MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

AT E N
IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tCur

itorul de depuneri
Pentru a ob
ine cele mai bune performan
e de la motorul nostru pe benzin
, SKYACTIV, cu
cea mai nou
 tehnologie, de pe vehiculele conduse în urm
toarele

ri úi regiuni, este
necesar
 cur

area periodic
 a depunerilor create în sistemele asociate combustibilului,
precum injectoarele de combustibil, folosind un cur

itor de depuneri original Mazda.


rile indicate: Brunei, Cambodgia, Indonezia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine,
Thailanda, Vietnam
AT E N
IE
¾Folosiţi periodic curăţitorul de depuneri original Mazda.
Dacă curăţitorul de depuneri nu este folosit periodic, indicatorul luminos al defecţiunii se
poate aprinde pentru a indica o defecţiune la motor și dacă vehiculul continuă să fie
condus astfel, ar putea să rezulte în apariţia unor probleme, precum eșuarea ralantiului sau
acceleraţia proastă.
¾Curăţitorul de depuneri original Mazda nu reprezintă o garanţie a performanţei motorului,
indiferent de calitatea combustibilului folosit.
Dacă apare o problemă chiar dacă este folosit combustibilul indicat, iar curăţitorul de
depuneri este utilizat conform acestor instrucţiuni, consultaţi un dealer autorizat Mazda.
¾Dacă este folosit un alt curăţitor decât produsul original Mazda, aceasta ar putea să rezulte
în deteriorarea sistemului de combustibil sau a motorului, pe plan intern; de aceea, folosiţi
numai produsul original Mazda.
Curăţitorul de depuneri original Mazda: K002 W0 001
¾În cazul în care curăţarea periodică nu este realizată folosind curăţitorul original Mazda,
costul de reparare a defecţiunilor motorului cauzate de depuneri sunt suportate de client.
Folosirea cur

itorului
Cu rezervorul de combustibil plin, injecta
i o sticl
 de cur

itor de depuneri original Mazda
direct în rezervorul de combustibil.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-25

NOT

•Injectarea cur

itorului de depuneri atunci când rezervorul de combustibil este plin
asigur
 concentra
ia adecvat
 de cur

itor úi deoarece cur

itorul intr
 în contact cu
depunerile pentru o perioad
 lung
 de timp, pot s
 fie ob
inute cele mai bune rezultate de
cur

are.
•În cazul în care cur

itorul de depuneri este injectat atunci când rezervorul de
combustibil nu este plin, umple
i rezervorul cât mai curând posibil.
•Consulta
i „Revizia periodic
” (pagina 6-6) pentru a vedea când trebuie s
 ad
uga
i
cur

itorul de depuneri.
tSistemul de control al emisiei de noxe
Acest vehicul este prev
zut cu un sistem de control al emisiei de noxe (catalizatorul face
parte din acest sistem) care permite vehiculului s
 se conformeze cerin
elor în vigoare
privind emisia de noxe.
AVERTISMENT
Nu parcaţi niciodată deasupra sau în apropierea unor substanţe inflamabile:
Parcarea deasupra sau în apropierea materialelor
inflamabile, cum ar
fi iarba uscată, este
periculoasă. Chiar dacă motorul este oprit, ţeava de eșapament rămâne foarte fierbinte după
o utilizare normală și poate aprinde orice substanţă inflamabilă. Un eventual incendiu poate
provoca rănirea gravă sau decesul.
AT E N
IE
Ignorarea următoarelor măsuri de precauţie poate duce la depuneri de plumb pe
catalizatorul din interiorul convertorului sau la supraîncălzirea acestuia. În oricare dintre
situaţii vor apărea avarii la convertor sau acesta va ajunge să funcţioneze defectuos.
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
¾Nu conduceţi vehiculul Mazda dacă există vreun semn de funcţionare necorespunzătoare a
motorului.
¾Nu coborâţi pante cu motorul oprit.
¾Nu coborâţi pante abrupte cuplat în viteză având motorul oprit.
¾Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti mai mult de 2 minute.
¾Nu umblaţi la sistemul de control al emisiei de noxe. Toate verificările și reglajele trebuie să
fie efectuate de un tehnician calificat.
¾Nu porniţi vehiculul prin împingere sau tractare.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-26

tGazele de eúapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-27

Clapeta úi buúonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N
IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-28

tAlimentarea cu combustibil
Înainte de a alimenta cu combustibil,
închide
i ambele uúi, geamurile úi capota
portbagajului úi decupla
i contactul.
1. Pentru a deschide clapeta buúonului
rezervorului de combustibil, ap
sa
i pe
marginea capacului cu uúile descuiate.

