PEUGEOT 108 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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Retrovisores
Retrovisores exteriores
manuales
F Manipule la palanca en las cuatro
direcciones para regular el retrovisor.
Retrovisores exteriores
eléctricos
Reglaje
F Desplace el mando A hacia la derecha
o h acia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F
Ac

cione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el espejo.
F
Vu

elva a colocar el mando A en posición
central.
Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vengan por detrás.
Desempañado - Deshelado
Utilice el mando de desempañado -
deshelado de la luneta trasera.
Consulte el apartado "Desempañado-
deshelado de la luneta trasera".
Pliegue/Despliegue
Al estacionar, los retrovisores se pliegan
manualmente. Los ajustes iniciales se conservan al
volver a desplegarlos.
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Confort

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Reglaje del volante
(con dirección asistida)
F En parado, s ujete el volante y luego baje
el mando para desbloquearlo.
F
Ajus

te la altura deseada y levante el
mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones no deben realizarse
durante la circulación.
Una vez realizados estos ajustes,
compruebe que desde su posición de
conducción vea bien el cuadro de a
bordo.
Retrovisor interior
manual
El retrovisor interior tiene dos posiciones:
- día (normal);
-
no

che (antideslumbramiento).
Para pasar de una posición a otra, empuje
la palanca situada en el borde inferior del
retrovisor o tire de ella.
Postura al volante
Antes de iniciar la marcha, y para aprovechar
la ergonomía del puesto de conducción, ajuste
en el siguiente orden:
-
la inc

linación del respaldo;
-
la a

ltura del cojín de asiento;
-
la p

osición longitudinal del asiento;
-
la a

ltura del volante;
-
lo

s retrovisores exteriores e interior.
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Ventilac i ón
1. Difusores de desempañado o deshelado
del parabrisas
2.
Di

fusor central
3.
Air

eadores laterales
4.
Sa

lidas de aire hacia los pies de los
ocupantes delanteros
5.
Sa

lidas de aire hacia los pies de los
ocupantes traseros (según versión)
3
Confort

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Consejos de uso
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un momento.
Para obtener una distribución de aire per fectamente homogénea, no obstruya la rejilla de
entrada de aire exterior, los aireadores, los difusores de aire y las salidas de aire hacia los
pies de los ocupantes.
Asegúrese de que el filtro de habitáculo, situado detrás de la guantera, en el interior del
grupo de climatización, esté en buen estado. Haga sustituir periódicamente los elementos
filtrantes. Si el entorno lo requiere, duplique la frecuencia de sustitución.
Active el sistema de aire acondicionado entre 5
y 1
0
m
inutos una o dos veces al mes para
mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda
llevarlo a revisar periódicamente.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado. El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono. La condensación generada por
el aire acondicionado provoca, al
detener el vehículo, un goteo de agua
completamente normal.
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Calefacción
El sistema de calefacción solo funciona con el motor en marcha.F
Gi
re el mando de azul (frío)
a rojo (calor) para modular la
temperatura a su agrado.
Reglaje de la temperatura
Reglaje del caudal de aire
F Gire la ruedecilla de la posición
1 a l a 4 p ara obtener el caudal
de aire deseado.
No circule demasiado tiempo con
la ventilación cortada (riesgo de
formación de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
Reglaje de la distribución
de aire
Difusor central y aireadores laterales
Difusor central, aireadores laterales
y pies de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Parabrisas y pies de los ocupantes
Parabrisas
La distribución de aire se puede
modular colocando el mando en una
posición intermedia.
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Confort

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Aire acondicionado manual
El sistema solo funciona con el motor en marcha.F
Gi
re el mando entre azul (frío)
y rojo (calor) para modular la
temperatura a su agrado.
Ajuste del nivel de
temperatura
Regulación del caudal
de aire
F Gire el mando entre las
p osiciones 1 y 4 p ara obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort.
Al colocar el mando de caudal de aire en
posición 0
(

neutralización del sistema), el
sistema deja de gestionar el confort térmico.
No obstante, se puede seguir percibiendo un
ligero flujo de aire debido al desplazamiento
del vehículo.
Reglaje de la distribución
de aire
Difusor central y aireadores laterales
Difusor central, aireadores laterales y
pies de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Parabrisas y pies de los ocupantes
Parabrisas
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Entrada de aire/Reciclado
de aire
El reciclado del aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
Encendido/Apagado del
aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-
en v

