OPEL ANTARA 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés149
az aktuális sebesség tárolása és
tartása. Az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa zölden
világít. A gázpedált el lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és tartsa lenyomva a + RES gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
+ RES gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal nÅ‘.
További lehetÅ‘ségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a - SET
gombot lenyomva tárolja a
sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatika mellett nyomja meg és
tartsa lenyomva a - SET gombot,
vagy nyomogassa ismételten a
- SET gombot: a sebesség
folyamatosan vagy kis ugrásokkal
csökken.Kikapcsolás
Nyomja meg a e gombot; a
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik, és a jármű
lassan lelassul.
Automatikus kikapcsolás: â–  ha a gépkocsi sebessége körülbelül 45 km/h alá csökken,
â–  a fékpedál lenyomásakor,
â–  a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
â–  a fokozatválasztó kar N állásba
való kapcsolásakor,
â–  az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Nyomja meg a + RES gombot
45 km/óra sebesség felett. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Az eltárolt sebesség törlése
Az eltárolt sebesség törlésre kerül a
e gomb megnyomásakor,
vagy a gyújtás kikapcsolásakor.ParkolássegítÅ‘ rendszer
A parkolássegítÅ‘ rendszer a gépkocsi és az elÅ‘tte és mögötte lévÅ‘
akadályok közötti távolság
mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelÅ‘ssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer az elsÅ‘ és a hátsó
lökhárítókban elhelyezett négy-négy ultrahangos érzékelÅ‘bÅ‘l áll.
r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 91.

150Vezetés és üzemeltetés
Bekapcsolás
Bekapcsolt gyújtás mellett, a
rendszert kézzel kell aktiválni.
Nyomja meg a műszerfalon a r
gombot. A gombon lévÅ‘ LED
világítani kezd, és bekapcsolódik, ha
valamelyik előremeneti fokozatba
vagy hátramenetbe van kapcsolva,
és az elektromos kézifék ki van
engedve.
Az akadályt hangjelzés jelzi. Az
egyes hangjelzések közötti idÅ‘tartam
a gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik. A
hangjelzés az észlelt tárgy típusától
függÅ‘en különbözÅ‘ lehet.
Kikapcsolás Kikapcsoláshoz nyomja meg ismét agombot, és a gombon lévÅ‘ LED
kialszik. A r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa a
műszerfalon addig világít, míg a
jármű sebessége meg nem haladja a 25 km/órát.
A rendszer automatikusan kikapcsol,
ha a jármű sebessége túllépi a
8 km/órát, vagy ha a választókar
üresben van (automata
sebességváltó esetén N vagy P
állásban).
Ha ismét megnyomja a b gombot, a
gombon lévÅ‘ LED kialszik, és a
rendszer újra bekapcsolódik, amint
valamelyik előremeneti fokozat vagy
hátramenet be van kapcsolva, és az
elektromos kézifék ki van engedve.
Meghibásodás
Rendszerhiba esetén a r
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít a műszerfalon.Ha a hangjelzés 3-szor egymás után megszólal, anélkül, hogy akadály
lenne az elsÅ‘ vagy hátsó ütközÅ‘ közelében, a rendszer
meghibásodott. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Fontos tanácsok a
parkolássegítÅ‘ rendszer
használatához9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverÅ‘ felületek,
valamint a külsÅ‘ hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.

Vezetés és üzemeltetés151Figyelem!
A rendszer teljesítményecsökkenhet, ha az érzékelÅ‘ket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítÅ‘
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felsÅ‘ részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverÅ‘ felülettel rendelkezÅ‘
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítÅ‘ rendszer nem
észleli az észlelési tartományon
kívül esÅ‘ tárgyakat.
Üzemanyag
Benzinüzemű motorok
üzemanyagai Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 európai
szabványokkal kompatibilis, vagy
ennek megfelelÅ‘, ólmozatlan
üzemanyagot használjon.
A motor E10 üzemanyaggal is tud üzemelni, amely megfelel ezeknek a
szabványoknak. Az E10 üzemanyag
maximum 10 % bioetanolt tartalmaz.
Használjon a javasolt oktánszámnak
megfelelÅ‘ üzemanyagot 3 217. Túl
alacsony oktánszámú üzemanyag
használata csökkentheti a motor
teljesítményét és nyomatékát, és
valamelyest növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.Figyelem!
Ne használjon fémtartalmú összetevÅ‘ket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint
amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.Figyelem!
Az EN 228 vagy E DIN 51626-1
vagy ezzel egyenértékűtÅ‘l eltérÅ‘
üzemanyag használata
lerakódásokat, a motor
károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Figyelem!
Túl alacsony oktánszámú
üzemanyag használata
ellenÅ‘rizetlen égéshez
(kopogáshoz) és
motorkárosodáshoz vezethet.
Megjegyzés
Csak a következÅ‘ országokban
használjon ólommentes prémium
üzemanyagot:
Örményország, Azerbajdzsán,
Fehéroroszország, Moldova.

