OPEL MOVANO_B 2018 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö149Siirrä valintavipu valitsemaasi suun‐
taan aina vasteeseen asti. Vipu palaa
vapautettaessa itsestään keskiasen‐
toon.N:vapaa-asentoA/
M:vaihto automaatti- ja käsivalin‐
taisen toiminnon välillä
Vaihteistonäytössä näkyy A
automaattitilan aikana.R:peruutusvaihde
Saa kytkeä vain auton seis‐
tessä paikallaan. Vaihteisto‐
näytössä näkyy R peruutus‐
vaihteen ollessa kytkettynä.+:vaihto suuremmalle vaihteelle.-:vaihto pienemmälle vaihteelle.
Liikkeellelähtö
Kun moottori käynnistetään, vaih‐
teisto on automaattitilassa. Paina
jarrupoljinta ja siirrä valitsinvipua
merkin + suuntaan kytkeäksesi
ykkösvaihteen.
Kun R valitaan, kytkeytyy
peruutusvaihde. Kun jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee liikkeelle.
Auto lähtee liikkeelle nopeasti vapau‐
tettaessa jarrupoljin ja painettaessa
kaasua heti vaihteen kytkennän
jälkeen.
Automaattitilassa vaihteisto vaihtaa
automaattisesti muille vaihteille ajo-
olosuhteista riippuen.
Kytke käsinkäyttötila siirtämällä valin‐ tavipua kohti A/M-asentoa. Kulloinen‐
kin vaihde näkyy vaihteistonäytössä.
Kytke ykkösvaihde painamalla jarru‐
poljinta ja siirtämällä valintavipua
suuntaan + tai -. Vaihda suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle siirtämällä
valintavipua suuntaan + tai -. Vaihtei‐
den yli voidaan hypätä siirtämällä
valintavipua toistuvasti lyhyin aikavä‐
lein.
Auton pysäyttäminen
Automaatti- tai käsikäyttötilassa
ykkösvaihde kytkeytyy ja kytkin irrot‐
taa, kun auto pysähtyy. Asennossa R
peruutusvaihde jää kytketyksi.
Pysähdyttäessä rinteeseen pysä‐
köintijarru on kytkettävä tai jarrupol‐
jinta painettava. Jotta kytkin ei ylikuu‐
mene, katkonainen varoitusääni saat‐taa kuulua merkkinä siitä, että jarru‐
poljinta on painettava tai seisonta‐
jarru kytkettävä.
Sammuta moottori, jos pysähdyt
pidemmäksi aikaa esim. liikenne‐
ruuhkassa.
Kun auto on pysäköitynä ja kuljettajan ovi avataan, varoitusääni kuuluu, jos
vapaa-asentoa ei ole valittu tai jarru‐
poljinta ei ole painettu.
Moottorijarrutus
Automaattitoiminta
Alamäkeen ajettaessa automatisoitu
käsivaihteisto vaihtaa suuremmalle
vaihteelle vasta korkeammilla käynti‐
nopeuksilla. Jarrutettaessa se vaih‐ taa hyvissä ajoin pienemmälle vaih‐
teelle.
Käsivalintatoiminto
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle.

150Ajaminen ja käyttöKiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se
saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua toistuvasti asentojen R ja A/M (tai
+ ja -) välillä painaen kaasupoljinta
samalla kevyesti. Älä nosta moottorin käyntinopeutta äkillisesti, vältä nyki‐
vää kaasutusta.
Pysäköinti Kytke seisontajarru. Viimeksi kytkettyvaihde (näkyy vaihteistonäytössä)
pysyy kytkettynä. Asennossa N
mikään vaihde ei ole kytkettynä.
Sytytysvirran katkaisun jälkeen vaih‐
teisto ei enää reagoi valintavipuun.
Jos sytytysvirta ei ole katkaistuna
eikä seisontajarru kytkettynä, kuljet‐
tajan oven avaamisen yhteydessä
kuuluu äänimerkki.
Käsinkäyttötila
Jos valitaan moottorin kierroslukuun
nähden liian suuri tai liian pieni
vaihde, vaihtoa ei tapahdu. Sitenestetään moottorin rasittaminen liian
alhaisella tai korkealla käyntinopeu‐
della.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
alhainen, vaihteisto kytkee automaat‐ tisesti pienemmän vaihteen.
Jos moottorin käyntinopeus on liian
suuri, vaihteisto kytkee vain pakko‐
vaihdolla suuremman vaihteen.
Elektroniset ajo-ohjelmat Talviohjelma V
Liikkeellelähdön ollessa hankalaa
liukkaalla tienpinnalla kytke talvioh‐
jelma toimintaan.
Aktivointi
Paina V. Merkkivalo V näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto vaihtaa
automaattitilaan ja auto lähtee liik‐
keelle sopivalla vaihteella.
Poiskytkentä
Talviohjelma kytketään pois:
● kun V painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
● vaihdettaessa käsivalintatoimin‐ toon
Vaihteiston suojaamiseksi kytkimen
lämpötilan ollessa erittäin korkea
kuuluu jaksottainen äänimerkki.
Paina tällöin jarrupoljinta, valitse "N"
ja kytke seisontajarru, jotta kytkin voi
jäähtyä.

