OPEL VIVARO 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen129Bilens værktøjVærktøj
Donkraft, adaptere, skraldenøgle,
torxnøgle, navkapselkrog, trækøje og
sikkerhedsværktøj til reservehjul fin‐
des i enheden, der er anbragt under
førersædet.
Reservehjul 3 136.
Biler med lappesæt: Trækøjet og torx‐ nøglen opbevares i lappesætkassen,
der er anbragt under førersædet.
Lappesæt 3 131.
Hjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstandKør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter
kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg
for at dækket ikke klemmes mod kant‐ stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader
eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Dæk Fabriksmonterede dæk er afpasset
efter chassiset og giver optimal kør‐ selskomfort og sikkerhed.
Vinterdæk Vinterdæk øger køresikkerheden ved temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.I overensstemmelse med landespe‐
cifikke bestemmelser skal der være
opsat en meddelelse om den højst til‐ ladte hastighed for dækkene inden for
førerens synsfelt.
Dækmærkning F.eks. 195/65 R 16 C 88 Q195=Dækbredde i mm65=Tværsnitsforhold (forhold
mellem dækkets højde og
bredde) i %R=Bæltetype: RadialRF=Konstruktionstype: RunFlat16=Fælgdiameter i tommerC=Last eller erhvervsmæssig
brug88=Kodetal for bæreevne f.eks.
88 svarer til 567 kgQ=Kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q=indtil 160 km/tS=indtil 180 km/tT=indtil 190 km/tH=indtil 210 km/t

130Pleje af bilen
V=indtil 240 km/tW=indtil 270 km/t
DæktrykDæktrykket skal kontrolleres mindsthver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet.
Dæktryk 3 161.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både som‐
mer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 161.
De dæk, der er godkendt til din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind‐
stilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐ mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedshensyn anbefales det,
at dækkenes mønsterdybde på én
aksel ikke varierer mere end 2 mm.Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til én af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
Er slitagen større foran end bagtil,
byttes der om på forhjul og baghjul.
Kontroller, at dækkenes rotationsret‐
ning er den samme som før.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk ef‐
ter 6 år.

Pleje af bilen131Ændring af dæk- og
hjulstørrelse Anvendes andre dækstørrelser endfabriksmonterede dæk, skal speedo‐
meteret og det nominelle dæktryk
eventuelt omprogrammeres, og der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller fælge kan føre til ulykker og
betyde, at bilens typegodkendelse
bortfalder.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler og
dæk til den pågældende bil, der op‐
fylder alle krav til den pågældende fælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐
sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.
9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på for‐
hjulene.
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 15 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside (in‐
klusive kædelås).
Ret henvendelse på et værksted ved
dækstørrelse 215/65 R16.9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Hjulkapsler på stålfælge kan komme i kontakt med dele af kæderne. I så‐
danne tilfælde skal hjulkapslerne fjer‐ nes.
Snekæder må kun benyttes ved ha‐
stigheder på op til 50 km/t, og ved
kørsel på veje uden sne må de kun
anvendes i korte perioder, da de ud‐
sættes for hurtig slitage på en hård vej
og kan briste.
Lappesæt Mindre skader på slidbane og dæksi‐
der kan udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra dæk‐
kene.

132Pleje af bilen
Dækskader, som er større end 4 mm,
eller som sidder i dæksiden tæt ved
fælgen, kan ikke repareres med lap‐
pesættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/h.
Må ikke anvendes i længere tid. Styretøj og håndtering kan blive
påvirket.
Hvis bilen er punkteret:
Træk parkeringsbremsen og sæt bi‐
len i første gear eller bakgear.
Lappesættet er anbragt under forsæ‐ det.1. Tag kompressoren ud af lappe‐ sættet.
2. Fjern det elektriske tilslutningska‐ bel og luftslangen fra rummene påkompressorens underside.3. Skru kompressorluftslangen på tilslutningen på flasken med tæt‐
ningsmiddel.
4. Sæt flasken med tætningsmiddel i holderen på kompressoren.
Anbring kompressoren i nærhe‐
den af dækket på en sådan måde,
at flasken med tætningsmiddel
står lodret.
5. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.

Pleje af bilen133
6. Skru fyldeslangen på ventilen påhjulet.
7. Kontakten på kompressoren skal indstilles på O.
8. Sæt stikket fra kompressorens i stikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
For at undgå at bilbatteriet afla‐
des, anbefaler vi at lade motoren
gå.9. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren på I. Dækket fyldes med
tætningsmiddel.
10. Kompressortrykmåleren viser kortvarigt op til 6 bar (600 kPa/
87 psi). Derpå begynder trykket at falde.
11. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.12. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 161. Når det korrekte tryk er
opnået, slukkes kompressoren.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke (ca. 2 meter). Monter
lappesættet igen og fortsæt på‐
fyldningen i 10 minutter. Nås det
foreskrevne dæktryk fortsat ikke,
er dækket for beskadiget. Søg
hjælp på et værksted.

