OPEL ANTARA 2016.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda149Po opustení vody preskúšajte brzdy -
mokré brzdy sú menej efektívne ako
suché. Vykonajte servisné operácie
pre brodenie, vrátane kontrol
kontaminácie vodou, pri prvej možnej
príležitosti.
Servisné kontroly po brodení
Skontrolujte, či voda neprenikla do
nasledujúcich častí:
● Nádržka brzdovej kvapaliny
● Element vzduchového filtra
● Motor
● Prevodovka
● Nápravy
● Interiér vozidla
Obnovte každý mazací olej alebo
hydraulickú kvapalinu, ktorá má
mliečny vzhľad, čo indikuje
kontamináciu vodou.
Čistenie
Vozidlo čo možno najskôr po jazde v
teréne dôkladne očistite.
Nenechajte blato zaschnúť na
žiadnej časti vozidla, pretože by sa stalo abrazívnymi a mohlo by
poškodiť lak, sklá, ložiská a brzdovékomponenty. Ak sa nahromadí, môže
blato vážne ovplyvniť prietok vzduchu cez mechanické komponenty a
spôsobiť lokálne prehriatia a poruchu jednotlivých dielov, obzvlášť v
priestore motora.
Uistite sa, že je chladič a oblasť medzi
chladičom a medzichladičom/
chladičom oleja (ak je namontovaný)
čistá, aby sa zachoval správny
prietok chladiaceho vzduchu.
Skontrolujte telesá chladičov na
zablokovanie (piesok, nánosy atď.).
Skontrolujte dezény pneumatík.
Vyčistite a skontrolujte mechanické
časti vozidla, obzvlášť v
nasledujúcich oblastiach:
● Hnacie hriadele, vrátane tesniacich manžiet
● Predné brzdové strmene, doštičky a kotúče
● Predné pruženie
● Tesniace manžety vidlice spojky
● Zadné brzdové strmene, doštičky
a kotúče
● Zadné pruženie
● Palivová nádrž a spodný kryt● Odvzdušňovače, nápravy a palivovú nádrž
● Záťažový ventil
● Rozdeľovacia prevodovka a spodný kryt
● Olejová vaňa motora a spodný kryt
Dodržiavajte nasledovné: ● Nesmerujte vysoký tlak vody priamo na tesnenia vozidla
● Pre odstránenie blata a kameňov
z brzdových strmeňov a pre
kontrolu opotrebovania
brzdových doštičiek musíte
odmontovať koleso
● Oblasti na vrchnej strane spodných krytov musíte vyčistiť
od kameňov, aby ste zabránili
poškodeniu olejovej vane motora
a palivovej nádrže.

150JazdaBrzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
pedála. Vyžaduje to značne väčšiu
silu. Brzdná dráha je dlhšia. Pred
pokračováním vo Vašej ceste
vyhľadajte pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedála. Nezníži sa brzdný
účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
To je dôležité najmä pri ťahaní.
Kontrolka R 3 91.
Systém ABS
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak vpríslušnom kolese. Vozidlo zostane ovládateľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý budete môcť počuť.
Kontrolka u 3 92.
Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Môžete pokračovať v jazde, avšak musíte jazdiť opatrne a predvídavo.Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Parkovacia brzda
Elektrická parkovacia brzda
Použitie v stojacom vozidle
Potiahnite spínač m, elektrická
parkovacia brzda sa automaticky
zatiahne použitím primeranej sily.
Kvôli dosiahnutiu maximálnej sily,
napr. pri parkovaní s prívesom alebo
na svahu, potiahnite spínač m
dvakrát.

