tow MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s
 u
*ywane,
mimo i
* pada deszcz.
•Lód, báoto,
nieg, szron, deszcz, zabrudzenia lub ciaáa obce, na przykáad worek foliowy,
znajduj
 si

na szybie przedniej.
•Ci


*arówki z niskimi platformami zaáadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
•Podczas jazdy przy
cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym páotów i
cian z pasami
wzdáu
*nymi).
•
wiatáa tylne pojazdu poprzedzaj
cego s
 wyá
czone.
•Pojazd znajduje si

poza zasi

giem o
wietlenia z
wiateá przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t, wje
*d
*a na strome wzniesienie lub zje
*d
*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje
*d
*anie do tunelu lub wyje
*d
*anie z tunelu.
•W samochodzie zaáadowana jest du
*a ilo
ü baga
*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem
wieci silne
wiatáo (lampa tylna lub
wiatáo drogowe z pojazdu
jad
cego w przeciwnym kierunku).
•Na poje
(dzie poprzedzaj
cym jest bardzo du
*o
(ródeá
wiatáa.
•Gdy pojazd poprzedzaj
cy nie posiada
wiateá tylnych lub jego
wiatáa tylne s
 w nocy
wyá
czone.
•Wy dáu
*ony baga
* lub áadunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa kamer


FSC.
•Spaliny z samochodu jad
cego z przodu, piasek,
nieg i para wodna wydobywaj
ca si


ze studzienek i krat wentylacyjnych, a tak
*e woda rozpylona w powietrzu.
•Podczas holowania niesprawnego pojazdu.
•Podczas jazdy samochodem z oponami o znacznie zu
*ytych bie
*nikach.
•Podczas jazdy samochodem na zjazdach ze wzniesienia lub jazdy po wyboistych
drogach.
•Na drodze wyst

puj
 kaáu
*e.
•Otoczenie jest ciemne, na przykáad w nocy, pó
(nym wieczorem lub wczesnym porankiem
b
d
( w tunelu lub na krytym parkingu.
•Jasno
ü
wiatáa reflektorów jest ograniczona lub
wiatáo to jest osáabione z powodu
zabrudze
 lub odchylenia osi optycznej.
•W martwym polu kamery monitoruj
cej przestrze
 przed samochodem (Kamery FSC)
znalazáy si

obiekty docelowe.
•Nagle na drodze pojawia si

wkraczaj
ca z boku osoba lub pojawia si

obiekt.
•Zmieniasz pas ruchu i zbli
*asz si

do pojazdu poprzedzaj
cego.
•Podczas jazdy niezwykle blisko obiektu docelowego.
•Jazda z zaáo
*onymi áa
cuchami przeciwpo
lizgowymi lub koáem zapasowym.
•Pojazd poprzedzaj
cy ma specyficzny ksztaát. Na przykáad samochód holuj
cy
przyczep

kempingow
 lub áód
( b
d
( laweta transportuj
ca pojazd, którego przód
skierowany jest przeciwnie do kierunku jazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-158

•Wzrost pieszego to od okoáo 1 do 2 metrów.
•Mo
*liwe jest okre
lenie jego sylwetki, na przykáad gáowy, obu ramion czy nóg.
•W wymienionych poni
*ej przypadkach kamera FSC mo
*e nie wykryü prawidáowo
obiektów docelowych:
•Drog
 porusza si

kilku pieszych lub grupy ludzi.
•Pieszy jest blisko odr

bnego obiektu.
•Pieszy przykucn
á, le
*y lub jest przygarbiony.
•Pieszy nagle wskakuje na drog

, tu
* przed samochodem.
•Pieszy otwiera parasol lub niesie du
*y przedmiot lub baga
*.
•Pieszy znajduje si

w ciemnym miejscu, na przykáad w nocy lub zlewa si


z otoczeniem, poniewa
* jego ubiór pasuje idealnie do koloru otoczenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-160