erano, disminuir la temperatura;
-
en i

nvierno, con temperatura superior
a 3
°

C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
F Pulse esta tecla, el led de la tecla se
en ciende.
El aire acondicionado no funciona
cuando el caudal de aire está
neutralizado.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla; el led de la tecla
s e apaga.
F
De

splace el mando manual hacia
la izquierda hasta la posición
"Reciclado del aire interior".
F
De

splace el mando manual
hacia la derecha para volver
a la posición "Entrada de aire
exterior".
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Ajustes manuales
Es posible regular manualmente una o varias
funciones, manteniendo las demás en modo
automático.
El símbolo "AUTO" se apagará.
Para volver al modo automático, pulse la
tecla "AUTO" .
El cambio a modo manual puede generar
molestias (temperatura, humedad, olor, vaho)
y no proporciona un confort óptimo.
Aire acondicionado automático
F Pulse la tecla "AUTO" . El s
ímbolo "AUTO" se enciende.
El aire acondicionado funciona con el motor en marcha.
Si vuelve a pulsar la tecla "AUTO", puede
elegir sucesivamente uno de los siguientes
submodos:Programa automático
Permite un funcionamiento óptimo
del sistema.
Ofrece confort térmico limitando el
caudal de aire.
Favorece una difusión de aire
dinámica mediante los aireadores
laterales principalmente.
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima las
funciones de temperatura en el habitáculo,
caudal, distribución y entrada de aire, conforme
al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas y el techo eléctrico
estén cerrados.
Para su comodidad, los ajustes se conservan
al apagar el motor para el siguiente arranque.
Con el motor frío, para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío, el caudal de
aire alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Confort

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Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar el
valor mínimo de 14
o m
áximo de 28.
F Accione la tecla de reglaje de la
temperatura hacia abajo o hacia arriba
hasta que aparezca "LO" o "HI" .
Un reglaje entorno al valor 21 p ermite obtener
un confort óptimo. No obstante, es usual
regular la temperatura entre 18
y 24

.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
interior es muy fría o muy caliente, no resulta
útil modificar el valor seleccionado para
alcanzar el confort deseado. El sistema
compensa automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez posible.
Ajuste de la temperatura
F Accione esta tecla hacia abajo
p ara reducir el valor o hacia
arriba para aumentarlo.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
Ajuste del caudal de aire
F Pulse esta tecla para aumentar
e
l caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se va
llenando progresivamente. F
Pu

lse esta tecla para reducir el
caudal de aire.
Modificación de la
distribución de aire
- el difusor central y los aireadores laterales;
- el d ifusor central, los aireadores
laterales y los pies de los ocupantes;
-
lo

s pies de los ocupantes;
-
el p

arabrisas y los pies de los ocupantes;
-
el d

ifusor central, los aireadores
laterales y el parabrisas;
-
el

parabrisas.F
Pu

lse sucesivamente esta tecla
para orientar alternativamente el
caudal de aire hacia:
Entrada de aire/Reciclado
de aire
Evite hacer funcionar de forma
prolongada el reciclado de aire interior
(existe riesgo de aparición de vaho y de
degradación de la calidad del aire). F
Un

a pulsación de esta tecla
permite aislar el habitáculo del
aire exterior.
El s
ímbolo de reciclado de aire
se indica.
El reciclado permite aislar el habitáculo de
olores y humos exteriores.
Pulsando de nuevo esta tecla o la tecla
"AUTO" se vuelve a la gestión automática de
la entrada de aire. El símbolo del reciclado de
aire se apagará.
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Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de aparición de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. Sin
embargo, puede percibirse un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del vehículo.
Pulsando de nuevo la tecla con la "
AUTO" se
reactiva el sistema con los valores anteriores a
la neutralización.
Neutralización del sistema
F Pulse la tecla de reglaje
d el caudal de aire hasta
que el símbolo de la hélice
desaparezca.
F Pu
lse esta tecla para interrumpir
el aire acondicionado.
Encendido/Apagado del
aire acondicionado
La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho).
Al volver a pulsar la tecla, se retoma
el funcionamiento automático del aire
acondicionado. Se visualizará entonces el
símbolo "A /C " .
Confort