Jazda151Elektronickú parkovaciu brzdu
môžete použiť kedykoľvek, aj pri
vypnutom zapaľovaní.
Elektronickú parkovaciu brzdu
nepoužívajte príliš často s vypnutým
motorom, lebo sa vybije akumulátor.
Pred opustením vozidla skontrolujte
stav elektrickej parkovacej brzdy.
Kontrolka m 3 91.
Uvoľnenie
Zapnite zapaľovanie. Držte brzdový
pedál stlačený a stlačte spínač m.
Ak brzdový pedál nie je stlačený pri pokuse o uvoľnenie elektrickej
parkovacej brzdy, ozve sa zvuková
signalizácia a kontrolka - sa
rozsvieti na prístrojovom paneli 3 96.
Funkcia odjazdu Keď pri naštartovanom motore
zaradíte prevodový stupeň pre jazdu
dopredu (manuálna prevodovka)
alebo zvolíte polohu D (automatická
prevodovka) a potom stlačíte pedál
plynu, elektrická parkovacia brzda sa
automaticky uvoľní. Toto nie je
možné, ak súčasne potiahnete aj
spínač m.Táto funkcia pomáha aj pri rozjazde
do kopci.
Agresívny rozjazd zníži životnosť
súčiastok podliehajúcich
opotrebovaniu.
Dynamické brzdenie počas pohybu
vozidla
Ak sa vozidlo pohybuje a pritom
ťaháte spínač m, ozve sa zvuková
výstraha a systém elektrickej
parkovacej brzdy spomalí vozidlo, ale
nezastaví ho.
Po uvoľnení spínača m sa dynamické
brzdenie ukončí.
Porucha
Porucha elektrickej parkovacej brzdy
je indikovaná kontrolkou j 3 91.
Ak chcete v prípade poruchy použiť
elektrickú parkovaciu brzdu:
potiahnite a podržte spínač m
niekoľko sekúnd. Ak sa kontrolka m
rozsvieti, elektrická parkovacia brzda je úspešne aktivovaná.Uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy: stlačte a držte spínač m
niekoľko sekúnd. Ak kontrolka m
zhasne, elektrická parkovacia brzda
je úspešne uvoľnená.
Ak kontrolka m bliká: elektrická
parkovacia brzda nie je úplne
zatiahnutá alebo uvoľnená. Keď
kontrolka m trvalo bliká, pri zapnutom
zapaľovaní stlačte brzdový pedál,
parkovaciu brzdu uvoľnite a skúste ju
znova aktivovať.
Ak kontrolka m pokračuje v blikaní, s
vozidlom nejazdite. Ak je to
nevyhnutné, umiestnite kliny alebo
ekvivalentné zaisťovacie prvky pred a za kolesá, aby ste zabránili pohybu
vozidla. Vyhľadajte pomoc v servise a nechajte odstrániť príčinu poruchy.
Brzdový asistent Ak je brzdový pedál zošliapnutý
rýchlo a silno, je automaticky
aplikovaná maximálna brzdná sila
(plné brzdenie).

152JazdaUdržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedála sa maximálna
brzdná sila automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Keď uvoľníte brzdový pedál po
zastavení v svahu, brzda zostane
aktívna ešte ďalšie 2 sekundy. Brzda sa uvoľní automaticky okamžite
potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.Podvozkové systémy
Elektronické riadeniestability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík. Zároveň zabraňuje
prešmykovaniu kolies.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), bude znížený
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla budú individuálne brzdené.
Tým sa tiež výrazne zlepšuje jazdná
stabilita vozidla na klzkom povrchu
vozovky.
Systém ESC pracuje pracuje
okamžite potom, ako kontrolky b a
t zhasnú na prístrojovom paneli po
zapnutí zapaľovania.
Ak je systém ESC aktívny, b bliká
3 93.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Vypnutie
Pri aktívnom systéme ESC, ak kolesá
začnú preklzovať na mokrej,
zasneženej alebo zladovatelej
vozovke, otáčky motora sa po
zošliapnutí pedálu plynu nemusia
zvýšiť. Vozidlo sa nemôže hýbať.

