OPEL GRANDLAND X 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje189Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.
Napomena
Može se desiti da senzor detektuje
nepostojeći predmet usled eha od spoljašnjeg akustičnog šuma ili
mehaničke neparalelnosti (mogu se
javiti sporadična lažna upozorenja).
Proveriti da li je prednja registarska
tablica pravilno postavljena (da nije
savijena i da nema zazora do
branika na levoj i desnoj strani) i da
li su senzori fiksirani.
Napredni sistem pomoći pri
parkiranju možda neće reagovati na
promene na raspoloživom prostoru
za parkiranje nakon započinjanja
manevra parkiranja. Kao prostor za
parkiranje sistem može prepoznati
ulaz, prolaz, dvorište, pa čak i
prelaz. Nakon biranja stepena
prenosa za hod unazad, sistem
započinje manevar parkiranja. Voditi računa o raspoloživosti predloženogprostora za parkiranje.
Sistem ne detektuje površinske
nepravilnosti, npr. u građevinskim zonama. Vozač je odgovoran za to.Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su
unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem prikazuje vizuelno
upozorenje na svakom spoljašnjem
retrovizoru kada god detektuje
predmete koji možda nisu vidljivi na
spoljašnjim i unutrašnjim
retrovizorima.
Sistem za upozoravanje o bočnim mrtvim tačkama koristi neke senzore
napredne pomoći pri parkiranju koji
se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku i na obe strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
● vozila izvan bočnih mrtvih zona
koja se brzo približavaju

190Vožnja i rukovanje● pešake, bicikliste ili životinjePre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje
na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Aktiviranje
7-inčni informacioni displej u boji: za
biranje Nadgledanje mrtvih uglova na
početnoj strani ekrana osetljivog na
dodir i aktiviranje funkcije.
8''-ni Informacioni displej u boji:
pritisnuti Í. Izabrati Funkcije vožnje
na ekranu osetljivom na dodir, a zatim Praćenje mrtvih tačaka . Aktivirati
funkciju.
B neprekidno svetli zelenom bojom
na instrument tabli da potvrdi funkciju.
Funkcionalnost
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj tački tokom vožnje unapred,
okrugla LED lampica će svetleti na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru.
LED lampica se pali odmah prilikom
preticanja.
Ova LED lampica se pali sa zadrškom prilikom sporog preticanja drugog
vozila.
Uslovi rada
Sledeći uslovi moraju da se ispune da bi se obezbedio odgovarajući rad:
● Sva vozila se kreću u istom smeru u susednim trakama.
● Brzina vašeg vozila iznosi između 12 i 140 km/h.
● Preticanje vozila čija se brzina razlikuje za manje od 10 km/h.
● Drugo vozilo pretiče sa razlikom u brzini koja je manja od 25 km/h.
● Protok saobraćaja je normalan.
● Vožnja po ravnom ili blago zavijenom putu.
● Vozilo ne vuče prikolicu.
Nikakvo upozorenje se neće
emitovati u sledećim situacijama:
● U prisustvu nepokretnih objekata
(parkiranih vozila, prepreka,
uličnih svetiljki, znakova na
putu...).
● Sa vozilima koja se kreću u suprotnom smeru.
● Vožnja po krivudavom putu ili oštroj krivini.

Vožnja i rukovanje191● Prilikom preticanja (ili kada vaspretiče) veoma dugo vozilo
(kamion, autobus...) koje se
detektuje pozadi u uglu mrtve
tačke i istovremeno je prisutno u
prednjem vidnom polju vozača.
● Kod veoma gustog sadržaja: vozila detektovana ispred i iza supomešana sa kamionom ili
nepokretnim objektom.
● Prilikom suviše brzog preticanja.
Isključivanje
Sistem se deaktivira u personalizaciji vozila 3 109 . B se gasi na instrument
tabli. Osim toga, oglašava se i zvučni
signal.
Stanje sistema se memoriše kada se
kontakt isključi.
Sistem se automatski deaktivira
prilikom vuče električno povezane
prikolice.
Zbog nepovoljnih vremenskih uslova, kao što je jaka kiša, mogu se javiti
lažne detekcije.Kvar
U slučaju kvara, B trepti nekoliko
sekundi na instrument tabli, praćeno
F i porukom displeja.
Kontaktirati dilera ili kvalifikovani
servis radi provere sistema.
Sistem za panoramski prikaz
Ovaj sistem omogućava da se prikaz
okruženja vozila na informacionom
displeju prikazuje kao slika od skoro
360°, kao iz ptičje perspektive.
Sistem koristi: ● zadnju kameru, montiranu na vratima prtljažnika
● ultrazvučne senzore za parkiranje u zadnjem braniku
● prednju kameru, montiranu na prednjoj rešetki ispod oznake
● ultrazvučne senzore za parkiranje u prednjem braniku
Ekran informacionog displeja je
podeljen na dva dela: sa desne strane se nalazi prikaz iznad vozila, a sa leve
strane se nalazi prikaz sa zadnje iliprednje strane. Senzori za parkiranje
upotpunjuju informacije o prikazu
iznad vozila.
Aktiviranje Sistem za panoramski prikaz aktivira
se na sledeće načine:
● ubacivanjem brzine ili menjača u neutralni položaj (prikaz sa
prednje strane)
● ubacivanjem u hod unazad (prikaz sa zadnje strane)
● ručno u meniju za izbor prikaza
● prevelikim približavanjem predmetu ispred
● vožnjom do 20 km/h
Personalizacija vozila 3 109