152Vezetés és üzemeltetés
Üzemanyag etanollal működÅ‘motorokhoz (E85) Ha korlátozva van az E85-höz való
hozzáférés, a tankoláshoz eltérÅ‘
arányú etanolt tartalmazó
üzemanyag, vagy normál RON 95 is
használható. A motor
vezérlÅ‘rendszere automatikusan
igazodik az üzemanyagban lévÅ‘
etanolmennyiséghez.
Az E85 üzemanyagnak meg kell
felelnie a CWA 15293 vagy SS
155480 szabványnak.
Ha hÅ‘mérséklet -10 °C körül vagy
alatt van, nagyobb mennyiségű
benzinre lehet szükség. E85 és
alacsony hÅ‘mérséklet egyidejű
megléte esetén elÅ‘fordulhat, hogy a
jármű nehezebben indul. Egy kicsit
több benzin jelentÅ‘s mértékben
javítja a hideg indítási
tulajdonságokat.
A motor bemelegedési idÅ‘szakában
(+50 °C alatt), ha etanol keverékkel van üzemeltetve, a motor nyomatéka
korlátozott.Az etanol literenként kevesebb
energiát tartalmaz, mint a benzin,
ezért nÅ‘ meg a benzin üzemmódhoz
viszonyított üzemanyag-fogyasztás,
ha a járművet E85-tel üzemeltetik.
EbbÅ‘l következik, hogy egy tanknyi
E85-tel kevesebb kilométert lehet
levezetni, mint egy tank benzinnel.Figyelem!
A benzin bizonyos adalékai, az
etanollal kombinálva, a
vezethetÅ‘ség csökkenését
okozhatják. Ezért
10 000 kilométerenként töltse tele
a tankot benzinnel. A jármű
üzemanyagtöltése elÅ‘tt használja
el ennek a nagy részét.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz Csak az EN 590 szabványnak
megfelelÅ‘ dízelüzemanyagot
használjon.
Az Európai Unión kívüli országok
esetében használjon 50 ppm értéknél
alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelÅ‘tÅ‘l eltérÅ‘ üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását és a garancia
elvesztését okozhatja.
Ne használjon tengeri dízelolajat, fűtÅ‘olajat, Aquazole vagy hasonló
dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a
dízel üzemanyagot benzinüzemű
motorok üzemanyagaival.

Vezetés és üzemeltetés153Tankolás9Veszély
Tankolás elÅ‘tt kapcsolja ki a
motort és bármilyen belsÅ‘ égésű fűtÅ‘berendezést. Kapcsolja ki a
mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltÅ‘ állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.
9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Tilos a
dohányzás! Kerülje a nyílt láng és
bármilyen szikraképzÅ‘ eszköz
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.
Figyelem!
Nem megfelelÅ‘ üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
Az üzemanyag-betöltÅ‘ nyílás a
gépkocsi bal hátsó oldalán található.
Az üzemanyag-betöltÅ‘ nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva 3 22 . Nyissa ki
az üzemanyag-betöltÅ‘ nyílás fedelét,
a fedél megnyomásával.
A tanksapka nyitásához: forgassa el
az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha sziszegést hall, a sapkateljes lecsavarása elÅ‘tt várjon, amíg a sziszegés megszűnik.
A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltÅ‘ nyílás fedelének
oldalán lévÅ‘ tartóra.
A tankoláskor teljesen illessze be a
szivattyúfejet és kapcsolja be azt.
Az automatikus elzárás után az
üzemanyagtartályba maximum két
adagnyi üzemanyag tölthetÅ‘.Figyelem!
Az esetleg kicsordult
üzemanyagot azonnal törölje le.
Tankolás után tegye vissza az
üzemanyag-betöltÅ‘ nyílás fedelét, és addig forgassa az óramutató
járásával megegyezÅ‘ irányba, amíg
több kattanást hall. EllenÅ‘rizze, hogy
a sapka teljesen be van csavarva, ha
nincs, a Z ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világíthat
a műszerfalon 3 89.

