Peugeot 206 CC 2003 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo 
Efectuar este controlo regularmen- te e re-complete entre duas mudan-—leo Ž de 0,5 l por 1000 km).
O controlo faz-se com o ve’culo emplano horizontal e com o motor frio,com o aux’lio do indicador de n’vel de—leo do painel de instrumentos oucom a vareta de medi
Vareta de medimanual Duas marca n’vel na vareta demedi A= m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo
Para preservar a fiabi- lidade dos motores edos dispositivos deantipoluido motor Ž interdita.
Mudan Conforme as indica pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
Aten evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele. Selecviscosidade O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es
- o n’vel deve manter-se sempre
entre as marcas DANGER (PERIGO) e MAXI do reservat—rio.
- em caso de grande perda de l’qui- do, consulte imediatamente o seuRepresentante Autorizado
PEUGEOT.
Mudan
- deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
- utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes asNormas DOT4.
Aten o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitarqualquer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimentoUtilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventilador que regula atemperatura do l’quido dearrefecimento. Este pode funcionarmesmo com a ignialŽm disso, como o circuito dearrefecimento est‡ sob press‹o,esperar pelo menos uma hora antesde qualquer interven Para evitar quaisquer riscos dequeimaduras, desenroscar otamp‹o duas voltas para diminuir apress‹o. Quando esta tiverdiminuido, retirar o tamp‹o ecompletar o n’vel. Observa
o l’quido de
arrefecimento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimentonos esgotos ou para a terra. N’vel do l’quido da direc assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava-vidros edo lava-far—is* Para optimizar a qualidade de lim- peza e para a sua seguranselhamos a utiliza
recomendados pela PEUGEOT . * Consoante o destino.

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INFORMA‚ÍES PRATICAS99
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representan-
te Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes.
Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estadodos trav›es mesmo entre asrevis›es do ve’culo.
Trav‹o de estacionamento Uma grande folga no trav‹o de esta- cionamento ou a constatauma perda de efic‡cia neste siste-ma, imp›e uma regularizamesmo entre duas revis›es. Mandar verificar este sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT. Caixa de velocidades com comando manual Sem mudan controlar o n’vel segundo o plano demanuten Caixa de velocidades autom‡tica Sem mudan controlar o n’vel por um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT segun-do o plano de manutencante. Filtro de —leo Substitui do filtro do —leo segundo a recomendatenUtilizar somente produtos recomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o funcionamen-to de org‹os t‹o importantescomo a directema de travagem, a PEUGEOT selecciona e prop›eprodutos muito espec’ficos.

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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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FURO DE RODA Como este ve’culo n‹o possui roda de reserva, disp›e de duas bombaspara reparapneus, arrumadas numa caixa iso-tŽrmica
1 e fixada no lado direito da
mala. Utilizarepara
(Ver tambŽm instru za 
Retirar, se poss’vel, o corpo estranho causador do furo;
 Orientar a roda de maneira a quea v‡lvula se apresente como osnœmeros 2 ou 10 de um rel—gio;
 Agitar fortemente a bomba antes
de a usar (com tempo frio, aque-cer a bomba entre as m‹os);
 Com uma das m‹os, segurar av‡lvula;
 E com a outra m‹o, introduzircom forra da bomba na v‡lvula;
 Manter firmemente a press‹odurante um minuto ap—s o quedever‡ circular imediatamente, avelocidade moderada , atŽ ˆ ofi-
cina mais pr—xima. As bombas permitemefectuar uma reparaprovis—ria (velocidadem‡xima 80 km/h).
Depois da utilizario substituir o pneu. Como as bombas est‹o sob press‹o n‹o devem ficar expos-tas a temperaturas superiores a50 ¡C. Conserv‡-las ao abrigo do calor na caixa de arrumaca.

INFORMA‚ÍES PRATICAS101
MUDAR UMA RODA 
Imobilizar o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorre-gadio;

Apertar o trav‹o de estacionamento,engrenar a primeira velocidade ou amarcha atr‡s (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡tica) edesligar a igni
 Colocar o cal 2 na parte de tr‡s
da roda diagonalmente oposta ˆ
que for substituir.
Ferramentas ˆ dispon’veis 1- Chave de rodas fixada na guar- ni
2- Calco;
3- Macaco (num estojo fixado porduas correias, no lado direito damala);
4- Ferramenta para tamp›es deparafusos (situada no forro tra-seiro direito da mala). Desmontar a roda 
Retirar o tamp‹o com a chave de rodas 1, puxando no s’tio da passagem da
v‡lvula;
 Desapertar os parafusos da roda (nos ve’culos equipados com rodas de alu- m’nio, retirar previamente os tamp›es cromados; ver p‡gina "Especificidadesinerentes ˆs rodas de alum’nio", p‡gina seguinte);
 Instalar o macaco 3 num dos 4 lugares Aprevistos na parte inferior da
carromacaco deve ficar em contacto com o solo;
 Subir o macaco 3;
 Retirar os parafusos e soltar a roda.
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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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Montar a roda 
Depois de instalar e fixar a roda, efectuar um ligeiro aperto com a chave 1;
 Baixar e retirar o macaco 3;
 Reapertar os parafusos da roda com a chave 1;
 Aplicar o tamp‹o come palma da m‹o.
Colocar novamente o calmala.Para a sua seguran
efectue sempre umamudan
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorregadio,
- trav‹o de estacionamento aper- tado e a igni
- a primeira ou a marcha atr‡s engrenada (posi Ppara a
caixa de velocidade autom‡tica),
- ve’culo cal Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado por meiode um macaco (utilizar umsuporte). Depois de mudar a roda:
- mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a press‹o da roda num Ponto de
Servi

