PEUGEOT 108 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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108_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Arranque-Parada del motor con la llave
1. Posición "LO CK"
2. Pos ición "ACC"
3.
Pos

ición "ON"
4.
Pos

ición "S TA R T "
Contactor
Para los vehículos equipados con caja de
velocidades manual:
F
In

troduzca la llave en el contactor.
F
Gi

re la llave hasta la posición 2 .
F
De

sbloquee la columna de dirección
girando ligeramente el volante.
F
Pi

se a fondo el pedal de embrague.
F
Co

loque la palanca de cambios
en punto muerto.
F
Ac

cione el motor de arranque girando la
llave hasta la posición 4
(

S TA R T ).
F
Cuan

do el motor haya arrancado,
suelte la llave.
El c

ontactor volverá automáticamente a la
posición 3
(O

N).
Arranque con la llave
Para los vehículos equipados con caja de
velocidades ETG:
F
In

serte la llave en el contactor.
F
Co

loque la llave en posición 2 .
F
De

sbloquee la columna de dirección
girando ligeramente el volante.
F
Pi

se el pedal del freno y manténgalo
pisado .
F
Co

loque el selector de marchas en N.
F
Ac

cione el motor de arranque girando la
llave hasta la posición 4
(

S TA R T ).
F
Un

a vez arranque el motor, suelte la llave.
El c

ontactor vuelve automáticamente a la
posición 3
(O

N).
Si se utilizan accesorios de forma
prolongada con el contactor en posición
(llave en posición 2
o

3 ), se corre el
riesgo de descargar la batería. Si eso
ocurre, no será posible arrancar el
vehículo. Preste atención .
No deje nunca el vehículo en marcha
en un local cerrado sin ventilación
suficiente: los motores térmicos
emiten gases de escape tóxicos como
el monóxido de carbono. Peligro
de intoxicación o de muerte. En
condiciones invernales muy extremas
(temperatura inferior a -23°C), para
garantizar el buen funcionamiento
y la vida útil de los elementos
mecánicos del vehículo, motor y caja
de velocidades, es necesario dejar el
motor en marcha durante 4
m

inutos
antes de iniciar la marcha.
5
Conducción

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Si utiliza accesorios de manera
prolongada, el vehículo cambiará
automáticamente a modo "OFF"
después de aproximadamente
20
m

inutos.
Preste atención para evitar que se
descargue la batería.
Arranque-Parada del motor con sistema
de acceso y arranque manos libres
Cambio de modo del
vehículo
Con la llave electrónica dentro del
vehículo, pulse el botón " S TA R T/
STOP" sin pisar ninguno de los
pedales para cambiar el modo del
vehículo:
F
Pr

imera pulsación (modo " ACC").
Pu

eden utilizarse los accesorios
(autorradio, toma de 12
V

...).
F
Seg

unda pulsación (modo " ON").
Co

ntacto puesto.
F
Te

rcera pulsación (modo " OFF").
Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor, al abrir la puerta del
conductor suena una señal.
F
In

movilice el vehículo.
Parada
F Con una caja de velocidades manual: coloque
la
palanca cambios en punto muerto.
F
Co

n una caja de velocidades ETG coloque
el selector en posición N .
F
Gi

re la llave hasta la posición 2
(
ACC).
F
Ej

erza presión en el eje de la llave y gírera
hasta la posición 1
(

LOCK).
F
Ex

traiga la llave del contactor.
F
Gi

re el volante hasta que se bloquee la
columna de dirección.
Conducción

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Arranque con la llave
electrónica
La primera vez que pulsa el botón
" START/STOP ", este testigo
parpadea en el cuadro de a bordo. Según la temperatura exterior, cada
intento de arranque puede durar
aproximadamente hasta 30
se

