MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Manufacturer: MITSUBISHI, Model Year: 2020, Model line: ECLIPSE CROSS, Model: MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2020
Pages: 460, PDF Size: 62.73 MB

Page 221 of 460

<024b0262026b026c025f0266025a0003026402680267026c026a026802650279000302690268026502670268025d026800030269026a0262025c0268025e025a0003026200030264026d026a026b0268025c026802630003026d026b026c02680263027102
62025c0268026b026c02620003003600100024003a00260003[(Super-All Wheel Control)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-39
6
Система полного привода (4WD) с электронным
управлением улучшает разгонную динамику
и курсовую устойчивость автомобиля, контро-
лируя распределение крутящего момента между
передней и задней осями посредством воздей-
ствия на муфту с электронным управлением,
встроенную в задний дифференциал.См. раздел «Активная система управления
разворачивающим моментом (AYC)», стр. 6-54.
E00623001274
В зависимости от условий движения можно
выбрать один из трех режимов движения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует переоценивать возможности
системы S-AWC. Следует учитывать, что
S-AWC не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движу-
щийся автомобиль. Действие этой
системы, как и всех остальных систем,
имеет определенные ограничения
и не может обеспечить сцепление колес
с дорогой и сохранение курсовой устой-
чивости автомобиля во всех возможных
условиях. Опасное и рискованное вожде-
ние может стать причиной аварии. Управ-
лять автомобилем осторожно и внима-
тельно входит в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать
плотность транспортного потока, дорож-
ные и погодные условия.
Система полного привода
с электронным управлением

ПРИМЕЧАНИЕ
Если в процессе движения автомобиля
потянуть рычаг стояночного тормоза,
контроль распределения крутящего
момента между передней и задней осями
временно отключится, что облегчит
блокировку задних колес.
Активная система управления
разворачивающим моментом
(AYC)

Режимы работы системы
S-AWC

Режимы
работы
системы
S-AWC
Функция
AUTO
(АВТОМА-
ТИЧЕ-
СКИЙ)Автоматический режим работы
используется при движении
по сухому и мокрому твердому
дорожному покрытию.
В этом режиме контролиру-
ются крутящий момент / тор-
мозное усилие, передаваемые
на переднее левое и переднее
правое колеса, а также их рас-
пределение между передними
и задними колесами в зависи-
мости от условий движения,
что способствует ярким ощу-
щениям от вождения и сниже-
нию расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекомен-
дуется при движении по засне-
женным дорогам.
На скользких дорогах повыша-
ется курсовая устойчивость.
GRAVEL
(ГРАВИЙ)Данный режим используется
преимущественно при движе-
нии по немощеным и плохим
дорогам. Данный режим обе-
спечивает полный привод
высокой характеристикой
и поворачиваемостью.

Page 222 of 460

<024b0262026b026c025f0266025a0003026402680267026c026a026802650279000302690268026502670268025d026800030269026a0262025c0268025e025a0003026200030264026d026a026b0268025c026802630003026d026b026c02680263027102
62025c0268026b026c02620003003600100024003a00260003[(Super-All Wheel Control)*
6-40 Начало движения и вождение автомобиля
6
Движение в режимах полного привода (4WD)
требует от водителя особых навыков.
Внимательно прочитайте раздел «Использова-
ние системы полного привода», стр. 6-42,
и придерживайтесь безопасной манеры вожде-
ния.
E00638900157
Выбор режима производится нажатием пере-
ключателя при включенном зажигании или при
включенном режиме работы ON.
При нажатии переключателя режимы работы
меняются в следующем порядке AUTO (АВТО-
МАТИЧЕСКИЙ), SNOW (СНЕГ), GRAVEL
(ГРАВИЙ), AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИЙ).
E00639000083
Выбранный в настоящее время режим работы
отображается на многофункциональном
дисплее.
ПРИМЕЧАНИЕ
При повороте ключа в замке зажигания
в положение ON или при включении
режима работы ON система контроля пол-
ного привода и курсовой устойчивости S-
AWC начинает работать в автоматическом
режиме AUTO.
На некоторых моделях режим работы
системы контроля полного привода
и курсовой устойчивости S-AWC сохраня-
ется даже после поворота ключа в замке
зажигания в положение OFF или включе-
ния режима работы OFF.
Переключатель режимов работы
системы S-AWC

