MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Vites KonumlarÕ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yanÕyor. Sayfa 4-38'daki
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
•Marúa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmalÕdÕr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanzÕman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zam an vites kolun u P konum un a alın ız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
DøKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ açÕklanan
durumlar dÕúÕnda, vitesi R konumuna
alÕrken veya bu konumdan çÕkarÕrken
aracÕn tamamen durdurulmasÕ gerekir
(sayfa 3-55).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye alÕnÕr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-130'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
N (Boú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanzÕman kilitli de÷ildir. Park freni
uygulanmamÕúsa ya da fren pedalÕ basÕlÕ
de÷ilse, araç en ufak bir e÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye baúlayacaktÕr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp baÅŸka bir vites konumuna
almayınız:
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp baÅŸka bir vites konumuna almak
sakıncalıdır. Aksi halde, otomobil yerinden
fırlayarak kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız:
Araç hareket halindeyken N konumuna
geçmek sakıncalıdır. YavaÅŸlarken motor
freni tutmayabilir ve bunun sonucunda
kazalara veya ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-49

DøKKAT
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız. Aksi halde
ÅŸanzımanın hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
AracÕn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini çekiniz
veya fren pedalÕna basÕnÕz.
D (Sürüú)
Bu konum, normal sürüú konumudur.
KalktÕktan kÕsa bir süre sonra úanzÕman
otomatik olarak 6 vitese sÕrayla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
aúa÷Õ veya yukarÕ hareket ettirilerek vites
de÷iútirilebilir. Sayfa 4-51'deki Düz Vites
Modu bölümüne bakÕnÕz.
tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtarÕ açÕldÕ÷Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
NOT
Aúa÷Õdakilerden herhangi biri
yapÕldÕ÷Õnda, kontak anahtarÕ ON dÕúÕnda
baúka bir konumda olsa bile seçme
pozisyonu 5 dakika boyunca görüntülenir.
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve seçilen vitesin
sayÕsÕ gösterilir.
tAktif Adaptif Vites De÷iútirme
(AAS)
Aktif Adaptif Vites (AAS), yol koúullarÕna
ve sürücünün komutlarÕna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürüú hissini artÕrÕr. Yo k uú çÕkarken ve
inerken, viraj alÕrken, yüksek rakÕmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedalÕna hÕzlÕ bir úekilde basÕldÕ÷Õnda
úanzÕman AAS moduna geçebilir. Sürüú ve
yol koúullarÕna/aracÕn çalÕúmasÕna ba÷lÕ
olarak, vites de÷iútirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece÷inden, bu bir
sorun oldu÷unu göstermez.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-50

Düz Vites Modu
Düz vites modu, vites kolunu manüel
olarak kullanmanÕza izin vererek, düz
úanzÕmanlÕ bir aracÕ kullanma hissini size
sunar. Bu, daha fazla kontrol
arzulandÕ÷Õnda, tÕpkÕ düz úanzÕman gibi
motor devir hÕzÕnÕ ve tahrik diúlilerine
yönlendirilen torku kontrol etme imkanÕ
sa÷lar.
Düz vites modunu de÷iútirmek için, vites
kolunu D' den M’ ye alÕnÕz.

NOT
Sürüú sÕrasÕnda düz vites koluna geçilmesi
úanzÕmana zarar vermeyecektir.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M' den D’ ye alÕnÕz.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e alÕnacaktÕr.
•Araç D konumunda 5./6. viteste hareket
halindeyken, gaz pedalÕna basmadan
düz vites moduna geçerseniz, vites M4/
M5’e alÕnacaktÕr.
ttGöstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, gösterge panelindeki
vites konum göstergesindeki “M”
göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmiú vites numaralarÕ yanar.

Düz vites modu göstergesi
Vites konumu göstergesi
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyrederken vites
düúürülemezse, vites konum göstergesi
vitesin düúürülemedi÷ini göstermek için
iki kez yanÕp sönecektir (úanzÕmanÕ
korumak için).
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-51

tVites De÷iútirme Göstergesi*
GSI, ideal yakÕt tasarrufu ve yumuúak bir
sürüúü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.

Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düÅŸür tavsiyelerine baÄŸlı kalmayınız.
Gerçek sürüÅŸ koÅŸulları göstergelerden daha
farklı vites geçiÅŸleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
deÄŸiÅŸtirmeden önce yol ve trafik koÅŸulları
sürücü tarafından dikkatli bir ÅŸekilde
deÄŸerlendirilmelidir.
NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirildi÷inde,
GSI kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
ttManuel Olarak Vites Yükseltme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü÷melerini kullanarak vitesi
büyütebilirsiniz
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Vites kolunu kullanma
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye
çekiniz.

Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-52*BazÕ modellerde mevcuttur.

Direksiyon vites dü÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü÷meleriyle vites
yükseltmek için, UP dü÷melerinden
herhangi birini (
) parma÷ÕnÕzla
hafifçe kendinize do÷ru çekiniz.

