Peugeot 206 P 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AS CADEIRAS PARA CRIANÇAS RECOMENDADAS PELA PEUGEOT
A PEUGEOT propõe uma gama completa de cadeiras para criança referenciadas que se fi xam com o cinto de segurança
de três pontos :

Grupo 0: do nascimento aos 10 kg
Grupo 0+: do nascimento aos 13 kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
instala-se de costas para a estrada

Grupos 1, 2 e 3: de 9 a 36 kg

L2
"KIDDY Life"
A utilização do escudo é obrigatória para o transporte das crianças mais novas (de 9 a 18 kg).

Grupos 2 e 3: de 15 a 36 kg

L3
"RECARO Start"
L4
"KLIPPAN Optima"
A partir dos seis anos
(cerca 22 kg) só a sobre- elevação é utilizada.

SEGURANÇA
INSTALAÇÃO DAS CADEIRAS FIXAS PARA CRIANÇAS COM O CINTO DE SEGURANÇA
De acordo com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades de instalação das cadeiras fi xas para
crianças através do cinto de segurança e homologadas como universal (a) em função do peso da criança e do lugar por ela
ocupado no veículo:

a Cadeira para crianças universal: cadeira para cr ianças que pode ser instalada em todos os veículos com cinto de segurança.

b Grupo 0: do nascimento aos 10 kg. As cadeiras tipo "ovo" e as "leito" não podem ser instaladas no lugar do passageiro dianteiro.

c Consulte a legislação em vigor no seu país, antes de instal ar a criança neste lugar.

U
: lugar adaptado à instalação de uma cadeira fi xa para crian ças com um cinto de segurança e homologada como "universal",
"de costas para a estrada" e/ou "de frente para estrada".

UF: lugar adaptado para a instalação de uma cadeira para crian ças, que é apertada com um cinto de segurança e homolo-
gada como universal, "virada para a estrada" unicamente.

X: lugar não adaptado à instalação de uma cadeira para criança s do grupo de pesos indicado.

Peso da criança e idade a título indicativo

Lugar
Inferior a 13 kg
(grupos 0 (b)
e 0+)
até ~ 1 ano
De 9 a 18 kg
(grupo 1)
De 1 ~ 3 anos
De 15 a 25 kg
(grupo 2)
De 3 ~ 6 anos
De 22 a 36 kg
(grupo 3)
De 6 ~ 10 anos
Banco do passageiro dianteiro (c) - - - -
Lugares traseiros laterais U U U U
Lugar traseiro central X UF UF UF

!
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Uma instalação incorrecta de uma
cadeira para crianças comprome-
te a protecção desta em caso de
colisão.
Pensar em trancar os cintos de se-
gurança ou os cintos das cadeiras
para crianças limitando ao máxi-
mo as folgas em relação ao cor-
po da criança, mesmo para curtos
trajectos.
Para uma instalação optimizada
de uma cadeira para crianças "de
frente para a estrada", verifi car se
o encosto está bem apoiado ao en-
costo do banco do veículo e que o
encosto de cabeça não incomoda.
Se for necessário retirar o encosto
de cabeça, assegurar-se de que
fi ca bem arrumado ou fi xo para
evitar que o mesmo se transforme
em projéctil no caso de uma trava-
gem brusca.
As crianças com menos de
10 anos não devem ser transpor-
tadas "de frente para a estrada" no
lugar do passageiro dianteiro, ex-
cepto quando os lugares traseiros
já estiverem ocupados por outras
crianças ou se os bancos trasei-
ros estiverem inutilizáveis ou não
existirem. Instalação de uma sobre-elevação
A parte torácica da cintura deve estar
posicionada sobre o ombro da criança
sem lhe tocar o pescoço.
Verifi car se a parte abdominal do cin-
to de segurança passa bem sobre as
coxas da criança.
A PEUGEOT recomenda a utilização
de uma sobre-elevação com encos-
to, equipado com uma guia para o
cinto ao nível do ombro.
Por razões de segurança nunca deixar:
- uma ou várias crianças sozinhas
e sem vigilância no interior de um
veículo,
- uma criança ou um animal num veículo exposto ao sol com as ja-
nelas fechadas,
- as chaves ao alcance das crianças no interior do veículo.
Para impedir a abertura acidental
das portas, utilizar o dispositivo "Se-
gurança das crianças".
Assegurar-se de que só abre um ter-
ço da superfície dos vidros traseiros.
Para proteger as crianças mais jo-
vens dos raios solares, utilizar corti-
nas laterais nos vidros traseiros.
SEGURANÇA PARA CRIANÇAS
Interdição de abertura pelo interior de
cada uma das portas traseiras.
Rodar o comando 1 um quarto de volta
(45 graus), para o interior do veículo, com
a chave de ignição.
Certifi car-se de que a segurança está
bem accionada. O comando 1 não deve
estar na posição vertical.

