PEUGEOT 108 2015 Manual del propietario (in Spanish)
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Parada
F Pulse el extremo del mando La indicación de la información asociada al
limitador de velocidad desaparece.
Anomalía de
funcionamiento
El encendido de este testigo en el
cuadro de a bordo indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
La utilización de alfombrillas no
autorizadas por PEUGEOT puede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
As
egúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-
Nu
nca superponga varias
alfombrillas.
Superación temporal de la
velocidad programada
F Pise con firmeza el pedal del acelerador,
r ebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no
se debe a una acción del conductor
(pendiente pronunciada...).
Cuando el vehículo recupera el nivel de
velocidad programado, el limitador vuelve a
funcionar: la indicación de la velocidad se
vuelve fija.
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Conducción
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Cámara de marcha atrás
La cámara se activa automáticamente al introducir la marcha atrás. Según la versión, la imagen capturada se indicará en la pantalla táctil o en el
cuadro de a bordo.La cámara de marcha atrás no puede
sustituir, en ningún caso, a la atención
del conductor. La retransmisión de la imagen se realiza solo
en la pantalla táctil con indicación del límite del
paragolpes trasero (línea roja) y de dirección
general del vehículo (líneas azules).
Limpie periódicamente la cámara de marchas
atrás con un paño suave que no esté húmedo.
El campo cubierto por la cámara es limitado,
no muestra los objetos que se encuentran justo
detrás del paragolpes o están situados debajo.
La lente gran angular de la cámara deforma
la imagen proyectada en la pantalla, las
distancias que se ven en la pantalla pueden
ser diferentes de las distancias reales.
Esta deformación varía en función de las
condiciones de carga del vehículo y de
inclinación de la vía.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza
a menos de 30
c
m de la óptica de la
cámara. No dé marcha atrás mirando solo la
pantalla.
Conducción
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Alerta de cambio involuntario de carril
Sistema que detecta el cruce involuntario de una marca longitudinal en el suelo de las vías de circulación, gracias a una cámara que reconoce las
líneas continuas o discontinuas.
Para reforzar su seguridad, la cámara analiza la imagen y activa una alerta si el vehículo se desvía (a una velocidad superior a 50
k
m/h), debido a una
falta de atención del conductor.
Este sistema es óptimo en autopistas, autovías y vías rápidas.
El sistema de alerta de cambio
involuntario de carril no puede, en
ningún caso, sustituir la atención del
c o n d u c t o r.
Es necesario respetar el código de
circulación y hacer una pausa cada dos
horas.
Activación
F Pulse este botón; situado en el volante.
Detección
Se indica mediante una señal sonora y el
encendido de un testigo en el cuadro de a
bordo.No se transmite ninguna alerta mientras
que el parpadeo esté activo y durante
aproximadamente 20
se
gundos
después de parar el parpadeo.
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Conducción
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Neutralización
Anomalía de
funcionamiento
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Indicaciones en el cuadro de a bordoComentarios
La función está activada (testigo verde).
El sistema ha identificado las marcas del suelo (testigo verde).
El sistema alerta del cambio de carril (testigo verde y naranja).
El encendido de este testigo va acompañado de una señal
sonora.
La detección puede verse perturbada:
-
Si l
a señalización está desgastada.
-
Si h
ay poco contraste entre la señalización del suelo y el firme de la carretera.
-
Si e
l parabrisas está sucio.
-
En a
lgunas condiciones metereológicas extremas: niebla, lluvias intensas, nieve, sol
intenso o exposición directa al sol (sol bajo, salida de túnel...) y sombras. F
Pu
lse de nuevo este botón.
El estado del sistema se memoriza al cortar el
contacto.
En caso de producirse un fallo de
funcionamiento, se enciende este
testigo (naranja).
Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Conducción
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Mando de alumbrado exterior
Alumbrado principal
Las diferentes luces delanteras y traseras
del vehículo están diseñadas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:
-
Lu
ces de posición, para ser visto.
