MITSUBISHI PAJERO SPORT 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-73
6
(
Примеры неправильного использования
блокировки дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4LLc или 4HLc включить
блокировку дифференциала задней оси, возникает следующее
явление, которое очень опасно.
• Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю-
чается на твердом покрытии: при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие, движущее автомо-
биль вперед, становится очень большим, что затрудняет
вращение рулевого колеса.
Обязательно отключайте блокировку дифференциала задней
оси на нормальной дороге.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю-
чается на повороте: автомобиль теряет способность поворачи-
вать и может продолжить прямолинейное движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси включается
по ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать
со снега или льда): затрудняется выполнение поворотов.

Блокировка дифференциала задней оси
6-74 Начало движения и вождение автомобиля
6
Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым
и левым колесами различаются (например, одно колесо нахо-
дится на твердом покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя это может привести
к резкому изменению направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала задней оси только
для того, чтобы съехать с заснеженного или обледенелого
участка, когда полный привод не помогает; в остальных слу-
чаях просто включайте полный привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-75
6
(
Ijb\dexq_gbbihegh]hijb\h^Zh[ZfhklZZ\lhfh[bey`_kldhk\yau\Zxlky^jm]k^jm]hfWlhmemqrZ_lkp_ie_gb_dhe_kZ\lhfh[bey
k ih\_joghklvx ^hjh]b H^gZdh ijb ijhoh`^_gbb djmluo ih\hjhlh\ beb ih\lhjyxsboky ^\b`_gbyo \i_j_^ b gZaZ^ ljZgkfbkkby
ih^\_j]Z_lky ^hihegbl_evguf gZ]jmadZf qlh kha^Z_l wnn_dl ih^h[guc lhjfh`_gbx Iheghijb\h^guc Z\lhfh[bev kihkh[_g
jZa]hgylvky [he__[ukljhbieZ\gh
Ghihfgbl_qlh_]hlhjfhaghcimlvihkjZ\g_gbxkaZ^g_ijb\h^gufZ\lhfh[be_fg_klZgh\blkydhjhq_
>\b]Zykv gZ iheghijb\h^ghf Z\lhfh[be_ \ keh`guo mkeh\byo ih kg_]m i_kdm ]jyab b l ^ hq_gv \Z`gh bkihevah\Zlv ijZ\bevgu_
ijb_fumijZ\e_gby
Использование системы полного привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нажимайте на педали акселератора и тормоза, вращайте рулевое колесо и пр. в соответствии с типом местности и грунта. Водитель дол-
жен точно оценить условия движения и осторожно управлять автомобилем в соответствии с ними. Кроме того, при движении по бездо-
рожью имеется вероятность потери контроля над автомобилем и опрокидывания автомобиля на бок или крышу, что может привести
к получению травмы или в худшем случае к смертельному исходу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу; отрегулируйте сиденье так,
чтобы было удобно действовать рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его. См. главу «Ух о д
за автомобилем» и раздел «Проверка и техническое обслуживание после эксплуатации в тяжелых условиях» на стр. 6-83.

Использование системы полного привода
6-76 Начало движения и вождение автомобиля
6
Ih^hjh]Zfex[h]hlbiZfh`gh^\b]Zlvky^Z`_gZZ\lhfh[be_g_bf_xsbf \g_^hjh`gh]h j_`bfZ b [ehdbjh\db ^bnn_j_gpbZeZ
aZ^g_chkb
GZkljhcdZh[hjm^h\ZgbyZ\lhfh[bey\khhl\_lkl\bbkhke_^mxs_clZ[ebp_ch[e_]qbl^\b`_gb_ih^hjh]ZfjZaebqgh]hlbiZ
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога
с твердым
покрытием или
автомаги-
страль
Дорога
сукатанным
снегомГравийная
дорога
Покрытая глу-
боким снегом
или грязью
дорога
Песчаная
дорогаКаменистая
дорога
Система полного при-
вода Super Select 4WD II
 стр. 6-542H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедо-
рожного режима
(стр. 6-65)−−GRAVEL
(ГРАВИЙ)MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ)SAND (ПЕСОК)ROCK
(КАМНИ)
Блокировка
дифференциала
задней оси  стр. 6-67− − − Включена* Включена* Включена*
* Одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении
блокировки дифференциала задней оси внедорожный режим автоматически отключается. Кроме того, при включенной блокировке
дифференциала задней оси внедорожный режим будет выключен даже при нажатии переключателя настроек внедорожного режима
движения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывайте профиль дороги и ландшафта и продолжайте движение только после того, как убедитесь,
что детали подвески или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги (см. раздел «Габаритные размеры
автомобиля» на стр. 11-5).