gundos.
Durante ese tiempo, no vuelva a pulsar
el botón "START/STOP" y no suelte el
pedal de embrague ni del freno (según
su tipo de caja de velocidades)
Pasado este tiempo, si el motor no
arranca, vuelva a pulsar el botón
"START/STOP" para efectuar un nuevo
intento. Si no se aplica alguna de las
condiciones de arranque, el testigo del
sistema "Acceso y arranque manos
libres" parpadea rápidamente en el
cuadro de a bordo. En algunos casos,
es necesario manipular el volante
pulsando al mismo tiempo el botón
"START/STOP"
para desbloquear la
columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello.
Para los vehículos equipados con una
caja manual:
F
Co

n la llave electrónica dentro del
vehículo, coloque el selector de cambios
en punto muerto y desembrague a fondo. Solo es indispensable que la llave
electrónica se encuentre a bordo del
vehículo para poner el contacto y para
arrancar el motor. No obstante, una vez
haya arrancado el motor, asegúrese
de llevar siempre la llave electrónica
hasta el final del trayecto ya que, de lo
contrario, no podría bloquear el vehículo.
F
Pu

lse el botón "START/STOP"
y suéltelo.
Este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo. Para los vehículos equipados con una caja
de velocidades ETG:
F
Co

n la llave electrónica en el interior del
vehículo, coloque la palanca de cambios
en N y pise el pedal del freno.
Este testigo se enciende en el cuadro
de a bordo.
F
Pu
lse el botón " START/STOP
"
y suéltelo.
5
Conducción

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Suena una señal continua cuando se abre la
puerta del conductor sin que el vehículo esté
en modo "OFF".
Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.
Parada con la llave
electrónica
F Inmovilice el vehículo.
F Co n una caja de velocidades manual:
coloque la palanca de cambios en punto
muer to.
F
Co

n una caja de velocidades ETG: coloque
el selector de marchas en N .
F
Co

n la llave electrónica dentro
del vehículo, pulse el botón
"START/STOP" .
El motor se apagará.
La columna de dirección se bloqueará al abrir
una puerta o bloquear el vehículo.
F
Vu

elva a pulsar el botón
" START/STOP " para pasar a
modo " OFF".
Arranque de emergencia
Si la llave electrónica se encuentra
en la zona de reconocimeinto y el
vehículo no arranca después de
pulsar el botón "START/STOP" , este
testigo parpadea en el cuadro de a
bordo.
F
Co

n una caja de velocidades manual:
coloque la palanca de cambios en punto
muer to.
F
Co

n una caja de velocidades ETG, coloque
el selector de marchas en N .F
Po

nga en contacto la esquina de la llave
electrónica donde está situado el piloto con
el botón "START/STOP" .
Cu
ando se reconozca la llave electrónica,
sonará una señal sonora y el vehículo
pasará a modo " ON".
F
Co
n una caja de velocidades manual:
desembrague a fondo.
F
Co
n una caja de velocidades ETG: pise el
pedal del freno.
F
Co
mpruebe que el testigo del sistema
"Acceso y arranque manos libres" se
encienda en verde en el cuadro de a bordo.
F
Pu

lse el botón "START/STOP".
El

motor arrancará.
Si el motor no arranca, póngase en contacto
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Conducción

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Parada de emergencia
Solo es posible parar el motor sin condiciones
en caso de emergencia. Para ello, pulse el
botón "START/STOP" durante más de dos
segundos.
En ese caso, la columna de direción se
bloquea una vez detenido el vehículo.
Llave electrónica no
reconocida
Si, durante la circulación o al accionar la
parada del motor, la llave electrónica no se
encuentra en la zona de reconocimiento,
sonará una señal para avisarle.
F
Pu

lse el botón "START/STOP"
durante más de dos segundos
si desea forzar la parada del
motor ( atención: no será
posible volver a arrancarlo
sin la llave ).
Antiarranque
electrónico
Bloquea el sistema de control del motor al
cortar el contacto e impide la puesta en marcha
del vehículo en caso de robo.
La llave contiene un chip electrónico que posee
un código específico. Al poner el contacto,
el código debe ser reconocido para que sea
posible arrancar.
En caso de fallo de funcionamiento, el vehículo
no arrancará.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
No realice ninguna modificación en el
sistema de antiarranque electrónico.
5
Conducción

