MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Toter-Winkel-Assistent (BSM) *
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) soll dem Fahrer helfen die Fahrzeugrückseite bei einem
Spurwechsel auf beiden Seiten zu überwachen und den Fahrer zu warnen, wenn sich ein
Fahrzeug von hinten auf einer benachbarten Spur nähert.
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) erfasst Fahrzeug auf der Rückseite, die sich mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h nähern und die Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) an den Türspiegeln werden entsprechend den Bedingungen eingeschaltet. Falls
der Blinkerhebel für einen Fahrspurwechsel auf die Seite der leuchtenden Toter-Winkel-
Warnleuchten (BSM) betätigt wird, wird der Fahrer durch eine blinkende Toter-Winkel-
Warnleuchte (BSM) und ein akustisches Signal gewarnt, dass sich ein Fahrzeug auf dieser
Seite nähert.
Der Erfassungsbereich schließt die Fahrspuren auf beiden Seiten des Fahrzeugs vom
hinteren Teil der Türen bis ungefähr 50 m hinter dem Fahrzeug ein.
Erfassungsbereich Ihr Fahrzeug
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor einem Fahrspurwechsel unbedingt die Umgebung visuell:
Das System ist nur für die Erfassung von Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug bei
einem Fahrspurwechsel. Wegen Einschränkungen beim Betrieb des Systems kann die
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) nicht oder verspätet blinken, wenn sich auf einer
benachbarten Fahrspur ein Fahrzeug nähert. Es gehört deshalb zu den PÀ ichten des
Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug zu kontrollieren.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) wird aktiviert, wenn alle der folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
 


 Die Zündung ist auf “ON”.



 Der Toter-Winkel-Schalter (BSM) wird gedrückt und die Toter-Winkel-
Kontrollleuchte (BSM) OFF im Armaturenbrett erlischt.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ungefähr 30 km/h. 

 Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) funktioniert unter den folgenden Bedingungen
nicht.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ungefähr 25 km/h, obwohl die
Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF ausgeschaltet ist.
 


 Der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) wird in
die Position R gestellt und das Fahrzeug fährt rückwärts.
 
 In den folgenden Fällen wird die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF
eingeschaltet und das System ist ausgeschaltet. Falls die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF nicht erlischt, muss das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler so bald wie möglich überprüft werden.
 


 Eine Systemstörung einschließlich Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) wird erfasst.



 Es besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors
(hinten) am Fahrzeug.
 


 Am hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt. Den hinteren Stoßfänger von Schnee, Eis oder Schlamm reinigen.
 


 Langzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.



 Die Temperatur der Radarsensoren (hinten) ist extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im Sommer.
 


 Abfall der Batteriespannung. 

 Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Ein Fahrzeug be¿ ndet sich im Erfassungsbereich auf der benachbarten Fahrspur,
aber es nähert sich nicht. Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) bestimmt die
Bedingungen anhand der abgetasteten Radardaten.
 


 Ein Fahrzeug fährt mit fast gleicher Geschwindigkeit für längere Zeit auf der
benachbarten Fahrspur.
 


 Entgegenkommende Fahrzeuge.



 Das Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur versucht zu überholen.



 Die benachbarte Fahrspur, auf welcher sich ein Fahrzeug be¿ ndet, ist extrem breit.
Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die normale Breite von
Autobahnen eingestellt.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und das akustische
Warnsignal nicht oder verspätet ausgelöst werden.
 


 Ein Fahrzeug führt einen Fahrspurwechsel über zwei Fahrspuren aus.



 Befahren von starken Steigungen und Gefällen.



 Befahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.



 Der Wenderadius ist klein (enge Kurve, Abbiegen bei Kreuzungen).



 Falls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.



 Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) wird das System
aktiviert.
 
 Bei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der zweiten
benachbarten Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren
(hinten) ist auf die normale Breite von Autobahnen eingestellt.
  Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) können wegen feststehenden Gegenständen
auf der Straße ausgelöst werden, wie Leitplanken, Tunnels, Wände und parkierte
Fahrzeuge.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der
Seite des Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
  Eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) kann blinken oder das akustische Warnsignal
kann mehrmals ausgelöst werden beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt.
  Schalten Sie den Toter-Winkel-Assistent (BSM) aus, beim Ziehen eines Anhängers
oder wenn ein Zubehör, wie ein Fahrradträger, an der Fahrzeugrückseite installiert ist.
Die Radarstrahlen können sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Türscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Das System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R”
geschaltet wird.
 Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-123 .
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)/Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) oder die Ausparkhilfe (RCTA) machen den Fahrer auf
Fahrzeuge hinter dem Fahrzeug auf den benachbarten Fahrspuren mit den Toter-Winkel-
Warnleuchten (BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam, wenn das System
aktiviert ist.
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
Die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) be¿ nden sich am linken und rechten Türspiegel.
Eine Warnleuchte leuchtet, wenn sich ein Fahrzeug von hinten auf der benachbarten Spur
nähert.
Beim Einschalten der Zündung auf “ON” leuchtet die Störungswarnleuchte kurz auf und
erlischt nach einigen Sekunden.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Vorwärtsfahren (Bedienung des Toter-Winkel-Assistenten (BSM))
Der Toter-Winkel-Assistent (BSM) erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern und
die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln werden entsprechend den
Bedingungen eingeschaltet. Außerdem, wenn eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM)
leuchtet und der Blinkerhebel für einen Richtungswechsel auf die Seite der leuchtenden
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) betätigt wird, blinkt diese Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM).
Rückwärtsfahren (Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA))
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst annähernde Fahrzeuge von links und rechts und die Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) leuchten.
Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten
eingeschaltet sind, wird die Helligkeit der Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) vermindert.
Falls die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) wegen Blendung auf schneebedeckten
Straßen oder bei Nebel schwierig zu sehen sind, kann die Taste zur Aufhebung der
Helligkeitsverminderung gedrückt werden, so dass die Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM)
heller leuchten.
Siehe Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-28 .
Toter-Winkel-Warnsignal (BSM)
Das Toter-Winkel-Warnsignal (BSM) wird zusammen mit der Toter-Winkel-Warnleuchte
(BSM) ausgelöst.