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-77
6
(
I_j_^^\b`_gb_fihkmohc^hjh]_kl\_j^ufihdjulb_fmklZgh
\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_+beb+
G_\u[bjZcl_iheh`_gb_+/Fbeb//F^ey^\b`_gbyhkh[_ggh
ihkmohfmZknZevlm
(
Движение по сухой дороге с твердым
покрытием или по автомагистрали ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме
4HLc или 4LLc увеличивается расход топлива, повышаются
уровень шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься
температура масла в дифференциале, что может привести
к повреждению трансмиссии.
Более того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, кото-
рые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к дру-
гим серьезным неисправностям.
Движение по дороге с укатанным снегом

Использование системы полного привода
6-78 Начало движения и вождение автомобиля
6
< aZ\bkbfhklb hl khklhygby ^hjh]b \dexqbl_ j_`bf + aZl_f
f_^e_ggh gZ`fbl_ gZ i_^Zev Zdk_e_jZlhjZ qlh[u ieZ\gh
ljhgmlvky kf_klZ
(
Ijh\_jvl_ khklhygb_ ^hjh]b b mklZgh\bl_ i_j_dexqZl_ev j_`b
fh\ ^\b`_gby \ iheh`_gb_ +/F beb //F <u[hj gZkljhcdb
*5$9(/ 

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-79
6
(
MklZgh\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_+/F
beb //F Z aZl_f f_^e_ggh gZ`fbl_ gZ i_^Zev Zdk_e_jZlhjZ
qlh[u ieZ\gh ljhgmlvky k f_klZ Ih \hafh`ghklb ^_j`bl_
i_^Zev Zdk_e_jZlhjZ \ h^ghf b lhf `_ iheh`_gbb ^\b]Zcl_kv
k g_\ukhdhckdhjhklvx
<u[_jbl_ gZkljhcdm 08'612: 

Использование системы полного привода
6-80 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ijh\_jvl_ khklhygb_ i_kqZghc ^hjh]b b mklZgh\bl_ i_j_dexqZ
l_ev j_`bfh\ ^\b`_gby \ iheh`_gb_ +/F beb //F IeZ\gh
gZ`fbl_ gZ i_^Zev Zdk_e_jZlhjZ qlh[u ljhgmlvky k f_klZ
b klZjZcl_kv ^\b]Zlvky k ihklhygghc gbadhc kdhjhklvx <u[_
jbl_ gZkljhcdm 6$1' 

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-81
6
(
<dexqbl_ j_`bf +/F beb //Fbkihevamcl_ lhjfh`_gb_ ^\b
]Zl_e_f i_j_dexqZcl_kv gZ [he__ gbadmx i_j_^Zqm b kimkdZc
l_kvkgbadhckdhjhklvx?keb kimkd k gbadhc kdhjhklvx g_\hafh`_g ^Z`_ ijb bkihevah
\Zgbb lhjfh`_gby ^\b]Zl_e_f ieZ\guc kimkd ihfh]Z_l h[_ki_
qblvkbkl_fZihfhsbijbkimkd_ihkdehgmijbgZebqbb
Kf jZa^_e

Использование системы полного привода
6-82 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
<dexqbl_ j_`bf //F ^ey i_j_^Zqb gZ ^hjh]m [hevr_]h djmly
s_]hfhf_glZ^\b]Zl_ey
(
Ijb ijhoh`^_gbb djmluo ih\hjhlh\ gZ fZehc kdhjhklb ijb
\dexq_gghfj_`bf_+/Fbeb//Fj_ZdpbyZ\lhfh[beygZ^_c
kl\byjme_\ufdhe_khffh`_lg_kdhevdhhlebqZlvkyhlh[uqghc
\hagbdZ_lhsms_gb_qlh\wlhlfhf_gl[ueZgZ`ZlZi_^Zevlhj
fhaZ Wlh y\e_gb_ gZau\Z_lky