192Vožnja i rukovanjeFunkcionalnost
Različiti prikazi mogu da se izaberu
sa leve strane displeja. Promeniti vrstu prikaza u bilo koje vreme tokom
manevra pritiskom na polje osetljivo
na dodir u donjem levom uglu displeja i izabrati prikaz sa menija za izbor
prikaza:
● Standardni prikaz
● Automatski režim
● Uvećani prikaz
● Prikaz od 180°
Displej se odmah ažurira kada se
izabere tip prikaza.
AUTOMATSKI režim se
podrazumevano aktivira. U ovom
režimu, sistem bira najbolji prikaz,
standardni ili uvećani, za prikazivanje
u skladu sa informacijama dobijenim
od senzora za parkiranje.
Stanje sistema se ne čuva u memoriji kada se kontakt isključi.
Standardni prikaz
Standardni prikaz se sastoji od
prikaza sa zadnje strane i prikaza sa
prednje strane.Pogled sa zadnje straneOblast iza vozila se prikazuje na
ekranu. Vertikalne linije predstavljaju
širinu vozila sa rasklopljenim
retrovizorima. Smer linija se menja sa promenom položaja upravljača.
Prva horizontalna linija predstavlja
udaljenost od oko 30 cm iza ivice
zadnjeg branika vozila. Gornje
horizontalne linije predstavljaju
udaljenosti od oko jednog i dva metra
iza ivice zadnjeg branika vašeg
vozila.
Ovaj prikaz je dostupan u
AUTOMATSKOM režimu ili u meniju
za izbor prikaza.Pogled sa prednje strane
Oblast ispred vozila se prikazuje na
ekranu. Vertikalne linije predstavljaju
širinu vozila sa rasklopljenim
retrovizorima. Smer linija se menja sa promenom položaja upravljača.
Prva horizontalna linija predstavlja
udaljenost od oko 30 cm iza ivice
prednjeg branika vozila. Gornje
horizontalne linije predstavljaju
udaljenosti od oko jednog i dva metra iza ivice prednjeg branika vašeg
vozila.

Vožnja i rukovanje193Ovaj prikaz je dostupan u
AUTOMATSKOM režimu ili u meniju
za izbor prikaza.
Automatski režim
Ovaj režim se podrazumevano
aktivira. Korišćenjem senzora na
zadnjem ili prednjem braniku,
automatski prikaz se menja sa
zadnjeg prikaza ili prednjeg prikaza
na prikaz odozgo prilikom
približavanja prepreci tokom
manevra.
Uvećani prikazKamera snima okruženje vozila
tokom manevra da bi rekonstruisala
prikaz iznad zadnjeg ili prednjeg dela
vozila i njegovog neposrednog
okruženja, što omogućava da se
vozilom manevriše oko obližnjih
prepreka. Ovaj prikaz je dostupan sa
AUTOMATSKIM režimom ili u meniju za izbor prikaza.
Prikaz od 180°
Prikaz od 180° olakšava izlazak
unazad sa mesta za parkiranje, što omogućava uočavanje vozila, pešaka i biciklista koji se približavaju. Ovaj
prikaz se ne preporučuje za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri oblasti: leva 1,
centralna 2 i desna 3. Prikaz je
dostupan samo u meniju za izbor
prikaza.
Isključivanje
Sistem za panoramski prikaz
deaktivira se na sledeće načine:
● vožnjom bržom od 30 km/h
● sedam sekundi nakon deaktiviranja hoda unazad
● pritiskom na ikonu q u levom
gornjem uglu ekrana osetljivog na dodir
● otvaranjem vrata prtljažnika
Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za panoramski prikaz ne
oslobađa vozača odgovornosti da
osmatra okolinu. On neće
prikazati decu, pešake, bicikliste,
unakrsni saobraćaj, životinje ili bilo
koje druge predmete koji se

