MITSUBISHI PAJERO SPORT 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-83
6
ih\hjhlZo

Проверка и техническое обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых условиях
6-84 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ihke_wdkiemZlZpbbZ\lhfh[bey\ly`_euomkeh\byoh[yaZl_evgh
\uihegbl_ke_^mxsb_hi_jZpbbl_ogbq_kdh]hh[kem`b\Zgby
Убедитесь, что автомобиль не имеет повреждений от ударов
о камни, царапин от мелкого гравия и т. п.
Тщательно вымойте автомобиль.
После мойки следует проехать некоторое расстояние с малой
скоростью, слегка нажимая на педаль тормоза, чтобы просу-
шить тормозные механизмы. Если и после этого тормоза дей-
ствуют недостаточно эффективно, рекомендуется как можно
скорее проверить их в авторизованным сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Удалите из сот радиатора и масляного радиатора А/Т насеко-
мых, сухую траву и т. д.
После преодоления брода следует обратиться в авторизован-
ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
• Для проверки и необходимого обслуживания тормозной системы.
• Для проверки уровня масел и смазок в двигателе, коробке
передач, раздаточной коробке и дифференциалах, а также их
чистоты. Если масло или консистентная смазка имеют вид
эмульсии, это говорит о наличии в них воды. Такое масло
или смазку необходимо заменить.
• Необходимо смазать карданный вал.
• Необходимо проверить салон автомобиля. Если обнаружится
попадание воды, следует просушить ковровое покрытие и т. п.
• Следует проверить фары. Если внутрь фар попала вода,
рекомендуется слить ее.
E00606802043
Поскольку крутящий момент передается на все четыре колеса,
характеристики автомобиля с полным приводом в значительной
степени зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
На все колеса необходимо устанавливать шины рекомендуе-
мого размера. См. раздел «Шины и колесные диски»
на стр. 11-9.
Следите за надлежащим давлением воздуха в шинах, значе-
ние которого зависит от загрузки автомобиля или буксировки
прицепа. См. раздел «Давление воздуха в шинах»
на стр. 10-20.
Шины и диски всех четырех колес должны быть одного раз-
мера и типа.
Если возникнет необходимость заменить одну шину или
колесный диск, замените также все остальные.
При значительной разнице в износе шин передних и задних
колес необходимо поменять местами передние и задние
кол е с а .
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуата-
ционные показатели автомобиля.
Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Проверка и техническое обслуживание
автомобиля после эксплуатации
в тяжелых условиях Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
Шины и колесные диски

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля
Начало движения и вождение автомобиля 6-85
6
?keb g_h[oh^bfZ [mdkbjh\dZ j_dhf_g^m_lky h[jZlblvky \ Z\lh
jbah\Zgguck_j\bkgucp_glj0,768%,6+,027256beb\dhf
f_jq_kdmxkem`[mw\ZdmZpbb
<ke_^mxsbokemqZyog_h[oh^bfhljZgkihjlbjh\ZlvZ\lhfh[bev
ijbihfhsbw\ZdmZlhjZ
Двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен
необычный шум.
При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла или
какой-либо другой жидкости.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомо-
биля, соблюдая правила, приведенные в разделе «Буксировка
автомобиля» на стр. 8-36, допускается лишь в том случае, если
Вы не можете связаться с авторизованным сервисным центром
MITSUBISHI MOTORS или коммерческой службой эвакуации.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует устанавливать шины одной размерности, одного типа
и одного производителя, с одинаковой степенью износа. Установка
шин разного размера, типа, разных марок и с разной степенью
износа или разным давлением воздуха ведет к повышению темпе-
ратуры масла в дифференциале, что может привести к невозможно-
сти переключения передач в раздаточной коробке и, как следствие,
стать причиной повреждения трансмиссии. Кроме того, в транс-
миссии возникают повышенные нагрузки, которые могут привести
к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим серьезным неис-
правностям.
Буксировка