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Freno de estacionamiento manual
Tensado
F Tire de la palanca del freno de
estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Con el vehículo en circulación, si el
freno permanece accionado o no
se ha soltado bien, este testigo se
enciende, acompañado de una señal
sonora.
Destensado
F Tire ligeramente de la palanca del freno
de estacionamiento y presione el botón de
desbloqueo para bajar completamente la
palanca.
Caja manual de
5
v
elocidades
Introducción de la marcha
atrás
F Pise a fondo el pedal de embrague.
F De splace la palanca de cambios
completamente hacia la derecha y luego
hacia atrás.
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Para estacionar el vehículo en
pendiente, gire las ruedas hacia
la acera, accione el freno de
estacionamiento, corte el contacto e
introduzca una velocidad (vehículo
equipado con caja de velocidades
manual).
Conducción

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Selector de marchas
Caja de velocidades ETG
La caja de velocidades ETG de cinco marchas permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio manual de las marchas.
R
Ma
rcha atrás (Reverse): pisando el freno,
desplace el selector de marchas hacia
la derecha y luego hacia delante para
seleccionar esta posición.
N
Pu

nto muerto: pisando el freno, seleccione
esta posición para arrancar.
E
Mo

do automático (Easy): desplace el
selector hacia atrás para seleccionar este
modo.
M
Mo

do manual con cambio secuencial
de las velocidades: desplace el selector
hacia atrás y luego hacia la izquierda para
seleccionar este modo. Accione hacia el volante la
leva "+"
para introducir una
marcha más larga.
Mandos bajo el volante
La posición del selector de marchas ( R, N , E
o M ) se indica en el cuadro de a bordo.
En modo automático (Easy), cuando recupera
temporalmente el control del cambio de
marchas, la marcha engranada se indica
también en el cuadro de a bordo.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Accione hacia el volante la leva
"-" para introducir una marcha más
corta.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni
introducir o sacar la marcha atrás.
5
Conducción

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F Con el freno de estacionamiento
accionado, pise el pedal del freno y
seleccione la posición N .
F
Ar

ranque el motor.
Arranque del vehículo
Si no pisa el pedal del freno o si el
selector no está en posición N , el motor
no arrancará.
Con el motor en marcha, no deje a
niños solos sin vigilancia en el interior
del vehículo.F
Selec

cione la posición E con el selector de
marchas.
La caja de velocidades funciona entonces
en modo autoactivo, sin intervención del
c o n d u c t o r.
Selecciona permanentemente la marcha más
adecuada según los siguientes parámetros:
-
op

timización dle consumo;
-
es

tilo de conducción;
-
pe

r fil de la vía;
-
ca

rga del vehículo.
Para obtener una aceleración óptima, por
ejemplo para adelantar a otro vehículo, pise
con firmeza el pedal del acelerador superando
el punto de resistencia.
Modo automático (EASY)
En cualquier momento es posible cambiar el
modo desplazando el selector de marchas de
la posición E a la M y a la inversa.
F
Pi

sando el freno, seleccione la posición R
,
E o M .
F
Af

loje el freno de estacionamiento.
F
Suel

te progresivamente el pedal del freno.
El v

ehículo se desplaza inmediatamente.
Función de tracción autónoma
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobra de estacionamiento,
embotellamientos…).
Después de haber colocado el selector en
posición E
, M o R, el vehículo se desplaza
al soltar el pedal del freno , a velocidad
reducida, con el motor al ralentí.
La función de tracción autónoma puede
estar momentáneamente no disponible
si la temperatura del embrague es
demasiado elevada o si la pendiente
es muy pronunciada. Un señal sonora
suena cuando la temperatura del
embrague es demasiado elevada. Durante la circulación no seleccione el
punto muerto N
.
Conducción