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается переключать режим движе-
ния в тот момент, когда передние колеса
буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредска-
зуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым
покрытием в режиме GRAVEL (ГРАВИЙ)
и SNOW (СНЕГ) приводит к увеличению
расхода топлива и повышению уровня
шума и вибрации.
ПРИМЕЧАНИЕ
Даже если перед поворотом ключа в замке
зажигания в положение LOCK или вклю-
чением режима работы OFF был выбран
режим работы системы контроля полного
привода и курсовой устойчивости S-AWC,
отличный от режима AUTO, при последу-
ющем повороте ключа в замке зажигания
в положение ON или включении режима
работы ON задается автоматический
режим AUTO.
Однако для некоторых версий режим
работы системы S-AWC сохраняется даже
после поворота ключа в замке зажигания
в положение OFF или включения режима
работы OFF.
Режим работы можно переключать как
на стоянке, так и во время движения.
Окно индикации режима работы
системы S-AWC

Пример: выбран режим AUTO.

Page 223 of 460

Page 224 of 460

Использование системы полного привода*
6-42 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00623101392
Рабочее состояние системы контроля полного
привода и курсовой устойчивости S-AWC
можно вывести в информационном окне
на многофункциональный дисплей.
Для отображения рабочего состояния нажмите
кнопку переключения окон информации.
См. раздел «Информационное окно (при вклю-
ченном зажигании или включенном режиме
работы ON)», стр. 5-6.
Отображается режим работы системы контроля
полного привода и курсовой устойчивости
S-AWC.Величина поворачивающего момента отобража-
ется в виде столбчатого индикатора.
Степень распределения тягового усилия (между
передними и задними колесами) отображается
в части E дисплея в виде столбчатого индика-
тора.
E00606602706
Автомобиль предназначен для эксплуатации
преимущественно на дорогах с твердым
покрытием.
Однако его уникальная система полного
привода позволяет в случае необходимости
двигаться по грунтовым дорогам, подъезжать
к местам туристических стоянок, выезжать
на пикники и тому подобные места.
Эта система не только улучшает управляемость
автомобиля на сухих дорогах с твердым покры-
тием, но и повышает сцепление при движении
по скользким, мокрым, покрытым снегом или
грязью дорогам.
Однако она не предназначена для движения
по тяжелому бездорожью, а также для букси-
ровки прицепа или другого автомобиля в слож-
ных условиях.
Очень важно помнить, что система полного
привода может не обеспечить достаточной тяги
для преодоления крутого подъема и эффектив-
ного торможения двигателем на крутом спуске.
Старайтесь избегать движения по крутым скло-
нам.
Также нужно быть очень осторожным при
движении по песку и грязи и при преодолении
бродов, поскольку в определенных условиях
сцепление с поверхностью может оказаться
недостаточным.
Избегайте движения в тех местах, где колеса
автомобиля могут увязнуть в грязи или песке.
Окно индикации состояния
системы S-AWC

Пример отображения информации
на дисплее

Дисплей функции поддержания
курсовой устойчивости
A, D: поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля по часовой стрелке
B, C: поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля против часовой стрелки
Дисплей степени распределения
тягового усилия
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде всего следует сконцентриро-
ваться на процессе управления автомо-
билем. Нужно следить за ситуацией
на дороге. Отвлекающие факторы
в процессе управления могут привести
к аварии.
Использование системы
полного привода
*