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INFORMA‚ÍES PRATICAS103
ESPECIFICIDADES LIGADAS
ËS JANTES DE ALUMINIO
Tamp›es de parafusos Os parafusos das rodas de alum’- nio est‹o cobertos com tamp›escromados. Retir‡-los com a ferramenta amare- la
4antes de desapertar os parafu-
sos. Montagem da roda de reserva* Se o seu ve’culo estiver equipado com uma roda de reserva emchapa, Ž
normal que na sua fixa
as anilhas dos parafusos n‹o
fiquem em contacto com a jante. Afixagurada pelo apoio c—nico de cadaparafuso. Montagem de pneus para a neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativa-
mente parafusos espec’ficos dispo-
n’veis na rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar-lhe otamp‹o cromado e em seguida aproteccom a ferramenta
4, antes de o
desapertar com uma das duas cha-ves de caixa anti-roubo (que lheforam dadas no acto da entrega dove’culo com a segunda chave e ocart‹o confidencial) e a chave derodas 1.
Observa tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabeda chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Consoante a vers‹o e o destino.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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- Puxar a lingueta
Apara cima e retirar a tampa de
protec
- Desligar a ficha.
- Carregar na extremidade do agrafo de fixa soltar. Substituir a l‰mpada defeituosa.
- Durante a montagem, verificar a posi grampos de orienta fixa
- Ligar novamente a ficha.
- Colocar a tampa de protec
SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is de mŽdios/far—is de m‡ximos H7 55W Luzes de m’nimos W5W Rodar o casquilho
Bum quarto de volta e retir‡-lo.
Substituir a l‰mpada.
Observa
- Nunca tocar nas l‰mpadas a n‹o ser com um pano seco.
- Para substituir as l‰mpadas do lado direito, desmontar primeiro o tubo de enchimento do reservat—rio lava-vidros.
- Pode produzir-se condensa

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS105
Pisca-piscas PY21W ‰mbar Rodar o casquilho
Cum quarto de
volta e retir‡-lo. Substituir a l‰mpada. Repetitor lateral de pisca- pisca WY5W ‰mbar Empurrar o repetidor para a frente ou para tr‡s e soltar o conjunto. Manter a ficha e rodar um quarto de volta o transparente. Substituir a l‰mpada.
Os Autom—veis PEUGEOT preconizam utilizar l‰mpa-das H7 das marcas: -
GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
para evitar danificar os far—is.Estas atendem ˆs especifica anti-UV (ultra-violetas) necess‡-rias para o bom funcionamento ea fiabilidade dos far—is. Os far—is est‹o equipados com um vidro em policarbonato reves-tido com um verniz de protecƒ fortemente desaconselhadolimp‡-los com panos secos ouabrasivos e com produtos deter-gentes ou solventes. Utilizar um pano suave, hœmido.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Luzes traseiras Libertar a guarni Retirar o parafuso de orelhas.Retirar o bloco de luzes.Premir o espig‹o
Ae desligar a
ficha.Retirar a mousse.Alargar as linguetas Be retirar a
placa suporte de l‰mpadas.Substituir a l‰mpada defeituosa.
Ao montar, verificar a coloca recta da placa porta l‰mpadas e dobloco de luzes.
1. Pisca-piscas P21W.
2. Luzes de marcha-atr‡s P21W.
3. Luzes de stop/m’nimos
P21/5W.Far—is de nevoeiro da frente H1 55W Carregar na tampa de acesso para
a soltar. Abrir a tampa.
Rodar a tampa para a extrair.Desligar a l‰mpada.Carregar nas duas extremidades da mola de fixapada.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS107
Luz de nevoeiro traseira P21W Retirar a luz e soltar o conjunto. Rodar o casquilho um quarto de volta e retir‡-lo. Substituir a l‰mpada.Luz da chapa de matr’cula W5W Inserir uma chave de fendas fina num dos orif’cios exteriores dotransparente. Empurr‡-lo para o exterior para o
soltar. Retirar o transparente. Substituir a l‰mpada defeituosa.