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF
 


 Beim Einschalten der Zündung auf
“ON” leuchtet die Störungswarnleuchte
kurz auf und erlischt nach einigen
Sekunden.
 


 Die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF leuchtet beim Drücken des
Toter-Winkel-Schalters (BSM), um den
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) auszuschalten.
 


 Eine Funktionsstörung des Systems
wird unter den folgenden Bedingungen
angezeigt. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler überprüfen.
 

 
 Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet,
wenn die Zündung auf “ON” gestellt
ist.
 

 
 Die Beleuchtung bleibt auch bei
Betätigung des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) eingeschaltet.
 

 
 Während der Fahrt wird die Leuchte
eingeschaltet.
Toter-Winkel-Schalter (BSM)
Beim Drücken des Toter-Winkel-Schalters
(BSM) werden der Toter-Winkel-
Assistent (BSM) und die Ausparkhilfe
(RCTA) ausgeschaltet und die Toter-
Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF im
Armaturenbrett leuchtet.
Bei nochmaligem Drücken des Schalters
werden der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) aktiviert und
die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM)
OFF erlischt.


4–122
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Beim Ausschalten der Zündung
bleibt der Zustand unmittelbar vor
dem Ausschalten erhalten. Wenn zum
Beispiel die Zündung bei aktiviertem
Toter-Winkel-Assistent (BSM) und
Ausparkhilfe (RCTA) auf “OFF”
gestellt wird, bleiben der Toter-
Winkel-Assistent (BSM) und die
Ausparkhilfe (RCTA) beim nächsten
Einschalten der Zündung auf “ON”
aktiviert.
  Der Toter-Winkel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA)
werden ausgeschaltet, wenn die
Batterie abgeklemmt wird, wenn die
Batterieklemmen oder Sicherungen
aus- und wieder eingebaut werden.
Um den Toter-Winkel-Assistent
(BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA)
wieder einzuschalten, drücken Sie
den Toter-Winkel-Schalter (BSM).


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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Ausparkhilfe (RCTA) *
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen den Bereich hinter
und auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu kontrollieren und den Fahrer auf Fahrzeuge, die sich
von hinten nähern, aufmerksam zu machen.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim Rückwärtsfahren Fahrzeuge, die sich von rechts
und links beim Ausparken nähern und der Fahrer wird mit den Toter-Winkel-Warnleuchten
(BSM) und dem akustischen Warnsignal aufmerksam gemacht.
Erfassungsbereich
Ihr Fahrzeug
Bedienung der Ausparkhilfe (RCTA)
1. Die Ausparkhilfe (RCTA) wird eingeschaltet, wenn der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw.
der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R” geschaltet wird.
2. Falls die Möglichkeit eines Aufpralls des sich nähernden Fahrzeugs besteht, blinkt die
Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und gleichzeitig wird das akustische Warnsignal
ausgelöst.


4–124
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Rückwärtsfahren die Umgebung immer visuell:
Das System ist beim Einlegen des Rückwärtsgangs nur für die Erfassung von
Fahrzeugen hinter Ihrem Fahrzeug. Wegen Betriebseinschränkungen des Systems
kann die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) nicht oder verspätet blinken, auch wenn
sich hinter Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug be¿ ndet. Es gehört deshalb zu den
PÀ ichten des Fahrers immer den Bereich hinter dem Fahrzeug zu kontrollieren.
HINWEIS

 In den folgenden Fällen wird die Toter-Winkel-Kontrollleuchte (BSM) OFF
eingeschaltet und das System ist ausgeschaltet. Falls die Toter-Winkel-Kontrollleuchte
(BSM) OFF nicht erlischt, muss das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler so bald wie möglich überprüft werden.
 


 Eine Systemstörung einschließlich Toter-Winkel-Warmleuchte (BSM) ist
aufgetreten.
 


 Es besteht eine große Abweichung der Installationsposition des Radarsensors
(hinten) am Fahrzeug.
 


 Am hinteren Stoßfänger beim Radarsensor (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis
angesammelt.
 


 Langzeitiges Fahren auf schneebedeckten Straßen.



 Die Temperatur der Radarsensoren ist extrem hoch, wegen langzeitigem Fahren auf
einem Gefälle im Sommer.
 


 Abfall der Batteriespannung.


4–125
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt beim Rückwärtsfahren mehr als ungefähr
10 km/h.
 


 Der Erfassungsbereich des Radarsensors (hinten) wird durch eine Wand oder ein
geparktes Fahrzeug beeinträchtigt. (Bewegen Sie das Fahrzeug in eine Position, in
welcher der Erfassungsbereich des Radarsensors nicht beeinträchtigt wird.)
Ihr Fahrzeug
 




 Ein Fahrzeug nähert sich Ihrem Fahrzeug direkt von hinten.
Ihr Fahrzeug






 Das Fahrzeug ist schräg geparkt.
Ihr Fahrzeug






 Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) wird das System
aktiviert.