PEUGEOT 207 2011 Manual de utilização (in Portuguese)
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Fusíveis do painel de bordo
A caixa dos fusíveis está colocada na
parte inferior do painel de bordo (do
lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
)
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas".
Tabelas dos fusíveis
Fusível N°
Intensidade
Funções
G39
20 A
Não utilizado.
G40
20 A
Bancos aquecidos condutor e passageiro.
Fusível N°
Intensidade
Funções
F1
15 A
Limpa-vidros traseiro.
F2
-
Não utilizado.
F3
5 A
Calculador airbags e pré-tensores pirotécnicos.
F4
10 A
Contactor pedal de embraiagem, tomada de
diagnóstico, retrovisor interior electrocromio, ar
condicionado, sensor de ângulo do volante, bomba
do fi ltro de partículas (Diesel).
F5
30 A
Elevador eléctrico dos vidros, elevador eléctrico
sequencial dos vidros traseiros, painel de
ocultação do tecto panorâmico (SW).
F6
30 A
Elevador eléctrico sequencial dos vidros dianteiro,
alimentação retrovisores rebatíveis.
F7
5 A
Luzes do tecto dianteira e traseira, luz de leitura
de mapas, iluminação do pára-sol, iluminação do
porta-luvas.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
150
Fusível N°
Intensidade
Funções
F8
20 A
Auto-rádio, rádiotelefone, ecrã multifunções,
relógio, comandos no volante, caixa de serviço do
reboque.
F9
30 A
Tomada de 12 Voltes na dianteira, tomada de 12
voltes na traseira (SW).
F10
15 A
Não utilizado.
F11
15 A
Tomada de diagnóstico, contactor anti-roubo corrente
fraca, calculador da caixa de velocidades automática.
F12
15 A
Sensor de chuva/luminosidade, amplifi cador, caixa de
serviço do reboque, módulo escola de condução.
F13
5 A
Caixa de serviço motor, relé ABS, contactor
bi-função do travão.
F14
15 A
Quadro de bordo, barra avisadora dos cintos, ajuste das
luzes, ar condicionado, kit mãos-livres, processador de
ajuda ao estacionamento traseiro, airbags.
F15
30 A
Trancamento e supertrancamento.
F17
40 A
Descongelamento do óculo traseiro e retrovisores
exteriores.
SH
-
Shunt PARC.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
151
Fusíveis no compartimento
motor
A caixa dos fusíveis está colocada no
comportamento motor junto da bateria
(do lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
)
Libertar a tampa.
)
Substituir o fusível (ver parágrafo
correspondente).
)
Após a intervenção, fechar muito
cuidadosamente a tampa para ga-
rantir a estanqueidade da caixa de
fusíveis.
Tabelas dos fusíveis
Fusível N°
Intensidade
Funções
F1
20 A
Alimentação processador motor e relé de
comando GMV, electroválvulas de distribuição e
canister (1,6 l THP 16V), debímetro de ar (Diesel),
bomba de injecção (Diesel), sonda presença de
água no gasóleo (Diesel), electroválvulas EGR,
reaquecimento do ar (Diesel).
F2
15 A
Avisador Sonoro.
F3
10 A
Lava-vidros dianteiro e traseiro.
F4
20 A
Lava-faróis.
F5
15 A
Bomba de combustível (gasolina), electroválvulas
Turbo (1,6 l THP 16V).
F6
10 A
Sensor de velocidade do veículo, caixa de
velocidades automática.
F7
10 A
Direcção eléctrica assistida, caixa de comutação e
de protecção (Diesel).
F8
25 A
Comando do motor de arranque.
F9
10 A
Processador ABS/ESP, contactor pedal dos travões.
F10
30 A
Accionadores do processador motor (gasolina:
bobinas de acendimento, electroválvulas, sondas
de oxigénio, injectores, aquecedores, termóstato
pilotado) (Diesel: electroválvulas, aquecedores).
F11
40 A
Pulsor de ar condicionado.
