PEUGEOT 2008 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão, na
realidade, mais perto do que parecem.
Assim, será necessário ter este facto
em conta para avaliar correctamente
a distância relativamente aos veículos
que se encontram atrás.
Desembaciamento - DescongelamentoRegulação
F Coloque o comando A para a direita ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F

D
esloque o comando B numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
O desembaciamento -
descongelamento dos retrovisores
exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descongelamento do óculo traseiro.
Por medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
Para mais informações sobre o
desembaciamento - descongelamento do óculo
traseiro, consulte a rubrica correspondente. Se os retrovisores forem rebatidos
com o comando A
, estes não se
abrem aquando do destrancamento do
veículo. É necessário puxar novamente
o comando A .
As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores utilizando o
telecomando podem ser neutralizadas
através da rede PEUGEOT ou de uma
oficina qualificada.
Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.
Rebatimento
- Automaticamente: trancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-

M
anual: com a embraiagem ligada, puxar o
comando A para trás.
Abertura
- Automaticamente: destrancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-

M
anualmente: com a ignição ligada, puxar
o comando A para trás.
Sendo necessário, é possível rebater
manualmente os retrovisores.
3
O conforto

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Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
O conforto

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Ventilaç ão
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
-
c
hegada directa no habitáculo
(entrada de ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
1.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
dianteiros.
6.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
3
O conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de
ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar,
bem como a extracção de ar situada na mala.
F
N

ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
C

oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F
P

rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F
P

ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F
S

e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a capacidade de
reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).
O conforto

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Ventilação correcta
Conselhos de ajustes interiores
Eu desejo...Aquecimento ou ar condicionado manual
Distribuição de ar Fluxo de ar Re- circulação do ar/Entrada
de ar exterior Temperatura
AC manual
QUENTE
FRIO
DESEMBACIAMENTO
DESCONGELAMENTO
Ar condicionado automático: utilize de preferência o funcionamento automático carregando na tecla "AUTO" .
3
O conforto

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Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Regulação do débito de ar
F Da posição 1
à posição 6,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
Caso colocar o comando de débito
de ar na posição 0
(desactivação do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
Aquecimento / Ventilação
1. Regulação da temperatura.
2. R
egulação do débito de ar.
3.
R

egulação da repartição de ar.
4.
E

ntrada de ar / Recirculação de ar.
5.
L

igar / Desligar o ar condicionado.
O conforto

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Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado permite:
- n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima a tecla "A /C " , a luz avisadora da
tecla acende-se.
Desligar
F Prima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade,
embaciamento). O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do débito de ar
2 s
e encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-
se utilizar a recirculação do ar interior durante
alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de
ar do exterior.
Regulação da repartição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A repartição do ar pode ser regulada
colocando o manípulo numa posição
intermédia. F

C
arregue na tecla para activar a
recirculação do ar interior. Nessa
situação, o avisador acende.
Entrada / Recirculação de ar
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Reponha a entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e da formação de vapor.
F

C
arregue novamente na tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Nessa situação, o
avisador desliga-se.
3
O conforto

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Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
Programa automático conforto
Existem três modos de programação para que o
condutor e o seu passageiro dianteiro escolham
como o desejarem o conforto no habitáculo.Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão excessiva de ar frio, o pulsor
atinge progressivamente o seu nível
ideal.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o pára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
Oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento. Privilegia uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando
o fluxo de ar.
Privilegia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz.
F

P
remir sucessivamente a tecla
"AUTO" . O avisador ilumina-
se à primeira pressão; o modo
activo aparece no ecrã do ar
condicionado automático.
1.
Pr

ograma autormático de conforto.
2.
R

egulação da temperatura do lado do
condutor.
3. R
egulação da temperatura do lado do
passageiro.
4.
P

rograma automático de visibilidade.
5.
L

igar / Desligar o ar condicionado.
6.
R

egulação da repartição de ar.
7.
R

egulação do débito de ar.
8.
E

ntrada de ar / Recirculação de ar.
O ar condicionado só funciona com o motor em funcionamento.
O conforto

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Uma regulação situada por volta de 21 permite
o bter um bom nível de conforto. Consoante as
suas necessidades, a regulação poderá variar
entre os 18
e os 24.
Além disso, preconiza-se evitar uma diferença
de regulação esquerda/direita superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que a temperatura de conforto,
é inútil modificar a temperatura
apresentada para atingir mais
rapidamente o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a
diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para refrescar ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar a
temperatura mínima de 14
ou máxima
de 28.
F

C
arregue no pulsor 2 ou 3
para
baixo até aparecer "LO" ou para
cima até aparecer "HI" .
Ver rubrica "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
Pode, consoante os seus gostos, efectuar uma
escolha diferente daquela proposta pelo sistema
modificando uma regulação, mantendo sempre
as outras funções em modo automático.
Retomas manuais
A instalação de ar condicionado está
previsto para funcionar eficazmente em
qualquer estação, com os vidros fechados.
Ligar / Desligar o ar
condicionado
Permite-lhe:
- d e diminuir a temperatura no verão,
-

d
e aumentar a eficácia do desembaciamento
acima dos 3°C, no inverno.
Funcionamento
F

C
arregue na tecla A/C , o avisador ilumina-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar estiver neutralizada.
Paragemar
F

C
arregue novamente na tecla "A /C " , o
avisador apaga-se.
A desactivação do ar condicionado
pode ocasionar incómodos (humidade,
embaciamento).
Logo que termine a regulação, a luz
de aviso da tecla "AUTO"
apaga-se.
F
C

arregue novamente na tecla
"AUTO" para regressar ao
programa automático de conforto.
Regulação da temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas conveniências.
A temperatura indicada no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma temperatura
em graus Celsius ou Fahrenheit.
F Carregue no pulsor 2 ou 3 para baixo
(azul) para diminuir a temperatura ou
para cima (vermelho) para aumentar
a temperatura.
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O conforto

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F Pressione sucessivamente esta tecla para dirigir
alternadamente o débito de ar
para: F
C arregue nesta tecla para activar
a reciclagem do ar interior. O
avisador da tecla ilumina-se e
o símbolo da reciclagem de ar
aparece. F

C
arregue na tecla "hélice
vazia" do débito de ar até que o
símbolo da hélice desapareça e
o símbolo "- - -" apareça.
F

C
arregue na tecla "hélice
completa" para aumentar o
débito de ar.
F

C
arregue na tecla "hélice vazia"
para diminuir o débito de ar. Evite o funcionamento prolongado
em reciclagem de ar interior (risco de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar).
Evite circular com o ar condicionado
neutralizado de modo prolongado (risco de
embaciamento e de degradação da qualidade
do ar).
Carregue uma vez na tecla "hélice completa"

para reactivar o sistema com as temperaturas
apresentadas antes da neutralização.
Regulação da repartição do ar
- o pára-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-

o p
ára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),
-
o

s ventiladores centrais e laterais,
-

o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-
os

pés dos passageiros.
Regulação do débito de ar
O símbolo do débito de ar (hélice) aparece no
ecrã. Ele enche progessivamente em função
do valor pedido.
Entrada de ar / Ar interior reciclado
A reciclagem de ar permite isolar o habitáculo
de odores ou fumos exteriores. Activa-se
automaticamente com a activação do limpa-
vidros.
F
A
ssim que possível, carregue novamente
nesta tecla para permitir a entrada do ar
exterior e evitar a formação de condensação.
O avisador da tecla apaga-se.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O conforto térmico já não é gerido. Um ligeiro
fluxo de ar, devido ao movimento do veículo,
permanece todavia perceptível.
O conforto