134Pleje af bilen
Hvis dæktrykket er for højt, slip‐
pes luft ud med knappen over
trykindikatoren.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
13. Afmonter lappesættet. Skru luft‐ slangen til dækket på den ledige
tilslutning på tætningsmiddelfla‐
sken. Således undgås det, at tæt‐
ningsmidlet løber ud. Anbring lap‐
pesættet under forsædet.
14. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
15. Anbring mærkaten fra lappesæt‐ tet med den højst tilladte hastig‐
hed i førerens synsfelt.16. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i hele dækket. Stands efter
at have kørt ca. 10 km, dog senest efter 10 minutter, og kontroller
dæktrykket ved hjælp af kompres‐
soren. Luftslangen skrues direkte
på dækventilen og kompressoren.
17. Hvis dæktrykket er over 3,1 bar (310 kPa /45 psi), korrigeres det til
den foreskrevne værdi. Gentag
proceduren, indtil der ikke læn‐
gere forekommer tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 3,1 bar (310 kPa/45 psi), må der
ikke længere køres i bilen. Søg
hjælp på et værksted.
18. Anbring lappesættet under forsæ‐
det.9 Advarsel
Lad ikke tætningsmidlet komme i
kontakt med hud, øjne eller be‐
klædningsgenstande. Hvis man
har sunket noget af midlet, skal
man søge lægehjælp omgående.
Bemærkninger
Kørselsegenskaberne påvirkes
stærkt af det reparerede dæk. Derfor skal dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når 7 bar.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
De medfølgende adaptere kan an‐
vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. bolde, luftmadrasser,
gummibåde. De sidder på undersi‐
den af kompressoren. De tages ud
ved at skrue kompressorens luft‐
slange på og tage adapteren ud.

Pleje af bilen135HjulskiftI stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 131.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, fast og skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen og sæt bilen i første gear eller bakgear.
■ Tag reservehjulet ud 3 136.
■ Udskift aldrig mere end ét hjul ad gangen.
■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Personer eller dyr må ikke opholde
sig i bilen, mens den er løftet.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke motoren, mens bilen er løftet op med donkraften.
1. Træk hjulkapslen af 3 129.
2. Løsn hjulboltene hver især en
halv omdrejning med skraldenøg‐len og adapteren. Skraldenøglendrejes mod uret for at løsne bol‐
tene. Vend skraldenøglen om ved
behov.3. Løft bilen ved at anbringe tappen på donkraftens løfteplade under
det donkrafthul, der findes nær‐
mest det aktuelle hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
4. Sæt adapteren på donkraften og løft bilen ved at dreje skraldenøg‐
len, indtil hjulet er frit af jorden.
5. Skru hjulboltene helt af ved at dreje mod uret og tør dem rene
med en klud.

136Pleje af bilen
Anbring boltene et sted, hvor ge‐
vindene ikke forurenes.
6. Skift hjulet.
7. Skru hjulboltene i.
8. Sænk bilen.
9. Tilspænd hjulboltene over kors. Tilspændingsmomentet er
140 Nm.
10. Sæt hjulkapslen på igen. 11. Skift hjulet.
12. Læg det udskiftede hjul 3 136 og
værktøjssættet på plads 3 129.
13. Få det nye hjul afbalanceret på bi‐
len. Kontroller dæktrykket på det
monterede dæk. 3 161 Få hjul‐
boltenes tilspændingsmoment
kontrolleret så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 131.Ved brug af reservehjulet kan køre‐
egenskaberne ændre sig, når det er
mindre end de øvrige hjul, eller når
der er monteret vinterdæk. Få det de‐
fekte dæk udskiftet så hurtigt som
muligt.
Reservehjulet er monteret under den
bageste del af undervognen og kan
være fastgjort med en sikkerhedsbolt,
der kun kan afmonteres med det
medfølgende værktøj.
9 Advarsel
På grund af dækenhedens vægt
skal der udvises forsigtighed, når
reservehjulsholderen udløses.
Fjern ikke bolten helt 1.
Støt reservehjulet med en pas‐ sende genstand for at forhindre, at
hjulet falder pludseligt, når holde‐
boltene løsnes - risiko for person‐
skade!
Det kan være nødvendigt at hæve bi‐
len med donkraften for at få adgang
til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.
Reservehjulsholderen frigøres ved at
løsne bolten 1. Kontroller at den ikke
er skruet helt ud. Bolt 2 fjernes helt,
hvorefter holderen skubbes til ven‐
stre, indtil den er forbi bolt 1. Dernæst
sænkes holderenheden.
Ved påsætning af hjulet skal det sik‐
res, at reservehjulsholderen sidder
korrekt, inden boltene fastspændes.

Pleje af bilen137
Sommer- og vinterdækHvis De anvender vinterdæk, kan re‐
servehjulet stadig have et sommer‐
dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk,
kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.
Starthjælp Brug ikke en hurtiglader til at starte.Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
■ Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.
■ Et fladt bilbatteri kan fryse alleredeved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐ lerne tilsluttes.
■ Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og be‐skyttelsesbeklædning.
■ Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være meget
mindre end kapaciteten for det af‐
ladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med diesel‐
motor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
■ Afbryd ikke det afladede bilbatteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Bøj Dem ikke ind over batteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.

138Pleje af bilen
■ Bilerne må ikke være i berøringmed hinanden under starthjælpen.
■ Aktiver parkeringsbremsen; gear‐ kassen skal stå i frigear.
Batteriadgang
Batteriet er anbragt under venstre for‐
sædes gulvpanel. Løft gulvbelægnin‐ gen og brug det værktøj, der findes i
værktøjssættet (eller lappesættet) til
at løsne de 4 skruer.
Bemærk stillingen på den fremad‐
vendte pil på batteriafdækningen, når
den sættes på igen.
■ Fjern dækpladen for at få adgang til
batteriet.
■ Åbn plusterminalens beskyttelses‐ hætter på begge bilbatterier.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐ teri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.