MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Slippe opp for drivstoff(SKYACTIV-D 2.2)
FORSIKTIG
Du må ikke prøve å starte motoren i mer
enn ti sekunder om gangen. Det kan skade
startmotoren. Hvis motoren ikke starter på
første forsøk, må du vente ca. 20 sekunder
før du prøver på nytt.
Hvis bilen går tom f or drivstoff, må du
fylle minst 10 l diesel og prøve å starte
motoren på nytt. Fordi luft kan komme inn
i drivstoffrørene når en bil går tom for
drivstoff, kan det ta lenger å starte
motoren. Hvis motoren ikke starter første
gang, kan du prøve flere ganger. Hvis den
fremdeles ikke starter, må du kontakte et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Nødstart
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Overoppheting
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårs ake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen.
2. Sett en bil med automatgir på parkeringsgir (P) og en bil med
manuelt gir i fri.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Hvis du finner en lekkasje eller annen
skade, eller hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Kjølesystemets lokk
Kjølevæs-
kebeholder
Kjølevifte
SKYACTIV-G 2.5T

Kjølesystemets lokk
Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
SKYACTIV-D 2.2
Kjølesystemets lokk
Kjølevæs-
kebeholderKjølevifte
Hvis du ikke finner noen problemer,
motoren er avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll kjølevæske etter behov (side
6-30).
FORSIKTIG
Hvis motoren fortsatt overopphetes eller
overopphetes ofte, må du få kjølesystemet
undersøkt. Motoren kan bli alvorlig skadet
med mindre det blir reparert. Be om råd fra
et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-37
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Tauing
Vi anbefaler at tauing bare foretas av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, eller en kommersiell
redningstjeneste.

Forsvarlig heving og tauing er nødvendig
for å forhindre skade på bilen. Spesielt ved
tauing av en bil med fir ehjulsdrift, der alle
hjulene er for bundet med drivverket, er det
veldig viktig med ko rrekt transport av
bilen for å unngå skade på drivverket.
Statlige og lokale forskrifter må følges.
Hjultraller

En tauet bil med tohju lsdrift bør ikke ha
drivhjulene (forhjulene) på bakken. Hvis
mye skade eller andre forhold forhindrer
dette, må det brukes hjultraller.

Under tauing av en bil med 2-hjulsdrift
med bakhjulene på bakken må
parkeringsbremsen frigjøres.
Se Elektrisk parkeringsbrems (EPB) på
side 4-104.

En tauet bil med 4-h julsdrift må ha alle
hjulene fri fra bakken.
ADVARSEL
Alle fire hjul på en bil med 4-hjulsdrift skal
løftes klar av underlaget under
transporten:
Å taue en bil med 4-hjulsdrift med enten
for- eller bakhjulene på bakken er farlig, da
drivverket kan bli skadet eller bilen kan
spore vekk fra tauebilen og forårsake en
ulykke. Hvis drivverket er skadet, må bilen
transporteres på et lasteplan.
FORSIKTIG
 Ikke tau bilen pekende bakover med
drivhjulene på bakken. Dette kan
forårsake interne skader i girkassen.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-38
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Bruk ikke vanlige stropper ved tauing.
Dette kan forårsake skade på bilen. Bruk
bilheis eller lasteplanutstyr.
Hvis parkeringsbremsen ikke kan koples
ut ved tauing av bilen, må bilen
transporteres med alle for- og bakhjul
hevet over bakken, som vist i figuren.
Hvis bilen taues uten å heve hjulene fra
bakken, kan bremsesystemet bli skadet.
Hjultraller
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan bilen
taues med alle fire hjul på bakken ved
hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer bilen
med alle hjulene på bakken.
1. Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
2. Sett tenningen på ON.
3. Slipp parkeringsbremsen.
Se Elektrisk parkeringsbrems (EPB) på
side 4-104.
Husk at servoforsterkeren for bremser og
styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-39
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Tauekroker
FORSIKTIG
Slepefestepunktet bør brukes i et
nødstilfelle (for eksempel for å dra bilen
ut av en grøft eller en snøhaug).
 Når du bruker slepefestepunktene, må du
alltid trekke tauet eller kjettingen i rett
vinkel på festet. Påfør aldri kraft fra
siden.
MERKNAD
Når du tauer med kjetting eller wire, bør
du legge kluter rundt kjettingen eller wiren
nær støtfangeren for å forhindre skade på
støtfangeren.
Tauekroker
1. Ta slepefestepunktet og hjulnøkkelen
ut av bagasjerommet (side 7-14).
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller lignende verktøy i en myk klut for å
forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet som sitter
på fremre eller bakre støtfanger.
Foran