Page 225 of 460

Использование системы полного привода*
Начало движения и вождение автомобиля 6-43
6
При прохождении крутых поворотов на малой
скорости при включенном режиме GRAVEL
(ГРАВИЙ) реакция автомобиля на действия
рулевым колесом может несколько отличаться
от обычной: возникает ощущение, что в этот
момент была нажата педаль тормоза. Это
явление называется «подтормаживанием
в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что
колеса автомобиля находятся на разном
расстоянии от центра поворота. Это явление
характерно именно для полноприводных
автомобилей. В этом случае необходимо либо
увеличить радиус поворота, либо выбрать
другой режим.
В зависимости от состояния дороги включите
режим SNOW (СНЕГ), затем медленно нажмите
на педаль акселератора, чтобы плавно тро-
нуться с места.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует переоценивать возможности
полноприводных автомобилей. Даже
они имеют пределы проходимости
и способности сохранять управляе-
мость и сцепление с дорогой. Неосмо-
трительность при вождении может
стать причиной аварии. Управлять
автомобилем следует аккуратно,
с учетом условий движения.
При неправильном управлении автомо-
билем на бездорожье существует риск
аварий, в том числе опрокидывания
автомобиля, в результате которых
водитель и пассажиры могут получить
тяжелые или смертельные травмы.
• Следует выполнять все правила
и указания, приведенные в руковод-
стве по эксплуатации.
• Следует выбирать скорость, допусти-
мую для данных условий движения,
и не превышать ее.
ПРИМЕЧАНИЕ
При движении по труднопроходимым
дорогам автомобиль подвергается боль-
шим нагрузкам. Прежде чем съезжать
с асфальтированной дороги, убедитесь,
что очередное техническое обслуживание
проведено своевременно и автомобиль
проверен. Обратите особое внимание
на состояние шин, проверьте давление
в них.
MITSUBISHI MOTORS не несет ответ-
ственности за повреждения или травмы,
ставшие следствием неправильной или
небрежной эксплуатации автомобиля. Все
приемы управления автомобилем зависят
от квалификации водителя и других
участников движения. Любые отступле-
ния от рекомендуемых приемов управле-
ния предпринимаются ими под свою
ответственность.
Помните, что тормозной путь полнопри-
водного автомобиля почти не отличается
от тормозного пути автомобиля с приво-
дом на одну ось. При движении по засне-
женной, скользкой или грязной дороге
поддерживайте достаточную дистанцию
до идущего впереди автомобиля.
Старайтесь занять на сиденье положение,
наиболее близкое к вертикальному; отре-
гулируйте сиденье так, чтобы было
удобно действовать рулем и педалями.
Обязательно пристегнитесь ремнем безо-
пасности.
После движения по пересеченной местно-
сти или грязной дороге проверьте все
узлы автомобиля и тщательно вымойте
его. См. разделы «Проверка и обслужива-
ние после эксплуатации в тяжелых усло-
виях» и «Техническое обслуживание».
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Движение по сухой дороге с твердым
покрытием в режиме GRAVEL (ГРАВИЙ)
и SNOW (СНЕГ) приводит к увеличению
расхода топлива и повышению уровня
шума и вибрации.
Прохождение крутых
поворотов