154Vezetés és üzemeltetés
Zárja be az üzemanyag betöltÅ‘ nyílásfedelét.
Tanksapka Csak az eredeti tanksapka biztosítja
a tökéletes működést. A dízelmotorral
felszerelt gépkocsik speciális
tanksapkával rendelkeznek.
Üzemanyag-fogyasztás -CO 2-kibocsátás
Az Opel Antara modell üzemanyag-
fogyasztása (kombinált) 10,9 és
6,3 l/100 km között van.
A (kombinált) CO 2-kibocsátás 255 és
167 g/km közötti.
Az Ön járművére érvényes specifikus
értékek vonatkozásában lásd a
járműhöz mellékelt EGK
megfelelÅ‘ségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.Általános információk
A hivatalos üzemanyag-fogyasztás
és megadott CO 2kibocsátás értékek
megállapítása a szabvány
berendezésekkel ellátott EU
alapmodellre vonatkozik.
Az üzemanyag-fogyasztás és CO 2
kibocsátás adatok meghatározása az
R (EK) No. 715/2007 szabályozás (a
legutolsó alkalmazható változat)
szerint történik, figyelembe véve az
élÅ‘ megrendelésben szereplÅ‘
tömegadatokat, ahogy a
szabályozásban meg van adva.
Az adatok csak a különbözÅ‘
gépjármű variációk
összehasonlítására szolgálnak, nem
szabad azokat egy adott gépjármű
aktuális üzemanyag-fogyasztásánál
garanciának venni. KiegészítÅ‘
berendezések a megállapított
fogyasztásnál és CO 2 értékeknél
kissé többet eredményezhetnek.
Ezen kívül az üzemanyag-fogyasztás
függ az egyéni vezetési stílustól
csakúgy, mint az útviszonyoktól és a
közlekedési körülményektÅ‘l.Vonóhorog
Általános információk
A vonóhorogszár egy zsákban van,
szíjjal rögzítve, a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
Csak az Ön gépkocsijához
jóváhagyott vonóhorgot használjon.
A vonóhorog utólagos beszerelését
bízza egy szervizre. Szükség lehet a
hűtÅ‘rendszert, a hÅ‘pajzsokat vagy egyéb rendszereket érintÅ‘
változtatásokra.
Ha a járműhöz utánfutó van
csatlakoztatva, a á ellenÅ‘rzÅ‘lámpa
világít a műszerfalon 3 96.
Menettulajdonságok és
vontatási tanácsok
Fékkel ellátott utánfutó esetében a
biztonsági fékkábel rögzítÅ‘szemét
csatlakoztassa - ne a
vonóhorogszárat.
Ha nincs rögzítÅ‘szem, hurkoljon egy
kábelt a vonóhorogszár köré.
EllenÅ‘rizze, hogy a kábel a

Vezetés és üzemeltetés155
függÅ‘leges vonóhorogfej alatt van
elvezetve, ezzel biztosítva, hogy az
utánfutó orra nem ütÅ‘dik a földnek, ha
leválasztja a vonóhorogról. Ne
hagyja, hogy a kábel a földön
csússzon, és mindig hagyja elég
lazán, hogy teljes fordulás lehetséges legyen. Kövesse a vonószerkezethezmellékelt utasításokat.
Utánfutó csatlakoztatása elÅ‘tt
zsírozza meg a vonóhorogfejet. Ne
tegye ezt, ha vonóhorogfejre ható
kilengéscsökkentÅ‘ stabilizátort
használ. Kevésbé stabil utánfutó
vontatásakor erÅ‘sen ajánlott frikciós
stabilizátor használata.
Ne hajtson 80 km/óránál gyorsabban, még olyan országokban sem, ahol a
nagyobb sebesség megengedett.
Hegymenetben ne hajtson
gyorsabban 30 km/óránál 1.
fokozatban, vagy 50 km/óránál 2.
fokozatban.
Ha az utánfutó vagy lakókocsi
belengene, vezessen lassabban, ne
kormányozzon ellen, szükség esetén
akár erÅ‘sen is fékezzen.LejtÅ‘n haladva vezessen abban a
sebességfokozatban és olyan
sebességgel, amellyel ugyanazon az
emelkedÅ‘n felfelé haladna.
A gumiabroncsok levegÅ‘nyomását
állítsa be a teljes terhelésnek
megfelelÅ‘ értékre 3 222.
Utánfutó vontatás
Utánfutó terhelés A megengedett utánfutó-terhelés a
gépkocsitól és a motortól függÅ‘
maximális érték, amit nem szabad túllépni. A valós utánfutó-terhelés az
utánfutó össztömegének és a
felkapcsolt vontatmány vonóhorog-
fejterhelésének a különbsége.
Ezért, az utánfutó-terhelés
ellenÅ‘rzésénél csak az utánfutó
kerekeinek - és nem a kerekes
szállítókeretnek - kell a mérlegen
állnia.
A gépkocsijára vonatkozó
megengedett utánfutó-terhelés
adatait a gépkocsi hivatalos
okmányai tartalmazzák.Általánosságban legfeljebb 12 %-os emelkedÅ‘ig érvényes a megadott
érték.
A megengedett legnagyobb utánfutó-
terhelés meghatározott emelkedési
szögig és legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságig
érvényes. Magas hegyvidéken az
alacsonyabb levegÅ‘sűrűség miatt
csökken a motor teljesítménye, így a
gépkocsi kapaszkodóképessége is.
Ezért minden 1000 m
magasságnövekedésnél 10%-kal
csökken a megengedett vontatmány-
terhelés. Enyhe emelkedÅ‘ esetén
(kisebb mint 8 %, pl. autópályán), nem kell a vontatmány tömegét
csökkenteni.
A megengedett vontatmány-
össztömeget nem szabad túllépni. Ez a tömegérték az azonosító táblán
található 3 213.
FüggÅ‘leges vonóhorog terhelés A függÅ‘leges vonóhorogfej-terhelés
az utánfutó által a vonóhorogra
kifejtett terhelés. Nagyságát az
utánfutó rakodásakor a
súlyelosztással lehet befolyásolni.

