Indicator MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Controlul dinamic alstabilităţii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) controlează automat frânarea ÅŸi
cuplul motorului, împreună cu alte sisteme
precum ABS ÅŸi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale şi creşterea siguranţei
vehiculului atunci când conduceÅ£i pe
suprafeÅ£e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruÅŸte sau de evitare.

Consultaţi secţiunile referitoare la ABS
(pagina 4-128) ÅŸi TCS (pagina 4-129).

Funcţionarea sistemului DSC este posibilă
la viteze mai ma ri de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda ÅŸi solicitarea
verificării vehiculului” de la pagina 7-48.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și impruden tă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N Ţ I E
 Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
 Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
 Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
 Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
 Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
Indicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator lum inos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziÅ£ia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecÅ£iune ÅŸi să
nu funcţioneze corect . Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-131
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Funcţionarea sistemului
HBC acţionează pentru a comuta automat
farurile între faza lungă ÅŸi faza scurtă după
ce contactul este trecut în poziÅ£ia pornit ÅŸi
butonul pentru faruri este în poziÅ£ia AUTO
şi poziţia pentru faza lungă.
HBC stabileÅŸte dacă este întuneric în
funcţie de luminozitatea zonei
înconjurătoare. În acelaÅŸi timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.

NOTÄ‚
•În timp ce conduce Å£i cu o vitez ă de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung ă atunci când nu
există vehicule în fa ţă sau care s ă se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mic ă de aproximativ 20 km/h, HBC
comut ă pe faza scurt ă a farurilor.
•Este posibil ca faza scurt ă s ă nu fie
schimbat ă în faza lung ă în timpul
virajelor.
•Func Å£ionarea HBC poate fi dezactivat ă.
Consulta Å£i sec Å£iunea „Func Å£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
TreceÅ£i maneta în poziÅ£ia pentru faza
scurtă.
Indicatorul lumino s (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lungă
RotiÅ£i butonul pentru faruri în poziÅ£ia .
Indicatorul lumino s (verde) al HBC se
stinge ÅŸi
este aprins.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Farurile adaptive cu leduri(ALH)
*
ALH este un sistem care foloseÅŸte camera
anterioară de detectare (FSC) pentru a
stabili situaţia vehicu lului din faţă sau a
unui vehicul care se apropie din direcţie
opusă atunci când conduceÅ£i noaptea
pentru a comuta automat intervalul de
iluminare al farurilor, zona iluminată sau
luminozitatea iluminării.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Camera anterioară
de detectare” (FSC) de la pagina 4-273.
ALH sunt trecute de la faza lungă la faza
scurtă după cum urmează pentru a asigura
vizibilitatea şoferulu i fără a orbi şoferul
vehiculul din faţă sau al vehiculului care
se apropie din direcţie opusă.
Faza lungă antiorbire
Această funcţie atenuează numai lumina
fazei lungi care străluceşte pe vehiculul
din faţă.
Faza lungă se va atenua atunci când
conduceţi cu o viteză de peste 40 km/h.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mică de 30 km/h, faza se transformă în
faza scurtă.
NOT Ä‚
Indicatorul luminos pentru faza lungă a
farurilor se aprinde atunci când faza
lung ă este aprins ă.
Faza scurtă cu arie de acoperire extinsă
Această funcţie extinde aria de luminare a
luminii produse de faza scurtă în timp ce
conduceÅ£i cu viteze de până la 40 km/h.
Modul pentru autostradă
Această funcÅ£ie dep lasează în sus unghiul
de luminare al luminii produse de faruri în
timp ce conduceţi pe autostradă.
Distanţa la care ALH pot detecta obiecte
variază în funcÅ£ie de condiÅ£iile din jur.
AT E N Ţ I E
Nu modificaţi suspensiile sau farurile și
nu scoateÅ£i camera. În caz contrar, este
posibil ca ALH să nu funcţioneze normal.
 Nu vă bazaţi excesiv pe ALH
și conduceţi
vehiculul acordând suficientă atenÅ£ie
siguranţei. Dacă este necesar, treceţi
manual farurile de la faza lungă la faza
scurtă.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-154*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
În urm ătoarele condi Å£ii, este posibil ca
ALH s ă nu func ţioneze normal. Trece ţi
manual de la faza lung ă la cea scurt ă în
func ţie de vizibilitate, condi ţiile de drum şi
de trafic.
•Atunci când exist ă alte surse de lumin ă
în zon ă, precum felinare, reclame
luminate ÅŸi semafoare.
•Atunci când exist ă obiecte
reflectorizante în zonă , precum panouri
ÅŸ i semne reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă de
ploaie, z ăpadă ş i cea ţă.
•Atunci când conduce Å£i pe drumuri cu
curbe strânse sau ondulă ri.
•Atunci când farurile/lămpile din spate
ale vehiculelor din fa ţă sau din sens
opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet,
precum la ră să ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compar timentul pentru
bagaje este înc ărcat cu obiecte grele sau
locurile din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă din
cauza unui vehicul din fa ţă care arunc ă
apa de sub ro ţile sale pe parbrizul
dumneavoastr ă.
