MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

2. Monta
i anvelopa.
3. Instala
i piuli
ele ro
ii cu partea teúit

spre interior úi strânge
i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și
șuruburile roţii
și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Roti
i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ
i vehiculul.
5. Folosi
i coarba pentru a strânge
piuli
ele în ordinea indicat
.

Dac
 nu sunte
i sigur de cuplul de
strângere al piuli
elor, consulta
i un
service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuli
elor
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele roţilor
corect
și cu forţa corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului
și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aţi demontat sau înlocuiţi-le
cu piuliţe metrice cu
aceeași
configurație:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. Îndep
rta
i elementele de blocare úi
depozita
i sculele úi cricul.
7. Verifica
i presiunea anvelopei.
Consulta
i sec
iunea „Pneurile” de la
pagina 9-8.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificați presiunea pneurilor normale,
verificați și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOT

Pentru a preveni lovirea úi stricarea
cricului úi a celorlalte unelte, depozita
i-le
úi fixa
i-le în mod corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-20

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoas
 dac
 este efectuat
 incorect. De
aceea, urma
i cu aten
ie instruc
iunile. Dac
 nu sunte
i siguri în leg
tur
 cu pornirea cu o
baterie auxiliar
, recomandarea noastr
 este s
 l
sa
i un mecanic auto calificat s
 execute
aceast
 opera
ie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie următoarele măsuri
de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permiteţi polului pozitiv () să intre în contact cu un alt obiect metalic deoarece se
pot produce scântei:
Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri grave. Atunci când lucraţi în apropierea
unei baterii, nu permiteţi obiectelor din metal să intre în contact cu borna pozitivă (
) sau
negativă (
) a bateriei.
Ţineţi toate flăcările, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, departe de elementele
neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde
și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni
și arsuri grave.
Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu nivel scăzut de
lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu
nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea exploda, provocând vătămări
grave.
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-21

Conectaţi cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departe de baterie:
Este periculos să conectaţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ (
) al bateriei
descărcate.
O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănirea persoanelor
care asistă.
Îndepărtaţi cablurile de pornire de componentele care se vor mișca la pornire:
Este periculos să conectaţi cablul de pornire în apropierea pieselor mobile (ventilatoare,
curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorul pornește și poate provoca
vătămări grave.
AT E N
IE
Folosiţi numai surse auxiliare de 12 V. Dacă folosiţi o sursă de alimentare de 24 V (două baterii
de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), puteţi deteriora iremediabil demarorul de 12
V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.

Cabluri de pornire
Baterie auxiliarăBaterie descărcată
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-22

1. Scoate
i capacul bateriei.

2. Asigura
i-v
 c
 bateria auxiliar
 este
de 12 V úi c
 borna negativ
 a acesteia
este împ
mântat
.
3. Dac
 bateria auxiliar
 se afl
 într-un
alt vehicul, cele dou
 vehicule nu
trebuie s
 se ating
. Opri
i motorul
vehiculului cu bateria auxiliar
 úi to
i
consumatorii electrici neesen
iali din
ambele vehicule.
4. Conecta
i cablurile de înc
rcare exact
în ordinea prezentat
 în ilustra
ie.
•Conecta
i un cap
t al unui cablu la
borna pozitiv
 a bateriei desc
rcate
(1).
•Ataúa
i cel
lalt cap
t la borna
pozitiv
 a bateriei auxiliare (2).
•Conecta
i un cap
t al celuilalt cablu
la borna negativ
 a bateriei auxiliare
(3).
•Conecta
i cel
lalt cap
t la punctul de
împ
mântare indicat în ilustra
ie, la
distan

 de bateria desc
rcat
 (4).
5. Porni
i motorul vehiculului în care
exist
 bateria auxiliar
 úi l
sa
i-l s

mearg
 câteva minute. Apoi porni
i
motorul celuilalt vehicul.
6. La final, deconecta
i cu grij
 cablurile
efectuând opera
iile în ordine invers

aúa cum este indicat în figur
.
7. Dac
 a
i scos capacul bateriei,
monta
i-l la loc în ordinea invers

demont
rii.
NOT

Asigura
i-v
 c
 sunt bine instalate
capacele.
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-23

Pornirea unui motor înecat
Dac
 motorul nu porneúte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv
 de combustibil
în motor).

Urma
i procedura de mai jos:

1. Dac
 motorul nu porneúte în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
aútepta
i zece secunde úi încerca
i din
nou.
2. Asigura
i-v
 c
 frâna de parcare este
ac
ionat
.
3. Ap
sa
i pedala de accelera
ie pân
 la
cap
t úi
ine
i-o în aceast
 pozi
ie.
4. Ap
sa
i pedala de ambreiaj (transmisie
manual
) sau pedala de frân

(transmisie automat
), apoi ap
sa
i pe
butonul de pornire. Dac
 motorul
porneúte, elibera
i imediat pedala de
accelera
ie deoarece motorul îúi va
m
ri brusc tura
ia.
5. Dac
 motorul nu porneúte, încerca

i
s
-l porni
i f
r
 a ap
sa pe accelera
ie.