Bak

Jekkspak
FORSIKTIG
Ikke bruk unødvendig kraft da dette
kan ødelegge dekslet eller skrape opp
den lakkerte støtdemperen.
MERKNAD
Fjern hetten helt og oppbevar den på
et sted du ikke vil miste den.
3. Monter slepefestepunktet ved hjelp av hjulnøkkelen eller tilsvarende.
Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
Foran

Hjulkryss
Slepefes-
tepunkt
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-40
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Bak

Slepefes tepunkt
Hjulkryss
4. Fest slepetauet til slepefestepunktet.
FORSIKTIG
 Hvis slepefestepunktet ikke er
forsvarlig strammet, kan den løsne
eller falle av støtfangeren under
tauing av bilen. Sørg for at
slepefestepunktet er forsvarlig festet
til støtfangeren.
 Vær forsiktig slik at du ikke skader
tauemaljen og tauekroken,
karosseriet eller gir-/akselsystemet
når du tauer under følgende forhold:
Ikke tau et kjøretøy som er tyngre
enn ditt.
 Ikke akselerer bilen plutselig,
ettersom det vil føre til en kraftig
belastning på slepefestepunktet og
tauekroken eller -repet.
 Ikke fest rep på andre steder enn i
slepefestepunktet og tauekroken.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-41
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Hvis en varsellampe tennes eller blinker
Hvis en varsellampe tennes eller begynner å blinke, må du ta nødvendige tiltak for hver
lampe. Det er ikke noe problem hvis lampen slukker, men hvis la mpen ikke slukker eller
begynner å lyse/blinke igjen, må du kontakte et autorisert Mazd a-verksted.
Opplysninger om noen advarsler kan vises på midtdisplayet eller
multiinformasjonsdisplayet (type A/type B) på instrumentpanelet .
Midtdisplay
1. Hvis varsellampen tennes, skal du velge -ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise
Programmer-skjermbildet.
2. Velg “Vedlikeholdsovervåking”.
3. Velg “Advarselsveiledning” for å vise de gjeldende advarslene .
4. Velg den aktuelle advarselen for å se detaljer om advarselen.
Multiinformasjonsdisp lay (type A/type B)
1. Trykk på INFO-bryteren på rattet for å vise varselindikatorsk jermbildet.
Se Multiinformasjo nsdisplay (type A) på side 4-22.
Se Multiinformasjo nsdisplay (type B) på side 4-41.
Stans bilen umiddelbart på et trygt sted
Hvis noen av følgende varsellamper tennes, kan det hende system et har en funksjonsfeil.
Stans bilen på et trygt sted med en gang og kontakt et autorisert Mazda-verksted.
Signal Advarsel
Varsellampe for brem‐
sesystem Hvis varsellampen for bremsesyste
met fortsatt lyser, kan det være lite bremsevæske
eller et problem med bremsesyste met. Parker bilen på et trygt sted med en gang og
kontakt et verksted – vi anbefale r et autorisert Mazda-verksted.
ADVARSEL
Ikke kjør når varsellampen for bremsesystemet lyser. Ta kontakt med et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted – for å få bremsene undersøkt så snart som mu‐
lig:
Å kjøre når varsellampen for bremsesystemet lyser er farlig. Det indikerer at bremsene
kanskje ikke virker i det hele tatt eller at de kan svikte helt når som helst. Hvis lampen
fortsetter å lyse etter at du har kontrollert at parkeringsbremsen er helt frigjort, må
bremsene undersøkes øyeblikkelig.
FORSIKTIG
I tillegg kan effektiviteten til bremsen være redusert, slik at du må trykke hardere på
bremsepedalen enn normalt for å stanse bilen.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-42
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