Funcţionarea sistemului
Sistemul comută farurile pe faza lungă
după ce contactul este trecut în poziÅ£ia
pornit ÅŸi butonul pentru faruri este în
poziţia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dacă este noapte în funcÅ£ie
de luminozitatea zonei înconjurătoare.
Sistemul nu mai funcÅ£ionează atunci când
butonul pentru faruri este răsucit în altă
poziÅ£ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurtă sau faza lungă este
activată şi dezactivată succesiv.
NOT Ä‚
Sistemul poate s ă fie modificat astfel încât
ALH s ă nu mai func ţioneze.
Consulta Å£i sec Å£iunea „Func Å£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
TreceÅ£i maneta în poziÅ£ia pentru faza
scurtă.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lungă
RotiÅ£i butonul pentru faruri în poziÅ£ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge ÅŸi
este aprins.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-155
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat să asiste şoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele părÅ£i în timpul schimbării benzii, prin notificarea ÅŸofe rului asupra prezenÅ£ei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă învecinată.
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate în timp ce vă deplasaÅ£i înainte cu o
viteză de cel puţin 30 km/h şi notifică şoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM ÅŸi afiÅŸarea ecranului de detectare a vehicule lor (vehiculele cu bord (tip
A/B) şi afişaj pentru conducerea activă).
Dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direcÅ£ia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, BSM notifică ÅŸoferul î n legătură cu posibilul pericol
prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM ÅŸi p rin activarea semnalului
sonor de avertizare ÅŸi a afiÅŸaju lui indicatorului ecranului de avertizare (vehiculele cu bord
(tip A/B) şi afişaj pen tru conducerea activă).
Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi ale
vehiculului ÅŸi din partea din spate a uÅŸilor din faţă la aproxi mativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare
Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-156*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
VerificaÅ£i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări al e funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Es te responsabilitatea dumneavoastră ca
șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT Ä‚
•BSM va func Å£iona atunci când toate condi Å£iile urm ătoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi Å£ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func Å£iona în urm ătoarele condi Å£ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac ă indicatorul lumino s al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb ătorul de viteze (transmisie manual ă)/maneta selectorului (transmisie automat ă)
este trecut ă în poziÅ£ ia de mar ÅŸarier (R) ÅŸi vehiculul se deplaseaz ă cu spatele.
•Raza de bracare este mic ă (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec Å£ii).
•În urm ătoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit ă se aprinde ÅŸ i funcÅ£ionarea
sistemului este oprită . Dacă indicatorul luminos BSM oprit r ămâne aprins, solicita Å£i cât
mai repede posibil verificarea vehiculul ui la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o problem ă cu sistemul, inclusiv cu indi catoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap ărut o devia Å£ie mare a pozi Å£iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist ă o mare acumulare de z ăpadă sau gheaţă pe bara de protec Å£ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep ărta Å£i z ăpada, ghea Å£a sau noroiul de pe
bara de protec ţie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z ăpad ă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor rada r (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc ăzut.
•În urm ătoarele condi Å£ii, senzorii radar (din spate) nu pot s ă detecteze obiectele Å£intă sau
detectarea acestora poate s ă fie dificil ă.
•Un vehicul se află în zona de detectare din spate, pe o band ă învecinat ă, dar nu se
apropie. BSM stabile ÅŸte condi Å£ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-157
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Un vehicul se deplasează lâng ă vehiculul dumneavoastr ă, aproximativ cu aceea ÅŸi vitez ă
pentru o perioad ă extins ă de timp.
•Vehicule care se apropie din direc Å£ie opus ă.
•Un vehicul de pe banda al ăturat ă încearc ă s ă v ă dep ăşească .
•Un vehicul este pe o band ă al ăturat ă pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit ă pentru l ăţimea
drumurilor expres.
•În urmă torul caz, este posibil ca indicato rul luminos de avertizare al BSM s ă nu lumineze
scurt, semnalul sonor de avertizare s ă nu se activeze şi afi şajul indicatorului ecranului de
avertizare să nu apară sau aceste ac Å£iuni s ă fie întârziate.
•Un vehicul schimb ă banda de pe o bandă aflată la 2 benzi dep ărtare de banda
al ăturat ă.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec ători.
•Atunci când exist ă o diferen ţă de în ălÅ£ ime între banda dumneavoastr ă de rulare ÅŸ i cea
al ăturat ă.
•Imediat dup ă ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set ării.
•Dac ă l ăţ imea drumului este extrem de mic ă, este posibil s ă fie detectate vehiculele aflate
la depă rtare de 2 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit ă
potrivit l ăţimii drumurilor expres.
•Indicatorul luminos de avertizare al BSM se poate aprinde ÅŸi ecranul de detectare a
vehiculului poate s ă fie indicat în afi ÅŸaj ca reac Å£ie la obiectele sta Å£ionare (parapete,
tuneluri, pere ţi laterali şi vehicule parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului. Locuri unde lățimea dintre parapete sau
ziduri pe fiecare parte a vehiculului se
îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertiz
are al BSM sau semnalul sonor de avertizare
ş i afi şajul indicatorului ecranului de avertizare s ă fie activate de mai multe ori atunci
când lua Å£i un viraj într-o intersec Å£ie dintr-un oraÅŸ .
