MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tÖn Cam YÕkayÕcÕsÕ
Kolu kendinize do÷ru çekiniz ve yÕkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.

Yıkayıcı KAPALI
NOT
Ön cam silecekleri çalÕúmazken ön cam
yÕkayÕcÕsÕ açÕlÕrsa, silecekler birkaç kez
çalÕúÕr.
YÕkayÕcÕ çalÕúmazsa, yÕkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-22). Su
seviyesi normalse, uzman bir tamirciye
baúvurunuz; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
NOT
(Far yÕkayÕcÕlarÕ ile)
Farlar açÕkken, far yÕkayÕcÕsÕ ön cam
yÕkayÕcÕsÕnÕn her beú yÕkamasÕnda bir kez
olmak üzere otomatik olarak far yÕkamasÕ
yapar.
Far YÕkayÕcÕsÕ bölümüne bakÕnÕz (sayfa
4-69).
Far YÕkayÕcÕsÕ*
Motor çalÕútÕrÕlmalÕ ve farlar açÕk konuma
alÕnmalÕdÕr.

Far yÕkayÕcÕlarÕnÕ çalÕútÕrmak istiyorsanÕz,
silecek kolunu iki kez çekiniz.

Yıkayıcı OFF (KAPALI)
NOT
•Farlar açÕldÕktan sonra silecekler ilk
defa çalÕúÕrsa, far yÕkayÕcÕlarÕ da
otomatik olarak çalÕúÕr.
•Araç yeni alÕnmÕúsa veya boú yÕkama
haznesine yÕkama suyu eklenirken far
yÕkama suyu borusuna hava girmiúse,
silecek kolu çekildi÷i halde, yÕkayÕcÕ su
püskürtmeyecektir. Bu durumda
aúa÷Õdaki prosedürü uygulayÕnÕz:
1. Motoru çalÕútÕrÕn.
2. FarlarÕ açÕnÕz.
3. Silecek kolunu, yÕkama suyu
püskürtülünceye kadar birkaç kere
çekiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-69

Arka Cam Bu÷u Çözücüsü
Arka cam bu÷u çözücüsü, arka camdaki
bu÷uyu temizler.

Bu÷u çözücüsünü kullanmak için kontak
ON konumuna getirilmelidir.

Arka cam bu÷u çözücüsünüz açÕp
kapamak için dü÷mesine basÕnÕz. Arka
cam bu÷u çözücüsü yaklaúÕk 15 dakika
çalÕúÕr ve otomatik olarak kapanÕr.
Gösterge ÕúÕ÷Õ, bu÷u çözücü çalÕúÕrken
yanar.

Arka cam bu÷u çözücüsünü 15 dakika
geçmeden devre dÕúÕ bÕrakmak için,
dü÷mesine tekrar basÕnÕz.
Elle Ayarlanan Tipte Klima
Gösterge lambası
Tam Otomatik Klima
Gösterge lambası
DøKKAT
¾Arka camın iç yüzeyini temizlemek için
keskin aletler veya aşındırıcı
içeren cam
temizleme sıvısı kullanmayınız. Bunlar
cama yapışık olan buÄŸu çözücü tellerine
zarar verebilir.
¾Açılabilir tavanı açmadan önce arka cam
buÄŸu çözücüsü düÄŸmesinin kapalı
konumda olduÄŸundan emin olunuz. Aksi
takdirde buÄŸu çözücüsünden gelen ısı
açılabilir tavanın ve iç malzemelerinin
zarar görmesine neden olabilir.
NOT
•Bu bu÷u çözücü karÕ eritmek için
tasarlanmamÕútÕr. Arka camda çok kar
birikmiúse, arka cam bu÷u çözücüsünü
kullanmadan önce arka camÕ fÕrçayla
temizleyiniz.
ttAy n a B u÷u Çözücüsü*
Ayna bu÷u çözücüleri, dÕú aynalarÕn
bu÷usunu çözer.

Ayna bu÷u çözücüleri, arka cam bu÷u
çözücüsüyle birlikte çalÕúÕr.
Ayna bu÷u çözücülerini çalÕútÕrmak için,
kontak anahtarÕnÕ ON konumuna getiriniz
ve arka cam bu÷u çözücü dü÷mesine
basÕnÕz (sayfa 4-70).
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-70*BazÕ modellerde mevcuttur.

Elle Ayarlanan Tipte Klima
Gösterge lambası
Tam Otomatik Klima
Gösterge lambası
Korna
Korna çalmak için elinizle direksiyon
üzerindeki
sembolünün üzerine
bastÕrÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-71

Dörtlü Flaúör
Acil bir durumda yolda veya yola yakÕn
bir yerde aracÕnÕz durdurdu÷unuzda
mutlaka dörtlü flaúörleri yakÕnÕz.

