Peugeot 206 SW 2003.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK161
AKKUMULÁTOR Az akkumul‡tor akkumul‡tortšlt ővel tšrtŽn őfeltšltŽsŽhez:
 kössük ki az akkumulátort,
 tartsuk be a töltő gyártója által adott használati előírásokat,
 kössük vissza az akkumulátort a (–) pólussal kezdve,
 ellenőrizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást észlelünk
(fehéres, vagy zöldes lerakódás), szereljük le és tisztítsuk meg azokat.
Ind’t‡s segŽdakkumul‡torral:  kössük a piros színű kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz,
 kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (–) pólusá- hoz,
 kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó gépkocsinak
lehetőség szerint az akkumulátortól a lehető legtávolabbi testpontjára.
Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk a motort járni.
Várjuk meg, míg a motor visszatér alapjáratra, majd kössük le a kábeleket.
- A motor leállítása után várjunk 2 percig és csak ezután csatoljuk le az
akkumulátort.
- Ne kössük ki a sarukat járó motornál.
- Az akkumulátort csak a saruk lecsatolását követően töltsük.
- Az akkumulátor kikötése előtt zárjuk be az oldalsó ablakokat és a tetőt.
- Az akkumulátor minden visszacsatolását követően adjuk rá a gyújtást és
várjunk 1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé tegyük az elektronikus
rendszerek inicializálását. A művelet elvégzése után a legkisebb zavar ese-
tén is kérjük ki valamelyik PEUGEOT-szerviz tanácsát.
Amennyiben a gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig nem
használjuk, tanácsos az akkumulátort lecsatolni.
TAKARÉKOS ÜZEMMÓD FUNKCIÓ
A motor leállítását követően a
gyújtáskulcs segédberendezések
helyzetében bizonyos funkciók
(ablaktörlő, ablakemelő, plafonlámpák,
autórádió, stb.) csak harminc percig
használhatók, hogy ne merüljön le az
akkumulátor.
A harminc perc elteltével a
"Takarékos üzemmódba lépés"
üzenet jelenik meg a többfunkciós
képernyőn és az aktív funkciók ké-
szenléti állapotba helyeződnek.
Lemerült akkumulátorral a motort
nem lehet beindítani.

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK
162
AUTÓRÁDIÓ BESZERELÉSE
A gépkocsi gyárilag a következő
rádió-előkészítésekkel rendelkezik:
- tetőantenna,
- koaxiális antennakábel,
- zavarszűrő egység,
- első hangszórók tápellátása,
- hátsó és magashang-sugárzóhangszórók tápellátása,
- 2 db 8 pólusú csatlakozó. A csatlakozók pólusainak kiosztása
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : Gyújtás utáni (+)
A7 : Állandó (+)
A8 : Testelés
B1 : Jobb hátsó hangszóró (+)
B2 : Jobb hátsó hangszóró (–)
B3 : Jobb első hangszóró és
magashang-sugárzó (+)
B4 : Jobb első hangszóró és magashang-sugárzó (–)
B5 : Bal első hangszóró és magashang-sugárzó (+)
B6 : Bal első hangszóró és magashang-sugárzó (–)
B7 : Bal hátsó hangszóró (+)
B8 : Bal hátsó hangszóró (–)
HANGSZÓRÓK BESZERELÉSE
Az előkészítés lehetővé teszi: 
165 mm átmérőjű hangszórók
beszerelését az első ajtókba,
 130 mm átmérőjű hangszórók
beszerelését a hátsó ajtókba,
 22,5 mm átmérőjű magashang-
sugárzó hangszórók beszerelését
a visszapillantótükrök burkolatába.
Aut—r‡di— vagy hang- sz—r— gŽpkocsiba tšrtŽn ő
beszerelŽse el őtt k érjünk
tanácsot egy PEUGEOT-
szervizben.

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK163
Megemelve (két kerékkel a talajon)
A gépkocsit tanácsos a kerekeinél
fogva megemelni. Megemel
és nélkül (négy kerékkel
a talajon)
A műveletet csak vontatórúddal hajt-
suk végre.
Automata sebességváltó sajátosságai
Négy keréken történő vontatás ese-
tén feltétlenül tartsuk be az alábbielőírásokat:
- a sebességváltókart állítsuk N
helyzetbe,
- a vontatást 50 km/h alatti sebes- séggel végezzük, legfeljebb
50 km-es távolságon,
- ne töltsünk többletolajat a sebes- ségváltóba. Hátsó vontatófül (limuzin)Elülső vontatófül
Hátsó vontatófül (206 SW)
Az emelŽshez soha ne haszn‡ljuk a h űtőradi‡tor
kereszttart—j‡t.
VONTAT ÁS
Limuzin
Elölről vagy hátulról
Akasszuk be a vontatórudat a vontatófülbe. 206 SW Elölről:
"#"


  
#$

  %&
' Hátulról:  pattintsuk ki a fedelet egy pénzérme segítségével,
 csavarozzuk be ütközésig a von-
tatófület (amely az autóemelő
dobozában található).