NOT

Clapeta buúonului rezervorului de
combustibil opereaz
 împreun
 cu
mecanismul de încuiere/descuiere a
uúii.
2. Pentru a scoate gura de umplere,
roti
i-o în sens invers acelor de
ceasornic.
3. Ataúa
i gura de umplere demontat
 de
partea interioar
 a clapetei buúonului.

Clapetă a bușonului rezervorului de
combustibil
Gura de umplere a
rezervorului de combustibil
4. Introduce
i complet pistolul de
alimentare úi începe
i alimentarea.
Scoate
i pistolul de alimentare dup
 ce
alimentarea se opreúte automat.
5. Pentru a o închide, roti
i-o în sensul
acelor de ceasornic pân
 auzi
i un clic.
6. Pentru închidere, ap
sa
i pe clapeta
buúonului rezervorului de combustibil
pân
 când se aude un clic.

7. Asigura
i-v
 c
 încuia
i ambele uúi la
p
r
sirea vehiculului.
Consulta
i sec
iunea „Dispozitivele de
încuiere a uúilor” de la pagina 3-11.
NOT

Încuia
i uúile dup
 închiderea clapetei
buúonului rezervorului de combustibil.
În cazul în care clapeta buúonului
rezervorului de combustibil este
închis
 dup
 încuierea uúilor, aceasta
nu poate s
 fie încuiat
.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-29

Volanul
AVERTISMENT
Nu reglaţi volanul atunci când vehiculul
este în mișcare:
Este periculos să reglaţi volanul în timpul
mersului. Mișcarea acestuia poate duce la
virarea bruscă spre stânga sau spre
dreapta. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului
sau la provocarea unui accident.
tReglarea volanului
Pentru a ajusta unghiul volanului:
1. Opri
i vehiculul úi trage
i în jos maneta
de deblocare de sub coloana de
direc
ie.

Manetă de deblocare
2. Înclina
i volanul în pozi
iile dorite,
apoi împinge
i maneta în sus pentru a
bloca coloana.
3. Înainte de a porni la drum, încerca
i s

miúca
i volanul în sus sau în jos pentru
a v
 asigura c
 este blocat.
Înainte de a urca la volan
Volanul
3-30

Oglinzile
Înainte de a porni la drum, regla
i oglinzile
din interior úi exterior.
tOglinzile exterioare
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că aţi privit peste umăr înainte
de a schimba banda:
Este periculos să treceţi de pe o bandă pe
alta fără să luaţi în consideraţie distanţa
reală a vehiculului din oglinda convexă.
Puteţi suferi un accident grav. Obiectele pe
care le vedeţi în oglinda convexă sunt în
realitate mai apropiate decât par.
NOT

(Oglinda cu unghi larg de pe partea
úoferului
*)
•Oglinda cu unghi larg are dou
 curburi
pe suprafa
a sa, separate de o linie în
regiunea interioar
 úi cea exterioar
.
Regiunea interioar
 este o oglind

convex
 standard, în timp ce regiunea
exterioar
 permite un câmp vizual mai
larg din aceeaúi pozi
ie. Aceast

combina
ie permite o mai bun

asigurare la schimbarea benzii de
rulare.
Linie de separare
•Distan
a pân
 la obiecte perceput
 în
regiunile exterioar
 úi interioar
 ale
oglinzii cu unghi larg este diferit
.
Obiectele ce apar în regiunea exterioar

sunt în realitate mai îndep
rtate decât
sunt în regiunea interioar
.
Reglarea electric
 a oglinzilor
Contactul trebuie s
 fie în pozi
ia ACC sau
ON (pornit).

Reglarea:
1. Roti
i butonul de reglare a oglinzilor la
stânga
sau la dreapta pentru a alege
oglinda din partea stâng
 sau dreapt
.
2. Ap
sa
i butonul oglinzii în direc
ia
corespunz
toare.