Движение по заснеженной
или обледенелой дороге

Page 226 of 460

Использование системы полного привода*
6-44 Начало движения и вождение автомобиля
6
Включите режим GRAVEL (ГРАВИЙ), затем
медленно нажмите на педаль акселератора,
чтобы плавно тронуться с места. По возможно-
сти держите педаль акселератора в одном и том
же положении, двигайтесь с невысокой скоро-
стью.Тяговое усилие автомобиля или сцепление
могут оказаться недостаточными для подъема
на крутой уклон, а торможение двигателем
на крутом спуске может оказаться неэффектив-
ным. Избегайте движения по крутым уклонам
даже на полноприводном автомобиле.
E00618901145
При попадании влаги на компоненты электроо-
борудования автомобиль может выйти из строя
и дальнейшее движение станет невозможным;
поэтому старайтесь не преодолевать броды без
крайней необходимости. Если это неизбежно,
действуйте, как указано ниже.
Перед преодолением брода проверьте глубину
воды и состояние дна. Двигайтесь медленно,
чтобы не создавать волну и брызги.
ПРИМЕЧАНИЕ
В таких условиях рекомендуется уста-
новка зимних шин и/или устройств для
повышения проходимости по снегу (цепей
противоскольжения).
Соблюдайте безопасную дистанцию,
избегайте резких торможений, тормозите
двигателем (переключаясь на более низ-
кие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегайте резких торможений, ускорений
и поворотов. Возможен занос и потеря
управляемости.
Движение по песку и грязи
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует пытаться разогнаться на песке,
нужно соблюдать предельную осторож-
ность при управлении автомобилем.
В этих условиях двигатель и трансмиссия
испытывают более высокие нагрузки, чем
на нормальной дороге, поэтому неакку-
ратное вождение может стать причиной
аварии.
При перегреве двигателя или неожидан-
ном снижении мощности двигателя
во время движения нужно незамедли-
тельно остановить автомобиль в безопас-
ном месте.
Более подробная информация приведена
в разделе «Перегрев двигателя», стр. 8-10.
Следует принять необходимые меры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пытаясь освободить застрявший авто-
мобиль, нужно следить, чтобы вокруг
него не было людей и каких-либо пред-
метов. При раскачивании автомобиль
может резко тронуться вперед или
назад, что может привести к травмиро-
ванию людей и к повреждению предме-
тов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Избегайте резких торможений, ускорений
и поворотов; в результате таких действий
автомобиль может застрять.
Если автомобиль застрял в песке или
в грязи, часто удается освободить его
раскачиванием. Перемещайте рычаг
селектора между положениями D (движе-
ние) и R (задний ход), одновременно
слегка нажимая на педаль акселератора.
Эксплуатация в сложных условиях может
вызвать коррозию кузова автомобиля;
после такой эксплуатации как можно
скорее вымойте автомобиль.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПодъем/спуск по крутым
уклонам

Преодоление бродов
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается преодолевать броды, глубина
которых достаточно велика, чтобы скрыть
ступицы колес, редукторы мостов или
выхлопную трубу. При преодолении брода
запрещается изменять положение рычага
селектора.
Частое преодоление бродов ведет к сокра-
щению срока службы автомобиля. В этом
случае рекомендуется предпринимать
надлежащие меры по подготовке, про-
верке и ремонту автомобиля.

Page 227 of 460

<0249026a0268025c025f026a0264025a000302620003026c025f026f026702620271025f026b02640268025f00030268025b026b0265026d02600262025c025a02670262025f0003025a025c026c026802660268025b026202650279000302690268026b02
65025f000302770264026b02690265026d025a026c025a0270[ии в тяжелых условиях
Начало движения и вождение автомобиля 6-45
6
E00606700338
После эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях обязательно выполните следующие
операции технического обслуживания:
Убедитесь, что автомобиль не имеет
повреждений от ударов о камни, царапин
от мелкого гравия и т. п.
Тщательно вымойте автомобиль.
После мойки следует проехать некоторое
расстояние с малой скоростью, слегка нажи-
мая на педаль тормоза, чтобы просушить
тормозные механизмы. Если и после этого
тормоза действуют недостаточно эффек-
тивно, рекомендуется как можно скорее
проверить их в авторизованным сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
Удалите из сот радиатора насекомых, сухую
траву и т. д.
После преодоления брода проверьте состоя-
ние масла в двигателе, коробке передач
и дифференциале. Если масло имеет молоч-
ный или мутный оттенок вследствие попа-
дания воды, его необходимо заменить.
Проверьте салон автомобиля.
При обнаружении попадания воды просу-
шите коврик и остальные намокшие детали.
Если внутрь фар попала вода, рекоменду-
ется слить ее.
E00606802160
Поскольку крутящий момент передается на все
четыре колеса, характеристики автомобиля
с полным приводом в значительной степени
зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
На все колеса необходимо устанавливать
шины рекомендуемого размера. См. раздел
«Шины и колесные диски», стр. 11-8.
Все четыре шины и диска должны быть
одной марки и одного размера.
Если необходимо заменить одну шину или
диск, следует заменить и все остальные.
При значительной разнице в износе шин
передних и задних колес необходимо поме-
нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин
ухудшает эксплуатационные показатели автомо-
биля. См. раздел «Перестановка колес»,
стр. 10-13.
Регулярно проверяйте давление воздуха
в шинах.
Выехав из воды, следует нажать на тор-
моз, чтобы убедиться, что тормозная
система функционирует нормально. Если
детали тормозных механизмов покрыты
влагой и эффективность их действия сни-
жена, нужно просушить их, двигаясь
с малой скоростью и слегка нажимая
на педаль тормоза. Следует тщательно
проверить все узлы и системы автомо-
биля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПроверка и техническое
обслуживание автомобиля
после эксплуатации
в тяжелых условиях Правила эксплуатации
полноприводного
автомобиля*
Шины и колесные диски