UP düÄŸmesi (+/OFF)
UYARI
Direksiyon vites düÄŸmelerini
parmaklarınızla kullanırken
ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düÄŸmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Ya v aú araç kullanÕrken, bir üst vitese
geçmeyebilir.
•Düz vites modundayken takometre ibresi
KIRMIZI ALANDA iken aracÕ
kullanmayÕnÕz. AyrÕca, düz vites modu,
gaz pedalÕna tamamen basÕldÕ÷Õnda
otomatik vites moduna geçer.
Bu fonksiyon, DSC kapalÕ oldu÷unda
iptal edilir. Ancak, aracÕn sürekli olarak
yüksek devirde kullanÕlmasÕ halinde
vites otomatik olarak artÕrÕlarak motor
korunur.
•Sürüú sÕrasÕnda vites kolu D konumunda
olsa bile direksiyon vites kolu geçici
olarak kullanÕlabilir. AyrÕca, UP
dü÷mesi (
/OFF) yeterli bir süre
boyunca arkaya do÷ru çekildi÷inde
otomatik vites moduna geri döner.
ttManuel Olarak Vites Küçültme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü÷melerini kullanarak vites
de÷iútirebilirsiniz
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Vites kolunu kullanma
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye
itiniz.

Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-53

Direksiyon vites dü÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü÷meleriyle vites
küçültmek için, DOWN dü÷mesini
parma÷ÕnÕzla ileri yönde çekiniz.

DOWN düÄŸmesi (-)
UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek hızla
giderken motor freni yapmanız tehlikeli
olabilir:
Aracınızı ıslak, karlı veya buzlu yollarda
kullanırken veya yüksek hızla seyir
halindeyken vites küçültmek ani motor
frenine neden olabileceÄŸinden oldukça
tehlikelidir. Lastik hızlarında meydana
gelen ani deÄŸiÅŸim lastiklerin kaymaya
başlamasına neden olabilir. Bu durum
aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve
bunun sonucunda kazaya sebebiyet
verebilir.
Direksiyon vites düÄŸmelerini
parmaklarınızla kullanırken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düÄŸmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyir halindeyken vites
küçültmek mümkün olmayabilir.
•HÕzÕnÕzÕ azaltÕrken, vites araç hÕzÕna
ba÷lÕ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
•Gaz pedalÕna tam olarak basÕldÕ÷Õnda,
araç hÕzÕna ba÷lÕ olarak, úanzÕman
otomatik olarak vites düúürecektir.
Ancak, DSC kapalÕ oldu÷unda vites
düúmeyecektir.
ttSabit økinci Vites Modu
Araç duruyorken veya 10 km/s veya daha
düúük hÕzlarda seyrederken vites kolu
hafifçe geriye çekildi÷inde
úanzÕman
sabit ikinci vitese ayarlanÕr. Bu modda
araç daha kolay çalÕútÕrma ve kaygan
yüzeylerde daha rahat sürüú için 2.vites
konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken vites
kolu hafifçe geriye
çekildi÷inde veya
hafifçe ileriye
itildi÷inde, bu mod iptal
edilecektir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-54*BazÕ modellerde mevcuttur.

tVites (De÷iúimi) HÕz Limiti
Düz vites modunda bütün vites konumlarÕ için, hÕz sÕnÕrÕ aúa÷Õdaki úekilde ayarlanÕr: Vites
kolu hÕz sÕnÕrÕ içinde kullanÕldÕ÷Õnda, vites de÷iútirilir.

0 km/s100 km/s
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Vites yükseltme
Araç hÕzÕ, hÕz sÕnÕrÕndan daha düúük oldu÷unda, vites yükseltilmez.
Vites düúürme
Araç hÕzÕ, hÕz sÕnÕrÕndan daha yüksek oldu÷unda, vites düúürülmez.
Araç hÕzÕnÕn hÕz sÕnÕrÕndan daha yüksek olmasÕ ve vitesin düúürülmemesi durumunda, vites
göstergesi, sürücüye vitesin de÷iútirilemeyece÷ini bildirmek için 2 kez yanÕp söner.
Vites küçültme
Sürüú esnasÕnda gaz pedalÕna tam olarak basÕldÕ÷Õnda, vites düúer.
Ancak, DSC kapalÕ oldu÷unda vites düúmeyecektir.
NOT
Vi t e s a y nÕ zamanda, ikinci vites sabit modundayken vites küçültme kullanÕlarak da
düúürülebilir.
Otomatik vites düúürme
Ya v aúlama esnasÕnda araç hÕzÕna ba÷lÕ olarak, vites otomatik olarak düúer.
NOT
økinci vites sabit modda aracÕn durma noktasÕna gelmesi durumunda, vites ikinci viteste
kalÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-55

Do÷rudan Mod*
Do÷rudan Mod, araç vites kolu D
konumuna getirilmiú bir úekilde
sürülürken vites de÷iúiminin geçici olarak
direksiyon simidi üzerindeki vites
dü÷meleri ile yapÕlmasÕna olanak sa÷layan
bir moddur.
Do÷rudan mod aktif konumdayken, D ve
M gösterge ÕúÕklarÕ ve kullanÕlan vites
konumu ÕúÕ÷Õ yanar.
Do÷rudan Mod, aúa÷Õdaki durumlarda
devre dÕúÕ bÕrakÕlÕr.
•Belli bir süre için veya daha uzun bir
süre boyunca YUKARI anahtarÕ
(
) arkaya do÷ru çekilir.
•Araç belirli bir süre veya daha uzun süre
sürüldü÷ünde (zaman kullanÕm
sÕrasÕndaki sürüú koúullarÕna göre
de÷iúir).
•Araç durduruldu÷unda veya çok düúük
hÕzda sürüldü÷ünde.