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK
164
UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI,
HAJÓ VONTAT ÁSA...
Kizárólag eredeti PEUGEOT vonó-
horgokat használjunk, melyeket az
Ön gépkocsijához teszteltek ésengedélyeztek.
A vonóhorog felszerelését PEUGEOT-
szervizben kell elvégeztetni.
A gépkocsit elsősorban személyek
és csomagok szállítására tervezték,
de utánfutó vontatására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelentős igé-
nybevételnek teszi ki a vontatást
végző gépkocsit és különös figyel-
met igényel a vezetőjétől.
A levegő sűrűsége a tengerszint
feletti magasság növekedésekor
csökken, csökkentve egyben a
motor teljesítményét. Csökkentsük
a vontatható maximális tömeget
10%-kal minden 1000 méteresmagasságnövekedésnél. Vezetési tanácsok
A terhelések eloszlása:
Az után-
futó terhelését úgy osszuk el, hogy a
nehezebb tárgyak a lehető legköze-
lebb kerüljenek a tengelyhez és a
vonóhorogra nehezedő támaszsúly
megközelítse az engedélyezett
maximumot, de ne lépje túl azt. Hűtőrendszer: az utánfutó vontatása
emelkedőn a hűtőfolyadék hőmér- sékletének megemelkedését okozza.
Mivel a hűtőventilátor elektromos
működtetésű, ezért hűtőkapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
Ellenkezőleg, kapcsoljuk a sebes-
ségváltót magasabb fokozatba,
hogy ezzel csökkentsük a motorfor-
dulatszámot és csökkentsük asebességet.
A hosszú emelkedőn vontatható
maximális terhelés az emelkedő
dőlésszögétől és a külső
hőmérséklettől függ. Minden esetben figyeljünk a
hűtőfolyadék hőmérsékletére.
A figyelmeztető jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-séges. Gumiabroncsok:
ellenőrizzük a von-
tatást végző gépjármű és az utánfutó
gumiabroncsainak nyomását, betart-
va a javasolt nyomásértékeket. Fékek: az utánfutó használata
megnöveli a féktávolságot.
Világítás: ellenőrizzük az utánfutó
elektromos jelzőberendezéseit.Oldalszél: vegyük számításba a
szélérzékenység megnövekedését.

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK165
Kiegészítő padlószőnyeg kivétele
A vezetőoldali kiegészítő padló-
szőnyeg kiszereléséhez toljuk az
ülést leghátsó helyzetébe és vegyük
ki a rögzítőelemeket.
Visszahelyezéskor helyezzük el
megfelelően a padlószőnyeget, majd
tegyük vissza a rögzítőelemeket
negyed fordulattal elfordítva.
Ügyeljünk a keresztirányú tető-
csomagtartó rudak megfelelő elhelye-zésére.
Az elhelyezési pontokat a hosszirá-
nyú tetőcsomagtartó rudakon jelölé-
sek jelzik.
Csak a PEUGEOT által javasolt tar-
tozékokat használjuk, betartva a
gyártó szerelési utasításait.Megengedett max. terhelés a tetőcsomagtartón 40 cm-t nem meghaladó rakodási
magasság esetén (kivéve a kerékpártartót): 75 kg.
Amennyiben a rakomány
magassága meghaladja a 40 cm-t, a tetőrudak megrongálódásának elkerülése érdekében az
útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezessen.
TETŐCSOMAGTARTÓ RUDAK FELSZERELÉSE (206 SW)

