko spremenjenim zvokom
motorja. To je znak, da sistem TCS/DSC
pravilno deluje.
•Na drse þi površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne dopuš þa
hitrega vrtenja pogonskih koles.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-98
Page 255 of 811
tkontrolna lu þka TCS OFF
Ko stikalno klju þavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lu þka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna lu þka sveti tudi, þe s pritiskom
na stikalo TCS OFF izklopite delovanje
sistema TCS.
Glejte Stikalo TCS OFF na strani 4-99.
ýe sistem TCS ni izklopljen, kontrolna
lu þka pa ne ugasne, poskrbite za pregled in
popravilo sistema na pooblaš þenem
servisu vozil Mazda. V sistemu DSC je
lahko prišlo do okvare.
tStikalo TCS OFF
S pritiskom na tipko TCS OFF izklopite
regulacijo navora TCS. Na instrumentni
ploš þi zasveti kontrolna lu þka TCS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
TCS ponovno vklopite. Kontrolna lu þka
TCS OFF bo ugasnila.
OPOMBA
• ýe sistem TCS ni izklopljen, se pri
poizkusu speljevanja vozila, ki je
obti þalo v snegu, vklopi sistem TCS
(regulacija pogonskega navora, ki je del
sistema DSC). Mo þi motorja ne boste
pove þali s pritiskom na pedal za plin in
speljevanje iz snega je lahko oteženo. V
tem primeru morate TCS izklopiti.
•Regulacija navora TCS se samodejno
izklopi, ko izklopite motor in vklopi, ko
vklopite kontakt.
•Pri vklopljeni regulaciji navora je
zagotovljena optimalna vleka vozila.
• ýe tipko TCS OFF držite pritisnjeno ve þ
kot 10 sekund, se vklopi varnostna
funkcija stikala TCS OFF in regulacija
navora se bo samodejno vklopila.
Kontrolna lu þka TCS OFF medtem, ko
je regulacija navora dejavna, ugasne.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-99
Page 256 of 811
Regulacija dinami þne
stabilnosti (DSC)
Regulacija dinami þne stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako prepre þuje drsenje koles na
drse þih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.
Glejte ABS (stran 4-97) in TCS (stran
4-98).
Regulacija dinami þne stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.
Opozorilna lu þka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOZORILO
¾DSC ne deluje pravilno, če niso dani
pogoji v nadaljevanju.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
¾Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
¾DSC ne more pravilno delovati, če so
nameščene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
tKontrolna lu þka TCS/DSC
Ko stikalno klju þavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna lu þka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna lu þka utripa.
ýe ta kontrolna lu þka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomo þi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblaš þenem
servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-100
Page 257 of 811
i-ELOOP*
Sistem i-ELOOP zmanjša obremenitve motorja za zagotavljanje napajanja ter izboljša vozne
lastnosti in porabo goriva s pretvorbo kineti þne energije, ki nastaja pri upo þasnjevanju
vozila zaradi zaviranja z zavorami ali z motorjem, v elektriko.
V hipu shrani velike koli þine elektrike in jo u þinkovito uporablja za napajanje elektri þnih
naprav in dodatne opreme.
Alternator
variabilne
napetosti
KondenzatorPretvornik DC-DC
OPOZORILO
¾Skozi naslednje dele teče elektrika z velikim tokom, zato se jih ne dotikajte.
¾Alternator variabilne napetosti
¾Pretvornik DC-DC
¾Kondenzator
¾Če morate kondenzator zavreči, se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Podrobnosti najdete na spodnjem spletnem naslovu.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Med vožnjo
i-ELOOP
*Nekateri modeli.4-101
Page 258 of 811
tKontrolni prikaz stanja i-ELOOP
S koli þino pridobljene energije i-ELOOP
in stanjem vozila voznika seznanja
kontrolni prikaz stanja.
Stanje pridobljene energije i-ELOOP je
prikazano na sredinskem zaslonu.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani
4-105.
tPrikaz polnjenja i-ELOOP
ýe motor zaženete po daljšem obdobju
mirovanja vozila, se lahko na zaslonu
pokaže sporo þilo “i-ELOOP charging”
(polnjenje i-ELOOP).
Pustite motor, da te þe v prostem teku,
dokler sporo þilo ne izgine.