Торможение
6-86 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
HlkhklhygbydZ`^h]hmaeZb^_lZeblhjfhaghckbkl_fu\agZqb
l_evghckl_i_gbaZ\bkbl[_ahiZkghklv^\b`_gbyJ_dhf_g^m_lky
ijh\_jylv Z\lhfh[bev \ Z\lhjbah\Zgghf k_j\bkghf p_glj_
0,768%,6+, 027256 j_]meyjghk i_jbh^bqghklvx mdZaZgghc
\k_j\bkghcdgb`d_
<]b^jhijb\h^_jZ[hq_clhjfhaghckbkl_fubf__lky^\Z
dhglmjZ :\lhfh[bev h[hjm^h\Zg mkbebl_e_f lhjfhah\ Wlh
iha\hey_l hklZgZ\eb\Zlv Z\lhfh[bev k ihfhsvx h^gh]h dhglmjZ
\ kemqZ_ g_bkijZ\ghklb \lhjh]h ?keb ih dZdbfeb[h ijbqbgZf
gZ Z\lhfh[be_ g_ [m^_l jZ[hlZlv mkbebl_ev lhjfhagZy kbkl_fZ
khojZgbl jZ[hlhkihkh[ghklv < ^Zgghc kblmZpbb _keb oh^Z
i_^Zeb lhjfhaZ g_ o\ZlZ_l ^ey wnn_dlb\gh]h lhjfh`_gby beb
_kebi_^ZevgZ`bfZ_lkykljm^hfijh^he`Zcl_gZ`bfZlvgZg__
k [hevrbf mkbeb_f hklZgh\bl_ Z\lhfh[bev b g_f_^e_ggh hlj_
fhglbjmcl_lhjfhagmxkbkl_fm\[eb`Zcr_fZ\lhjbah\Zgghf
k_j\bkghfp_glj_0,768%,6+,027256
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Буксируйте автомобиль, установив ведущие колеса на тележку, или
перевозите на платформе, как показано на рисунках (C или D).
Запрещается буксировать автомобиль методом частичной погрузки
(когда передние или задние колеса остаются на дороге) (рисунки А
и В). Это может привести к повреждению агрегатов трансмиссии
или к потере устойчивости при буксировке.
Подъем полноприводного автомобиля
на домкрате
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля,
поднятого на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться,
и автомобиль соскользнет с домкрата.
Торможение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Старайтесь не допускать резких торможений; кроме того, запреща-
ется держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
Тормозная система

Торможение
Начало движения и вождение автомобиля 6-87
6
<dexq_gb_ dhgljhevghc eZfiu lhjfhaghc kbkl_fu y\ey_lky
ijbagZdhf g_bkijZ\ghklb kbkl_fu Ijb \hagbdgh\_gbb g_bk
ijZ\ghklb \ kbkl_f_ gZ fgh]hnmgdpbhgZevghf ^bkie__ ihy\ey
_lky ij_^mij_`^Zxs__ khh[s_gb_ Kf jZa^_eu

Система помощи при трогании на подъеме
6-88 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Kbkl_fZ ihfhsb ijb ljh]Zgbb gZ ih^t_f_ h[e_]qZ_l ijhp_kk
ljh]ZgbygZdjmlhfih^t_f_ij_^hl\jZsZyhldZlu\Zgb_Z\lhfh
[bey gZaZ^ Kbkl_fZ m^_j`b\Z_l lhjfhagh_ mkbeb_ \ l_q_gb_
ijbf_jgh  k_dmg^ ihdZ <u i_j_ghkbl_ gh]m k i_^Zeb lhjfhaZ
gZ i_^ZevZdk_e_jZlhjZ
(
 Iheghklvx hklZgh\bl_ Z\lhfh[bev gZ`bfZy gZ i_^Zev
lhjfhaZ
 GZZ\lhfh[beyokFL\dexqbl_xi_j_^Zqm
GZ Z\lhfh[beyo k $7 i_j_\_^bl_juqZ]k_e_dlhjZ\iheh`_
gb_'^\b`_gb_
 Hlimklbl_ i_^Zev lhjfhaZb kbkl_fZ ihfhsb ijb ljh]Zgbb
gZ ih^t_f_ [m^_l ih^^_j`b\Zlv lhjfhagh_ mkbeb_ ^ey m^_j
`ZgbyZ\lhfh[bey\l_q_gb_ijbf_jghk_dmg^
 GZ`fbl_ gZ i_^Zev Zdk_e_jZlhjZ b kbkl_fZ ihfhsb ijb
ljh]Zgbb gZ ih^t_f_ ihkl_i_ggh kgbabl lhjfhagh_ mkbeb_
dZdlhevdhZ\lhfh[bevgZqg_l^\b`_gb_
Система помощи при трогании
на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не полагайтесь чрезмерно на систему помощи при трогании
на подъеме, чтобы избежать скатывания автомобиля вниз. При
определенных обстоятельствах, даже при работе системы помощи
при трогании на подъеме, автомобиль может откатиться назад,
если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если автомобиль
сильно нагружен или если дорога скользкая или имеет крутой
уклон.
Система помощи при трогании на подъеме не рассчитана на то,
чтобы удерживать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
При движении на подъеме не используйте систему помощи при
трогании на подъеме для удержания автомобиля в неподвижном
состоянии вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.
Не переводите замок зажигания в положение LOCK и не включайте
режимы работы ACC или OFF во время работы системы помощи
при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъ-
еме может прекратить работу, что может стать причиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
При движении задним ходом на подъеме включите передачу
заднего хода (положение R).
ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при трогании на подъеме срабатывает, когда
соблюдены нижеперечисленные условия.
• Двигатель работает.
(Система помощи при трогании на подъеме не будет включаться
во время запуска двигателя и сразу после запуска.)