01-12-2003
GYAKORLATI TANçCSOK
166
A KAROSSZÉRIA
KARBANTART ÁSA
A gépkocsi fényezésének és műanyag burkolóelemeinek tartóssá-
ga érdekében tanácsos a gépkocsit
gyakran mosni; kézzel ezt különösebb óvintézke-
dések nélkül megtehetjük;
 automata mosóberendezéssel
azzal a kikötéssel, hogy a nem
megfelelően karbantartott mosó-
berendezéssel történő gyakori
mosás mikrorepedéseket okozhat
a festékrétegben, amitől a fénye-
zés mattá válik (ez különösen
sötétebb színek esetén látható);
 nagynyomású vízzel, gondosan
követve a mosóberendezésen
található előírásokat (nyomás és
megfelelő távolság);
A nagynyomású vízsugarat ne irá-
nyítsuk a gépkocsi sérült részeire
(fényezett lökhárító vagy
fényszóró): ezeket a felületeket
kézzel mossuk le.
Ügyeljünk arra, hogy a zárakba ne
kerüljön víz.
Minden, a gépkocsink karban-
tartásával kapcsolatosan felmerülő
kérdéssel forduljunk márkaszerviz-
hez, ahol a szervizek által kiválasz-
tott minőségi termékeket fognak
számunkra ajánlani.
- A lehető leggyorsabban
távolítsuk el a madárürü-
lékeket, rovarmaradvá-
nyokat, gyanta-, kátrány-
és zsírfoltokat.
- Ezek a szennyeződések olyan
anyagokat tartalmaznak, melyek
a festékréteget megtámadva
jelentős károsodást okozhatnak.
- A komplex felületű és dupla
optikás fényszórókat soha ne
tisztítsuk száraz ronggyal, kar-
coló anyagokkal vagy oldósze-
rekkel, mert burájuk védő
lakkréteggel bevont polikar-
bonátból készült.
- A gépkocsi műanyag részeit és
a karosszériát ne tisztítsuk ben-
zinnel, ásványolajjal vagy folt-tisztítóval.
- A karosszéria festékrétegének
sérüléséből (kavicsfelverődés,
karcolások, stb.) adódó rozsda-
foltok kialakulásának elkerülése
érdekében gyorsan végez-
tessük el a javításokat.

GYAKORLATI TANçCSOK167
206 TART OZÉKOK
A PEUGEOT-hoz kizárólag eredeti, a gyártó által elfogadott alkatrészeket és tartozékokat használjunk.
Az eredeti tartozékok és alkatrészek kifejezetten gépkocsinkhoz készültek tesztelés, megbízhatósági és biztonsági próbát
követően, amit a PEUGEOT nem tud garantálni más termékek esetén.
A PEUGEOT által elfogadott eredeti tartozékok széles skálája a kereskedelmi hálózatban kapható a PEUGEOT garanciájával:
Biztons‡g : Behatolásgátló riasztóberendezések, a rendszám üvegekbe gravírozása, kerékőrcsavarok,
elakadásjelző háromszög, elsősegélynyújtó doboz, fényvisszaverő biztonsági mellény, stb.
VŽdelem : Üléshuzatok oldallégzsákkal felszerelt ülésekre (limuzin és 206 SW), szőnyegek, csomagtéri
rakodótálca, stb.
Kommunik‡ci— : Rádiótelefon, kihangosító-szett, fedélzeti navigációs rendszer, CD-váltók, autórádiók, hang-
szórók, autórádió-díszítés, 4 hangszóróval felszerelt kalaptartó (limuzin), stb.
SzemŽlyes kialak’t‡s : Alumínium keréktárcsák, dísztárcsák, napfénytető*, ködfényszórók, sárfogók, csomagtérajtó-
légterelő (limuzin), sport kipufogó, fa és alumínium díszítőelemek, ajtóküszöbök, karosszéria-
szett, sárvédő-szélesítők, két színű kormány, stb.
* Napfénytető beszereléséhez csak eredeti PEUGEOT termékek használata engedélyezett .
KŽnyelem: :Középső könyöklő, íróasztalka, utasülés-védőelem, palacktartó, CD-vagy kazettatartó, rádió-
telefon-konzol, ajtóra szerelt légterelők, rakodórekesz a kalaptartó alatt (limuzin), stb.
Sz‡ll’t—eszkšzšk: : Vonóhorog, tetőcsomagtartó rudak, tetőboxok, síléctartó, kerékpártartó**, hóláncok, stb.
** Ne szereljük fel a kerékpártartót a hátsó légterelőre vagy a hátsó szélvédőre.
Gyermekek : Ülésmagasító és ülések gyermekek számára, Kiddy Isofix ülés, napfényrolók, stb.
Karbantartás : Ablakmosó folyadék, belső és külső tisztító és karbantartó termékek.
Vállalatok : Kishaszongépjárművé történő átalakításhoz szükséges szett, stb.
Mielőtt kiegészítő elektromos berendezést szerelne a gépkocsijára, forduljon tanácsért egy PEUGEOT-szer- vizhez.
01-12-2003

