OPEL MERIVA 2015.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149
Ручные настройкиПараметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐
нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
ключится.
Скорость вращениявентилятора Z
Нажмите нижнюю клавишу, чтобы
уменьшить скорость вращения вентилятора, или верхнюю, чтобы
увеличить ее, см. иллюстрацию.
Скорость вентилятора выводится
на дисплее в виде шкалы из не‐
скольких сегментов.
При длительном нажатии нижней
кнопки вентилятор и система ох‐
лаждения будут выключены.
При длительном нажатии верхней
кнопки вентилятор начнет рабо‐
тать с максимальной частотой вра‐ щения.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.
Распределение
воздуха s, M , KНажмите соответствующую кла‐
вишу, чтобы включить необходи‐
мый режим. Включение подтвер‐
ждается подсветкой клавиши.s=к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM=в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные от‐
верстияK=к нише для ног
Возможны все комбинации.
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
AUTO .

150Климат-контроль
Охлаждение n
Нажмите клавишу
n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и включенном вентиляторе климат- контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
На автомобилях с соответствую‐
щей комплектацией на дисплее бу‐ дет отображаться AC, если вклю‐
чено охлаждение, или Eco, если
охлаждение выключено.
Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню Настройки ин‐
формационного дисплея. Сохране‐ ние индивидуальных настроек
3 128.Система рециркуляции
воздуха 4
Нажмите 4, чтобы включить ре‐
жим рециркуляции воздуха. Вклю‐
чение подтверждается подсветкой
клавиши.
Нажмите 4 еще раз, чтобы вы‐
ключить режим рециркуляции воз‐ духа.

Климат-контроль1519Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Системные установки
Некоторые из настроек можно из‐ менить в меню Настройки на ин‐
формационном дисплее. Сохране‐
ние индивидуальных настроек ав‐
томобиля 3 128.
Дополнительный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора вправо. Регули‐
ровка количества воздуха, выходя‐
щего из вентиляционных отвер‐
стий, выполняется колесиком регу‐ лятора.

152Климат-контроль
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора влево.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.

Климат-контроль153Фильтр салона
Фильтрация воздуха в салоне Если автомобиль оснащен систе‐
мой отопления и вентиляции или
кондиционером, поступающий в са‐
лон воздух очищается от мелко‐
дисперсных загрязнений, напри‐
мер от пыльцы, пыли, плесени и
бактерий, содержащихся в атмо‐
сферном воздухе, с помощью ми‐
крофильтра.
Если автомобиль оснащен элек‐
тронной системой климат-конт‐
роля, очистка поступающего в са‐
лон воздуха от мелкодисперсных
загрязнений, например от пыльцы,
пыли, плесени и бактерий, содер‐
жащихся в атмосферном воздухе,
обеспечивается угольным филь‐
тром. Дополнительный слой акти‐
вированного угля обеспечивает ус‐ транение неприятных запахов.Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐
бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
Обслуживание
Для оптимального охлаждения ре‐
комендуется раз в год проверять
систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐ биля, в том числе:
■ работоспособность и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка рабочих характери‐ стик.

154Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 154
Запуск и эксплуатация .............155
Отработавшие газы .................162
Автоматическая коробка пе‐ редач ......................................... 164
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 167
Тормозная система ..................168
Системы контроля движения ..171
Системы помощи водителю ....173
Топливо ..................................... 180
Тягово-сцепное устройство .....187Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.Ускоренный заряд на
холостом ходу Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, для ее за‐
рядки требуется повышение вы‐
ходного тока генератора. Это до‐ стигается включением режима по‐
вышенных оборотов холостого
хода, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.
На автомобилях, оборудованных дисплеем верхнего уровня или
комбинированным дисплеем верх‐
него уровня, на экране информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.

Вождение и управление автомобилем155Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния перестал работать из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти самого усилителя, вы по-пре‐
жнему сможете управлять автомо‐ билем, однако для этого потре‐
буется приложить больше усилий.
Индикатор c 3 110.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового
автомобиля В течение нескольких первых по‐
ездок не следует без необходимо‐
сти резко тормозить.
Во время первой поездки может
выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может увеличиваться, а интервал очистки
сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 162.Положения замка
зажигания0=зажигание выключено1=рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2=зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев3=пуск

156Вождение и управление автомобилемОтключение резервного
питания Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь
водителя, или в течение еще
10 минут (но не более) после вы‐
ключения зажигания:
■ электрическими стеклоподъем‐ никами
■ штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐ кательной системы будет пода‐ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключ зажи‐
гания будет извлечен из замка, не‐ зависимо от того, открыта ли какая-
либо из дверей.Запуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐ даль сцепления.
Пуск двигателя при низкой
температуре Пуск дизельных двигателей без ис‐
пользования дополнительных
предварительных подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °С, а бензиновых — при тем‐ пературе до -30 °С. Необходимо
использовать моторное масло пра‐ вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые
операции ТО должны быть выпол‐ нены, а аккумуляторная батарея

Вождение и управление автомобилем157
должна быть заряжена. При темпе‐
ратуре ниже -30 °C автоматической коробке передач требуется пред‐
варительный прогрев в течение
примерно 5 минут . Рычаг переклю‐
чения передач должен быть уста‐
новлен соответственно в положе‐
ние P.Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. От води‐
теля не требуется удерживать
ключ в положении 3. После вклю‐
чения система будет выполнять за‐ пуск автоматически до начала ра‐
боты двигателя. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
■ педаль сцепления не выжата (механическая коробка передач)
■ педаль тормоза не нажата, или рычаг переключения передач не
установлен в положение P или
N (автоматическая коробка пере‐
дач)
■ превышено максимально допу‐ стимое время работы стартера
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.Предотвращение
резкого заброса
оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐ далью акселератора, подача топ‐лива автоматически прекра‐
щается.

158Вождение и управление автомобилемСистема остановки-
запуска двигателя Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐
сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условийсистема заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится, на‐
пример, на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐ ряда аккумуляторной батареи ав‐
томобиля позволяет использовать
функцию Autostop только в том слу‐
чае, если уровень заряда аккуму‐
лятора достаточен для пуска дви‐
гателя.Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐ гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.
Выключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите eco.
Выключение подтверждается пога‐ санием клавиши.
Autostop
Если автомобиль движется с низ‐ кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
щие действия:
■ Выжмите педаль сцепления.
■ Переведите рычаг в положение нейтральной передачи.
■ Отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.