156Vezetés és üzemeltetés
A maximálisan engedélyezett
függÅ‘leges vonóhorogfej-terhelés
értéke (80 kg) a vonószerkezet
azonosító tábláján és a gépkocsi
irataiban szerepel. Mindig, de fÅ‘ként
nehéz utánfutók esetében
igyekezzen elérni a maximális
fejterhelést. A függÅ‘leges
vonóhorogfej-terhelés soha nem
lehet 25 kg-nál kevesebb.
A függÅ‘leges vonóhorog terhelés
mérésekor ügyeljen rá, hogy a
megrakott vontató vonórúdja
ugyanolyan magasságban legyen,
mint ahogy akkor lesz, amikor az
utánfutót megrakott vontatójárműhöz csatlakoztatja. Tandemtengelyes
utánfutóknál ez különösen fontos.
Hátsó tengely terhelés Utánfutó vontatása esetén a vontató
gépkocsi teljes terhelésekor
(beleértve minden utast) ne lépje túl a
megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést (lásd az
azonosító táblán vagy a gépkocsi
irataiban).Tanulmányozza a vontatás
maximális sebességére vonatkozó
helyi elÅ‘írásokat.
VonóhorogFigyelem!
Utánfutó nélküli használatkorszerelje le a vonóhorogszárat.
Vonószerkezet leszerelhetÅ‘
vonóhorogszárral
A vonóhorogszár egy zsákban van,
szíjjal rögzítve, a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
A vonóhorogszár felszerelése
Vegye ki a védÅ‘dugót a
vonóhorogszár helyérÅ‘l, és tegye a
csomagtérbe.

Vezetés és üzemeltetés157
EllenÅ‘rizze, hogy a karon lévÅ‘
színjelölés piros.
A vonóhorogszár behelyezése
Dugja a vonóhorogszárat a
csatlakozóházba, és erÅ‘sen nyomja
lefelé, amíg a vonóhorogszár
hallhatóan bereteszelÅ‘dik. Ha nem
reteszelÅ‘dik be, ismételje meg a
szerelési műveletet.
Ne fordítsa a vonóhorogszárat jobbra vagy balra, vagy felfelé és lefelé,
nehogy megbontsa a megfelelő
illeszkedést.
A mellékelt kulcsot a vonóhorogszár
zárhengerében elforgatva zárja a
vonóhorogszárat. Vegye ki a kulcsot.
EllenÅ‘rizze a vonóhorogszár
megfelelÅ‘ kapcsolódását:
â–  A karon zöld jelzést kell látni.
â–  A vonóhorogszárnak szilárdan kell ülnie a csatlakozóházban.
A vonóhorogszár legyen lezárva, a
kulcs eltávolítva.
9 Figyelmeztetés
Utánfutót csak megfelelÅ‘en
rögzített vonóhoroggal szabad
vontatni. Ha a vonóhorog nincs
megfelelÅ‘en csatlakoztatva, kérje
szervizműhely segítségét.
A biztonsági fékkábel rögzítÅ‘szeme
Fékkel ellátott utánfutó esetében a
biztonsági fékkábel rögzítÅ‘szemét
csatlakoztassa - ne a
vonóhorogszárat.
A vonóhorogszár leszerelése

158Vezetés és üzemeltetés
Nyissa ki a vonóhorogszárat, és
vegye ki a kulcsot. Nyomja a kart balra, a vonóhorogszár felé, és
forgassa lefelé. Húzza ki a
vonóhorogszárat a csatlakozóházból.
MielÅ‘tt tömítÅ‘dugót helyez a lyukba,
távolítson el minden rozsdát és
szennyezÅ‘dést a csatlakozóház és a vonóhorogszár körüli részrÅ‘l.
Helyezze a vonóhorogszárat a
zsákjába, kösse meg a szíjjal, és
helyezze el a csomagtérben, a
padlóburkolat alatt.
A vonóhorogszár tisztításához ne
használjon gÅ‘zborotvát vagy más
nagy nyomású tisztítót.
Utánfutó-stabilizáló
rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalan
futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.Az utánfutó stabilizáló funkció (TSA)
az elektronikus menetstabilizáló
rendszer része 3 146.