MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist
te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah
ejte motor na b
žnou provozní
teplotu.
3. Vypn
te ho a vyþkejte nejmén
 5
minut, než se olej vrátí do olejové
vany.
4. Vytáhn
te m
rku motorového oleje,
ot
ete ji do sucha a poté ji vra
"te zp
t
na její místo.

MIN MAX
OK
5. M
rku znovu vytáhn
te a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi znaþkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
znaþky MIN nebo pod ní, dolijte
dostateþné množství oleje, aby hladina
stoupla na znaþku MAX.
UPOZORN
NÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to
způsobit poškození motoru.
6. P
ed zasunutím m
rky zp
t se ujist
te,
zda je na ní správn
 usazen O-kroužek.
7. M
rku znovu zasu
te zp
t.
Chladicí kapalina motoru
ttKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-25

Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami FULL a LOW na nádržce.

Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Pokud je však hladina v blízkosti znaþky
LOW, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke znaþce FULL a byla zajišt
na
ochrana proti zamrznutí a proti korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn
 utáhn
te
víþko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORN
NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t
eba dopl
ovat chladicí
kapalinu do systému þast
ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-26

Brzdová/spojková
kapalina
tKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VA R OV Á N Í
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spoleþné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln
. M
li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm
rn
 k poþtu ujetých
kilometr
$, což plyne z opot
ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm
rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Model s levostranným
ízením
Model s pravostranným
ízením
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-27

Kapalina ost
ikovaþe oken
a hlavních sv
tlomet
$
tKontrola hladiny kapaliny
ost
ikovaþ
$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost
ikovaþe a podle pot
eby ji dolijte.


Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost
ikovaþe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn
 nemrznoucí kapalinu do
ost
ikovaþe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
Mazání þástí karoserie
Všechny pohyblivé þásti karoserie, jako
jsou záv
sy dve
í a kapot a jejich zámky,
by m
ly být promazány p
i každé vým
n

motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámk
$
nemrznoucí mazivo.

Ujist
te se, že sekundární západka kapoty
motoru zajiš
"uje kapotu p
ed otev
ením,
když je uvoln
ná primární západka.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-28

Lišty st
raþ
$
UPOZORN
NÍ
¾Horké vosky, které jsou aplikovány
v automatických mycích linkách, mají
nepříznivý vliv na čistitelnost skel.
¾Abyste předešli poškození lišt stěračů,
nepoužívejte benzin, parafin, ředidla
nebo jiná rozpouštědla na nich nebo
v jejich blízkosti.
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
AUTO a spínač zapalování je v poloze
ON, mohou být stěrače automaticky
uvedeny do chodu v následujících
případech:
¾Pokud se dotknete čelního skla v místě
nad senzorem deště.
¾Pokud čelní sklo v místě nad senzorem
deště otřete hadříkem.
¾Pokud je do čelního skla udeřeno
rukou nebo jiným předmětem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnitřní strany
vozidla.
Buďte opatrní, aby nedošlo k přiskřípnutí
Vašich rukou nebo prstů, čímž by mohlo
dojít ke zranění nebo k poškození
stěračů. Při mytí nebo provádění servisu
Vašeho vozu se ujistěte, že je ovládací
páčka stěračů v poloze OFF.
Zneþišt
ní þelního skla nebo pryžových
lišt st
raþ
$ cizími p
edm
ty m
$že snížit
úþinnost st
raþ
$. Mezi nejþast
jší
neþistoty pat
í hmyz, míza strom
$
a poz
$statky horkých vosk
$, které se
používají v n
kterých automatických
mycích linkách.
Pokud pryžové lišty nestírají dostateþn

úþinn
, oþist
te sklo a lišty kvalitním
þistiþem nebo jemným þisticím
prost
edkem, potom je d
$kladn

opláchn
te þistou vodou. Podle pot
eby
celý postup zopakujte.
tVým
na pryžových lišt st
raþ
$
þelního skla
Pokud již lišty nestírají þelní sklo
dostateþn
, jsou pravd
podobn

opot
ebované nebo popraskané.
Vy m

te je.
UPOZORN
NÍ
Abyste předešli poškození raménka stěrače
nebo dalších součástí jeho mechanismu,
nepohybujte stěračem rukou.
POZNÁMKA
P
i zvedání obou ramének st
raþ
$ þelního
skla zvedn
te nejprve raménko na stran


idiþe. P
i spoušt
ní ramének st
raþ
$
pomalu spoušt
jte nejprve raménko na
stran
 spolujezdce a držte jej pevn
 rukou.
Prudké spušt
ní ramének st
raþ
$ m
$že
zp
$sobit poškození raménka a lišty
a poškrábat nebo zp
$sobit trhlinu ve skle.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-29