Page 228 of 460

Торможение
6-46 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607003179
От состояния каждого узла и детали тормозной
системы в значительной степени зависит
безопасность движения. Рекомендуется
проверять автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS
регулярно с периодичностью, указанной
в сервисной книжке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует устанавливать шины одной
размерности, одного типа и одного
производителя, с одинаковой степенью
износа. При невыполнении этого
требования повышается температура
масла в дифференциале, что может
привести к неисправности трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают
повышенные нагрузки, которые могут
привести к утечке масла, заклиниванию
деталей и к другим серьезным
неисправностям.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается буксировать полноприводные
автомобили методом частичной погрузки
(когда передние или задние колеса
остаются на дороге) (см. рисунки А и В).
Это может привести к повреждению
агрегатов трансмиссии или к потере
устойчивости при буксировке.
Если требуется отбуксировать полнопри-
водный автомобиль, выполните это
способом, изображенным на рисунках
С или D.
Буксировка полноприводного автомобиля
с вывешенными передними или задними
колесами запрещается, даже если вклю-
чен режим AUTO.
Подъем полноприводного
автомобиля на домкрате

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается прокручивать стартером
двигатель автомобиля, поднятого
на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле,
может провернуться и автомобиль
соскользнет с домкрата.
Торможение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует допускать резких торможений;
кроме того, запрещается держать ногу
на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению
эффективности тормозов.

