PEUGEOT 2008 2014 Manuale duso (in Italian)

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Confort

Sedili posteriori
 Se necessario, fare avanzare il sedile anteriore.  Posizionare la cintura di sicurezza laterale corrispondente contro lo schienale e agganciarla.  Posizionare gli appoggiatesta in posizione abbassata.
 Raddrizzare lo schienale 2 e bloccarlo.  Verificare che la spia rossa, situata all'altezza del comando 1 , non sia più visibile.  Sganciare la cintura di sicurezza laterale e collocarla sul lato dello schienale.
Durante il ribaltamento dello schienale, la cintura di sicurezza centrale non deve essere agganciata ma sistemata piatta lungo lo schienale.
 Tirare il comando 1 per sbloccare lo schienale 2 .  Ripiegare lo schienale 2 sulla seduta del sedile 3 .
Ribaltamento dello schienale Riposizionamento dello schienale
Sedili posteriori monoblocco fisso e schienale ribaltabile nella parte sinistra (2/3) o destra (1/3) per modulare lo spazio di carico del bagagliaio.
Quando si riposiziona lo schienale, verificare che le cinture di sicurezza non siano bloccate.
La seduta posteriore non si ribalta, per aumentare il volume di carico del bagagliaio, si può ribaltare solo lo schienale.

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Confort
Regolazione del volante
 A veicolo fermo , tirare il comando per sbloccare il volante.  Regolare l'altezza e la profondità per trovare la posizione di guida più adatta.  Premere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste manovre devono tassativamente essere effettuate a veicolo fermo.
Prevedono una posizione di utilizzo (alta) e una posizione di non utilizzo (bassa). Sono smontabili e interscambiabili lateralmente. Per rimuovere un appoggiatesta:  tirarlo verso l'alto, fino all'arresto
 poi premere il tastino A .
Appoggiatesta posteriori
Non guidare mai con gli appoggiatesta smontati; questi devono sempre essere collocati e correttamente regolati.

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3
Confort
Retrovisori
Ognuno di essi è munito di uno specchio regolabile che consente la visione posteriore e laterale necessaria nelle situazioni di sorpasso o di parcheggio. Possono anche essere richiusi per parcheggiare in uno spazio ristretto.
Retrovisori esterni
Gli oggetti osservati sono in realtà più vicini di quanto sembrino. Occorre tenerne conto per valutare correttamente la distanza degli altri veicoli.
Disappannamento - Sbrinamento
Regolazione Regolazione
Modello manuale
Chiusura
 Quando il veicolo è parcheggiato, ripiegare manualmente il retrovisore per proteggerlo.
Apertura
 Prima di avviare il veicolo, aprire il retrovisore.
Modello elettrico
 Spostare la leva nelle quattro direzioni per orientare correttamente lo specchietto del retrovisore.
 Portare il comando A a destra o a sinistra per selezionare il retrovisore corrispondente.
 Spostare il comando B nelle quattro direzioni per effettuare la regolazione.  Riportare il comando A in posizione centrale.
Il disappannamento - sbrinamento dei retrovisori esterni si effettua, a motore avviato, premendo il comando di sbrinamento del lunotto. Per ulteriori informazioni sul disappannamento - sbrinamento del lunotto, consultare la rubrica corrispondente.

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!
Confort
Se i retrovisori sono stati ripiegati con il comando A , non si aprono allo sbloccaggio delle porte del veicolo. Occorre tirare nuovamente il comando A .
La chiusura e l'apertura dei retrovisori esterni con il telecomando possono essere disattivate dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Chiudere i retrovisori durante il lavaggio del veicolo in un impianto automatico.
Chiusura
- Automatica: bloccare le porte del veicolo con il telecomando o con la chiave. - Manuale: a contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
Apertura
- Automatica: sbloccare le porte del veicolo con il telecomando o con la chiave. - Manuale: a contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
Modello giorno/notte automatico
Grazie ad un captatore, che misura la luce proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente il passaggio dalla modalità giorno alla modalità notte.
Specchio regolabile che consente la visione posteriore centrale. È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli...
Retrovisore interno
Modello giorno/notte manuale
Regolazione
 Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione "giorno".
Posizione giorno/notte
 Tirare la leva per passare in posizione antiabbagliamento "notte".  Spingere la leva per passare alla posizione normale "giorno".
Per garantire la massima visibilità durante le manovre, lo specchio si schiarisce automaticamente all'inserimento della retromarcia.
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori devono essere regolati per diminuire "l'angolo morto".
In caso di necessità, è possibile chiudere manualmente i retrovisori.