Ajaminen ja käyttö151Kuormitustila kg
Kuormitustilaa voidaan käyttää sekä
käsikäyttö- että automaattitilassa.
Molemmissa tapauksissa vaihteen‐
siirtokuvio sovitetaan automaattisesti
suuremman hyötykuorman kuljetta‐
miseen.
Aktivointi
Paina kg. Merkkivalo kg näkyy vaih‐
teistonäytössä. Vaihteisto valitsee sitten optimoidut vaihteensiirtokuviot.
Poiskytkentä
Kuormitustila kytketään pois:
● kun kg painetaan uudelleen
● katkaistaessa sytytysvirta
Pakkovaihto Painettaessa kaasupoljin pohjaan
vastuksen ohitse vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin käyntinopeudesta riippuen. Kiihdy‐
tykseen on käytettävissä moottorin
koko teho.
Jos moottorin kierrosluku on liian
korkea, vaihteisto vaihtaa suurem‐
malle vaihteelle, myös käsikäyttöti‐
lassa. Ilman pakkovaihtoa tätä auto‐
maattista vaihtoa ei tehdä käsikäyttö‐
tilassa.
Vika Vikatapauksessa vaihteistonäytössä
näkyy merkkivalo W. Ajoa voidaan
jatkaa, jos se tehdään varovasti ja
ennakoiden.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Virtakatkos
Jos tapahtuu virtakatkos ja vaihde on kytkettynä, kytkin ei vapaudu. Autoa
ei voida liikuttaa.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 209.
Jos virtakatkoksen syy ei ole auton
akun tyhjentyminen, käänny korjaa‐ mon puoleen.
Jos vapaa-asentoa ei voida valita,
autoa saa hinata vain siten, että sen
vetävät pyörät on nostettu irti maasta 3 212.
Auton hinaaminen 3 212.

152Ajaminen ja käyttöJarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus
alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon
puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 96.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐ rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐
voimaa.
Merkkivalo u 3 96.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos merkkivalot u ja A palavat ja
viestit CHECK ABS (tarkasta ABS) ja
CHECK ESP (tarkasta ESP) näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa, ABS-
järjestelmässä on vika. Jarrujärjes‐
telmä toimii edelleen, mutta ABS-
säätely ei toimi.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Jos merkkivalot u, A , R ja C
syttyvät, ABS ja ESP ovat poissa
toiminnasta ja viesti BRAKING
FAULT (jarruvika) näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa. Käänny korjaamon puoleen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru

Ajaminen ja käyttö1539Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 96.
Pysäköinti 3 136.
Sisään vedettävä seisontajarru
Autosta riippuen seisontajarrun vipu
vetäytyy vaakasuuntaiseen asen‐
toon, vaikka seisontajarru olisi
käytössä.
Vapauta seisontajarru painamalla
vapautuspainiketta ja vetämällä vipua hieman ylös ja palauta vipu sitten
vaakasuuntaiseen asentoon.
Voit käyttää seisontajarrua nosta‐
malla vivun ylös ja sitten vapautta‐
malla sen. Vipu palautuu vaakasuun‐
taiseen asentoon.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana. Stop-
start-järjestelmä 3 133.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen
pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin kahden sekunnin ajan. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.

154Ajaminen ja käyttöHuomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
estääksesi auton rullaamisen
taaksepäin.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana. Stop-start-
järjestelmä 3 133.
Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajovakauden hallintajär‐
jestelmää (ESP® Plus
), joka parantaa
tarvittaessa ajovakautta estämällä
vetävien pyörien luiston tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa heti, kun sytytys‐
virta on kytketty ja mittariston merkki‐
valo b sammunut. Kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy myös vastaava
viesti 3 100.
Kun TC on aktiivinen, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 97.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 169.
Parannettu luistonestotoiminto

Ajaminen ja käyttö155Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, luistonestojärjestelmän
(TC) voi tarvittaessa poistaa käytöstä
pidon optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 100
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta TC-toimintoon
automaattisesti. Mittariston merkki‐
valo Ø sammuu.
TC aktivoidaan uudelleen painamalla Ø . Merkkivalo Ø sammuu.
TC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐
kivalo b 3 97 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon A 3 95 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 100.
Luistonestojärjestelmä (TC) ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 101.
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) parantaa ajova‐
kautta tarvittaessa tieolosuhteista ja
renkaiden pidosta riippumatta. Se
estää myös vetävien pyörien luista‐
misen.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐taan erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESP® Plus
on toimintakunnossa heti,
kun sytytysvirta on kytketty ja mitta‐
riston merkkivalo b sammunut.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
myös vastaava viesti 3 100.
ESP® Plus
-järjestelmän aktivoituessa
merkkivalo b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 97.
Perävaunun vedon vakautusjärjes‐
telmä (TSA) 3 169.