Jazda153Krátkym stlačením t vypnite funkciu
systému ESC, aby sa zvýšili otáčky motora. Kontrolka t bude trvalo
svietiť na prístrojovej doske.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t.
Kontrolka zhasne.
Kontrolka t 3 93.
Hydraulický posilňovač bŕzd
Keď sa aktivuje funkcia systému ESC a rozpozná sa núdzová situácia, v
ktorej treba prudko brzdiť,
automaticky sa zvýši brzdový tlak na
kolesá.
Aktívna ochrana proti prevráteniu Ak sa vozidlo pohybuje nestabilným
spôsobom, táto funkcia pomáha
vozidlu udržať normálnu stabilitu.
Asistent stability prívesu
Ak zistí systém kolísavé pohyby,
výkon motora sa zníži a súprava
vozidlo/príves je selektívne brzdená,
pokiaľ kolísanie neprestane. Počas
práce systému držte volant čo
najpokojnejšie.Porucha
Ak nastala v systéme porucha,
kontrolka b nepretržite svieti. Systém
nie je funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Systém kontroly zjazdu z
kopca
Systém kontroly zjazdu z kopca
(DCS) umožňuje vozidlu jazdiť
nízkou rýchlosťou bez stlačenia
brzdového pedálu. Keď je systém
aktivovaný, vozidlo automaticky
spomalí na nízku rýchlosť a bude túto rýchlosť udržiavať. Keď je systém
aktívny, môžete zaznamenať hluk
alebo vibrácie vychádzajúce z
brzdového systému.Výstraha
Používajte len pri zjazde strmých
svahov počas jazdy v teréne.
Nepoužívajte pri jazde po
normálnych cestách. Použitie
funkcie systému DSC, ktoré nie je
nevyhnutné, ako napr. počas
jazdy na normálnych cestách,
môže poškodiť brzdový systém a
funkciu ESC.
Aktivácia
Pri rýchlosti pod pribl. 50 km/h stlačte
u . Zelená kontrolka u na
prístrojovom paneli bude blikať, čím
signalizuje, že systém DCS je v
prevádzke. Systém DCS sa
neaktivuje pri rýchlostiach vyšších
ako 50 km/h , ani keď stlačíte tlačidlo.

154JazdaVypnutieStlačte u znova. Zelená kontrolka u
zhasne. Ak stlačíte brzdový pedál
alebo pedál plynu, systém sa taktiež
deaktivuje.
Porucha
Žltá kontrolka u bliká, čím
signalizuje, že systém nie je
pripravený na prevádzku z dôvodu
vysokej teploty (pribl. 350 - 400 °C)
trecieho materiálu, spôsobenej
intenzívnym alebo opakovaným
brzdením. Zhasne, keď teplota
klesne pod 350 °C.
Žltá kontrolka u svieti, keď je v
systéme porucha spôsobená
extrémne vysokou teplotou
(viac ako 400 °C) trecieho materiálu,
spôsobenou intenzívnym alebo
opakovaným brzdením. Zhasne, keď
teplota klesne pod 350 °C. Tieto
teploty sa môžu líšiť v závislosti od
podmienok vozidla alebo vonkajších podmienok.
Blikanie alebo rozsvietenie žltej
kontrolky u upozorňuje vodiča na
skutočnosť, že trecí materiál sapotrebuje ochladiť: s vozidlom jazdite
čo možno najviac bez použitia bŕzd.
Ak kontrolka nezhasne, nechajte
príčinu poruchy odstrániť v servise.
Kontrolky systému DSC u 3 92.
Automatická regulácia svetlej výšky
Zadná úroveň vozidla sa počas jazdy
automaticky upravuje podľa
podmienok zaťaženia. Činná dráha
pružín a svetlá výška podvozku sa
zvýši, čím sa zlepšia jazdné
podmienky.
Automatická regulácia svetlej výšky
sa aktivuje potom, ako vozidlo prešlo
určitú vzdialenosť, a to v závislosti od
naloženia vozidla a od stavu vozovky.
V prípade poruchy nevyužívajte plné
užitočné zaťaženie. Príčinu poruchy
nechajte odstrániť v servise.
Nastavenie dosvitu svetlometov
3 114.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat umožňuje uložiť a
udržiavať rýchlosť vyššiu ako
40 km/h. Pri jazde v kopci smerom
nahor alebo nadol môže dôjsť k
odchýlke od uloženej rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý pedál brzdy.

