OPEL ANTARA 2014.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja129
■ Otworzyć boczne kratki nawiewupowietrza i skierować je na szyby
boczne.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 35.
Klimatyzacja n i recyrkulacja
powietrza 4 są włączane
automatycznie w celu poprawy
wydajności odszraniania po wybraniu
położenia l lub J.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera.
Obejmuje elementy sterujące:
■ Regulacja temperatury po stronie kierowcy
■ Rozdział powietrza
■ Prędkość dmuchawy
■ Regulacja temperatury po stronie pasażera na przednim fotelu
AUTO=Tryb pracy automatycznejt=Automatyczna
recyrkulacja powietrzaV=Usuwanie zaparowania i
oblodzenia
Chłodzenie A/C, Klimatyzacja 4
3 127.
Uwaga
Nie zakrywać czujnika temperatury
wewnątrz pojazdu (znajdującego się
obok pokrętła dmuchawy) ani
czujnika nasłonecznienia
(znajdującego się przed wylotami
nawiewu na przednią szybę),
ponieważ może to spowodować wadliwe działanie układu.
Ogrzewanie tylnej szyby RÜ 3 35,
podgrzewanie foteli ß 3 43.
Tryb pracy automatycznej
AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:

130Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Nacisnąć przycisk AUTO; zostaje
włączone chłodzenie A/C, a
rozdział powietrza i prędkość
dmuchawy są regulowane
automatycznie.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
■ Ustawić docelowe temperatury osobno po stronie kierowcy i
pasażera na przednim fotelu,
korzystając z lewego i prawego
pokrętła.
Uwaga
W trybie automatycznym wszystkie
kratki nawiewu powietrza są
włączane automatycznie. Dlatego
też powinny być zawsze otwarte.
Nastawianie temperatury
Zalecane ustawienie komfortowe to 22 °C. Możliwe są również ustawienia pośrednie.
Nacisnąć przycisk SYNC, aby
temperatura po stronie pasażera z
przodu była automatycznie
dostosowywana do bieżącego
poziomu temperatury po stronie
kierowcy. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Jeśli ustawienia temperatury po
stronie kierowcy i pasażera z przodu
są różne, dioda w przycisku SYNC
gaśnie.Ustawienia ręczne
Ustawienia układu ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji można
zmienić naciskając przycisk A/C, albo
regulując prędkość dmuchawy lub
przełącznik rozdziału powietrza.
Zmiana dowolnego ustawienia
spowoduje wyłączenie trybu
automatycznego.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Chłodzenie A/C 3 127.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja131
Prędkości dmuchawy x
Aby wyłączyć tryb pracy
automatycznej, należy ręcznie
zmienić prędkość dmuchawy lub obrócić pokrętło dmuchawy w
położenie wyłączenia x.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Włączyć dmuchawę i nacisnąć przycisk AUTO.
Rozdział powietrza
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.M=na górną część kabiny
poprzez regulowane kratki
powietrzaL=na górną część kabiny
poprzez regulowane kratki
nawiewu powietrza oraz na
dolną część kabinyK=na stopyJ=na szybę przednią, szyby
drzwi przednich i dolną część
kabinyV=na szybę przednią, szyby
drzwi przednich i górną część
kabiny poprzez regulowane
kratki nawiewu powietrza
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Automatyczna recyrkulacja powietrza t
System automatycznej recyrkulacji
powietrza jest wyposażony w czujnik
jakości powietrza, który
automatycznie włącza układ po
wykryciu szkodliwych gazów w
otoczeniu.
Do ich obsługi służy przycisk t.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Układ automatycznej recyrkulacji
powietrza działa tylko przy
włączonym silniku.

132Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Usuwanie zaparowania i
oblodzenia
■ Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawić dmuchawę na żądaną prędkość.
Tryb recyrkulacji powietrza 4
zostanie automatycznie
wyłączony. Włączy się chłodzenie
A/C .
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby RÜ .
W celu wyłączenia funkcji usuwania
zaparowania i oblodzenia szyb,
nacisnąć ponownie przycisk V,
następnie nacisnąć przycisk AUTO i
ustawić prędkość dmuchawy oraz
przełącznik rozdziału powietrza.Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki
nawiewu powietrza
W trakcie chłodzenia A/C musi być
otwarta co najmniej jedna kratka
nawiewu powietrza.
Aby otworzyć i zamknąć kratki
nawiewu powietrza, przekręcić
poziome pokrętło w lewo lub w prawo.
Kratki nawiewu powietrza należy
otworzyć, gdy przełącznik rozdziału
powietrza jest ustawiony na M lub L.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja133
Dopływ powietrza można zwiększyć
włączając nawiew.
Temperaturę powietrza na wylocie z
bocznych kratek nawiewu powietrza
reguluje się za pomocą przełącznika
regulacji temperatury.
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe, znajdujące
się pod szybą przednią i szybami w drzwiach oraz w przedniej i tylnej
przestrzeni na nogi.
Obszar pod przednimi fotelami musi
być wolny, aby umożliwić swobodny
dopływ powietrza do tylnych
przestrzeni na nogi.
Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do komory silnika
znajdują się przed szybą przednią i
nie mogą być niczym zasłonięte.
Należy usuwać z nich liście, brud lub
śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy Filtrowanie powietrza w kabinieFiltr cząstek stałych oczyszcza
powietrze w kabinie z pyłu, sadzy,
pyłków i bakterii.

134Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Filtr z węglem aktywnym
Filtr z węglem aktywnym stanowi
uzupełnienie filtra przeciwpyłkowego
i redukuje występowanie
nieprzyjemnych zapachów.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji, należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
chłodzenie, niezależnie od pogody i
pory roku. Układ chłodzenia
(sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach
zewnętrznych.
Czynności serwisowe
Po upływie 3 lat od daty pierwszej
rejestracji samochodu zalecane jest
wykonywanie przeglądu układów
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
raz w roku. Zapewni to ich optymalną
sprawność. Przegląd obejmuje:■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych
■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie135Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........135
Uruchamianie i prowadzenie .....136
Gazy spalinowe ......................... 141
Automatyczna skrzynia biegów . 143
Manualna skrzynia biegów ........147
Układy jezdne ............................ 148
Hamulce ..................................... 150 Układy kontroli jazdy ..................153
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 156
Paliwo ........................................ 160
Hak holowniczy .......................... 163Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechaćrozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy włączona jest funkcjaAutostop) Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 137.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Wspomaganie układu
kierowniczego
Po zatrzymaniu samochodu nie
pozostawiać kierownicy na pełnej
blokadzie, gdyż może to
spowodować uszkodzenie siłownika
wspomagania układu kierowniczego.
Lampka kontrolna 2 3 95.

136Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
zablokowane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 141.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonuLOCK=zapłon wyłączonyACC=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączonyON=zapłon włączony; wersja
z silnikiem
wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne
silnikaSTART=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedały sprzęgła i hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie naciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
w położenie ON w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
poczekać, aż zgaśnie 3 97 lampka
kontrolna !.

Prowadzenie i użytkowanie137
Obrócić na chwilę kluczyk w
położenie START i zwolnić. Kluczyk
wraca samoczynnie do położenia
ON .
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji LOCK.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 10 sekund przed powtórzeniem procedury rozruchu.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury. Jechać ze średnią
prędkością, zwłaszcza, gdy jest
zimno, do czasu, gdy silnik osiągnie
normalna temperaturę roboczą.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.
System stop-start 3 137.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze W warunkach szczególnie niskich
temperatur, tzn. poniżej -20 °C,
rozruch silnika może potrwać do
30 sekund, zanim silnik się włączy.
Obrócić kluczyk do położenia
START i przytrzymać, aż silnik się
włączy. Próba uruchomienia silnika
nie powinna trwać dłużej niż
30 sekund. Jeśli silnik nie daje się
uruchomić, odczekać 10 sekund
przed powtórzeniem procedury
rozruchu.
Sprawdzić, czy olej silnikowy ma
prawidłową lepkość, użyto
właściwego paliwa, samochód był
regularnie serwisowany a akumulator jest naładowany w wystarczającym
stopniu.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą prędkością lub stanie w miejscu, np.na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.

138Prowadzenie i użytkowanie
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk eco.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody kontrolnej w
przycisku.
Funkcja Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła
■ ustawić dźwignię w położeniu neutralnym
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia wydajności
wspomagania układu kierowniczego,
ogrzewania ani skuteczności
hamowania.
Układ klimatyzacji może uniemożliwić działanie systemu stop-start, zależnie od zapotrzebowania na chłodzenie.Przestroga
Gdy włączona jest funkcja
Autostop, wspomaganie układu
kierowniczego może działać z
ograniczoną wydajnością.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki.
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie,
■ pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta,
■ drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty,