PEUGEOT 108 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

89
V náročných poveternostných
podmienkach (mimoriadne prudký
lejak, sneh, hmla, krúpy…) sa brzdná
vzdialenosť predĺži, čo môže mať za
následok zníženie schopnosti systému
zabrániť zrážke.
Vodič musí byť teda mimoriadne opatrný.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora a žiadny predmet
nenechávajte prečnievať cez kapotu
motora alebo strechu v
prednej časti
vozidla: mohlo by to obmedziť zorný uhol
snímača a
narušiť detekciu.
Neúmyselné spustenie
- predbiehanie vozidla na križovatke, pričom vaše vozidlo zatáča doľava alebo doprava,
-

a
k vozidlo pred vami rozstrekne vodu alebo
sneh,
-

a
k vaše vozidlo zastaví veľmi blízko
prečnievajúcej steny alebo iných vozidiel,
-

a
k sa vaše vozidlo rýchlo približuje k vozidlu
vpredu,
-

a
k je vozidlo neobvykle vysoko alebo nízko,
-

a
k vozidlo prechádza cez plastovú záclonu,
-

a
k jazdíte v hmle alebo dyme,
-

a
k snímač nie je nakalibrovaný (výmena po
z r á ž ke).
Prevádzkové poruchy
Porucha snímača
Činnosť laserového snímača sa môže narušiť
nahromadením nečistôt, kondenzovaním vody
na čelnom skle alebo prítomnosťou zložiek
spôsobujúcich prekážky (napr. otvorená kapota
motora).
Ak k
tomu dôjde, budete upozornení
blikaním tejto výstražnej kontrolky
na združenom prístroji. Na čelné sklo pred snímač nelepte, ani
inak neupevňujte žiadne predmety.
Porucha systému
Ak dôjde k poruche systému, budete
u pozornení blikaním tejto výstražnej
kontrolky na združenom prístroji.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
PEUGEOT alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
V prípade nárazu do čelného skla v
mieste
snímača deaktivujte systém a
obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovanú
dielňu, kde vám čelné sklo vymenia.
Nikdy sa nepokúšajte o demontáž, nastavenie
a lebo testovanie snímača.
Akýkoľvek zásah na snímači môže byť vykonaný
v
sieti PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Systém môže zistiť riziko bezprostrednej
zrážky predovšetkým za nasledujúcich
podmienok:
-
d
etekcia objektu v blízkosti okraja cesty,
ktorá sa zatáča (bezpečnostné zvodidlo,
pouličné osvetlenie, dopravná značka),
-

d
etekcia konštrukcie na vrchole alebo na
spodku strmého svahu (reklamná tabuľa,
verejné osvetlenie),
-

d
etekcia reflexných objektov (stredové
delenie atď.) na ceste,
-

d
etekcia hornej hrany mostu alebo signálnej
b r á ny,
-

p
redbiehanie vozidla v zákrute,Využívajte funkciu odrosovania čelného
skla a
pravidelne čistite oblasť čelného skla,
nachádzajúcu sa pred snímačom.
6
R

90
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Systém, ktorý deteguje neúmyselné
prekročenie pozdĺžneho značenia jazdných
pruhov, používa kameru na rozpoznanie plných
alebo prerušovaných čiar.
Na zvýšenie vašej bezpečnosti kamera
analyzuje obraz a potom spustí výstrahu, ak
pozornosť vodiča klesá a
vozidlo vybočuje
z
jazdného pruhu (rýchlosť vyššia ako
50
km/h).
Tento systém je vhodný najmä na diaľniciach
a
dvojprúdových cestách. Systém výstrahy pre neúmyselné
prekročenie čiary nemôže v
žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Musíte dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a
urobiť si prestávku každé dve
h o di ny.
Pri jazde so snehovými reťazami alebo
s
namontovaným rezer vným kolesom
musíte deaktivovať systém.
Aktivácia
Detekcia
Budete upozornení zvukovým signálom
a rozsvietením výstražnej kontrolky na
združenom prístroji.
V prípade, že bliká smerové svetlo po
dobu približne 20
sekúnd, po jeho vypnutí
nie je vyslaná žiadna výstraha.
Zobrazenia na združenom prístroji
Zobrazenia na
združenom prístrojiOpis
Funkcia je aktivovaná
(zelená kontrolka).
Systém rozpoznal
značenie na vozovke
(zelená kontrolka).
Systém vás upozorní
na prechod cez jazdný
pruh (zelená a
oranžová
ko nt r o lka).
Zobrazenie tejto kontrolky
je sprevádzané zvukovým
signálom.
Deaktivácia
F Stlačte toto tlačidlo na volante.
F
O
päť stlačte toto tlačidlo.
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v
pamäti.
R

91
Porucha činnosti
Táto výstražná kontrolka (oranžová)
sa rozsvieti na združenom prístroji,
ak dôjde k poruche.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovanú dielňu.
Detekcia sa môže narušiť:
-

A

k sú čiary na vozovke opotrebované.
-

A

k je nedostatočný kontrast medzi
čiarami na vozovke a
jej povrchom.
-

A

k je predné sklo špinavé.
-

Z

a extrémnych poveternostných
podmienok: hmla, silný dážď,
sneženie, silné slnečné osvetlenie
alebo priame vystavenie slnku (slnko
odrážajúce sa na ceste, výjazd
z

tunela atď.) a tiene.
Kamera spätného chodu
Kamera spätného chodu sa aktivuje
automaticky pri zaradení spätného chodu.
Kamera spätného chodu nemôže v žiadnom
p rípade nahradiť opatrnosť vodiča.
Vizuálna spätná väzba za zobrazuje len na
dotykovom tablete s indikáciou okraja zadného
nárazníka (čer vená čiara 1 ) a všeobecným
smerom vozidla (modré čiary 2 ).Je normálne, keď sa časť evidenčného čísla
vozidla zobrazí v
spodnej časti displeja.
Nikdy necúvajte iba pri sledovaní
obrazovky.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní svojho vozidla smerujte prúd
vody zo vzdialenosti minimálne 30 cm od
optiky kamery.
Oblasť pokrytá kamerou je obmedzená:
objekty, ktoré sú veľmi blízko nárazníka alebo
pod ním, nie sú viditeľné.
Širokouhlý objektív kamery deformuje obraz
na obrazovke: vzdialenosti zobrazené na
obrazovke sa môžu líšiť od skutočných
vzdialeností. Toto skreslenie sa líši v závislosti
od zaťaženia vozidla a sklonu vozovky.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
suchou jemnou handričkou.
6
Riadenie

92
Detekcia podhustenia
pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatike alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že došlo k
poklesu tlaku niektorej
pneumatiky alebo vo viacerých pneumatikách. Systém detekcie podhustenia pneumatík
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém stále vyžaduje, aby ste
každý mesiac a
pred každou dlhou cestou
skontrolovali tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie manipulácie,
predĺženie brzdných vzdialeností,
skoré opotrebenie pneumatík, a to
najmä v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, veľká rýchlosť, dlhá cesta).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o
identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej časti.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
uskutočniť „za studena“ (vozidlo je
zastavené už 1 hodinu alebo pomalou
rýchlosťou prešlo vzdialenosť kratšiu ako
10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte
k hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.Signalizácia podhustenia
Tento úkon je signalizovaný
nepretržitým rozsvietením
výstražnej kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom.
F

O

kamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému točeniu volantom a
brzdeniu.
F

Č

o najskôr bezpečne zastavte vozidlo.
Tento systém automaticky monitoruje tlak
v

pneumatikách počas jazdy.
Rozpoznanie poklesu tlaku neznamená
vždy viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou kontrolou.
Riadenie

93
F Ak je vaše vozidlo vybavené kompresorom (napr. kompresor súpravy na dočasnú
opravu pneumatiky), skontrolujte tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách. Ak nie je
možné vykonať túto kontrolu ihneď, jazdite
opatrne zníženou rýchlosťou.
alebo
F

V p
rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík
alebo rezer vné koleso (v závislosti od druhu
výbavy).
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Vynulovanie
Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre konkrétne podmienky používania
vozidla a
v súlade s odporúčaniami na štítku
s
údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude relevantné len v
prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v
čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.Systém sa musí resetovať pri zapnutom
zapaľovaní (prepínač v
polohe „ON“ (Zap.) alebo
v
režime „ ON“ (Zap.)) a pri zastavenom vozidle:
F Otvorenie príručnej skrinky.
F
S tlačte tlačidlo na opätovnú inicializáciu.
F

