MAZDA MODEL CX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 811, PDF Size: 11.88 MB
Page 261 of 811
tKontrolni prikaz stanja (s funkcijo i-stop)
Prikazani sta stanji: delovanje i-stop in koli þina pridobljene energije i-ELOOP.
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
S sistemom i-ELOOP
Fuel Economy Monitor
Average
(Since Reset)
READY
Prikazana je koli þina pridobljene elektrike z regene-
rativnim zaviranjem.
Prikazana je koli þina elektrike, shranjena v polnil-
nem akumulatorju.
S sistemom i-ELOOP
Fuel Economy MonitorAverage
(Since Reset)
READY
Prikazuje stanje elektrike, shranjene v polnilnem
akumulatorju, in dobavljene elektri þnim napravam
(hkrati se osvetli celotno vozilo na prikazu).
Prikazuje skupno povpre þno porabo goriva.
•(Z ve þinformacijskim prikazovalnikom)
Sinhronizirano (povezano) s prikazom povpre þne
porabe goriva v števcu posameznih voženj (števec
A).
Glejte Povpre þna poraba goriva na strani 4-38.
•Za ponastavitev pritisnite simbol v meniju. (Pri-
kaz povpre þne porabe goriva in števca A v merilni-
ku posameznih voženj (števec A) se ponastavita
hkrati.)
•(Brez ve þinformacijskega prikazovalnika)
Sinhronizirano (povezano) s prikazom povpre þne
porabe goriva v števcu posameznih voženj.
Glejte Potovalni ra þunalnik in tipka INFO (brez ve-
þinformacijskega prikazovalnika) na strani 4-30.
•Za ponastavitev pritisnite simbol v meniju.
(Hkrati se ponastavi prikaz povpre þne porabe goriva
v merilniku posameznih voženj.)
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-105
Page 262 of 811
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
S sistemom i-ELOOP
Fuel Economy Monitor
Average
(Since Reset)
NOT READY
Brez sistema i-ELOOP
Fuel Economy Monitor
Average
(Since Reset)
NOT READY
Prikazuje stanje pripravljenosti, ali je funkcija
i-stop pripravljena za delovanje.
Prikazuje stanje pripravljenosti za delovanje funkci-
je i-stop s strani vozila (motor, akumulator, klimatska
naprava) z uporabo obarvanih simbolov. Modra barva
pomeni, da je funkcija i-stop pripravljena za delovanje,
siva barva pomeni, da funkcija ni pripravljena za delo-
vanje.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-106
Page 263 of 811
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
S sistemom i-ELOOP
Brez sistema i-ELOOP
Average
(Since Reset)
4.2L/100km
Fuel Economy Monitor
Can't be activated.
Please turn steering wheel to center.
Time Active
Total. Time
Prikazuje stanje funkcije i-stop, ko vozilo miruje.
Navaja ukrepe, ki jih mora izpeljati voznik, da bo
funkcija i-stop ponovno dejavna.
Prikazuje, koliko þasa je funkcija i-stop trenutno
dejavna in koliko þasa je bila skupno dejavna.
Stanje delovanja funkcije i-stop je prikazano z bar-
vo motorja. Ko je funkcija i-stop dejavna, je motor
obarvan modro, þe ni, je obarvan sivo.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-107
Page 264 of 811
tPrikaz u þinkovitosti (s funkcijo i-stop)
Prikazano je dejansko stanje energetske u þinkovitosti.
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Total Range
Boosted by i-stop
% i-stop ON (This Drive)
i-stop ON
Time Stopped
Fuel Economy Monitor
Slika lista raste skladno z zmanjšanjem koli þine iz-
pustov CO2 zaradi delovanja sistema. Skupno rast lista
ponazarja število dreves.
Prikazuje skupno razdaljo, ki bi jo lahko še prevozi-
li zaradi delovanja funkcije i-stop.
Prikazuje razmerje v odstotkih med koli þino þasa,
ko je vozilo mirovalo in je bila funkcija i-stop dejavna
in skupno koli þino þasa, ko je vozilo mirovalo.
Prikazuje, koliko þasa je bila funkcija i-stop dejav-
na.