Poziție centrală
Buton al oglinzii
Dup
 reglarea oglinzii, bloca
i ac
ionarea
prin rotirea butonului în pozi
ie central
.
Înainte de a urca la volan
Oglinzile
*Anumite modele.3-31

Plierea oglinzii
AVERTISMENT
Înainte de a începe să conduceţi, readuceţi
întotdeauna oglinzile exterioare în poziţia
de condus:
Este periculos să conduceţi cu oglinzile
exterioare pliate. Vederea în spate va fi
limitată
și puteţi suferi un accident.
Plia
i manual oglinda exterioar
 în spate
pân
 când se aliniaz
 cu vehiculul.

ttOglinda retrovizoare
AVERTISMENT
Nu depozitaţi încărcătură sau obiecte mai
înalte decât spătarele:
Este periculos să depozitaţi încărcătură
mai înaltă decât spătarele. Aceasta poate
bloca vizibilitatea în oglinda retrovizoare,
ceea ce poate duce la lovirea unui alt
vehicul atunci când schimbaţi banda de
rulare.
Reglarea oglinzii retrovizoare
Înainte de a porni la drum, regla
i oglinda
retrovizoare pentru a centra imaginea din
lunet
.

NOT

Pentru oglinda manual
 antiorbire,
realiza
i reglajul cu maneta antiorbire în
pozi
ia de zi.
Reducerea str
lucirii farurilor
Oglinda manual
 antiorbire
Împinge
i maneta antiorbire înainte pentru
conducerea pe timp de zi. Trage
i de
aceasta înapoi pentru a reduce str
lucirea
farurilor vehiculelor din spate.

Manetă zi/noapte
Zi Noapte
Oglinda interioar
 heliomat

Oglinda interioar
 heliomat
 reduce
str
lucirea farurilor vehiculelor din spate
atunci când contactul este în pozi
ia pornit.

Ap
sa
i pe butonul ON/OFF (pornit/oprit)
pentru a anula func
ia de reducere
automat
 a luminii. Indicatorul luminos se
va stinge.
Înainte de a urca la volan
Oglinzile
3-32

Pentru a reactiva func
ia de reducere
automat
 a luminii, ap
sa
i pe butonul
ON/OFF
. Indicatorul luminos se va
aprinde.

Buton pornit/
oprit Indicator
luminos
NOT

Nu folosi
i substan
e de cur

are a
geamurilor úi nu ag

a
i obiecte pe sau în
jurul senzorului de lumin
. Altfel,
sensibilitatea acestuia va fi afectat
 úi este
posibil s
 nu mai func
ioneze normal.

Senzor de
lumină
Func
ia de reducere automat
 a luminii
este anulat
 atunci când contactul este în
pozi
ia pornit úi schimb
torul de viteze/
maneta selectorului este în marúarier (R).
Înainte de a urca la volan
Oglinzile
3-33

Geamurile electrice
Geamurile pot s
 fie deschise/închise prin
ac
ionarea butoanelor de ac
ionare a
geamurilor.
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că zona geamului este liberă
înainte de a închide geamul:
Închiderea unui geam electric implică un
pericol. Mâinile, capul sau chiar gâtul unei
persoane ar putea să
fie prinse în geam,
provocând vătămarea gravă sau chiar
decesul acesteia. Acest avertisment se
referă în special la copii.
Nu lăsaţi copiii să se joace cu butoanele de
acţionare ale geamurilor electrice:
Butoanele de acţionare a geamurilor care
nu sunt blocate cu butonul de blocare a
geamurilor pot permite copiilor să
acţioneze accidental aceste geamuri, lucru
ce ar putea duce la rănirea gravă a
mâinilor, capului sau a gâtului copiilor
dacă acestea sunt prinse în geam.
Asiguraţi-vă că geamul nu este blocat chiar
înainte de închiderea completă sau în timp
ce trageţi complet de butonul de acţionare
a geamurilor electrice:
Blocarea geamurilor electrice chiar înainte
ca acestea să se închidă complet sau în
timp ce trageţi complet de butonul de
acţionare a geamurilor electrice este
periculoasă.
În acest caz, funcţia antiblocare nu poate
împiedica închiderea completă a
geamului. Dacă vă prindeţi degetele, puteţi
suferi răni grave.
Înainte de a urca la volan
Geamurile
3-34