!
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Sempre que estacionar num decli-
ve, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para accionar o travão

 Puxar totalmente a alavanca do tra-
vão de estacionamento para imobi-
lizar o veículo. Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador
e do avisador
STOP , acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifun-
ções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão

 Puxar ligeiramente a alavanca do
travão de estacionamento, premir o
botão de desactivação e baixar to-
talmente a alavanca.

i
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que mantém automaticamente
a velocidade do veículo no valor pro-
gramado pelo condutor, sem acção no
pedal do acelerador.
A ligação do limitador é manual: necessi-
ta de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h, bem como o engrenamento
da quarta relação de velocidade.
A anulação do limitador é obtida por
acção manual no comando ou por ac-
ção nos pedais de travão e de embraia-
gem ou em caso de início do sistema
ESP por motivos de segurança.
Premindo fortemente o pedal do acele-
rador, é possível ultrapassar momenta-
neamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pe-
dal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .

1. Comando de selecção do modo li-
mitador

2. Tecla de programação de uma velo-
cidade/de diminuição do valor

3. Tecla de programação de uma velo-
cidade/de aumento do valor

4. Tecla de desligar/recuperar a regu-
lação As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5. Indicação de desligar/recuperar a
regulação

6. Indicação de selecção do modo li-
mitador

7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem
a responsabilidade do condutor.
É aconselhável manter os pés junto
dos pedais.

!
70
Programação

 Rodar o botão 1 para a posição "CRUISE" :
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que ele se tenha colocado em funcio-
namento (OFF).

Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade progra-
mada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal

 Rodar o botão 1 para a posição "0" : o modo limitador
deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao to-
talizador quilométrico.
 Regular a velocidade programa-
da acelerando até à velocidade
pretendida, premindo em seguida
a tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).

 Parar o limitador premindo a tecla 4 : o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

 Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .
Em seguida, é possível modifi car a velocidade programada
através das teclas
2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão longa,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se, apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Quando a regulação está a fun-
cionar, esteja vigilante se mantiver
premida uma das teclas de modifi -
cação da velocidade programada:
isso pode acarretar uma mudança
muito rápida da velocidade do seu
veículo.
Não utilizar o regulador de veloci-
dade em estradas escorregadias
ou com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.

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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .

1. Comando de selecção do modo li-
mitador

2. Tecla de diminuição do valor

3. Tecla de aumento do valor

4. Tecla de ligar/desligar a limitação As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5. Indicação de ligar/desligar a limitação

6. Indicação de selecção do modo li-
mitador

7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante .
Visualizações no quadro de bordo

!
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Programação


Rodar o botão 1 para a posição

"LIMIT" : a selecção do modo limita-
dor está realizada, sem que ele se te-
nha posto em funcionamento (OFF).

Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassa r a velo-
cidade programada será sem efeito, excepto se premi r forte-
mente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automat icamente
o piscar. Regresso à condução normal

 Rodar o botão 1 para a posição "0" :
o modo limitador deixa de estar se-
leccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.
Não é necessário ligar o limitador
para ajustar a velocidade.

 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .

 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3
(ex: 90 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.

 Ligar o limitador premindo na tecla 4 . Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
No caso de descida acentuada ou
em caso de forte aceleração, o li-
mitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.

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CAPOT
Dispositivo de protecção e de acesso
aos órgãos do motor para a verifi cação
dos diferentes níveis.
- Puxar a patilha e levantar o capot. - Fixar o equilibrador para manter o
capot aberto.
Fecho
- Colocar o equilibrador no seu aloja- mento.
- Baixar o capot e largá-lo no fi m de curso.
- Confi rmar se o capot fi cou bem fe- chado.
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível, é ne-
cessário reactivar o circuito:
- abastecer o depósito de combustí-vel com, pelo menos, cinco litros de
gasóleo,
- accionar a bomba manual de repur- ga situada sob o capot do motor,
debaixo da protecção, até ao apa-
recimento do combustível no tubo
transparente,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Abertura
- Puxar o manípulo situado à esquerda,
sob o painel de bordo.
Com o motor quente, manuseie com
cuidado o manípulo exterior e o equili-
brador do capot (risco de queimadura).

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MOTOR A DIESEL TURBO
1,4 LITROS HDI (70 CV)

1. Depósito do líquido de
arrefecimento

2. Vareta de medição do óleo motor

3. Depósito da direcção assistida.

4. Depósito de líquido lava-vidros

5. Bomba de purga

6. Enchimento do óleo motor

7. Filtro de ar

8. Depósito do líquido de travões

9. Bateria

10. Caixa de fusíveis

11. Filtro do habitáculo
MOTORES GASOLINA 1,1 LITROS
(60 CV) E 1,4 LITROS (75 CV)

1. Depósito da direcção assistida

2. Depósito do lava-vidros

3. Depósito do líquido de
arrefecimento

4. Depósito do líquido dos travões

5. Bateria (sem cobertura de
protecção para o motor 1,1 litros)

6. Filtro de ar

7. Vareta de nível de óleo do motor

8. Enchimento de óleo do motor

9. Filtro do habitáculo