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3
Confort
Ventilazione
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore: - arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria) - passaggio in un circuito di riscaldamento (riscaldamento) - passaggio in un circuito di refrigerazione (climatizzazione).
Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul frontalino A della console centrale.
1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza. 2. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili. 5. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri anteriori. 6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.
Diffusione d'aria
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta situata alla base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo d'aria.

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:  Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.  Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il sistema di climatizzazione automatica.  Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.  Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).  Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia  Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti. Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla climatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato. Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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3
Confort
Regolazione della temperatura
 Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze.
Il sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.
Regolazione del fl usso d'aria
 Dalla posizione 1 alla posizione 6 , ruotare la manopola per avere un flusso d'aria sufficiente a garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso d'aria su 0 (disattivazione del sistema), il confort termico non è più gestito. Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento del veicolo.
Climatizzatore manuale
Riscaldamento / Ventilazione
1. Regolazione della temperatura. 2. Regolazione de flusso d'aria. 3. Regolazione della distribuzione dell'aria. 4. Entrata d'aria / Ricircolo dell'aria. 5. Attivazione / Disattivazione dell'aria condizionata.

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Confort
Accensione / Spegnimento climatizzatore
Consente: - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione
 Premere il tasto "A /C " , la spia del tasto si accenderà.
Spegnimento
 Premere nuovamente il tasto "A /C " , la spia del tasto si spegnerà. L'interruzione può provocare il peggioramento delle condizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).
Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando la manopola per la regolazione del flusso d'aria 2 è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più velocemente, è possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna per alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria esterna.
Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata portando la manopola alla tacca intermedia.
 Premere il tasto per far circolare l'aria interna. Ciò è visualizzato dall'accensione della spia.
Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare l'abitacolo da odori e fumi esterni. Non appena possibile, far entrare nuovamente aria esterna per evitare di peggiorare la qualità dell'aria ed evitare la formazione di condensa .
 Premere nuovamente il tasto per permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è visualizzato dallo spegnimento della spia.

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Confort
Climatizzatore automatico bizona
Funzionamento automatico
Programma automatico confort
Tre modalità permettono al guidatore ed al passeggero anteriore di scegliere la
temperatura preferita per l'abitacolo.
A motore freddo, per evitare un'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria raggiungerà il suo livello ottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi dei passeggeri.
Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di funzionamento.
Privilegia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamento limitando il flusso d'aria.
Privilegia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
 Premere ripetutamente il tasto "AUTO" . La spia si accende alla prima pressione ; la modalità attivata appare sul display dell'aria condizionata automatica :
1. Programma automatico confort. 2. Regolazione della temperatura lato guidatore. 3. Regolazione della temperatura lato passeggero. 4. Programma automatico visibilità. 5. Accensione / Spegnimento dell'aria condizionata. 6. Regolazione della distribuzione dell'aria. 7. Regozione del flusso d'aria. 8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria.
Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.

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Confort
Una regolazione su un valore di circa 21 permette di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a seconda delle necessità, è frequente la regolazione su valori da 18 a 24. Si raccomanda inoltre di evitare una differenza di regolazione tra il lato sinistro e quello destro superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura all'interno è molto più fredda o più calda della temperatura di confort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa lo scarto di temperatura automaticamente e il più velocemente possibile.
Programma automatico visibilità
Per rinfrescare o scaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo 14 o il valore massimo 28.  Spingere il comando 2 o 3 verso il basso fino a quando appare "LO" o verso l'alto fino a quando appare "HI" . "HI" . "HI"
Vedere paragrafo "Disappannamento - Sbrinamento anteriore".
È possibile effettuare scelte diverse da quelle proposte dal sistema, modificando una regolazione. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente.
Regolazioni manuali
L'aria condizionata è prevista per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.
Attivazione/Disattivazione dell'aria condizionata
Permette : - in estate, di abbassare la temperatura, - in inverno, al di sopra dei 3°C, di aumentare l’efficacia del disappannamento.
Attivazione Premere il tasto A /C, la spia associata si accende. L'aria condizionata non funziona quando la regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
Disattivazione Premere nuovamente il tasto " A/C ", la spia associata si spegne. La disattivazione può provocare il peggioramento del confort (umidità, appannamento dei vetri).
Dopo aver modificto un valore impostato, la spia sul tasto "AUTO"si spegne.  Premere nuovamente il tasto "AUTO" per tornare al programma automatico confort.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente. Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
 Spingere il comando a impulsi 2 o 3 verso il basso (blu) per diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per aumentarlo.