194Vožnja i rukovanjenalaze van područja vidnog polja
kamere - npr. ispod branika ili
ispod vozila.
Ne voziti niti parkirati vozilo
koristeći samo sistem za
panoramski prikaz.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili bliže nego što izgledaju.
Prikazano područje je ograničeno
i predmeti koji se nalaze u blizini
ivica branika ili ispod njega neće
se prikazivati na ekranu.
Sistemska ograničenja
Pažnja
Za optimalno rukovanje sistemom, važno je da sočiva kamere na
vratima prtljažnika između svetla
registarske tablice i sočiva na
prednjoj rešetki ispod amblema
uvek budu čista. Isprati sočiva
vodom i obrisati mekom krpom.
Za pranje sočiva ne koristiti uređaj sa mlazom pare niti uređaj za
pranje pod visokim pritiskom.
Sistem za panoramski prikaz možda
neće ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● U mračnom okruženju.● Kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočiva kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina.
● Kada vozilo vuče prikolicu.
● Kada je vozilo doživelo saobraćajnu nesreću.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori pomoći
pri parkiranju ne prikazuju
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Ne parkirati vozilo niti koristiti hod
unazad koristeći samo zadnju
kameru.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Uključivanje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.

Vožnja i rukovanje195Funkcionalnost
Kamera je ugrađena na vratima
prtljažnika.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu serazlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Vertikalne linije predstavljaju opšti
smer vozila i udaljenost između
vertikalnih linija odgovara širini vašeg
vozila bez retrovizora. Crvene oznake
predstavljaju 50 cm od ivice zadnjeg
branika. Prva puna horizontalna linija
predstavlja udaljenost od oko 1m.
Udaljenost između svake pune
horizontalne linije predstavlja 1m.
Poslednja puna linija predstavlja 5m.
Deaktiviranje vodećih linija
Vodeće linije mogu da se deaktiviraju u informacionom displeju. IzabratiPodešavanja , I Vozilo , I Detekcija
sudara , I Vodeće linije zadnje
kamere , I § .
Info-Displej 3 105.
Personalizacija vozila 3 109.
Isključivanje Kamera se isključuje kada se aktivira
hod unapred.
Sistemska ograničenja
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
● U mračnom okruženju.
● Kada snop prednjih svetala direktno osvetljavaju sočiva
kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.

196Vožnja i rukovanje● Kada sočiva kamere blokirajusneg, led, blato, prašina. Očistiti
sočivo, isprati vodom i obrisati
mekom krpom.
● Vrata prtljažnika se neće otvoriti.
● Vozilo vuče električno povezanu prikolicu.
● Kada je vozilo udareno otpozadi.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake opaža oznake
saobraćajne trake između kojih se
vozilo kreće preko zadnje kamere koja se nalazi na vrhu vetrobrana.
Sistem detektuje promenu
saobraćajne trake i upozorava
vozača na slučaj neželjene promene
saobraćajne trake putem vizuelnih i
zvučnih signala.Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● Isključeni pokazivači pravca.
● Ne-aktivirana pedala kočnice.
● Neaktivna pedala gasa, niti se ubrzava.9Upozorenje
Ovaj sistem je predviđen kao
pomoć pri vožnji i ne može ni u
kom slučaju da zameni potrebu za budnošću vozača.
Aktiviranje
Kada se kontakt uključi, aktivira se
sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake. Ako je sistem
aktiviran, LED lampica na dugmetu
½ ne svetli. Za aktiviranje
deaktiviranog sistema, pritisnuti ½.
Sistem je u funkciji samo iznad brzine vozila od 60 km/h i ako su oznake
saobraćajne trake na putu vidljive.
Kada sistem prepozna neželjeno
napuštanje saobraćajne trake,
kontrolna lampica ) trepti žutom
bojom. Istovremeno se aktivira zvuk
zvona.
Isključivanje
Sistem se deaktivira pritiskom na ½.
Ako je sistem deaktiviran, LED lampica u dugmetu ½ svetli.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne radi.