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-89
6
(
?keb\kbkl_f_\hagbdZ_lg_bkijZ\ghklv\dexqZ_lkydhgljhev
gZyeZfiZhlh[jZ`Z_lkyij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
DhgljhevgZyeZfiZ
Ij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-90 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Kbkl_fZ ihfhsb ijb kimkd_ ih kdehgm h[_ki_qb\Z_l ^\b`_gb_
gZ g_jh\guo ^hjh]Zo beb djmluo kimkdZo k ihklhygghc kdhjh
klvxHgZhq_gvm^h[gZ\l_okblmZpbyodh]^ZaZf_^e_gb_Z\lh
fh[beyijbihfhsblhjfh`_gby^\b]Zl_e_fy\ey_lky
g_^hklZlhqguf
Система помощи при спуске по склону
(HDC)*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В любом случае ответственность за безопасность движения
лежит на водителе. Управляйте автомобилем в соответствии
сдорожными условиями и чрезмерно не полагайтесь
на систему помощи при спуске по склону.
При движении по скользким дорогам, то есть грязным, обледе-
нелым или немощеным дорогам, определенная низкая
скорость может не поддерживаться, что может стать причиной
серьезного несчастного случая.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При неисправности в системе помощи при спуске по склону вклю-
чается контрольная лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы (ASTC). Если включается
контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC), рекомендуется обратиться
для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS (см. раздел «Контрольная лампа / преду-
преждающее сообщение о неисправности динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)»
на стр. 6-102).
Одновременно с включением контрольной лампы может отобра-
зиться предупреждающее сообщение.

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-91
6
(
 IheghklvxhklZgh\bl_Z\lhfh[bev
 GZ`fbl_\dexqZl_evkbkl_fuihfhsbijbkimkd_ihkdehgm
 M[_^bl_kv \h \dexq_gbb dhgljhevghc eZfiu kbkl_fu
ihfhsbijbkimkd_ihkdehgm
<dexq_gb_ dhgljhevghc eZfiu kbkl_fu ihfhsb ijb kimkd_
ihkdehgmmdZau\Z_lgZlhqlhkbkl_fZgZoh^blky\khklhygbb
]hlh\gh klb
DhgljhevgZyeZfiZKbkl_fZ ihfhsb ijb kimkd_ ih kdehgm mijZ\ey_l lhjfhaghc
kbkl_fhc\ke_^mxsbokemqZyo
Скорость автомобиля: не выше 20 км/ч.
Педаль тормоза или акселератора не нажата.
Во время работы мигает контрольная лампа системы помощи при
спуске по склону, а также включаются стоп-сигналы и верхний
стоп-сигнал. Контролируемую скорость движения автомобиля
можно изменить нажатием педали акселератора или тормоза.
Включение системы ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа должна включиться при включении режима
работы ON и выключиться через несколько секунд.
Если после включения системы помощи при спуске по склону
(переход в состояние готовности) несколько раза подряд нажать на
включатель, система выключается, так как срабатывает защитная
функция. После выключения система помощи при впуске по
склону не включается (не переходит в состояние готовности) даже
при нажатии на включатель. Для включения системы помощи при
спуске по склону остановите и вновь запустите двигатель, а затем
еще раз нажмите на включатель системы помощи при спуске по
склону.
Система помощи при спуске по склону не включается (не перехо-
дит в состояние готовности) в следующих ситуациях:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси: включена.
• Тормозная система: повышенная температура тормозных меха-
низмов.
• Контрольная лампа ASTC: включена или мигает.
См. раздел «Контрольная лампа / предупреждающее сообщение
о неисправности динамической системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC)» на стр. 6-102.

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-92 Начало движения и вождение автомобиля
6
Ijb hlimkdZgbb i_^Zeb kbkl_fZ ihfhsb ijb kimkd_ ih kdehgm
\hkklZgZ\eb\Z_lij_`gxxkdhjhklv^\b`_gbyZ\lhfh[bey
(
 GZ`fbl_ gZ \dexqZl_ev kbkl_fu ihfhsb ijb kimkd_
ih kdehgmKbkl_fZihfhsbijbkimkd_ihkdehgmihkl_i_ggh
hldexqZ_lky
 M[_^bl_kv \ \udexq_gbb dhgljhevghc eZfiu kbkl_fu
ihfhsbijbkimkd_ihkdehgmПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при спуске по склону не будет работать, даже
если она активирована (находится в состоянии готовности)
в следующих случаях.
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч
Во время работы системы помощи при спуске по склону можно
ощутить вибрацию кузова, рулевого колеса и педали тормоза,
а также слышать звук работы. Кроме того, можно почувствовать,
как нажатая педаль становится «мягкой» или, наоборот, «жесткой».
Это не свидетельствует о неисправности, система помощи при
спуске по склону работает в штатном режиме.
Контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает
при движении по ровной дороге, но это не указывает на наличие
неисправности в системе.
Отключение системы помощи при спуске
по склону

ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при спуске по склону и ее контрольная лампа на
щитке приборов выключается автоматически без нажатия на вклю-
чатель при следующих условиях:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 80 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси: включена.
• Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчиво-
сти и антипробуксовочной системы (ASTC): включена.
•Тормозная система: повышенная температура тормозных меха-
низмов.