PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A. Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".
B.
Pr

ekidač za uključivanje "I" /
isključivanje
"O" .
C. Ti

pka za ispuhavanje.
D.
Ma

nometar (bar i psi).
E.
Pr

etinac koji sadrži:
-
ka

bel s adapterom za utičnicu 12 V,
-
ra

zne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...).
Opis pribora
F. Uložak sa sredstvom za ispunu.
G. Bi jela cijev s čepom za popravak.
H.
Cr

na cijev za napuhivanje.
I.
Na

ljepnica s ograničenjem brzine. Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume.
9
Praktične informacije

190
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postupak popravka
1. Zapunjavanje
F Potpuno odmotajte bijelu cijev G.
F Od vrnite čep na bijeloj cijevi.
F
Bi

jelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti. F El
ektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Po

krenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
F Pr
ekinite kontakt.
F
Ok

renite prekidač A u položaj "Popravak".
F
Pr

ovjerite da je prekidač B u
položaju "O".
Praktične informacije

191
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
F
Uk

ljučite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj "I" i pustite ga
da radi dok se ne postigne tlak u gumi
od 2,0 bara.
Sr
edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). F
Sk
inite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
Pa

zite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F
Od
mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom
(između
2
0 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.
F
Za
ustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Ako se nakon oko 5 do 7 minuta ne
može postići taj tlak, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine
za vaše vozilo.
9
Praktične informacije

192
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
2. Napuhivanje
F Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Po

krenite motor i pustite ga da radi. F Ko
mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Ve

ći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F
Sk

inite pribor i spremite ga.
F
Vo

zite umjerenom brzinom (najviše
80
k

m/h), na udaljenosti ne većoj
od 200
k

m.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
F Ok
renite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F
Po

tpuno odmotajte crnu cijev H .
F
Sp

ojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.
Praktične informacije

193
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F Iz vadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F
Dr

žite kompresor vertikalno.
F
Od

vrnite uložak s donje strane.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-
pr

ovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-
na

puhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
Ok

renite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F
Po

tpuno odmotajte crnu cijev H .
F
Sp

ojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ak

o je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka. F Pr
iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Po

krenite motor i pustite ga da radi.
F
Ko

mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F
Sk

inite pribor i spremite ga.
9
Praktične informacije

194
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamjena kotača
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
ot
vorite prtljažnik,
F
po

dignite podnicu i izvadite je,
F
iz

vadite odstojnik od stiropora,
F
iz

vadite kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata*
Sav taj alat namijenjen je samo vašem vozilu
i njegov sastav može biti različit, ovisno o
opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
Kl
juč za skidanje kotača.
Sl

uži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
Di

zalica s ugrađenom polugom.
Sl

uži za podizanje vozila.
Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
* Ovisno o tržištu. 3.
Al
at za "kapice" vijaka.
Sl

uži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
Na
stavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
Sl
uži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
5.
Pr
sten za vuču.
Više podataka o prstenu za vuču možete naći u
odgovarajućoj točki.
Praktične informacije

195
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o tržištu, rezervni kotač je čelični ili
tanki.
Pričvršćen je mehanizmom koji se sastoji
od matice A i vijka B. Za maticu, pazite na
postupak opisan u nastavku.
Pristup rezervnom kotaču*
Vađenje kotača
F Odvrnite središnju maticu (u boji).
F Re zervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
Iz

vadite kotač iz prtljažnika.
* Ovisno o tržištu.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude na mjestu prolaska ventila i dlanom
pritisnite po obodu.
9
Praktične informacije

196
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Vraćanje kotača
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i
zakvačite je.
F
Po

stavite kutiju od stiropora za
pričvršćenje kutije s alatom.
F
Sm

jestite kotač u njegovo ležište.
F
Sr

edišnju maticu (u boji) otpustite za
nekoliko krugova, zatim je postavite na
njezino mjesto, u sredinu kotača.
F
Do k

raja pritegnite središnji vijak, dok ne
klikne, tako da kotač bude dobro učvršćen.
Praktične informacije

197
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Postavite stopicu dizalice 2 na tlo i
provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A ili straga B, uz kotač koji
mijenjate.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu.
Prekinite kontakt.
Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa tako da kotači budu blokirani.
Uz upravljani mjenjač, postavite
ručicu u položaj R tako da kotači budu
blokirani.
Uz automatski mjenjač, postavite
ručicu u položaj P tako da kotači budu
blokirani.
Provjerite jesu li žaruljice ručne
kočnice stalno upaljene na ploči s
instrumentima.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
Redoslijed radnji
F Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću
ala ta 3 ( ovisno o opremi).
F
Na k

ljuč za skidanje kotača 1 postavite
maticu 4 za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe (ovisno o opremi).
F
Os

tale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1 .
Ne koristite:
-
di

zalicu za druge svrhe osim za
podizanje vozila,
-
ne

ku drugu dizalicu osim one koju
je predvidio proizvođač.
9
Praktične informacije

198
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Podižite vozilo, sve dok njegova visina ne
omogući postavljanje rezervnog kotača (s
neispuhanom gumom).
F Di
zalicu
2 podižite dok ne dođe u kontakt
s mjestom A ili B ; potporna površina A
ili B mora biti na središnjem dijelu glave
dizalice.
Pazite na dobru stabilnost dizalice,
podloga ne smije biti skliska ili rahla, a
dizalica mora biti namještena samo na
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
da je potporna površina na vozilu
dobro centrirana na glavi dizalice. U
protivnom, vozilo bi se moglo oštetiti i/ili
bi dizalica mogla propasti ili iskliznuti -
Opasnost od ozljeda!
F Iz
vadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F
Sk

inite kotač.
Praktične informacije