Dörtlü flaúörler di÷er sürücüleri, aracÕnÕzÕn
onlar açÕsÕndan tehlike arz edebilece÷i
konusunda uyarÕr ve çok dikkatli olmalarÕ
gerekti÷ini hatÕrlatÕr.

Dörtlü flaúöre bastÕ÷ÕnÕzda tüm sinyal
lambalarÕ yanar. Gösterge panelinde dörtlü
flaúör gösterge ÕúÕklarÕ sürekli olarak yanÕp
söner.
NOT
•Dörtlü flaúörler yanarken dönüú
yönünüzü gösteren sinyal lambalarÕ
yanmaz.
•Araç çekilirken dörtlü flaúörlerin yakÕlÕp
yakÕlmayaca÷Õ konusunda ülkenizdeki
yasalarÕ dikkate alÕnÕz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken fren
pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop sinyal
sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve úerit
de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir. Sayfa
4-75'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
•Acil stop sinyal sistemi çalÕúÕrken, tüm
yön göstergeleri otomatik olarak hÕzla
yanÕp söner ve aracÕnÕzÕn arkasÕndan
gelen aracÕn sürücüsünü, ani fren
durumu konusunda uyarÕr. Sayfa
4-75'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-72

Fren Sistemi
tAy a k F r e n i
Mazda’nÕzda normal kullanÕm esnasÕnda
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren
sistemi kullanÕlmÕútÕr.

Hidrolik fren takviyesinin aniden
kaybolmasÕ halinde bile fren pedalÕna
normalden daha kuvvetli basarak aracÕ
durdurabilirsiniz. Ancak bu durumda
durma mesafesi daha fazla olacaktÕr.
UYARI
Motorun stop etmesi veya durması
durumunda,
güvenli
bir yerde durunuz:
Motor çalışmıyorken sürüÅŸe devam etmek
tehlikelidir. Bu şekilde fren pedalına
normalden daha kuvvetli basmanız gerekir
ve bu durumda hidrolik fren takviyesi
kaybolabilir. Bu durum, durma mesafenizi
artırarak bir kazaya sebebiyet vermenize
neden olabilir.
Dik bir yokuş inerken aracınızın vitesini
düÅŸürünüz:
Ayağınızı devamlı fren pedalı üzerine
koymayınız ya da uzun süre üst üste fren
yapmayınız. Bu şekilde kullanım, frenlerin
ısınmasına neden olarak otomobilinizin
durma mesafesini artırır ve hatta fren
takviyesinin tamamen kaybolmasına
neden olur. Bu durum aracın hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda ciddi
kazalara sebebiyet verebilir. Sürekli frene
basmaktan kaçınınız.
Fren performansı normale dönene dek gaz
pedalını bırakmak ve birkaç kez hafifçe
frene basmak suretiyle aracı yavaÅŸça
sürerek, ıslanmış olan frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüÅŸ tehlikelidir. Bu durum
frene basıldığında duruş mesafesini artırır
veya aracın bir yana savrulmasına neden
olarak ciddi kazalara yol açabilir. Hafifçe
fren yaparak frenlerin tutup tutmadığını
kontrol ediniz.
DøKKAT
¾Ayağınızı debriyaj veya fren pedalında
tutarak araç sürmeyiniz veya gereksiz
yere debriyaj pedalını yarım basılı halde
tutmayınız. Bunu yapmak,
aşağıdakilere
yol
açabilir:
¾Debriyaj ve fren parçaları daha çabuk
aşınacaktır.
¾Frenler aşırı ısınarak fren
performansını kötü yönde etkileyebilir.
¾Fren pedalına daima saÄŸ ayağınızla
basınız. Alışkın olmayan sol ayağınızla
frene basmak, acil durumda tepki verme
sürenizi artırır ve fren iÅŸleminin yetersiz
kalmasına neden olur.
¾Gaz pedalına basarken ayakkabınızın
fren pedalı ile temas etmemesi adına,
araç sürmek için uygun ayakkabılar
giyiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-73

tEl Freni
DøKKAT
Aracınızı el freni çekili halde kullanmanız,
fren parçalarının aşırı derecede ısınmasına
neden olacaktır.
NOT
Karda park etmek için, el freninin
kullanÕlmasÕyla ilgili olarak KÕú
KoúullarÕnda Sürüú (sayfa 3-55) bölümüne
bakÕnÕz.
El freninin çekilmesi
Fren pedalÕna basÕnÕz ve aracÕ hareketsiz
konumda tutmak için el freni kolunu
yeterli bir güçle kuvvetlice yukarÕya
kaldÕrÕnÕz.
Park freni pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna basÕnÕz ve ardÕndan el freni
kolunu yukarÕya kaldÕrarak dü÷meye
basÕnÕz. Dü÷me basÕlÕ úekilde, kolu
tamamen aúa÷Õ indiriniz ve dü÷meyi
serbest bÕrakÕnÕz.
DüÄŸme
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Fren
4-74

Bu sesi duydu÷unuzda mümkün olan en
kÕsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
UYARI
Aracınızı aşınmış disk balatalarıyla
kullanm ayın ız:
Bu ÅŸekilde kullanmak tehlikelidir. Fren etkisi
kaybolabilir ve bu durum ciddi bir kazaya
sebebiyet
verebilir. Gıcırdama
sesi
duyduÄŸunuzda mümkün olan en kısa süre
içerisinde Yetkili Mazda Servisi’ne
başvurmanızı tavsiye ederiz.
tYa r dÕmcÕ Fren
Acil fren yapma durumlarÕnda fren
pedalÕna büyük bir kuvvetle bastÕ÷ÕnÕz
zaman, yardÕmcÕ fren sistemi, sürücüye
fren performansÕnÕ arttÕracak güç sa÷lar.

Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha hÕzlÕ
basÕldÕ÷Õ zaman, frenler daha güçlü bir
úekilde tutacaktÕr.
NOT
•Fren pedalÕna kuvvetle veya daha hÕzlÕ
basÕldÕ÷Õnda pedalÕn yumuúak oldu÷unu
hissedersiniz ancak bu durumda fren
kuvveti daha güçlü uygulanacaktÕr. B u
yardÕmcÕ fren sisteminin normal bir
etkisidir ve arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, bir motor/pompa
çalÕúma gürültüsü duyulabilir. Bu
yardÕmcÕ fren sisteminin normal bir
etkisidir ve arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
•Ya r dÕmcÕ fren ekipmanÕ, aracÕnÕzÕn
normal fren sisteminin fonksiyonlarÕnÕ
yerine getirmez.
Acil Stop Sinyal Sistemi
Mazda aracÕnÕzda bulunan acil stop sinyal
sistemi, acil fren gerektiren bir durum gibi
hallerde fren pedalÕna normalden daha
büyük bir kuvvetle basÕp basmadÕ÷ÕnÕzÕ
belirleyecek úekilde tasarlanmÕútÕr. S i s t e m
böyle bir durumun meydana geldi÷ini
saptarsa, tüm yön göstergelerinin hÕzla
yanÕp sönmesini sa÷layarak, arkanÕzdaki
aracÕn sürücüsünün ani frenden haberdar
olmasÕnÕ sa÷lar.
Sistem, fren pedalÕnÕn bÕrakÕldÕ÷ÕnÕ ya da
araç hÕzÕnÕn azalmasÕyla ani fren
durumunun artÕk var olmadÕ÷ÕnÕ
saptadÕ÷Õnda kapanÕr.
NOT
•Tüm yön göstergeleri hÕzla yanÕp
sönerken aracÕnÕzÕ tamamen
durdurursanÕz, tüm yön göstergelerinin
hÕzla yanÕp sönmesi, normal yanÕp
sönmeye dönüúecektir.
•Acil stop sinyali sistemi, 60 km/s
altÕndaki araç hÕzlarÕnda çalÕúmaz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken fren
pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop sinyal
sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve úerit
de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-75

Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ
(HLA)
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuútayken duran aracÕn hÕzlanmasÕ için
sürücüye yardÕm eden bir sistemdir.
Sürücü yokuútayken fren pedalÕnÕ
bÕrakarak gaz pedalÕna bastÕ÷Õnda,
fonksiyon fren kuvvetini fren pedalÕ
bÕrakÕldÕktan sonra da koruyarak aracÕn
kaymasÕnÕ önler. Dik bir yerde fren pedalÕ
serbest bÕrakÕldÕktan sonra, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Düz úanzÕmanlÕ araçlarda, HLA yokuú
aúa÷Õ e÷imde vites geri (R)
konumundayken ve yokuú yukarÕ e÷imde
vites geri (R) dÕúÕnda bir konumdayken
çalÕúÕr.
Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda, HLA
yokuú aúa÷Õ e÷imde vites geri (R)
konumundayken ve yokuú yukarÕ e÷imde
ileri konumdayken çalÕúÕr.
UYARI
Sadece HLA'ya güvenmeyin:
Yokuşta Kalkış Yardımı (HLA), yokuşta
dururken kalkış sağlayan yardımcı bir
cihazdır. Sistem sadece yaklaşık iki saniye
süreyle çalışır, kalkış esnasında sadece
sisteme güvenilmesi, aracın beklenmedik
şekilde hareket etmesine (kaymasına)
neden olarak bir kazaya yol
açabileceÄŸinden dolayı tehlikelidir.
Araç yüklü durumdaysa ve römork benzeri
bir ÅŸey çekiyorsa, hareket edebilir. Ayrıca,
manuel ÅŸanzımanlı araçlarda, debriyaj
pedalı veya gaz pedalının kullanımına
baÄŸlı olarak araç kayabilir.
Aracı hareket ettirmeden önce daima
etrafındaki alanın güvenli olduÄŸunu
doğrulayın.
NOT
•HLA hafif bir yokuúta çalÕúmaz. Ek
olarak, sistemin çalÕúaca÷Õ yokuúun
e÷imi, aracÕn yüküne ba÷lÕ olarak
de÷iúir.
•HLA, fren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda, araç
tamamen durmadÕ÷Õnda veya debriyaj
pedalÕ bÕrakÕlmÕúken çalÕúmaz.
•HLA çalÕúÕrken, fren pedalÕ sert olabilir
ve titreúebilir; ancak bu, bir arÕza
göstergesi de÷ildir.
•TCS/DSC gösterge lambasÕ yandÕ÷Õnda,
HLA çalÕúmaz.
Sayfa 4-38'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•HLA, TCS/DSC’yi kapatmak için DSC
OFF dü÷mesine basÕlsa bile kapanmaz.
•(Otomatik ùanzÕman)
HLA'nÕn rölantide durma esnasÕnda
çalÕúmamasÕna ra÷men, araç kayma
önleme fonksiyonu aracÕn kaymasÕnÕ
önlemek için çalÕúÕr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Fren
4-76

Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle÷in ayrÕ ayrÕ hÕzÕnÕ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle÷in frenini kontrol altÕna alÕr.

Sürücü bu durumda fren pedalÕnda hafif
bir titreúim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir tÕkÕrtÕ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çalÕúmasÕdÕr. Fren l eri
köklemeden fren pedalÕna basmaya devam
ediniz.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
ABS sistemine her koÅŸulda güvenli sürüÅŸü
garanti edeceÄŸini düÅŸünüp gereÄŸinden
fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüÅŸleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu, buz ve kar koşullarındaki
sürüÅŸü ve kızaklanmayı (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çakÕl gibi gevúek yüzeylerde aracÕn
fren yapÕldÕktan sonra durma mesafesi
daha uzun olabilir. Normal bir fren
sistemine sahip bir otomobilde bu
mesafe, tekerle÷in yol sathÕnda kayarken
karúÕ bir güç üretmesi nedeniyle daha
kÕsadÕr.
•ABS sistemi çalÕúÕrken çÕkan ses motor
çalÕútÕrÕlÕrken veya çalÕútÕrÕldÕktan
hemen sonra duyulabilir. Bu ses, bir
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-77

Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, aracÕnÕzÕn
çekiú gücünü ve güvenli÷ini artÕrÕr. T C S
tekerleklerin kaydÕ÷ÕnÕ hissetti÷i zaman
devreye girerek motor torkunu düúürür ve
frenleri devreye sokarak aracÕnÕzÕn patinaj
yapmasÕnÕ önler.

Baúka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa÷layarak tekerleklerin kaymasÕnÕ ve
patinaj yapmasÕnÕ önler.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS) güvenli bir
sürüÅŸü garanti edeceÄŸini düÅŸünüp fazla
güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüÅŸleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu ve kızaklanmayı (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
Yolların kar veya buz kaplı olması halinde
kar lastiklerinizi veya lastik zincirlerini
kullanınız ve hızınızı düÅŸürünüz.
Karlı ve/veya buzlu yol koşullarında
aracınızı bu koşullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir. ÇekiÅŸ
Kontrol Sistemi (TCS) tek başına yeterli
çekiÅŸ saÄŸlayamayabilir ve kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz (sayfa 4-80).
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna
getirildi÷i zaman birkaç saniye boyunca
yanar. TCS veya DSC devredeyken, gösterge
ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
NOT
•TCS devreye girdi÷i zaman gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp sönmesiyle birlikte
motordan zayÕf bir çalÕúma sesi
gelecektir. Bu TCS/DSC sisteminin
düzgün bir úekilde çalÕútÕ÷ÕnÕ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan yüzeylerde
yüksek devirlere çÕkmanÕz mümkün
de÷ildir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-78