Jazda155
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatickej prevodovke aktivujte tempomat len v automatickom
režime.
Kontrolka m 3 97.
Zapnutie Stlačte e ; na prístrojovom
paneli sa rozsvieti žltá kontrolka m.
Aktivácia Pridajte plyn a dosiahnite
požadovanú rýchlosť, stlačte tlačidlo
- SET a uvoľnite ho. Aktuálna rýchlosť
sa uloží a bude sa udržiavať.
Kontrolka m sa rozsvieti zeleno.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je aktivovaný tempomat, stlačte
a podržte + RES alebo opakovane
stláčajte + RES: rýchlosť sa bude
zvyšovať konštantne alebo v malých
krokoch.
Alebo zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a uložte ju stlačením - SET.
Znížte rýchlosť
Keď je aktivovaný tempomat, stlačte
a podržte - SET alebo opakovane
stláčajte - SET: rýchlosť sa bude
znižovať konštantne alebo v malých
krokoch.Vypnutie
Stlačte e ; kontrolka m
zhasne a vozidlo bude postupne
spomaľovať.
Automatická deaktivácia: ● rýchlosť vozidla klesne pod cca. 45 km/h,
● zošliapnete pedál brzdy,
● zošliapne sa pedál spojky,
● voliaca páka v polohe N,
● elektronické riadenie stability je v
prevádzke.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Stlačte + RES pri rýchlosti vyššej ako
45 km/h. Obnoví sa uložená rýchlosť.
Vymazanie uloženej rýchlosti Uložená rýchlosť sa vymaže
stlačením e alebo vypnutím
zapaľovania.

156JazdaParkovací asistent9Varovanie
Je to vodič, kto znáša plnú
zodpovednosť za parkovací
manéver.
Pri cúvaní a používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkami vpredu
a vzadu a dáva zvukové signály.
Systém meria vzdialenosť pomocou
štyroch ultrazvukových snímačov
umiestnených v prednom aj zadnom
nárazníku.
Kontrolka r 3 93.
Aktivácia
Keď je zapnuté zapaľovanie, systém
musíte aktivovať manuálne.
Stlačte r na prístrojovej doske.
LED v tlačidle sa rozsvieti a aktivuje
sa pri zaradení prevodového stupňa
pre jazdu dopredu alebo pri zaradení
spiatočky a uvoľnení elektrickej
parkovacej brzdy.
Prekážka je indikovaná akustickým
signálom. Interval medzi jednotlivými
akustickými signálmi sa bude pri
približovaní vozidla k prekážke
skracovať. Ak je vzdialenosť menšia
ako 30 cm, signál bude
neprerušovaný. Akustický signál sa
môže líšiť v závislosti od typu
rozpoznaného objektu.
Vypnutie
Pre deaktiváciu stlačte tlačidlo znova
a LED v tlačidle zhasne. Kontrolka
r na prístrojovom paneli bude
svietiť, pokým rýchlosť vozidla
neprekročí 25 km/h.
Systém sa deaktivuje automaticky,
keď rýchlosť vozidla prekročí 8 km/h,
alebo keď zaradíte neutrál
(automatická prevodovka v polohe N
alebo P).
Ak b stlačíte znova, indikátor LED v
tlačidle zhasne a systém sa znova
aktivuje ihneď po zaradení
prevodového stupňa pre jazdu
dopredu alebo spiatočky a uvoľnení
elektrickej parkovacej brzdy.