Page 229 of 460

Торможение
Начало движения и вождение автомобиля 6-47
6
В гидроприводе рабочей тормозной системы
есть два контура. Автомобиль оборудован уси-
лителем тормозов. Это позволяет останавливать
автомобиль с помощью одного контура в случае
неисправности второго. Если по каким-либо
причинам в автомобиле не будет работать уси-
литель, тормозная система сохранит работоспо-
собность. В данной ситуации, если хода педали
тормоза не хватает для эффективного торможе-
ния или если педаль нажимается с трудом, про-
должайте нажимать на нее с большим усилием;
остановите автомобиль и немедленно отремон-
тируйте тормозную систему в ближайшем авто-
ризованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.Включение контрольной лампы тормозной
системы является признаком неисправности
системы. При возникновении неисправности
в системе на многофункциональном дисплее
появляется предупреждающее сообщение.
См. разделы «Контрольная лампа тормозной
системы» и «Предупреждающее сообщение
о неисправности тормозной системы», стр. 5-46
и 5-48.
Сразу после трогания с места проверьте
действие тормозов на малой скорости, особенно
если тормозные механизмы влажные, чтобы
убедиться в их нормальной работе.
После поездки под сильным дождем, преодоле-
ния глубокой лужи или мойки автомобиля
на тормозных дисках возможно образование
влажной пленки, препятствующей нормальной
работе тормозов. В этом случае просушите тор-
мозные механизмы легким нажатием на педаль
тормоза при движении с малой скоростью.
Во избежание перегрева тормозов при движе-
нии на крутом спуске необходимо использовать
торможение двигателем, включая более низкие
передачи.По возможности избегайте резких торможе-
ний.
Новые тормозные колодки прирабатыва-
ются в течение первых 200 км после
замены.
Дисковые тормоза снабжены специальным
предупреждающим устройством, издающим
скребущий металлический звук при пре-
дельном износе тормозных колодок. Услы-
шав этот звук, замените тормозные колодки.
Тормозная система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель
во время движения автомобиля. При
остановке двигателя усилитель тормо-
зов перестает работать и торможение
затрудняется.
При отказе усилителя или неисправно-
сти в гидроприводе тормозов немед-
ленно обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Предупреждающее
сообщение
Влажные тормозные
механизмы
При движении на спуске ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается помещать на пол автомо-
биля рядом с педалью тормоза
какие-либо предметы; нужно следить
за тем, чтобы напольный коврик
не попадал под педаль; это может поме-
шать полностью нажать на нее в опас-
ной ситуации. Следует убедиться, что
педаль можно беспрепятственно
нажать в любой момент. Следует убе-
диться, что коврик надежно закреплен
на своем месте.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если тормозные колодки изношены,
остановить автомобиль становится
сложнее и возрастает опасность
дорожно-транспортного происшествия.

Page 230 of 460

<024b0262026b026c025f0266025a0003025a025c026c02680266025a026c02620271025f026b02640268025d02680003025c0264026502780271025f0267026202790003026b026c0268027902670268027102670268025d02680003026c0268026a026602
680261025a000d[
6-48 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00652000064
Если автомобиль останавливается на светофоре
и т. п., он может удерживаться на месте при
помощи системы автоматического включения
стояночного тормоза, даже если Вы убираете
ногу с педали тормоза.
При нажатии на педаль акселератора тормоз
выключается.
Если нажать на включатель системы автомати-
ческого включения стояночного тормоза, когда
соблюдены все нижеперечисленные условия,
система перейдет в режим ожидания
и включится индикатор (А) на выключателе.
Зажигание включено или включен режим
работы ON.
Ремень безопасности водителя пристегнут.
Дверь водителя закрыта.
Система автоматического
включения стояночного
тормоза*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться
на систему автоматического включения
стояночного тормоза. На крутом уклоне
следует сильно нажать на педаль тор-
моза, т. к. система может оказаться
не в состоянии удержать автомобиль
на месте.
Запрещается покидать автомобиль,
если он удерживается на месте при
помощи системы автоматического
включения стояночного тормоза.
Покидая автомобиль, нужно включить
стояночный тормоз и перевести рычаг
селектора в положение P (стоянка).
Запрещается использовать систему
автоматического включения стояноч-
ного тормоза при движении по сколь-
зким дорогам. Система может
оказаться не в состоянии удержать
автомобиль на месте, что может приве-
сти к аварии.
ПРИМЕЧАНИЕ
При работе системы автоматического
включения стояночного тормоза Вы
можете услышать звук работы системы,
когда система увеличивает тормозное
усилие при обнаружении движения
автомобиля. Это не является признаком
неисправности.
Как пользоваться системой
автоматического включения
стояночного тормоза

Чтобы активировать систему
автоматического включения
стояночного тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ
Если система автоматического включения
стояночного тормоза не может быть
использована, прозвучит сигнал зуммера
и в информационном окне на многофунк-
циональном дисплее отобразится преду-
преждающее сообщение.
• Если отображается это предупреждаю-
щее сообщение, убедитесь, что соблю-
дены все условия для работы системы
и что система исправна.

Page: < prev 1-10 ... 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 ... 460 next >