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Recuperación temporal
del control manual de las
velocidades
Es posible retomar temporalmente el control
del cambio de marchas mediante los mandos
bajo el volante "+" y "-".
Las solicitudes de cambio de marcha se tienen
en cuenta solo si el régimen motor lo permite.
De lo contrario, sonará una señal sonora.
La marcha introducida aparece en el cuadro
de a bordo.
Esta función permite prever determinadas
situaciones como el adelantamiento de un
vehículo o la aproximación a una curva.
Después de un tiempo sin accionar los
mandos, la caja de velocidades volverá a
gestionar las marchas automáticamente. En cualquier momento es posible cambiar de
modo desplazando el selector de marchas de
la posición M a la E o a la inversa.
Durante la circulación no introduzca el
punto muerto N .
F
Co

loque el selector de marchas en
posición M .
F
In
troduzca una marcha más larga o más
cor ta:
- ac cionando el selector de marchas:
-
ha

cia atrás, "+" para cambiar a una
marcha más larga.
-
ha

cia delante, "-" para cambiar a una
marcha más corta.
-
o me

diante los mandos bajo el volante
"+" o "-" .
La marcha introducida se indica.
Las solicitudes de cambio de marcha solo se
tienen en cuenta si el régimne motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha. Si no es posible cambiar
de marcha, se indicará mediante una señal
sonora.
Al frenar o reducir la marcha, la caja
de velocidades reduce de velocidad
atomáticamente para que el vehículo circule
con la marcha adecuada.
Modo manual
En caso de fuerte aceleración, no se
seleccionará una marcha más larga si el
conductor no acciona el selector de marchas o
los mandos bajo el volante (salvo si el régimen
motor está cerca del régimen máximo).
5
Conducción

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Para introducir la marcha atrás, el vehículo
debe haberse inmovilizado pisando el pedal
del freno.
F
Selec
cione la posición R .
Marcha atrás
Al introducir la marcha atrás, sonará una
señal sonora.
El vehículo puede pararse independientemente
de la posición en que se encuentre el selector
de marchas (N, E o R ).
No obstante, sonará una señal sonora al
abrir la puerta del conductor si el selector de
marchas no está en posición N .
Parada del vehículo
En caso de inmovilización del vehículo,
con el motor en marcha, ponga
imperativamente el selector de marchas
en punto muerto N.
Se activa una señal sonora continua si
coloca el contactor en " OFF", estando
el vehículo con la 2
a, 3a, 4a o 5a marcha.
En ese caso, vuelva a colocar el
contactor en " ON", desplace el selector
de marchas hacia la posición N , vuelva
a colocarlo en posición E , M o R y gire
el contactor a " OFF". En pendiente, utilice el freno para
inmovilizar el vehículo y coloque el
selector de marchas en posición N
, E
o R . Con el contacto puesto, el encendido
de este testigo indica un fallo
de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Consulte en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
Si N parpadea en el cuadro de
a bordo, acompañado de una
señal sonora durante un periodo
prolongado:
Anomalías de
funcionamiento
En cualquier caso, es imperativo
tensar el freno de estacionamiento

para inmovilizar el vehículo.
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que el selector esté
en punto muerto N y que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Límites de funcionamiento
En pendiente, o cuando la ayuda al arranque
en pendiente está activada, no mantenga el
vehículo inmovilizado con el acelerador :
podría dañar el embrague.
En estas situaciones, suena una señal.
F
De

splace el selector de marchas a la
posición N .
F
Esp

ere 15
m
inutos para permitir la
refrigeración del embrague antes de
reanudar la marcha. -
as

egúrese de que el contactor esté en
posición " ON",
-
co
loque el selector de marchas en N
,
y luego vuelva a E , M o R.
Si 1 p arpadea en el cuadro de a bordo:
- co loque el selector de marchas en E o M,
y luego vuelva a N .
Si R parpadea en el cuadro de a bordo:
-
co

loque el selector de marchas en R,
y luego vuelva a N .
Conducción