MAZDA MODEL MX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ....................... 4-4
Stikalna kljuþavnica ..................... 4-4
Zagon motorja ..............................4-5
Izklop motorja ............................4-10
i-stop
*.........................................4-12
Instrumentna plošþa in
prikazovalnik .................................. 4-22
Merilniki in kazalniki ................ 4-22
Veþinformacijski zaslon in tipka
INFO
*........................................ 4-30
Opozorilne in kontrolne luþke ...........
.................................................... 4-38
Uporaba roþnega menjalnika ........ 4-44
Prestavna shema roþnega
menjalnika ..................................4-44
(Avtomatski menjalnik) ..................4-47
Upravljanje avtomatskega
menjalnika ..................................4-47
Zapora pomika izbirne roþice ............
.................................................... 4-48
Prestave ...................................... 4-49
Roþni naþin prestavljanja ...........4-51
Neposredni naþin
*......................4-56
Nasveti za vožnjo .......................4-56
Stikala in elementi za upravljanje.........
........................................................... 4-58
Upravljanje osvetlitve ................ 4-58
Zadnja meglenka
*...................... 4-64
Smerniki in nakazovanje spremembe
voznega pasu ..............................4-65
Brisalci in pranje stekel ............. 4-66
Pranje žarometov
*......................4-69
Ogrevanje zadnjega stekla ......... 4-69
Hupa ...........................................4-71
Opozorilne utripalke .................. 4-71
Zavora ..............................................4-73
Zavorni sistem ........................... 4-73
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ............................4-75
Pomoþ pri speljevanju v klanec
(HLA) ........................................ 4-76
Sistem ABS/TCS/DSC .................... 4-77
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) ......................................... 4-77
Regulacija navora (TCS) ........... 4-78
Regulacija dinamiþne stabilnosti
(DSC) ......................................... 4-79
i-ELOOP ..........................................4-81
i-ELOOP
*.................................. 4-81
Nadzor porabe goriva .....................4-83
Nadzor porabe goriva
*............... 4-83
*Nekateri modeli.4-1

Izbira naþina vožnje ....................... 4-88
Izbira naþina vožnje
*................. 4-88
Servo volan ...................................... 4-90
Servo volan ................................ 4-90
i-ACTIVSENSE .............................. 4-91
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-91
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*............
.................................................... 4-93
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*....................................... 4-94
Ohranjanje smeri na voznem pasu
(LDWS)
*.................................... 4-97
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*............
.................................................. 4-103
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*........................4-108
Nastavljivi omejevalnik hitrosti
(ASL)
*...................................... 4-111
Kamera za obmoþje pred vozilom
(FSC)
*...................................... 4-117
Radarsko tipalo (zadaj)
*...........4-119
Tempomat ...................................... 4-121
Te m p o m a t
*...............................4-121
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS) .......................................... 4-126
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*...................................4-126
Sistem parkirnih tipal .................. 4-130
Sistem parkirnih tipal
*............. 4-130
4-2*Nekateri modeli.

MEMO
4-3

Stikalna kljuþavnica
tPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, þe je kljuþ v obmoþju
delovanja.
Položaj stikalne kljuþavnice se spremeni
vsakiþ, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna kljuþavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete
startni gumb, se bo motor izklopil.
Kontrolna lučka
OPOMBA
•Motor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (roþni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne kljuþavnice menjate s
pritiskom na startni gumb, kadar pedal
ni pohojen.
•Stikalna kljuþavnica ne sme biti v
položaju ON, þe motor ne deluje. Lahko
se izprazni akumulator. ýe ostane
stikalna kljuþavnica v položaju ACC (pri
avtomatskem menjalniku: izbirna roþica
v položaju P in stikalna kljuþavnica v
ACC), se po 25 minutah samodejno
izklopi.
Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna luþka startnega gumba
(rumenorjava) prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
*
SVARILO
Preden zapustite voznikov sedež, izklopite
stikalno ključ avnico, vklopite roč no zavoro
in premaknite izbirno ročico v položaj P pri
avtomatskem menjalniku oz. v 1. ali
vzvratno prestavo pri ročnem menjalniku.
Če zapustite vozilo in stikalne ključavnice
ne izklopite, ne vklopite ročne zavore in ne
prestavite v položaj P (avtomatski
menjalnik) oziroma v 1. ali vzvratno
prestavo (ročni menjalnik), je to zelo
nevarno. Vozilo se lahko začne premikati in
lahko povzroči nezgodo.
Če stikalne ključavnice ne izklopite,
nekateri varnostni sistemi vozila ne bodo
delovali in izpraznil se bo akumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)*
ýe volanski drog ni odklenjen, kontrolna
luþka startnega gumba utripa (zeleno) in
sliši se zvoþni signal. Da se bo volan
odklenil, ga premaknite nekoliko v levo in
v desno medtem, ko pritiskate na startni
gumb.
ACC (pripomoþki)
Nekatere elektriþna naprave delujejo.
Kontrolna luþka zasveti (rumenorjava).
V tem položaju se volan odklene.
*
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-4*Nekateri modeli.