01-12-2003
MŰSZAKI ADATOK
168
BENZINES
Modellek2CHFX 2CK6D 2CKFW 2CKFU
Változatok különböző típusai 2AHFX 2AK6D 2AKFW 2AKFU 2SHFX 2EKFW 2EKFU
2EHFX
MOTOROK 1,1 literes 1,4 literes 1,4 literes
1,4 literes 16 szelepes
Hengerűrtartalom ( 
) 1 124 1 360 1 360 1 360









 


 









 

!"#$

%
&&'(   

 )!
 *!+
,*- !$
,*-./ 
00 
00 
00 
0


* 


!"#$
1
& ((2 (0 (


* 
)*!
 *!+
,*- !$ ,*-./ 
00 
200 
200 
0
3!4 +*  +*!* +* 
+* 
 5!$ *
54  54
54

SebessŽgv‡lt— )5
 )5
 )5
  *  )5


,*
*! 6 
,*
*! 6 
,*
*! 6 &
,*
*! 6

,*
*! 6

Olajfeltöltési mennyiségek (liter)Motor (olajszűrőcserével) '

7
'&
 

7
'
 

7
'
 

7
'
 '

7
'

Sebességváltó - differenciálmű 2 2 2 _ 2
MOTOROK ÉS SEBESSÉGVÁLTÓK

89 
!  7 
89 
!#+"-!

01-12-2003
BENZINES
Modellek 2CNFU 2ANFU 2CRFN 2CRFKA/IF Változatok különböző típusai 2HNFU 2ARFN2KNFU 2ERFN
MOTOROK
1,6 literes 16 szelepes 2 literes 16 szelepes 2 literes 16 szelepes
Hengerűrtartalom (cm 3
) 1 587 1 997 1 997
Furat x löket (mm) 78,5 x 82 85 x 88 85 x 88
Max. teljesítmény EGK szabvány (kW)80 100 130
Max. teljesítményhez tartozó
fordul atszám (ford./perc) 5 800 6 000 7 000
Max. nyomaték EGK szabvány (Nm)147 190 202
Max. nyomatékhoz tartozó
fordulatszám (ford./perc) 4 000 4 100 4 750 Üzemanyag ólommentes ólommentes ólommentes
Katalizátor Igen Igen Igen
Sebességváltó mechanikus automata mechanikus mechanikus
(5 fokozatú) (4 fokozatú) (5 fokozatú) (5 fokozatú)
Olajfeltöltési mennyiségek (liter) Motor (olajszűrőcserével)
3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 4,25 3,8 - 5,3
Sebességváltó - differenciálmű 2 _ 1,9 1,9
MŰSZAKI ADATOK 169

89 
!  7 
89 
!#+"-!
MOTOROK ÉS SEBESSÉGVÁLTÓK

01-12-2003
MŰSZAKI ADATOK
170
DÍZEL
2C8HX 2CWJY
Modellek 2A8HX 2AWJY 2CRHY 2ERHY 2CRHYU
Változatok különböző típus ai 2S8HX 2SWJY 2ARHY 2KRHY 2ARHYU
2E8HX 2TWJY 2HRHY
MOTOROK
1,4 literes turbó HDI1,9 literes 2 literes turbó HDI 2 literes turbó HDI (ECO)
Hengerűrtartalom (cm 3
) 1 398 1 867 1 997 1 997
Furat x löket (mm) 73,7 x 82 82,2 x 88 85 x 88 85 x 88
Max. teljesítmény EGK szabvány (kW) 50 51 66 66Max. teljesítményhez tartozó
fordulatszám (ford./perc) 4 000 4 600 4 000 4 000
Max. nyomaték EGK szabvány (Nm) 150 125 205 205Max. nyomatékhoz tartozó
fordulatszám (ford./perc) 1 750 2 500 1 900 1 900
Üzemanyag gázolaj gázolaj gázolaj gázolaj
Katalizátor Igen Igen Igen Igen
Sebességváltómechanikus mechanikus mechanikus mechanikus
(5 fokozatú) (5 fokozatú) (5 fokozatú) (5 fokozatú)
Olajfeltöltési mennyiségek (liter)
Motor (olajszűrőcserével) 3,8 4,8 4,5 4,5
Sebességváltó-differenciálmű 2 1,9 1,9 1,9
MOTOROK ÉS SEBESSÉGVÁLTÓK