K
eď indikátor na prístrojovej
doske 3 -krát zabliká, opätovná
inicializácia je dokončená.
F

S
kôr ako motor vypnete (prepnutím do
polohy „ ACC“ alebo do polohy „ LOCK“
alebo do režimu „ OFF“), počkajte niekoľko
minút.
Nové uložené parametre tlaku sú systémom
považované za referenčné hodnoty.
Snehové reťaze
Systém by sa nemal reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Upozornenie na podhustenie pneumatík bude
relevantné len v prípade, ak sa reinicializácia
systému vykoná so správne nastaveným
tlakom vo všetkých štyroch pneumatikách.
Systém sa musí opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku jednej alebo viacerých
pneumatík, a po výmene jedného alebo
viacerých kolies.
Štítok na bočnej strane stredného stĺpika
vodiča vám pripomína toto upozornenie.
6
Riadenie

94
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie
k ontrolky podhustenia pneumatiky
signalizuje poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
PEUGEOT alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
Po vykonaní akýchkoľvek prác na
systéme je nevyhnutné skontrolovať
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
a

následne systém reinicializovať.
R

PARTNERSTVO PRE VÝKON!
Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu
a získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v
roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008
DKR mazivo TOTAL
QUARTZ vyrobené pomocou najnovších technológií, ktoré
chráni motor aj v
tých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na
vývoji ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia
výskumu a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo,
osobitne vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje
vďaka svojej technológii v
podstatnej miere znížiť emisie CO
2 a
z
abezpečiť účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.
PEUGEOT & TOTAL

96
Palivová nádrž
Objem nádrže je cca 35 litrov.
Nízka hladina paliva
Ak poklesne objem paliva v nádrži
n a nízku úroveň, rozsvieti sa táto
kontrolka na združenom prístroji
sprevádzaná zvukovým signálom.
Namiesto dojazdu sa zobrazí správa „LO FUEL“
(Málo paliva).
Zostáva vám cca 5
litrov paliva.
Za určitých jazdných podmienok a
v závislosti
od motora vo vozidle môže byť dojazd menší
ako 50

km.
Ak vám dôjde palivo, na združenom
prístroji sa môže rozsvietiť výstražná
kontrolka regulácie emisií. Zhasne
automaticky po niekoľkých
naštartovaniach motora.
Dopĺňanie paliva
Dopĺňanie paliva sa musí vykonávať pri vypnutom
motore a
pri vypnutom zapaľovaní (spínač
zapaľovania v
polohe „LOCK“ alebo „ OFF“).
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk nasávajúceho vzduchu.
Tento jav je úplne normálny a
je spôsobený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
Úplne bezpečné plnenie paliva zabezpečíte
takto:
F

M
usíte vypnúť motor a zapaľovanie
(spínač v
polohe LOCK alebo OFF) .
F

V
ytiahnite ovládač v spodnej časti palubnej
dosky, na strane vodiča, na odomknutie
krytu palivovej nádrže.
F

O
tvorte kryt palivovej nádrže.
Na vnútornej strane krytu palivovej nádrže je
štítok, na ktorom je uvedený vhodný typ paliva
pre vaše vozidlo.
Doplnenie paliva musí presahovať 5

litrov, aby
ho palivová mierka zaznamenala. F

O
dskrutkujte uzáver a uložte ho na jeho
držiak (na poklope).
F

S
kôr, ako začnete s plnením, zasuňte
palivovú pištoľ do hrdla až na doraz (riziko
úniku paliva).
F

P
očas dopĺňania paliva držte palivovú pištoľ
v
tejto polohe.
Hneď po skončení čerpania paliva:
F

N
askrutkujte uzáver naspäť, aby ste počuli
cvaknutie. Po uvoľnení sa uzáver mierne
pootočí v

o
pačnom smere.
F

U
zavrite kryt palivovej nádrže jeho
zatlačením.
Pri dopĺňaní nádrže ukončite čerpanie
paliva po 3. vypnutí pištole. Ďalšie čerpanie
by mohlo spôsobiť poruchy.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
redukuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý
neumožňuje doplňovanie iného než
bezolovnatého paliva .
Praktick