Prikazuje, koliko þasa je vozilo mirovalo.
ttZaklju þni prikaz
ýe je vklopljen zaklju þni prikaz porabe goriva, ko stikalno klju þavnico premaknete iz
položaja ON v položaj OFF, se prikaže dejanska energetska u þinkovitost (s funkcijo i-stop)
ali informacije glede porabe goriva (brez funkcije i-stop).
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-108
Page 265 of 811
tSinhronizacija (povezava) ponastavitve podatkov o porabi in števca posamezne
vožnje (števec A) (brez ve þinformacijskega zaslona)
Ker je prikaz povpre þne porabe goriva med instrumenti povezan z oznako “Povpre þno (od
ponastavitve)” na sredinskem zaslonu, se hkrati ponastavita oba prikaza.
Prav tako je možno preklapljati med ponastavitvijo prikaza povpre þne porabe goriva med
instrumenti in oznake “Povpre þno (od ponastavitve)” na sredinskem zaslonu ali brez njune
ponastavitve ob ponastavitvi števca posameznih voženj (števec A).
Postopek ponastavitveSinhronizacija (povezava) in ponastavitev informacij
Dnevni števec kilo-
metrov (števec A)Povpre þna poraba
goriva na prikazu
med instrumentiOznaka “Povpre þje
(od ponastavitve)”
na sredinskem za-
slonu
Dnevni števec kilometrov (števec A) X
X/—
*1X/—*1
Povpre þna poraba goriva na prikazu med
instrumenti—X X
Oznaka “Povpre þje (od ponastavitve)” na
sredinskem zaslonu—X X
X: Ponastavitev
—: Brez ponastavitve
*1 Možnost prilagoditve.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-14.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-109
Page 266 of 811
Izbira na þina vožnje*
Izbira na þina vožnje je sistem, ki omogo þa izbiro, na kakšen na þin vozilo vozite. ýe je
izbran športni na þin, je pove þana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To
zagotavlja dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so
spremembe voznih pasov, vklju þevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
OPOZORILO
Ne uporabljajte športnega načina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko pride do
spodrsavanja koles.
OPOMBA
•V športnem na þinu motor deluje z ve þ vrtljaji in poraba goriva je ve þja. Mazda ne
priporo þa uporabe športnega na þina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okoliš þinah ne morete vklopiti na þina za normalno vožnjo:
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•Deluje Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in speljevanje (MRCC s
funkcijo Stop & Go)/Mazdin radarski tempomat (MRCC)/tempomat.
•Sunkovito obra þate volan
Med vožnjo
Izbira na þina vožnje
4-110*Nekateri modeli.
Page 267 of 811
tStikalo za izbiro na þina vožnje
Za športni na þin vožnje stikalo za izbiro
na þina vožnje potisnite naprej (“
”).
Za izklop športnega na þina vožnje stikalo
za izbiro na þina vožnje potegnite nazaj
(“
”).
OPOMBA
•Z izklopom kontakta se športni na þin
izklopi.
•Kadar je vklopljen športni na þin, vozilo
lahko, glede na okoliš þine, prestavi
navzdol ali rahlo pospeši.
ttKontrolna lu þka izbranega na þina
Ko je izbran športni na þin, na instrumentni
ploš þi zasveti ozna þba izbranega na þina.
OPOMBA
ýe izbranega na þina ni mogo þe prestaviti
v športni na þin, v opozorilo vozniku utripa
oznaka izbranega na þina.
Med vožnjo
Izbira na þina vožnje
4-111
Page 268 of 811
Delovanje i-ACTIV AWD*
Štirikolesni pogon bistveno izboljša
vodljivost avtomobila na zasneženih ali
ledenih površinah, v blatu ali pesku, na
strmih klancih in na drugih gladkih
površinah.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
SVARILO
Kolesa se nikdar ne smejo prosto vrteti.
Kolo, ki se pri dolgotrajnem poskusu
speljevanja avtomobila, prosto vrti, je
nevarno. Pogonski sistem se lahko
poškoduje kar je lahko razlog za nezgodo.
Lahko pride do pregretja, iztekanja olja ali
celo požara.
tVožnja s štirikolesnim pogonom
Vozilo ni narejeno za terensko vožnjo ali
rally. Ne poskušajte voziti po valoviti ali
skalni podlagi ali pre þkati reko, potok.
ýeprav je vozilo opremljeno s
štirikolesnim pogonom, pospešujete,
upravljate vozilo in zavirate enako, kot v
vozilu z dvokolesnim pogonom, s
poudarkom na varni vožnji.
tPnevmatike in snežne verige
Stanje pnevmatik pomembno vpliva na
vodljivost avtomobila. Razen tega
upoštevajte naslednje nasvete, da bi
prepre þili škodljive vplive na pogon.
Pnevmatike
•Kadar zamenjujete pnevmatike, morate
opraviti zamenjavo na obeh sprednjih in
zadnjih kolesih hkrati.
•Nameš þene morajo biti pnevmatike iste
velikosti, istega proizvajalca, istega tipa
in enakega profila. To velja še zlasti za
zimske pnevmatike.
•Pnevmatike z obrabljenim profilom se
ne smejo uporabljati skupaj z
normalnimi pnevmatikami.
•V predvidenih intervalih preverjajte tlak
v pnevmatikah in ga po potrebi
prilagodite na priporo þene vrednosti.
OPOMBA
Preverite tlak zraka v pnevmatikah po
tabeli na voznikovih vratih.
•Vozilo mora biti spredaj in zadaj
opremljeno z originalnimi platiš þi
predpisanih dimenzij. Štirikolesni pogon
je umerjen na enako velikost vseh štirih
koles.
Snežne verige
•Snežne verige morate namestiti na
sprednji kolesi.
•Ne nameš þajte snežnih verig na zadnji
kolesi.
•S snežnimi verigami ne vozite hitreje od
30 km/h.
•Uporabljajte snežne verige samo na
zasneženih ali ledenih cestah.
tVleka
Pri vleki vozila s štirikolesnim pogonom
morajo biti vedno dvignjena vsa štiri
kolesa.
Glejte Na þini vleke na strani 7-27.
Med vožnjo
i-ACTIV AWD
4-112*Nekateri modeli.
Page 269 of 811
Servo volan
•Servokrmilni mehanizem deluje samo
med delovanjem motorja. ýe motor
miruje ali þe je servokrmilni mehanizem
pokvarjen, je upravljanje volana še
vedno možno, toda za to je potrebna
veliko ve þja sila.
ýe je upravljanje volana med normalno
vožnjo težavno ali þe se volan trese,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
•Sistem z opozorilnim prikazom opozarja
voznika na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema.
Glede na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema se lahko oglasi
tudi zvo þni signal.
Glejte »Vozilo takoj parkirajte na
varnem mestu« na strani 7-31.
Glejte Opozorilni zvo þni signal servo
volana na strani 7-54.
OPOZORILO
Kadar deluje motor nikoli ne držite volana
obrnjenega do konca v levo ali v desno več
kot 5 sekund. Lahko se okvari mehanizem
servo volana.
Med vožnjo
Servo volan
4-113
Page 270 of 811
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej usmerjeno kamero
(FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju varnosti in pomo þi vozniku. Sistemi
vklju þujejo aktivno varovanje in varovanje pred trkom.
Sistemi so zasnovani tako, da pomagajo vozniku pri varnejši vožnji, ga razbremenjujejo,
zmanjšujejo možnost nezgod in omilijo posledice. Vsak sistem ima svoje omejitve, zato se
ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
tTehnologija aktivne varnosti
Tehnologija aktivne varnosti omogo þa varnejšo vožnjo, saj pomaga vozniku prepoznati
morebitne nevarnosti, da se laže izogne nezgodam.
Sistemi v pomo þ vozniku
Vidljivost pono þi
Prilagodljivi žarometi (AFS) ................................................................................... stran 4-118
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) ......................................................................... stran 4-122
Nadzor dolgih lu þi (HBC) ....................................................................................... stran 4-119
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS) ........................................................... stran 4-178
Nadzor mrtvega kota (BSM) ................................................................................... stran 4-125
Prepoznavanje prometnih znakov
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) .....................................................stran 4-131
Zaznavanje razdalje med voziloma
Sistem za pomo þ pri zaznavanju razdalje (DRSS) .................................................. stran 4-138
Zaznavanje utrujenosti voznika
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) ....................................................................... stran 4-142
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapuš þate parkirni prostor
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) ...................................................... stran 4-145
Nadzor celotnega prostora (Full-surround)
Prikaz 360° .............................................................................................................. stran 4-213
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-114