(Typ A)
1. Zvedn
te raménko st
raþe.
2. Rozev
ete p
íchytku a sestavu stírací
lišty stáhn
te ve sm
ru šipky.
3. Naklo
te sestavu stírací lišty a stáhn
te
ji z raménka.
UPOZORN
NÍ
Abyste předešli poškození čelního skla,
buďte opatrní, aby nedošlo k nechtěnému
sklopení raménka na čelní okno.
4. Uchopte konec pryžové lišty a vysu
te
ji zcela ven z držáku lišty.
5. Sejm
te z pryžové lišty kovové
výztuhy a instalujte je na novou
pryžovou lištu.
UPOZORN
NÍ
¾Dejte pozor, abyste kovové výztuhy
neohnuli a nezničili. Budete je znovu
potřebovat.
¾Jestliže kovové přidržovací lišty
zaměníte, sníží se účinnost stírání
pryžových lišt stěračů.
Proto nepoužívejte kovové
přidržovací lišty řidiče na straně
spolujezdce nebo naopak.
¾Zajistěte, aby při instalaci kovových
výztuh na nové pryžové lišty bylo
zachováno stejné zakřivení jako u lišt
původních.
6. Opatrn
 nasu
te novou pryžovou lištu.
Poté nainstalujte celou lištu v opaþném
po
adí úkon
$, než jak jste ji
demontovali.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-30

(Typ B)
1. Zvedn
te raménko st
raþe a jeho lištu
p
etoþte tak, abyste získali p
ístup
k plastové pojistné svorce.
Stiskn
te svorku a sestavu posu
te
sm
rem dol
$, potom ji zvedn
te
z raménka.
Plastová pojistná svorka
UPOZORN
NÍ
Abyste předešli poškození čelního skla,
buďte opatrní, aby nedošlo
k nechtěnému sklopení raménka na
čelní okno.
2. Uchopte konec pryžové lišty a vysu
te
ji úpln
 ven, až budou zarážky úpln

uvoln
ny z kovové výztuhy.
Kovová výztuž
Poutko
3. Sejm
te z pryžové lišty kovové
výztuhy a instalujte je na novou
pryžovou lištu.
UPOZORN
NÍ
¾Dejte pozor, abyste kovové výztuhy
neohnuli a nezničili. Budete je znovu
potřebovat.
¾Jestliže kovové přidržovací lišty
zaměníte, sníží se účinnost stírání
pryžových lišt stěračů.
Proto nepoužívejte kovové
přidržovací lišty řidiče na straně
spolujezdce nebo naopak.
¾Zajistěte, aby při instalaci kovových
výztuh na nové pryžové lišty bylo
zachováno stejné zakřivení jako u lišt
původních.
4. Opatrn
 nasu
te novou pryžovou lištu.
Poté nainstalujte celou lištu v opaþném
po
adí úkon
$, než jak jste ji
demontovali.
POZNÁMKA
Nainstalujte lištu tak, aby zarážky
sm

ovaly ke spodní þásti raménka.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-31

Akumulátor
VA R OV Á N Í
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem:
Při práci v blízkosti akumulátoru vždy používejte ochranu zraku:
Je nebezpečné pracovat bez ochrany zraku. Elektrolyt akumulátoru obsahuje KYSELINU
SÍROVOU, která může způsobit i oslepnutí, když se dostane do očí. Také vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru.
Používejte ochranu zraku a ochranné rukavice, abyste zabránili kontaktu
s elektrolytem akumulátoru:
Rozlitý elektrolyt akumulátoru je nebezpečný.
Elektrolyt akumulátoru obsahuje KYSELINU SÍROVOU, která v případě potřísnění oděvu nebo
pokožky může způsobit vážné poškození zdraví. Pokud k takovému potřísnění dojde,
okamžitě si začněte po dobu 15 minut vyplachovat oči nebo potřísněnou pokožku čistou
vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Akumulátory vždy udržujte mimo dosah dětí:
Je nebezpečné, když si děti hrají v blízkosti akumulátoru. Elektrolyt akumulátoru může
způsobit vážné zranění, když se dostane do očí nebo na pokožku.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-32

Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraňte také kon taktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
POZNÁMKA
P
ed provedením údržby akumulátoru musíte sejmout jeho kryt.

Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-33

tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob
e
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpeþn
 upevn
n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot
 a
v suchu.
•Dbejte na to, aby p
ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob
e utažené
a nat
ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit
 set
ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých 6 týdn
$ akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp
$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.

Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád
jte
alespo
 jednou týdn
. Pokud je hladina
nízká, odšroubujte víþka a dopl
te
pot
ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).

Nep
epl
ujte.
M

ení specifické hustoty elektrolytu
provád
jte zejména v chladném poþasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-34