Vožnja i rukovanje197KvarU slučaju kvara, H se pojavljuje na
instrument tabli, praćeno porukom
displeja. Kontaktirati dilera ili
kvalifikovani servis radi provere
sistema.
Sistemska ograničenja Performanse sistema možda neće
ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● Brzina vozila je manja od 60 km/h.
● Vetrobran nije čist ili se na njemu
nalaze strani predmeti, npr.
nalepnice
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Tokom noćne vožnje.
● Nepovoljne vremenske prilike, kao što je jaka kiša, sneg,
direktno sunce ili senke.
● Senzor u vetrobranu pokriven snegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom i prljavštinom, i kada je
vetrobran oštećen ili sadrži
strane predmete, npr. nalepnice.● Sunce direktno osvetljava sočivo
kamere.
● Vozila ispred se nalaze veoma blizu.
● Vožnja po putevima sa poprečnim nagibom.
● Vožnja uz ivice puta.
● Vožnja po putevima sa pohabanim oznakama
saobraćajnih traka.
● Nagle promene osvetljenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake pomaže u
izbegavanju sudara usled
neplanirane promene saobraćajne
trake. Prednja kamera prati oznake
saobraćajne trake između kojih vozilo vozi. Ukoliko se vozilo približavaoznaci saobraćajne trake, upravljačse lagano okreće u položaj u kome se
vozilo vraća nazad u traku. Ukoliko
upravljanje sistema nije dovoljno,okrenite upravljač u istom pravcu.
Ukoliko se planira promena
saobraćajne trake, upravljač lagano
okrenite u suprotnom pravcu.
Prilikom znatnog napuštanja
saobraćajne trake, upozorenje o
napuštanju saobraćajne trake
pokreće vizuelno i zvučno
upozorenje.
Prepostavlja se da je reč o
neplaniranoj promeni saobraćajne
trake
● bez korišćenja pokazivača pravca
● bez kočenja
● bez ubrzavanja
● bez aktivnog upravljanja.
Napomena
Sistem će se isključiti tokom
detekcije nejasnih oznaka
saobraćajne trake, npr. u
građevinskim područjima.
Napomena
Sistem se može isključiti ukoliko
detektuje saobraćajne trake koje su suviše uske, suviše široke ili suviše
zakrivljene.

198Vožnja i rukovanjeAktiviranje
Kada se kontakt uključi, upozorenje o
napuštanju saobraćajne trake se
aktivira. Ako je sistem aktiviran, LED
lampica u dugmetu Ó ne svetli. Za
aktiviranje deaktiviranog sistema,
pritisnuti Ó.
Kada kontrolna lampica a na
instrument tabli svetli zelenom bojom, znači da je sistem spreman na
upozoravanje.
Sistem je u funkciji pri brzinama vozila
između 65 km/h i 180 km/h i ako su
oznake saobraćajne trake na putu vidljive. Vozač mora da drži volan
obema rukama. Promena putanje nije
praćena radom pokazivača pravca.
ESC sistem mora da se aktivira.
Sistem vrši ispravku putanje koja je
neophodna se vozilo vrati na svoju
početnu putanju, ako je sistem otkrio
rizik da vozilo nekontrolisano pređe
neku od otkrivenih oznaka
saobraćajne trake. Vozač će tada
primetiti pokret okretanja upravljača.
Kontrolna lampica a treperi tokom
ispravljanja putanje. Na
informacionom centru za vozača linija ispravljene strane će se prikazati u
narandžastoj boji.
Ako vozač želi da zadrži putanju
vozila, on ovo može da spreči čvrsto
držeći volan (tokom manevra
izbegavanja, na primer). Ispravljanje
se prekida ako se uključe pokazivači
pravca.
Dok su pokazivači pravca uključeni i
nekoliko sekundi posle njihovog
isključivanja, sistem razmatra da li je
neka promena putanje kontrolisano
izvršena i nijedna ispravka se ne
aktivira tokom ovog perioda.Ako sistem otkrije da vozač ne drži
dovoljno čvrsto volan tokom
automatske ispravke putanje, to će
prekinuti ispravku. Upozorenje se
aktivira da obavesti vozača da
ponovo preuzme kontrolu nad
vozilom.
Isključivanje Sistem se deaktivira pritiskom na Ó
tokom nekoliko sekundi; LED lampica
u dugmetu svetli. Na informacionom
centru za vozača prikazuju se pune
sive linije.
Kvar Na performanse sistema može da
utiče sledeće:
● Vetrobran nije čist ili se na njemu
nalaze strani predmeti, npr.
nalepnice
● Vozila ispred se nalaze veoma blizu
● Putevi pod nagibom
● Krivudavi ili brdoviti putevi
● Ivice puteva
● Putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka