OPEL ANTARA 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés129Üzembevétel és indításÚj gépkocsi bejáratása
Az első néhány utazás során ne
fékezzen szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
Az üzemanyag- és a motorolaj-
fogyasztás mértéke a bejáratási
időszak alatt magasabb lehet,
valamint a dízel részecskeszűrő
tisztítása gyakrabban bekövetkezhet. Az automatikus leállítás tiltásra
kerülhet az akkumulátor töltésének
lehetővé tétele érdekében.
Dízel részecskeszűrő 3 134.Gyújtáskapcsoló állásaiLOCK=Gyújtás kikapcsolvaACC=Kormányzár kioldva,
gyújtás kikapcsolvaON=Gyújtás bekapcsolva,
dízelmotornál: izzításSTART=IndításA motor indítása
Kézi sebességváltó: működtesse a
tengelykapcsolót és a fékpedált.
Automata sebességváltó: nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N
állásba.
Ne adjon gázt.
Dízelüzemű motorok: fordítsa a
kulcsot ON állásba az izzításhoz,
amíg a ! ellenőrzőlámpa kialszik
3 92.
Röviden fordítsa a kulcsot START
állásba és engedje el. A kulcs
automatikusan visszaáll ON állásba.

130Vezetés és üzemeltetés
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
LOCK állásba.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon
10 másodpercigmielőtt megismétli az
indítási eljárást.
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik. Hajtson
közepes sebességgel, főleg
hidegben, amíg el nem éri a motor
normál üzemi hőmérsékletét.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásával
indítható.
Stop-start rendszer 3 130.
A gépjármű indítása alacsony
hőmérséklet esetén Szélsőségesen hidegben, pl. -20 °C
alatt, a motor indításához szükséges
lehet 30 másodpercig indítózni a
motort.Fordítsa a kulcsot START állásba, és
tartsa ott, amíg a motor beindul. Egy
indítási kísérlet ne tartson tovább
30 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon
10 másodpercigmielőtt megismétli az
indítási eljárást.
Ellenőrizze, hogy a motorolaj
megfelelő viszkozitású, a megfelelő
folyadékot használja, a jármű
szervizelése rendszeresen
megtörtént és az akkumulátor
töltöttsége elegendő.
Turbó motor bemelegítés
Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.
Motorfék
Motorfék üzemmódban az
üzemanyag-ellátás automatikusan
megszűnik, pl. amikor a gépkocsi
sebességfokozatban, de gázadás
nélkül halad.Stop-start rendszer
A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátások
csökkentésében. Ha a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint
a jármű lassú sebességgel halad
vagy megáll, pl. közlekedési
lámpánál vagy dugóban. Ha
tengelykapcsoló pedált lenyomják a
rendszer azonnal automatikusan
indítja a motort. Egy
járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az automatikus
leállítás csak akkor lépjen
működésbe, ha a járműakkumulátor
megfelelően fel van töltve az
újraindításhoz.
Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.

Vezetés és üzemeltetés131
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
kézzel, a eco gomb megnyomásával.
A kikapcsolást a gombon lévő kialvó
LED jelzi.
Autostop
Ha a gépjármű lassan halad vagy áll, aktiváljon egy Autostop-ot, az
alábbiak szerint:
■ Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
■ tegye a kart üresbe
■ engedje fel a tengelykapcsoló pedált
A motor kikapcsol, a gyújtás azonbanbekapcsolva marad.
Az Autostop-ot a sebességmérő
AUTOSTOP állásban lévő tűje jelzi.
Automatikus leállítás közben a fűtés,
a szervokormány és a fékteljesítmény
megmarad.
A légkondicionáló rendszer a hűtés
teljesítményétől függően
akadályozza vagy nem a stop-start
rendszert.
Figyelem!
A kormányzási rásegítés
csökkenhet egy Autostop
megállás esetén.
Autostop feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e.
■ A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva
■ a motorháztető teljesen le van zárva
■ a vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonsági öve be
van kapcsolva
■ a járműakkumulátor megfelelően fel van töltve és jó állapotban van
■ a motor be van melegítve
■ a motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas vagy alacsony
■ a motor kipufogó hőmérséklet nem túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel vezetett

132Vezetés és üzemeltetés
■ a környezeti hőmérséklet nem túlalacsony
■ a jégmentesítő funkció nincs bekapcsolva
■ a hőmérséklet-szabályozó rendszer nem akadályozza meg a
motor leállást
■ a fékvákuum elegendő
■ a dízel részecskeszűrő öntisztító folyamata nem üzemel
■ a jármű mozgásban volt az utolsó Autostop óta
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az Autostop funkciót.
A hőmérséklet-szabályozó rendszer bizonyos beállításai letilthatják az
Autostop funkciót. Részletekért lásd a
Hőmérséklet-szabályozás fejezetet
3 122.
Autópályán való hajtás után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
Autostop felfüggesztésre kerül.
Új gépkocsi bejáratása 3 129.A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Jármű újraindítása a vezető által
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
A motor indulását a
fordulatszámmérő üresjárati
sebesség pozícióban álló tűje jelzi.
Ha a választókart a tengelykapcsoló
lenyomása előtt veszi ki üres állásból,
akkor a - ellenőrzőlámpa világít.
- ellenőrzőlámpa 3 95.
Motor indítása stop-start
rendszerrel
Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, a stop-
start rendszer automatikusan
újraindítja a motort.
■ A stop-start rendszer manuálisan ki
van kapcsolva
■ a motorháztető nyitva van ■ a vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a vezető oldali ajtónyitva van
■ a motor hőmérséklete túl alacsony
■ a járműakkumulátor töltöttségi szintje egy meghatározott szint
alatt van
■ a fékvákuum nem elegendő
■ a gépjármű legalább sétatempóban
halad
■ a jégmentesítő funkció be van kapcsolva
■ a hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér
■ a légkondicionálás manuálisan be van kapcsolva

Vezetés és üzemeltetés133
Ha elektromos tartozék, pl.
hordozható CD-lejátszó csatlakozik a
tartozékcsatlakozóhoz, újraindítás
közben esetleg rövid áramesés
észlelhető.
Parkolás9 Figyelmeztetés
■ Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
■ Mindig húzza be az elektromos rögzítőféket.
Húzza meg a m kapcsolót.
Ha a m visszajelző világít, akkor
az elektromos rögzítőfék be van húzva 3 90.
Maximális erővel való
rögzítéshez, például utánfutóval
vagy lejtőn történő parkoláskor,
húzza meg kétszer a m
kapcsolót.
■ Állítsa le a motort és fordítsa LOCK állásba a gyújtáskulcsot,
nyomja a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba, majd vegye
ki azt.
Fordítsa el a kormányt addig, amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
Az automata sebességváltóval
felszerelt járművek esetében,
nyomja be a lábfékpedált, és
kapcsoljon P állásba, mielőtt a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba
nyomná, és kivenné azt.
■ Ha a jármű egyenes felületen vagy emelkedőn áll, akkor a
gyújtás kikapcsolása előtt
először kapcsoljon az első
sebességfokozatba vagy
helyezze P állásba a
fokozatválasztó kart.
Emelkedőn parkolva fordítsa el
az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a jármű lejtőn áll, akkor a
gyújtás kikapcsolása előtt
először kapcsoljon hátramenetisebességfokozatba vagy
helyezze P állásba a
fokozatválasztó kart. Az első
kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
■ Zárja be az ablakokat és a napfénytetőt.
■ A rádiófrekvenciás távirányító p
gombjával zárja be a gépkocsit
3 22.
Kapcsolja be a riasztóberendezést
3 26.

134Vezetés és üzemeltetésKipufogó9Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 89.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép.
A szűrő tisztítása a koromrészecskék nagy hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. A művelet automatikusan
lezajlik bizonyos menetkörülmények
között és több mint 15 percig is
eltarthat. Ez időszak alatt az Autostop
nem érhető el, és az üzemanyag-
fogyasztás nagyobb lehet. A
folyamatot kísérő szag és füst
normális jelenség.Bizonyos menetkörülmények között,
például rövid távokon való használat
esetén, a rendszer nem tudja
automatikusan elvégezni a tisztítást.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és a korábbi
menetkörülmények nem tették
lehetővé az automatikus tisztítást,
akkor ezt az % ellenőrzőlámpa jelzi
3 92.
A % világít, egy figyelmeztető
hangjelzéssel kísérve, amikor a dízel
részecskeszűrő tele van. Indítsa el a
tisztítási folyamatot, amint
lehetséges.
Amikor a dízel részecskeszűrő elérte maximális elnyelő képességét, az %
ellenőrzőlámpa villog. A motor károsodásának elkerülése
érdekében azonnal indítsa el a
tisztítási folyamatot. Egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
3 percenként, míg be nem fejeződik a
tisztítási folyamat.

Vezetés és üzemeltetés135
Tisztítási folyamatA tisztítási folyamat elindításához
folytassa a vezetést, tartsa a motor
percenkénti fordulatszámát 2000
fölött. Szükség esetén kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.
Ha járó motornál a Z ellenőrzőlámpa
is világít a műszerfalon, valószínűleg
hibás a dízel részecskeszűrő 3 89. A
tisztítás nem lehetséges,
haladéktalanul keressen fel egy
szervizt.Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat
megszakad, a motor súlyosan
károsodhat.
A tisztítás gyorsabban végbemegy
magasabb fordulatszámnál és
terhelés alatt.
Ne állítsa le a motort a tisztítási
folyamat befejeződése előtt. Ezt az % ellenőrzőlámpa kialvása jelzi.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3
151, 3 217 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 89.