-
Lu
ces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-
Lu
ces de carretera, para mejorar la
visibilidad cuando la carretera esté
despejada.
Alumbrado adicional
El vehículo va equipado con otras luces
que garantizan el alumbrado en diferentes
condiciones de conducción:
-
Lu
z antiniebla trasera.
-
Far
os antiniebla.
-
Lu
ces diurnas, para que le vean mejor de
día. Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.Viajes al extranjero
Para conducir su vehículo en un país
en el que el sentido de la circulación es
inverso al del país de comercialización
del vehículo, es necesario adaptar el
reglaje de las luces de cruce para no
deslumbrar a los usuarios que circulen
en sentido contrario.
Consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
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Visibilidad
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Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTOAnillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.
Luces apagadas/Luces diurnas
Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Encendido automático de las
luces
Mando de inversión de las luces
Con las luces de cruce encendidas, empuje el
mando hacia delante para encender las luces
de carretera. Accione el mando hacia el volante
para volver a las luces de cruce.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"),
que permanecerán encendidas mientras se
esté tirando del mando.
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
Visibilidad
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Anillo de selección de las luces
antiniebla
Las luces antiniebla funcionan junto con las
luces de cruce o de carretera.
Dé un impulsor a la vez que gira el anillo hacia:
F
de
lante una vez, para encender la luz
antiniebla trasera;
F
de
lante una segunda vez, para encender
los faros antibiebla;
F
at
rás una vez, para apagar los faros
antiniebla;
F
at
rás una segunda vez, para apagar la luz
antiniebla trasera. Faros antiniebla y luz
antiniebla trasera Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas, es
necesario encender manualmente las
luces antiniebla y las luces de cruce,
ya que el sensor solar puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera en cuanto dejen
de ser necesarios.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0"
(luces
apagadas), y a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Si las luces se apagan automáticamente
(en modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las de
posición permanecerán encendidas.
F
Gir
e el anillo hacia atrás para apagar todas
las luces.
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Visibilidad
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Encendido automático de
las luces
Encendido
F Gire el anillo hasta la posición "AU TO".
En caso de detección de luminosidad exterior
reducida, las luces de posición y de cruce se
encienden automáticamente sin acción por
parte del conductor gracias a un sensor de
luminosidad.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente, las luces se apagan
automáticamente.
El sensor está situado en la base del
parabrisas.
Apagado
F Gire el anillo a otra posición. C on niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad. De
lo contrario, las funciones asociadas no
funcionarían.
Visibilidad
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Alumbrado de
acompañamiento manual*
El mantenimiento temporal del encendido
de las luces de cruce después de cortar el
contacto facilita la salida del vehículo cuando la
luminosidad es reducida.
Activación
F Coloque el mando de luces en posición
"Luces apagadas" o "AUTO".
F
Co
n el contacto cortado, haga "ráfagas"
con el mando de luces.
Las luces se encienden durante 30
se
gundos
aproximadamente.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento manual se
interrumpe inmediatamente:
-
re
alizando una nueva ráfaga de luces;
-
co
locando el mando de luces en otra
posición;
-
pon
iendo el contacto.
* Según versión.
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Reglaje de
los faros
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, debe regularse la altura de los faros en
función de la carga del vehículo.
0.
Solo
conductor
0.5.
Co
nductor + acompañante
1. 5
4 pe
rsonas
3.
4 p
ersonas + cargas máximas autorizadas
3.5
Co
nductor + cargas máximas autorizadas
Reglaje inicial en posición "0" En esta posición, se
enciende al abrir una de las
puertas.
La luz de techo está apagada
permanentemente.
La luz de techo está encendida
permanentemente.
Luz de techo Luz de maletero*
Se enciende y se apaga automáticamente al
abrir y cerrar el maletero.
Si está en posición "encendido
permenente", la luz de techo
se apagará automáticamente
aproximadamente 20
m
inutos después
de cerrar la última puerta.
* Según versión.
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