PEUGEOT 2008 2015 Manuale duso (in Italian)

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Anomalia di
funzionamento
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativamente
la leva del cambio in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verificare che la leva
del cambio sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito. A contatto inserito, il
lampeggiamento di questa
spia, accompagnato da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, indicano un
malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Premere necessariamente e
completamente il pedale del freno
durante l'avviamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta,
inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo, tranne se è programmato in
modalità automatica.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, si può scegliere di :
- p assare in posizione N ,
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Il cambio automatico a quattro marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o il cambio manuale.
Vengono quindi proposte quattro modalità di
guida:
-
i
l funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
-

i
l programma sport per fornire uno stile di
guida più dinamico,
-

i
l programma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Cambio automatico
1. Leva del cambio.
2. P ulsante "S" (spor t) .
3.


Pulsante "T " (neve) .
Griglia delle marce Leva del cambio
P.
Stazionamento.
-
I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.

R
etromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.

Fo
lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D.

F
unzionamento automatico.
M + / -.

F
unzionamento manuale con inserimento
sequenziale delle quattro marce.
F

D
are un impulso in avanti per inserire la
marcia più alta.


o
F

D
are un impulso all'indietro per inserire la
marcia più bassa.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.

P
arking (Stazionamento)
R.

R
everse (Retromarcia)
N.

N
e u t r a l (Fo l l e)
D.

D
rive (Guida automatica)
S.

P
rogramma sport
T .

P
rogramma neve
1
2 3 4.

M
arce inserite in funzionamento
manuale
-.
V

alore non valido in funzionamento manuale
Pedale del freno premuto
F Premere il pedale del freno all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es :
avviamento del motore).
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
F Inserire il freno di stazionamento.
F Sel ezionare la posizione P o N .
F

A
vviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato dalla visualizzazione
di un messaggio d'allarme.
F

C
on il motore avviato, premere il pedale
del freno.
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

Sel
ezionare la posizione R , D o M,
F

R
ilasciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Avviamento del veicolo
Quando il motore è avviato al minimo,
con i freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R , D o M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini da soli
all'interno del veicolo quando il motore
è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Se con il veicolo in marcia si seleziona
inavvertitamente la posizione N , far
rallentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare.
In caso di temperatura inferiore a
-23°C, è necessario lasciare il motore
avviato per quattro minuti, allo scopo di
garantire il corretto funzionamento e la
longevità del motore e del cambio. Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R
, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento
automatico
F Selezionare la posizione D per
l'inserimento automatico delle quattro
marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
resta nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
5
Guida

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Programmi sport e neve
Programma sport " S "
F Premere il pulsante " S ", dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S .
Programma neve " T "
F Premere il pulsante " T ", dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare T .
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Ritorno al funzionamento
automatico
Funzionamento manuale
F Selezionare la posizione M per inserire le
marce in modalità sequenziale .
F

S
pingere la leva verso il segno + per
inserire la marcia superiore.
F

T
irare la leva verso il segno - per inserire la
marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
unicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;
altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadro
strumenti.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene
visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla
posizione M (manuale) può essere realizzato in
ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano in
modalità manuale.
F
In
qualsiasi momento, premere
nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Rischio di danneggiamenti del cambio:
- premendo contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno,
-

f
orzando, in caso di panne batteria,
l'inserimento della leva del cambio
dalla posizione P ad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di
carburante durante una sosta
prolungata a motore avviato (ad
esempio in coda...), posizionare la leva
delle marce su N e inserire il freno di
stazionamento.
Anomalia di
funzionamento
Con il contatto inserito,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio d'allarme sul display indicano
un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un forte colpo passando da P a R e da
N a R . Questo urto non presenta rischi per il
cambio.
Non superare la velocità di 100
km orari nei
limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Se la leva non si trova nella posizione P
,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45


secondi dopo il disinserimento
del contatto, si è avvertiti da un
messaggio d'allarme sul display.
F

P

ortare la leva alla posizione P ; il
messaggio scompare.
In caso di guida su strada allagata
procedere a bassa velocità.
Arresto del veicolo
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Valore non valido in
funzionamento manualePrima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P o N affinché il cambio
sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
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Guida

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Indicatore di cambio marcia
Funzionamento
- Terza marcia inserita. Esempio :
-
P
remere il pedale dell'acceleratore. -

I
l sistema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni
di guida (pendenza, carico ...) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata ...).
Il sistema non propone mai :
-
d

'inserire la prima marcia,
-
d

'inserire la retromarcia,
-

d
i scalare le marce.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio pilotato o automatico,
il sistema è attivo solo in modalità
manuale. Sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale, la freccia può essere
accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
-

p

er i motori Diesel e-HDi :
●

c

on cambio manuale , ad una velocità
inferiore a 20
km/h, spostando la leva
del cambio in folle e rilasciando il pedale
della frizione,
●

c

on cambio pilotato, ad una velocità
inferiore a 6
km/h, premendo il pedale
del freno o spostare la leva del cambio in
posizione N ,
-

p

er i motori benzina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , a veicolo fermo.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
La modalità STOP non modifica le
funzioni del veicolo, come ad esempio
la frenata, il servosterzo...
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :
-
l a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto
con la chiave. La spia "ECO"
lampeggia per
qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello
sonoro poiché è silenzioso.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia:
-

c

on un cambio manuale , premere il
pedale della frizione,
-

c

on un cambio pilotato :
●

l

eva delle marce in posizione A o M , se
si rilascia il pedale del freno,
●

o

ppure leva delle marce in posizione N e
pedale del freno rilasciato, se si sposta
la leva delle marce in posizione A o M ,
●

o s

e si inserisce la retromarcia. Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente :
-

a
prendo la porta del guidatore,
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
-

s
e alcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.
In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF" per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia
sul comando, accompagnato da un messaggio
sul display.
Disattivazione
La spia "ECO"
lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Guida

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Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "ECO OFF".
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul
comando, accompagnato da un messaggio sul
display.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi
si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tuttavia le
spie del quadro strumenti si accendono. È
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave. Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare il rischio di
ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria da 12 V
con tecnologia e caratteristiche specifiche
(riferimenti disponibili presso la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Manutenzione
Il sistema Stop & Start ricorre ad una
tecnologia avanzata. Ogni intervento
su questo tipo di batteria deve essere
realizzato esclusivamente presso
la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
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Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Partenza assistita in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa
2 secondi) il veicolo durante una partenza in
salita, il tempo di spostare il piede dal pedale
del freno al pedale dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando :
-

i
l veicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il piede sul pedale
del freno,
-

s
ono presenti alcune condizioni di
pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita non può essere
disattivata.
In salita, a veicolo fermo, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante non appena si
rilascia il pedale del freno :
-

i
n prima marcia o in folle con cambio
manuale*,
-
in A o in M con cambio pilotato,
-
in D o in M con cambio automatico.Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Non scendere dal veicolo durante la
fase di immobilizzo temporaneo del
sistema di partenza assistita in salita/
discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore avviato, inserire manualmente
il freno di stazionamento. Quindi
verificare che la spia del freno di
stazionamento sia accesa fissa sul
quadro strumenti.
Anomalia di
funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per una verifica del sistema.
* Secondo la versione.
Guida