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-158
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•OpriÅ£i BSM în timp ce trage Å£i o remorc ă sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func Å£ionarea anormal ă a sistemului.
•În urm ătoarele cazuri, poate s ă fie dificilă observarea aprinderii/lumin ării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev ăzute în oglinzile laterale.
•Z ăpad ă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul uÅŸ ii din faţă este aburit sau acoperit cu z ăpad ă, abur sau mizerie.
•Sistemul comut ă pe func Å£ia de alert ă privind traficul transversal atunci când schimbă torul
de viteze (transmisie manual ă) sau maneta selectorului (transmisie automat ă) este trecut ă
în pozi Å£ia de mar ÅŸarier (R).
Consulta Å£i sec Å£iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-176.
Indicatoarele luminoase de avert izare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)/semnalul sonor de a vertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM)
BSM sau sistemul de alertă la in tersectarea cu traficul (RCTA) notifică ÅŸoferul în legătură cu
prezenÅ£a vehiculelor pe benzile alăturate sau în spatele vehicu lului folosind indicatorul
luminos de avertizare al sistemulu i BSM, semnalul sonor de avertizare ÅŸi indicatorul
afiÅŸajului (vehiculele cu bord (tip A/B) ÅŸi afiÅŸaj pentru condu cerea activă) (BSM) în timp ce
sistemele sunt operaţionale.
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM sunt prevăzute pe ogl inzile laterale din stânga ÅŸi
din dreapta. Indicatoarele luminoase de avertizare se aprind at unci când este detectat un
vehicul care se apropie din spate, pe o bandă învecinată.
Atunci când contactul este trecu t în poziÅ£ia pornit, indicatorul luminos de avertizare se
aprinde momentan ÅŸi apoi se stinge după câteva secunde.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-159
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Conducerea înainte (operarea BSM)
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate şi aprinde indicatoarele luminoase de
avertizare BSM prevăzute în oglinz ile laterale, în funcÅ£ie de condiÅ£ii. Suplimentar, în timp ce
un indicator luminos de avertizare BSM se aprinde, dacă maneta semnalizatorului de
direcÅ£ie este acÅ£ionată pentru a semnaliza un viraj în direcÅ£ia în care indicatorul luminos de
avertizare BSM este aprins, indicatorul luminos de avertizare B SM luminează scurt.
Conducerea înapoi (operarea sistemului de alertă privind trafic ul transversal (RCTA))
Sistemul de alertă la intersectarea cu traficul (RCTA) detectea ză un vehicul care se apropie
din spatele vehiculului şi lumin ează scurt indicatoarele luminoase de avertizare BSM.
Funcţia pentru regul atorul de iluminare
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale BSM se aprind at unci când lămpile de
poziţie sunt aprinse, lu minozitatea indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM este
redusă.
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale BSM sunt dificil de văzut din cauza
intensităţii luminozităţii din jur, atunci când vă deplasaÅ£i pe drumuri acoperite de zăpadă sau
pe ceaţă, apăsaţi pe butonul pentru anularea regulatorului de i luminare pentru a anula
regulatorul de iluminare ÅŸi a creÅŸte luminozitatea indicatoarel or luminoase de avertizare ale
BSM atunci când sunt aprinse.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-29, 4-49, 4-68.
Indicatorul afişajului (vehiculele cu afişaj pentru informaţii multiple şi afişaj pentru
conducerea activă)
Vehiculul detectat care se apropie ÅŸi avertizarea apar în afiÅŸa jul pentru informaÅ£ii multiple ÅŸi
afiÅŸajul pentru conducerea activă atunci când vehiculul se depl asează înainte (BSM este
operaţional).
Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă
Detectare și indicator al avertizării Detectare și indicator al avertizării Bordul (tipul A/B)
Direcţia detectată este afişată cu un indicator de direcţie (al
b) atunci când vehiculul care se
apropie este detectat. În plus, d acă maneta semnalizatorului de direcÅ£ie este acÅ£ionată pentru
a indica schimbarea benzii de rulare în timp ce vehiculul este detectat, afiÅŸajul schimbă
culoarea (galbenă) a indicatorului de avertizare.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-160
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Semnalul sonor de avertizare BSM
Semnalul sonor de avertizare BSM este activat simultan cu luminarea scurtă a unei lămpi de
avertizare BSM.
Anularea operării sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemul BSM poate să fie setat ca
inoperabil.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Atunci când BSM este setat ca inoperabil,
sistemele BSM şi de alertă la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite ÅŸi
indicatorul luminos al BSM oprit din bord
este aprins.
NOT Ä‚
Atunci când contactul este trecut în pozi Å£ia
oprit, este p ăstrat ă starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi Å£ia oprit
în timp ce sistemele BSM ÅŸi de alert ă la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
operaţ ionale, sistemele BSM şi de alert ă
la intersectarea cu traficul (RCTA) r ămân
operaÅ£ ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi Å£ia pornit.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-161
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58