Vites konumu göstergesi
DoÄŸrudan mod göstergesi
NOT
Do÷rudan mod aktif konumdayken aracÕn
hÕzÕna ba÷lÕ olarak vites küçültme veya
vites büyütme iúlemleri
gerçekleútirilemeyebilir. AyrÕca, aracÕnÕzÕ
uzun bir sure boyunca belli bir viteste
kullanmanÕz gerekiyorsa manuel vites
modunu kullanmanÕz tavsiye edilir çünkü
hÕzlanma oranÕna veya gaz pedalÕna
tamamen basÕlmasÕna ba÷lÕ olarak
do÷rudan mod devre dÕúÕ kalabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-56*BazÕ modellerde mevcuttur.

Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
UYARI
Aracın, vites koluyla seçilen yönün aksi
yönde hareket etmesine izin vermeyin:
Aracın,
vites kolu
ileriye dönük
bir
konumda geriye doÄŸru hareket etmesine
izin vermeyin veya vites kolu geri vites
konumundayken aracın ileriye hareket
etmesine izin vermeyin. Aksi halde motor
duracak;
hidrolik fren ve
hidrolik
direksiyon
fonksiyonlarının kaybına neden olarak
aracın kontrolünün zorlaÅŸmasına ve
kazaya neden olacaktır.
Sollama
Baúka bir aracÕ sollarken veya rampa
tÕrmanÕrken ihtiyaç duydu÷unuz ekstra güç
için, gaz pedalÕna tamamen basÕnÕz.
ùanzÕman, araç hÕzÕna göre otomatik
olarak vites düúürecektir.
NOT
•Gaz pedalÕna basarken ilk baúta a÷ÕrlÕk
hissedilebilir, ancak tamamen
basÕldÕ÷Õnda hafifler. Pedal kuvvetindeki
bu de÷iúiklik vites düúürmek için gaz
pedalÕna ne kadar basÕlmasÕ
gerekti÷inin belirlenmesine yardÕmcÕ
olur ve vites düúürme iúleminin
gerçekleútirilip gerçekleútirilmemesinin
belirlenmesinde rol oynar.
•Selektör kolu M pozisyonunda ve DSC
kapalÕyken, gaz pedalÕna tamamen
basÕlsa bile manüel vites modu otomatik
vites moduna geçmez. Vites kolunu
hareket ettiriniz.
Dik yokuúta kalkÕú yaparken
Dik bir yokuúta kalkÕú yapmak için:
1. Fren pedalÕna basÕnÕz.
2. Yokuúun dikli÷ine ve aracÕn yüküne
göre D veya M1 konumuna geçiniz.
3. Yavaú yavaú gaza basarken, aya÷ÕnÕzÕ
fren pedalÕndan çekiniz.
Dik rampalardan inerken
Dik bir rampadan aúa÷Õ do÷ru inerken
yolun dikli÷ine ve aracÕn yüküne göre
vites küçültünüz. Yavaú bir úekilde ininiz
ve frenlerin aúÕrÕ derecede ÕsÕnmasÕnÕ
önlemek için zaman zaman fren yapÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-57

Far Kontrolü
tFarlar
FarlarÕ, di÷er dÕú lambalarÕ ve gösterge paneli aydÕnlatmasÕnÕ açmak veya kapamak için far
dü÷mesini çeviriniz.
Ön far dü÷mesi
ya da pozisyonuna getirildi÷inde, gösterge panelinde yer alan ÕúÕk
açÕk gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
(Otomatik far kontrolü ile)
Ön far dü÷mesi
pozisyonuna getirildi÷inde, gösterge panelinde yer alan ÕúÕk açÕk
gösterge ÕúÕ÷Õ, ön farlarÕn otomatik açma/kapama durumuna göre yanar/söner.

NOT
•Akünün bitmesini önlemek için güvenlik açÕsÕndan gerekmedi÷i sürece kontak kapalÕyken
farlarÕ açÕk bÕrakmayÕnÕz.
•AracÕn ön farlarÕ, yolun hangi tarafÕnda gidiyor olursanÕz olun (sol ya da sa÷), karúÕ
úeritten gelen sürücülerin gözlerini almaz. DolayÕsÕyla geçici süreyle karúÕ úeride (sol ya
da sa÷) geçti÷inizde farlarÕn optik eksenini ayarlamanÕza gerek yoktur.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-58