OPOMBA
ýe vozite kljub prikazu sporo þila, se oglasi
zvo þni signal.
ýe pri prikazanem sporo þilu obrnete
volan, bo za obra þanje potrebno ve þ mo þi,
a to ni znak okvare. Vozilo ustavite na
varnem mestu in pustite motor, da deluje;
ne obra þajte volana. Ko sporo þilo ni ve þ
prikazano, volan spet deluje normalno.
i-ELOOP charging
Med vožnjo
i-ELOOP
4-102
Page 259 of 811
Nadzor porabe goriva*
Pri vozilih z avdio napravo tipa B so kontrolni prikaz stanja, poraba goriva in u þinkovitost*1
izmeni þno prikazani na zaslonu s pripadajo þim simbolom.
Dodatno je lahko po zaklju þku potovanja prikazana tudi skupna energetska u þinkovitost, þe
je vklopljen zaklju þni prikaz.
1. Na osnovnem prikazu izberite simbol
in prikaže se zaslon z aplikacijami.
2. Izberite “Fuel Economy Monitor”.
3. Izberite simbol
na spodnjem levem delu zaslona, da prikažete meni na spodnjem delu
zaslona.
4. Izberite ustrezen simbol in izpeljite postopek. Simboli predstavljajo naslednje:
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Fuel Economy Monitor
Fuel Economy (This Drive)
Average Fuel Economy History
Average
(This Drive)
Skrije prikaz menija.
Prikaže se zaslon aplikacije.
Menja prikaze nadzora porabe goriva v zaporedju:
kontrolni prikaz, poraba goriva, u þinkovitost*1.
Ponastavi podatke o povpre þni porabi goriva.
Prikaže naslednje prikaze nastavitev.
•Vklop/izklop zaklju þnega prikaza•(Brez ve þinformacijskega prikazovalnika)
Vklop/izklop funkcije, ki uskladi (poveže) ponasta-
vitev podatkov povpre þne porabe goriva z dnevnim
števcem kilometrov (števec A)
*1 S funkcijo i-stop.
OPOMBA
Ko stikalno klju þavnico premaknete iz položaja ON v položaj OFF in nato stikalno
klju þavnico naslednji þ prestavite v položaj ON, prikaz porabe goriva zamenja osnoven
prikaz porabe goriva.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
*Nekateri modeli.4-103
Page 260 of 811
tPrikaz porabe goriva
Prikazani so podatki o povpre þni porabi goriva.
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Fuel Economy Monitor
Fuel Economy (This Drive)
Average Fuel Economy History
Average
(This Drive)
Current
Prikazuje povpre þno porabo goriva v zadnjih 60 mi-
nutah.
•Prikazuje povpre þno porabo goriva na minuto za za-
dnjih 1 do 10 minut.
•Prikazuje povpre þno porabo goriva na 10 minut za
zadnjih 10 do 60 minut.
Prikazuje povpre þno porabo goriva za zadnjih 5 po-
nastavitev in po zadnji ponastavitvi.
Izra þuna povpre þno porabo goriva vsako minuto po
za þetku potovanja in jo prikaže.
OPOMBA
•(Z ve þinformacijskim prikazovalnikom)
•Podatki o porabi goriva so sinhronizirani (povezani) s prikazom povpre þne porabe
goriva na števcu posameznih voženj (števec A).
•Za ponastavitev podatkov o porabi pritisnite simbol v meniju. (Prikaz povpre þne
porabe goriva in števca A v merilniku posameznih voženj (števec A) se ponastavita
hkrati.)
•Ko podatek o povpre þni porabi goriva ponastavite, je prikazano “-- -” dokler se ne
izra þuna nova povpre þna poraba.
•(Brez ve þinformacijskega prikazovalnika)
•Podatki o porabi goriva so sinhronizirani (povezani) s prikazom povpre þne porabe
goriva na števcu posameznih voženj.
•Za ponastavitev podatkov o porabi pritisnite simbol v meniju. (Hkrati se ponastavi
prikaz povpre þne porabe goriva v merilniku posameznih voženj.)
•Ko podatek o povpre þni porabi goriva ponastavite, je prikazano “-- -” dokler se ne
izra þuna nova povpre þna poraba.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-104