136Vezetés és üzemeltetésAutomata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Sebességváltó-kijelző
A kiválasztott sebességfokozatot
vagy üzemmódot a sebességváltó
kijelzője mutatja.
P=parkolóállásR=hátrameneti fokozatN=üres állásD=hajtási pozíció (automata
üzemmód)1-6=választott fokozat kézi
kapcsolás módban
Fokozatválasztó kar
P=parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
elektromos kéziféknél kapcsoljaR=hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN=üres vagy alapjáratiD=hajtási pozíció (automata
üzemmód összes fokozattal)
A fokozatválasztó kar P és N állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt
gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
P vagy R fokozat kapcsolásához
nyomja meg a kioldógombot.
Soha ne kapcsoljon P vagy R állásba,
ha a jármű mozog.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt nyomja le a fékpedált és húzza
be az elektromos kéziféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fékpedál kiengedésekor a gépkocsi
lassan kúszni kezd.

Vezetés és üzemeltetés137
MotorfékA motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba -
lásd kézi üzemmód.
Ha lejtmenetben a fékpedál helyett a
motorfék hatását használja ki,
megnövelheti a fékek élettartamát.
A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi vízben,
jégen, homokban, sárban, hóban
vagy egy mélyedésben elakadt.
Mozgassa a választókart D és R
között ismétlődő minta szerint,
közben enyhén nyomja le a gázpedált amikor a jármű fokozatban van. A
motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Ha a jármű többszöri hintáztatás után
nem tud kiszabadulni, lehet, hogy
vontatásra szorul 3 202.Parkolás
Húzza be az elektromos rögzítőféket,és kapcsoljon P állásba.
A gyújtáskulcsot csak a
fokozatválasztó kar P állásában lehet
kivenni.
Kézi üzemmód
Tolja a fokozatválasztó kart D állásból
balra, majd mozgassa előre, illetve
hátra.
<=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.]=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
A fokozatválasztó kar vége mutasson
a megfelelő irányba. A kar ezután
visszatér középső állásba.
Gyorsítás közben lehetőség van a
kézi üzemmódban történő
sebességváltásra. Ha a motor
fordulatszáma túl lassú, a
sebességváltó automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is, hogy
megakadályozza a motor leállását.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot,
akkor nem történik meg a kapcsolás.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.

138Vezetés és üzemeltetés
Leállás után automatikusan az
1. fokozat választódik ki. Csúszós
felületen való induláskor irányítsa a
fokozatválasztó kart előre, hogy
2. fokozatba kapcsoljon.
A D állásba való visszaállításhoz
húzza vissza a fokozatválasztó kart
jobbra.
Elektronikus vezetési
programok ■ Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli a
motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
Kickdown
Mind automata mind kézi
üzemmódban, ha a gázpedált
teljesen lenyomják, a sebességváltó, a jármű sebességétől függően
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Ilyenkor a teljes motorteljesítmény rendelkezésre áll a gyorsításhoz.Üzemanyag-gazdaságosság
mód
Aktiválja az üzemanyag-gazdaságos
üzemmódot, hogy a sebességváltó
olyan sebességváltó mintát tudjon
alkalmazni, amely növeli a jármű
üzemanyag-gazdaságosságát.
Bekapcsolás
Automata üzemmódban nyomja meg
a s gombot, a s
ellenőrzőlámpa kigyullad a
műszerfalon 3 94.
Egyes elektronikai rendszerek
beállításai, az üzemanyag-
fogyasztás érdekében, módosulnak:
■ A motor lassabban reagál a gázpedál mozgására.
■ Az automatikus felfelé kapcsolási pontok hamarabb, a lefelé
kapcsolási pontok később
következnek be.
■ A sebességváltó rögzíti magát a motor cirkálósebességéhez, hogy
javítsa a hatékonyságot, és növelje
a teljesítményt és a nyomatékot.
■ A jármű lassulása közben az üzemanyag betáplálás
automatikusan gyorsabban leáll.
Motorfék 3 130.
Vontatás, pl. utánfutó, esetében ne
használja az üzemanyag-
gazdaságos üzemmódot.
Kikapcsolás
Az üzemanyag-gazdaságos
üzemmód a s gomb ismételt
megnyomásával történik; a s
ellenőrzőlámpa a műszerfalon
kialszik.