SignalAdvarsel
Varsel for elektronisk
bremsekraftfordelings‐ system Hvis kontrollenheten for det elektroniske bremsekraftfordelings
systemet fastslår at
noen komponenter ikke fungerer som de skal, kan kontrollenheten tenne varsellampen
for bremsesystemet og ABS-varse llampen samtidig. Problemet er sannsynligvis det
elektroniske bremsekra ftfordelingssystemet.
ADVARSEL
Ikke kjør når både ABS-varsellampen og bremsevarsellampen lyser. Få bilen tauet til et
verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – for å få bremsene undersøkt så
snart som mulig:
Å kjøre når både varsellampen for bremsesystemet og ABS-varsellampen lyser samtidig
er farlig.
Når begge lampene er tent, kan bakhjulene låses raskere ved en nødstopp enn under
normale forhold.
Varselindikator/varsel‐ lampe for ladesystem Hvis varsellampen tennes under k
jøring, indikerer det at det er en funksjonsfeil i ge‐
neratoren eller i ladesystemet.
Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen. Be om råd fra et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.FORSIKTIG
Ikke fortsett å kjøre når varsellampen for la desystemet lyser, fordi motoren kan stanse
uventet.
Varsellampe for motor‐ olje Denne varsellampen tennes ved lavt motoroljetrykk.
FORSIKTIG
Ikke la motoren gå hvis oljetrykket er for lavt. Ellers kan det føre til omfattende skade på
motoren.
Hvis lampen tennes eller varselindikatoren vises under kjøring:
1. Kjør til siden og parker uten
for kjørebanen på flat mark.
2. Slå av motoren og vent 5 minu tter for å la oljen renne tilbake i sumpen.
3. Undersøk oljenivået i motoren. (side 6-29) Hvis det er lavt, skal du etterfylle med
riktig mengde motorolje uten å overfylle.
FORSIKTIG
Ikke la motoren gå hv is oljenivået er for lavt. Ellers kan det føre til omfattende ska‐
de på motoren.
4. Start motoren og kon troller varsellampen.

Hvis lampen fortsatt lyser selv om oljenivået er normalt eller etter at du har fylt på
olje, må du stanse motoren øyebl ikkelig og få bilen tauet til et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-43
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

SignalAdvarsel
(Rød)
Varselindikator/varsel‐
lampe for høy kjølevæ‐ sketemperatur Lampen blinker når kjølevæsketemp
eraturen i motoren er ekstremt høy, og lyser kon‐
tinuerlig når kjølevæsketemperaturen øker enda mer.
Fremgangsmåte
Blinkende lampe
Kjør sakte for å redusere belastningen på motoren, inntil du ka n finne et trygt sted å
stanse bilen for å vente på at motoren avkjøles.
Lysende lampe
Dette indikerer mulig heten for overoppheting. Parker bilen umid delbart på et sikkert
sted og slå av motoren.
Se Overoppheting på side 7-36.
FORSIKTIG
Ikke kjør bilen når varsellampen for høy kjøl evæsketemperatur lyser. Ellers kan motoren
bli skadet.
Feilindikator for servo‐
styring*
Meldingen vises hvis den elektriske servostyringen har en funks jonsfeil.
Hvis meldingen vises, må du stanse bilen på et trygt sted og ik ke bruke rattet. Det er
ikke noe problem hvis meldingen på displayet blir borte etter en stund. Kontakt et ek‐
spertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – hvi s meldingen vises kon‐
tinuerlig.
MERKNAD
•Hvis meldingen vises, vil servostyringen ikke fungere som den skal. Hvis dette
skjer, kan rattet fremdeles brukes, men det kan føles tyngre enn normalt, eller rattet
vil kanskje vibrere ved svinging.
•Gjentatt rykking i rattet mot venstre og hø yre mens bilen er stanset eller beveger
seg veldig sakte vil føre til at servostyri ngsystemet går til beskyttelsesmodus, noe
som vil gjøre styringen tung. Det indikerer imidlertid ikke et problem. Hvis dette
skjer, skal du parkere bilen på et trygt sted og vente i flere minutter til systemet går
tilbake til normal modus.
Indikatorlampe for feil
ved servostyringen*
Lampen tennes/blinker hvis den elektriske servostyringen har en funksjonsfeil.
Hvis lampen tennes/blinker, må du stanse bilen på et trygt sted og ikke bruke rattet.
Hvis det er ikke noe problem, sl ukker lampene etter en stund. Kontakt et ekspertverk‐
sted – vi anbefaler et autoriser t Mazda-verksted – hvis lampen lyser/blinker konti‐
nuerlig.
MERKNAD
•Hvis indikatorlampen tennes/blinker, vil servostyringen ikke fungere som den skal.
Rattet kan fremdeles brukes hvis dette sk jer, men det kan føles tyngre enn normalt,
eller rattet vil kanskje vibrere ved svinging.
•Gjentatt rykking i rattet mot venstre og hø yre mens bilen er stanset eller beveger
seg veldig sakte vil føre til at servostyri ngsystemet går til beskyttelsesmodus, noe
som vil gjøre styringen tung. Det indikerer imidlertid ikke et problem. Hvis dette
skjer, skal du parkere bilen på et trygt sted og vente i flere minutter til systemet går
tilbake til normal modus.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-44*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54