Dac
 motorul nu porneúte folosind
procedura anterioar
, solicita
i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni
i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N
IE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT

Nu pute
i porni un vehicul cu transmisie
automat
 prin împingere.
Dac
 apar probleme
Pornirea în caz de urgen


7-24

Supraînc
lzirea
Dac
 lampa de avertizare pentru
temperatur
 ridicat
 a lichidului de r
cire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dac
 auzi
i o b
taie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce nu mai
ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor supraîncălzit
este periculos. Poate provoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatur
 ridicat
 a
lichidului de r
cire al motorului:

1. Trage
i pe dreapta úi parca
i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automat
,
muta
i maneta schimb
torului în
pozi
ia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manual
, în punctul
neutru.
3. Trage
i frâna de mân
 dup
 ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opri
i aerul condi
ionat.
5. Verifica
i dac
 iese lichid de r
cire sau
abur din compartimentul motorului.

Dac
 iese abur din compartimentul
motorului:
Nu v
 apropia
i de partea din fa

 a
vehiculului. Opri
i motorul.
Aútepta
i pân
 se risipeúte aburul, apoi
ridica
i capota úi porni
i motorul.

Dac
 nu iese nici abur, nici lichid de
r
cire:
Deschide
i capota úi l
sa
i motorul la
ralanti pân
 când se r
ceúte.
AT E N
IE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului
va
crește. Opriţi motorul
și consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
6. Asigura
i-v
 c
 ventilatorul de r
cire
func
ioneaz
, apoi, dup
 ce a sc
zut
temperatura, opri
i motorul.
Dac
 apar probleme
Supraînc
lzirea
7-25

7. Dup
 ce motorul s-a r
cit, verifica
i
nivelul lichidului de r
cire.
Dac
 acesta este sc
zut, verifica
i s
 nu
existe scurgeri ale lichidului de r
cire
din radiator úi furtunuri.

Dac
 g
si
i o scurgere sau o alt

defec
iune sau dac
 observa
i în
continuare pierderi de lichid de r
cire:
Opri
i motorul úi consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Rezervor de
lichid de răcire
Ventilatorul
de răcire
Capac al sistemului de răcire
Dac
 nu g
si
i probleme, motorul este
rece úi nu exist
 nicio scurgere evident
:
Ad
uga
i cu aten
ie lichid de r
cire, atât
cât este necesar (pagina6-22).
AT E N
IE
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzește
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dac
 apar probleme
Supraînc
lzirea
7-26

Atunci când clapeta
buúonului rezervorului de
combustibil nu poate s
 fie
deschis

Dac
 bateria este desc
rcat
, clapeta
buúonului rezervorului de combustibil nu
poate s
 fie deschis
.
În acest caz, clapeta buúonului
rezervorului de combustibil poate s
 fie
deschis
 rezolvând problema bateriei
desc
rcate.
Consulta
i sec
iunea „Pornirea cu ajutorul
unei baterii auxiliare” de la pagina 7-21.
Dac
 clapeta buúonului rezervorului de
combustibil nu poate s
 fie deschis
 chiar
dac
 problema bateriei desc
rcate a fost
rezolvat
, este posibil ca sistemul electric
s
 aib
 o defec
iune.
În acest caz, clapeta buúonului
rezervorului de combustibil poate s
 fie
deschis
 folosind urm
toarea procedur
 ca
m
sur
 de urgen

.
1. Deschide
i capota portbagajului.
Consulta
i sec
iunea „Deschiderea úi
închiderea capotei portbagajul” de la
pagina 3-21.
2. Trage
i de sec
iunea din centru a
dispozitivului de fixare din plastic úi
scoate
i dispozitivele de fixare.

3. Desprinde
i par
ial acoperitoarea din
interiorul portbagajului, apoi trage
i de
maneta de deblocare pentru situa
ii de
urgen

.

Maneta de deblocare
în situații de urgență
Dac
 apar probleme
Atunci când clapeta buúonului rezervorului de combustibil nu poate s
 fie deschis

7-27

Descrierea tract
rii
V
 recomand
m ca opera
iunea de tractare
s
 fie efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firm

de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea úi tractarea corect

a acestuia. Trebuie s
 fie respectate legile
locale úi guvernamentale în acest sens.

De obicei, ro
ile motoare ale unui vehicul
tractat ar trebui s
 fie ridicate de la sol.
Dac
 avarierea excesiv
 sau alte condi
ii
împiedic
 acest lucru, folosi
i úasiuri
rulante.
Șasiuri rulante

Atunci când tracta
i un vehicul cu ro
ile
din spate pe suprafa
a de mers, debloca
i
frâna de mân
.
AT E N
IE
¾Nu tractaţi vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe sol.
Aceasta ar putea produce defecţiuni
interne ale transmisiei.
¾Nu tractaţi cu ajutorul unui scripete.
Acest lucru ar putea deteriora vehiculul.
Folosiţi un echipament cu platformă sau
cu rampă pentru roţi.
Dac
, în caz de urgen

, nu este disponibil
niciun serviciu de tractare, vehiculul poate
fi tractat cu toate ro
ile pe sol, folosind
cârligul de remorcare din partea frontal
 a
vehiculului.
Tracta
i vehiculul doar pe drumuri
asfaltate, pe distan
e scurte úi cu vitez

mic
.
Dac
 apar probleme
Tractarea în caz de urgen


7-28