97
Vhodné palivá

Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné
s biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a
sú dostupné na
čerpacích staniciach:
Benzín vyhovujúci norme EN228 v
z mesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V niektor ých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva (so
špecifickým oktánovým číslom, špecifickým
obchodným názvom…) z dôvodu
zabezpečenia správnej činnosti motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú
snehové reťaze trakciu, ako
aj správanie sa vozidla počas
brzdenia.
Snehové reťaze môžu byť namontované
len na predných kolesách. Nesmú sa
montovať na rezer vné kolesá „úzkeho
t ypu“.
Pri používaní snehových reťazí je
potrebné dodržiavať nariadenia a
predpisy
platné v

danej krajine, ako aj maximálnu
povolenú rýchlosť.
Odporúčania pre montáž
Dôrazne sa odporúča vyskúšať si montáž
snehových reťazí ešte pred cestou, na
rovnom a
suchom povrchu.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite na vozovke bez snehu, aby
ste nepoškodili pneumatiky na vašom
vozidle a
prípadne aj vozovku. Ak je vaše
vozidlo vybavené hliníkovými diskami,
skontrolujte, či žiadna časť snehových
reťazí alebo uchytení nie je v
kontakte
s
diskom kolesa.
Používajte výlučne reťaze, ktoré sú určené pre
montáž na typ kolies vášho vozidla:
Rozmery originálnych pneumatík Maximálny rozmer
článku
165/65
R14 9
mm
165/60
R15
F

A

k je potrebné založiť snehové reťaze
počas cesty, zastavte vozidlo na rovnom
povrchu, na okraji vozovky.
F

Z

atiahnite parkovaciu brzdu a

prípadne
podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
F

P

ri montáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny výrobcu.
F

P

omaly sa pohnite a

chvíľu jazdite
rýchlosťou nižšou ako 50

km/h.
F

Z

astavte vozidlo a

skontrolujte, či sú
snehové reťaze správne napnuté. Viac informácií o
snehových reťaziach si
môžete vyžiadať v
sieti PEUGEOT alebo
v
inej kvalifikovanej dielni.
Ak jazdíte so snehovými reťazami, mali
by ste deaktivovať výstražný systém
vybočenia z
jazdného pruhu.
7
Praktick

98
Režim úspory energie
(Iba vozidlá vybavené systémom „Prístup
a spustenie Hands free“).
Systém, ktorý riadi dobu používania niektorých
funkcií z
dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Po vypnutí motora môžete stále používať
funkcie, ako sú audio systém, stierače čelného
skla, stretávacie svetlá, stropné osvetlenie atď.
na kombinovaný čas maximálne 20
minút.
Tento čas sa môže výrazne skrátiť, ak batéria
nie je plne nabitá.
Vstup do režimu
Po uplynutí tohto času sa aktívne funkcie uvedú
do pohotovostného režimu.
Opustenie režimu
Tieto funkcie budú opätovne automaticky
aktivované pri nasledujúcom použití vozidla.
Tieto funkcie okamžite obnovíte tak, že
naštartujete motor a
ponecháte ho v chode
minimálne 5
minút. Dodržiavajte čas uvedenia motora do
chodu, aby ste zabezpečili správne dobitie
batérie.
Nepoužívajte opakované a
zdĺhavé
naštartovanie motora pre dobitie batérie.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať
motor.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete
v príslušnej časti.
Založenie strešných nosičov
Maximálna povolená hmotnosť na priečnych
strešných nosičoch, pre výšku nákladu
nepresahujúcu 40
cm (s výnimkou nosiča
bicyklov): 40
kg.
Ak je výška nákladu väčšia než 40
cm,
prispôsobte štýl jazdy povrchu vozovky, aby
nedošlo k
poškodeniu strešných nosičov.
Dodržujte právne predpisy týkajúce sa
prepravy predmetov dlhších ako vaše
vozidlo, ktoré platia vo vašej krajine.
Použite príslušenstvo odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT na inštaláciu
priečnych strešných tyčí a

postupujte podľa
odporúčaní výrobcu.
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
v

sieti PEUGEOT alebo v

kvalifikovanej dielni.
Kapota
Otvorenie
F Potiahnite vnútornú uvoľňovaciu páčku umiestnenú v spodnej časti prístrojovej
dosky smerom k
sebe.
P