Jazda157PoruchaV prípade poruchy systému sa
kontrolka r rozsvieti na
prístrojovom paneli.
Ak akustický signál zaznie 3 razy
nepretržite, keď sa pred alebo za
vozidlom nenachádzajú žiadne
prekážky, v systéme je porucha.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Dôležité rady pre používanie
parkovacieho asistentu9 Varovanie
Za určitých podmienok môže
určitý typ lesklého povrchu objektu alebo odev, rovnako tak ako určitý
typ vonkajšieho hluku spôsobiť, že systém nesprávne rozpozná
prekážku.
Venujte špeciálnu pozornosť
nízkym prekážkam, ktoré môžu
poškodiť dolnú časť nárazníka.
Výstraha
Výkon systému sa zníži, ak je
zakrytý napr. ľadom alebo
snehom.
Výkon systému parkovacieho
asistenta sa môže znížiť, ak je
vozidlo naložený ťažkým
nákladom.
Špeciálne podmienky platia pre
vysoké vozidlá v blízkosti (napr.
terénne vozidlá, minivany,
dodávkové autá). Nie je možné
zaručiť identifikáciu objektu a
správnu indikáciu vzdialenosti v
hornej časti týchto vozidiel.
Systém nerozpozná objekty s
veľmi malou odrazovou plochou,
ako napr. úzke predmety alebo
predmety z mäkkých látok.
Parkovacie asistenčné systémy
nerozpoznávajú objekty mimo ich
dosahu.
Palivo
Palivo pre vznetové motory
Používajte len naftu, ktorá spĺňa
normu EN 590.
V krajinách mimo Európskej únie
používajte palivo Euro-Diesel s
koncentráciou síry pod 50 ppm.Výstraha
Používanie paliva, ktoré
nezodpovedá norme EN 590
alebo podobnej, môže viesť k
strate výkonu, zvýšenému
opotrebovaniu alebo poškodeniu
motora a strate záruky.
Nepoužívajte lodné naftové oleje, vykurovacie oleje, Aquazol a
podobné naftovo-vodné emulzie. Motorové nafty sa nesmú riediť
palivami, ktoré sú určené pre
benzínové motory.

158JazdaDoplňovanie paliva9Nebezpečenstvo
Pred doplňovaním paliva vypnite
motor a nezávislé spaľovacie
kúrenie. Vypnite mobilné telefóny.
Pri doplňovaní paliva dodržujte
prevádzkové a bezpečnostné
pokyny čerpacej stanice.
9 Nebezpečenstvo
Palivo je horľavé a výbušné.
Nefajčite. Žiadny otvorený oheň
alebo iskry.
Ak ucítite zápach paliva vnútri
vozidla, nechajte príčinu ihneď
odstrániť v servise.
Výstraha
Ak načerpáte nesprávne palivo,
nezapínajte zapaľovanie.
Dvierka palivovej nádrže sa
nachádzajú na ľavej strane vozidla
vzadu.
Dvierka palivovej nádrže je možné
otvoriť len keď je vozidlo odomknuté
3 22. Uvoľnite dvierka palivovej
nádrže zatlačením na dvierka.
Odomknutie uzáveru plniaceho hrdla
palivovej nádrže: otáčajte ním doľava.
Ak začujete syčanie, počkajte, pokým
neprestane a až potom uzáver úplne
odskrutkujte.
Uzáver hrdla palivovej nádrže je
možné nasadiť do držiaku na
vnútornej strane dvierok palivovej
nádrže.
Pri doplňovaní paliva čerpaciu pištoľ
úplne zasuňte a zapnite ju.
Po automatickom odpojení sa dá
nádrž doplniť ďalším aktivovaním
čerpacej pištole maximálne dvakrát.Výstraha
Pretečené palivo ihneď utrite.
Po doplnení paliva nasaďte uzáver
hrdla palivovej nádrže späť a otáčajte
ho v smere chodu hodinových
ručičiek, pokým nebudete počuť
niekoľko cvaknutí. Uistite sa, že je
uzáver úplne naskrutkovaný, pretože
v opačnom prípade sa na
prístrojovom paneli môže rozsvietiť
kontrolka Z 3 90.
Zatvorte dvierka palivovej nádrže.
Viečko palivovej nádrže Plnú funkčnosť poskytuje len
originálne viečko palivovej nádrže.
Vozidlá so vznetovým motorom majú
špeciálne viečko palivovej nádrže.