156Ajaminen ja käyttöParannettu luistonestotoiminto
Jos tien pinta on pehmeä, luminen tai
mutainen, ESP® Plus
-järjestelmän voi
tarvittaessa poistaa käytöstä pidon
optimoimiseksi:
Paina Ø, joka sijaitsee kojelau‐
dassa.
Merkkivalo Ø palaa mittaristossa ja
kuljettajan tietokeskuksessa 3 100
näkyy asiasta kertova viesti.
Kun auton ajonopeus ylittää 50 km/h,
järjestelmä vaihtaa parannetusta luis‐
tonestotoiminnosta ESP® Plus
-toimin‐
toon automaattisesti. Mittariston
merkkivalo Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoidaan uudelleen
painamalla uudelleen Ø. Merkkivalo
Ø sammuu.
ESP® Plus
aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Moottorin vääntömomentin
hallinta
Moottorin vääntömomentin hallinta -
järjestelmä on ESP ®Plus
-järjestelmän
osa. Kun vaihdat liukkaalla tiellä
pienemmälle, moottorin käyntino‐
peus ja vääntömomentti kasvavat
vetävien pyörien lukkiutumisen estä‐
miseksi äkillisessä hidastuksessa.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos järjestelmä havaitsee vian, merk‐ kivalo b 3 97 palaa mittaristossa
yhdessä merkkivalon A 3 95 kanssa
ja vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 100.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESP® Plus
) ei ole käytettävissä.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 101.
Tasauspyörästön lukko Takavetoisissa autoissa voi olla auto‐
maattisesti lukittuva takatasauspyö‐
rästö, joka säätää automaattisesti
kumpaankin takapyörään ohjattavaa

Ajaminen ja käyttö157vääntömomenttia parantaen pitoa
pehmeällä pohjalla, mudassa tai
lumen peittämillä teillä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ajonopeuden saavuttaessa 30 km/h
tai kun takapyörät ovat jälleen pitä‐
villä pinnoilla, esim. asfaltoiduilla
teillä, järjestelmä poistuu automaatti‐
sesti toiminnasta, jolloin joskus
kuuluu melua (ei vaikutusta auton
käyttäytymiseen).
Järjestelmä voidaan kytkeä myös itse pois toiminnasta pidon palattua
normaaliksi vapauttamalla kaasupol‐ jin lyhyesti.
Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää nopeuksia ajonopeudesta
30 km/h ylöspäin. Tallennetusta
nopeudesta voidaan poiketa ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen. Tallen‐
nettu nopeus vilkkuu kuljettajan tieto‐
keskuksessa 3 100.
Turvallisuussyistä vakionopeuden‐
säädin voidaan aktivoida vasta kun
jarrupoljinta on painettu kerran.
Älä käytä vakionopeussäädintä, jos
tasaista nopeutta ei ole järkevää käyt‐ tää.
Automatisoitu käsivaihteisto: aktivoi
vakionopeussäädin vain automaattiti‐ lassa.
Merkkivalot m ja U 3 99.
Aktivointi
Paina m, merkkivalo U syttyy
vihreänä mittaristossa.
Vakionopeussäädin on nyt valmiusti‐
lassa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.

158Ajaminen ja käyttö
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
paina < tai ]. Senhetkinen nopeus
on nyt tallennettu ja sitä ylläpidetään, joten kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Merkkivalo m palaa vihreänä mittaris‐
tossa yhdessä merkkivalon U
kanssa ja vastaava viesti näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasupoljinta. Tallennettu
nopeus vilkkuu mittaristossa. Kun
kaasupoljin vapautetaan, järjestelmä
palaa aiemmin tallennettuun nopeu‐
teen.
Vakionopeussäädin pysyy toimin‐
nassa vaihteiden vaihtamisen aikana.
Nopeus on tallennettuna, kunnes
sytytysvirta katkaistaan.
Ajonopeuden nostaminen
Vakionopeussäätimen ollessa toimin‐ nassa auton nopeutta voidaan lisätä
portaattomasti tai pienin askelin pitä‐
mällä < painettuna tai painamalla sitä
toistuvasti.
Kun kytkin vapautetaan, kulloinenkin
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐
tään.
Vaihtoehtoisesti kiihdytä haluttuun
nopeuteen ja tallenna painamalla <.Nopeuden laskeminen
Vakionopeussäätimen ollessa toimin‐nassa auton nopeutta voidaan alen‐
taa portaattomasti tai pienin askelin
pitämällä ] painettuna tai painamalla
sitä toistuvasti.
Kun kytkin vapautetaan, kulloinenkin
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐
tään.
Poiskytkentä
Paina $: vakionopeussäädin kytkey‐
tyy pois päältä ja vihreä merkkivalo
m mittaristossa sammuu.