Tylne czujniki radarowe*
Twój samochód wyposa
*ony jest w tylne czujniki radarowe, które s
 wykorzystywane przez
nast

puj
ce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Tylne czujniki radarowe dziaáaj
, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od samochodu
zbli
*aj
cego si

z tyáu lub przeszkody, a wysyáane przez te wáa
nie czujniki.
Tylne czujniki radarowe
Tylne czujniki radarowe zainstalowane s
 wewn
trz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Aby tylne czujniki radarowe dziaáaáy prawidáowo, powierzchnia zderzaka tylnego w pobli
*u
czujników radarowych musi byü zawsze czysta. Nie naklejaj na ni

*adnych elementów, np.
naklejek.
Patrz rozdziaá „Konserwacja zewn

trzna” na stronie 6-59.
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-161

UWAGA
•Zdolno
ü do wykrywania obiektów przez tylne czujniki radarowe ma pewne ograniczenia.
W wymienionych poni
*ej przypadkach zdolno
ü ta mo
*e byü zakáócona i system mo
*e
dziaáaü nieprawidáowo.
•Zderzak tylny w pobli
*u tylnych czujników radarowych ulegá znieksztaáceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli
*u tylnych czujników radarowych znajduje si



nieg, lód lub báoto.
•W záych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgáa oraz
nieg.
•W poni
*szych okoliczno
ciach tylne czujniki radarowe nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jedno
ladowe, rowery, piesi, zwierz

ta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o ksztaátach, które nie odbijaj
 dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach tylne czujniki radarowe s
 wyregulowane dla ka
*dego z nich
w odniesieniu do samochodu obci

*onego, tak aby tylne czujniki radarowe prawidáowo
wykrywaáy pojazdy nadje
*d
*aj
ce. Je
li z jakiejkolwiek przyczyny tylne czujniki radarowe
zostaáy naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany tylnych czujników radarowych b
d
( napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Wyá
cz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu zainstalowany jest
na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego b

d
 blokowane, powoduj
c niewáa
ciwe dziaáanie
systemu.
•Czujniki radarowe s
 regulowane wáa
ciwymi przepisami prawnymi kraju, w którym
u
*ytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za granic

mo
*e byü wymagana
zgoda na ich stosowanie ze strony wáadz kraju, na którego teren wje
*d
*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-162

Tylne czujniki ultrad
(wi

kowe*
Tylne czujniki ultrad
(wi

kowe emituj
 fale ultrad
(wi

kowe z tyáu samochodu i odbieraj
 je
po odbiciu od przeszkód.
Czujniki tylne
Tylne czujniki ultrad
(wi

kowe zamontowane s
 w zderzaku tylnym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-163

tGáówne wskazanie tempomatu,
Wskazanie ustawienia tempomatu/
Lampka sygnalizacyjna ustawienia
tempomatu
Zestaw wska
(ników typu A
(Gáówne wskazanie tempomatu (kolor
biaáy))
Wskazanie wá
cza si

(kolor biaáy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony))
Wskazanie wá
cza si

(kolor zielony) po
ustawieniu pr

dko
ci jazdy.

Zestaw wska
(ników typu B
(Gáówne wskazanie tempomatu (kolor
biaáy))
Wskazanie wá
cza si

(kolor biaáy) po
uaktywnieniu tempomatu.
(Wskazanie ustawionego tempomatu
(kolor biaáy)/Lampka sygnalizacyjna
ustawionego tempomatu (kolor zielony))
Wskazanie ustawionego tempomatu (kolor
biaáy) jest wy
wietlane w zestawie
wska
(ników i jednocze
nie wá
cza si


lampka sygnalizacyjna ustawionego
tempomatu (kolor zielony) w momencie
ustawienia pr

dko
ci w tempomacie.
tWá
czanie/Wyá
czanie
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyá
czeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
byá aktywny, system ten uaktywni si

przy
nast

pnym ustawieniu wá
cznika zapáonu
w pozycji ON.
Wá
czanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci (ASL)
Aby uaktywniü system, naci
nij przycisk
MODE. Gáówne wskazanie tempomatu
(biaáe) wá
cza si

.
UWAGA
Gdy regulowany ogranicznik pr

dko
ci
(ASL) dziaáa po naci
ni

ciu przycisku
MODE, naci
nij przycisk MODE
ponownie, aby przeá
czyü na tempomat.
Podczas jazdy
Tempomat
4-165

System monitorowania ci
nienia w oponach*
System monitorowania ci
nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci
nienie w ka
*dej oponie.
Je
li w jednej lub kilku oponach ci
nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc


poprzez wá
czenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska
(ników oraz sygnaáem
d
(wi

kowym.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-35.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
” na stronie 7-42.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegaj
cy o niskim ci
nieniu w oponach” na stronie 7-54.

Zamontowane w ka
*dym kole czujniki ci
nienia przekazuj
 dane pomiarowe drog
 radiow

do odbiornika we wn

trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie
* ulega obni
*eniu. Spadek
temperatury opon poci
ga za sob
 spadek ci
nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo
*e wówczas
wieciü si

cz


ciej. Codziennie, przed rozpocz

ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesi
cu zmierz ci
nienie w oponach za pomoc

ci
nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci
nienia opon u
*ywaü ci
nieniomierza
cyfrowego.

System TPMS nie zwalnia z obowi
zku regularnego sprawdzania ci
nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-170*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
zalecanego ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten
wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie zalecanego ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia opon, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-171

tKomunikat bá

du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu TPMS
miga, system nie dziaáa prawidáowo.
W razie potrzeby zwróü si

o pomoc do
Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy.
Do pojawienia si

komunikatu bá

du
systemu mo
*e doj
ü w nast

puj
cych
sytuacjach:
•Gdy w pobli
*u samochodu znajduje si


urz
dzenie korzystaj
ce z tej samej
cz

stotliwo
ci radiowej co czujniki
ci
nienia w oponach.
•Je
li w pobli
*u
rodkowej cz


ci deski
rozdzielczej znajduje si

metalowe
urz
dzenie, na przykáad nieoryginalny
system nawigacji, który mo
*e blokowaü
sygnaáy radiowe emitowane od czujnika
ci
nienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 mog
cych zakáócaü odbiór
sygnaáu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 cyfrowych, na przykáad
przeno
nego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si


z urz
dze
 przetwarzaj
cych pr
d, na
przykáad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj
 du
*e
ilo
ci
niegu lub lodu, zwáaszcza
w rejonie kóá.
•Gdy wyczerpaáy si

baterie czujników
ci
nienia.
•Gdy u
*ywasz koáa bez zainstalowanego
czujnika ci
nienia.
•Gdy u
*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych
cian.
•Gdy u
*ywasz áa
cuchów
niegowych.
tOpony i koáa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kóá
Poni
*sza procedura umo
*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ci
nienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koáa, na przykáad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka
*dy czujnik ci
nienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zostaü
zapami

tany w TPMS, zanim stanie si


aktywny. Najlepsz
 metod
 jest zlecenie
wymiany opon specjali
cie, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsáugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsáugi Mazdy wraz
z wymian
 opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ci
nienia.

Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-172

Gdy opony wymienia si

samodzielnie
Je
*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j
 osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast

puj
cej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw wá
cznik
zapáonu w pozycji ON, a nast

pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj okoáo 15 minut.
3. Po okoáo 15 minutach jed
(
samochodem przez 10 minut
z pr

dko
ci
 co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ci
nienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je
*eli rozpoczniesz jazd

samochodem
przed upáywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b

dzie migaü, poniewa
* kod
identyfikacyjny czujnika nie zostaá
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed
( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nast
pi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kóá
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kóá upewnij si

,
czy czujniki ci
nienia opon zostaáy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s
 opony lub koáa,
mo
*liwe s
 nast

puj
ce sposoby monta
*u
czujników ci
nienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koáa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ci
nienia
opon musi zostaü zarejestrowany
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si

ze
specjalist
, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Przy ponownym monta
*u zdj

tego
wcze
niej czujnika wymie
 tak
*e
uszczelk

pomi

dzy koáem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
4-173