OPOMBA
Vstop brez kljuþa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, þetudi jih zaklenete/
odklenete roþno.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna luþka
(rumenorjava) ugasne. (Kontrolna luþka
(rumenorjava) sveti, ko je stikalna
kljuþavnica v položaju ON in motor ne
deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luþk (stran 4-38).
OPOMBA
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
kljuþavnica v položaju ON, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni nikakršne
motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko vplivajo na
m edic inske pripom oč ke, kot je na prim er
srčni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomočkov
povprašajte izdelovalca pripomočka, če
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi ker mora tiskano vezje v njem iz
neposredne bližine vzpostaviti stik z
nadzornim sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuþavnico iz položaja OFF,
ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez
mehanske uporabe kljuþa) lahko
izklopite, da ne bi škodljivo vplivale na
osebe s srþnim spodbujevalnikom ali z
drugim medicinskim pripomoþkom.
Kadar je sistem izklopljen, zagon
motorja z daljinskim upravljalnikom ni
mogoþ. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Kadar
so funkcije sistema za zagon z gumbom
izklopljena, lahko zaženete motor po
postopku za izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-8.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši cvileþ
zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega þišþenja
izpušnih plinov in ne prestavlja okvare
katerega od delov.
1. Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico premaknite v položaj
(P). ýe morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite roþico v
položaj (N).
OPOMBA
(Roþni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
roþica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.
6. Prepriþajte se ali svetita kontrolna
luþka za kljuþ KEY na instrumentni
plošþi (zelena) in kontrolna luþka na
startnem gumbu (zelena).

Kontrolna lučka KEY
(zelena)/kontrolna
lučka KEY (rdeča)
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmoþju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor. Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani
4-8.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. To lahko prepreči zagon
motorja ali preklop kontakta v položaj
ACC ali ON. Čim prej poskrbite za
pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna
luþka za kljuþ (rdeþa) utripa po
pritisku na startni gumb. To obvesti
voznika, da s startnim gumbom ne
bo mogel kontakta preklopiti na
ACC, tudi þe ga pritisne pri
izkljuþenem kontaktu.
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
obmoþja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
•V obmoþju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca,
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY
sveti rdeþe ali þe kontrolna luþka
startnega gumba utripa (rumeno),
motorja morda ne boste mogli
zagnati na obiþajen naþin. ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zaþne
delovati. Med drugimi pogoji za
uspešen zagon so, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pritisnjen
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luþka za kljuþ KEY še
naprej sveti rdeþe in kontrolna luþka
startnega gumba še naprej utripa
(rumeno).
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna roþica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna luþka
za kljuþ KEY (zelena) in kontrolna
luþka startnega gumba (zelena) ne
bosta svetili.
7. Ko kontrolna luþka za kljuþ in
kontrolna luþka startnega gumba
zasvetita (zeleno), pritisnite startni
gumb za zagon motorja.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luþka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

•Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
8. Ko priþne motor delovati, naj deluje v
prostem teku vsaj še deset sekund (v
Nemþiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemþija)
Odpeljite se takoj, ko priþne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•ýe motor ne zaþne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne zaþne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-22).
•(Vozila z roþnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi þe je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni popolnoma
zaustavljen.
tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
¾Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
¾V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
¾V bližini ključa ne smejo biti predmeti, ki
vsebujejo elektronske komponente.
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Daljinski upravljalnik
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepriþajte se ali sveti kontrolna luþka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pritisnete do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
kontrolna luþka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. ýe kontrolna luþka ne
zasveti, naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z roþnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin.
ýim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda. ýe se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne zaþne delovati. Med drugimi
pogoji za uspešen zagon so, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pritisnjen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
roþno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico prestavite v položaj P in
zategnite roþno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
¾Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10