F12
30 A
Pequena/Grande velocidade do limpa-vidros dianteiro.
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
152
Fusível N°
Intensidade
Funções
F13
40 A
Alimentação da caixa de serviço inteligente
(+ após ligar a ignição).
F14
30 A
Aquecedor de gasóleo (Diesel).
F15
10 A
Luzes estrada esquerda.
F16
10 A
Luzes estrada direita.
F17
15 A
Luzes cruzamento esquerda.
F18
15 A
Luzes cruzamento direita.
*
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção nos maxi-fu-
síveis deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT ou por uma [ofi cina qua-
lifi cada].
Tabela dos maxi-fusíveis
Fusível N°
Intensidade
Funções
Caixa 1
MF1 *
70 A
Grupo moto-ventilador.
MF2 *
20 A/30 A
Bomba ABS/ESP.
MF3 *
20 A/30 A
Electroválvulas ABS/ESP.
MF4 *
60 A
Alimentação da caixa de serviço inteligente.
MF5 *
60 A
Alimentação da caixa de serviço inteligente.
MF6 *
30 A
GMV adicional (1,6 l THP 16V).
MF7 *
80 A
Caixa de fusíveis do habitáculo.
MF8 *
30 A
Não utilizado.
Caixa 2
MF9 *
80 A
Caixa de aquecimento (Diesel).
MF10 *
80 A
Direcção eléctrica assistida.
MF11 *
40 A
Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).
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9INFORMAÇÕES PRÁTICAS
153
BATERIA
Modo operatório para recarregar a sua
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à bateria
Arrancar a partir de uma outra
bateria
)
Conectar o cabo vermelho ao termi-
nal (+) da bateria avariada A
, depois
ao terminal (+) da bateria de emer-
gência B
.
)
Conectar uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria de emergência B
.
)
Conectar a outra extremidade do
cabo verde ou preto à massa des-
viada do veículo.
)
Arrancar o veículo desempanado.
)
Accionar o motor de arranque do
veículo empanado e deixar funcio-
nar o motor.
)
Esperar o regresso ao ralenti e des-
ligar os cabos.
A bateria está situada sob o capot do
motor.
Para aceder à mesma:
)
abrir o capot com o manípulo inte-
rior, exterior em seguida,
)
fi xar o equilibrador do capot,
)
levantar a tampa de protecção plás-
tica para aceder ao terminal (+).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
154
Não recarregar as baterias sem
ter desligado as braçadeiras.
Não desligar as braçadeiras com
o motor em movimento.
As baterias possuem substâncias
nocivas tais como o ácido sulfú-
rico e o chumbo. Devem ser eli-
minadas consoante os requisitos
legais e não devem ser em caso
algum deitadas fora com o lixo do-
méstico.
Entregue as pilhas e as baterias
usadas a um ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
)
Desligar a bateria do veículo.
)
Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.
)
Voltar a ligar começando pelo terminal (-).
)
Verifi car a limpeza dos terminais
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertas com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além
de um mês, de desligar a bateria.
Antes de desligar
Antes de proceder ao desligar da
bateria, deve esperar 2 minutos
após o corte da ignição.
Fechar os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia,
se após esta manipulação ligeiras
perturbações subsistirem, consul-
tar a rede PEUGEOT ou uma [ofi -
cina qualifi cada].
Consultando o respectivo capítu-
lo, deve efectuar por si próprio a
reinicialização:
- a chave de telecomando,
- os vidros eléctricos sequenciais,
- o sistema de navegação inte-
grado GPS.
Desligar os cabos
Ligar os cabos
)
Posicionar o colar 1
aberto do cabo
no terminal (+) da bateria.
)
Premir verticalmente o colar 1
para
o posicionar correctamente contra a
bateria.
)
Bloquear a braçadeira afastando a
argola de posicionamento e baixan-
do o manípulo 2
.
)
Elevar a manípulo de bloqueio ao
máximo.
Não forçar o manípulo, uma vez
que se o colar estiver mal posicio-
nado, o bloqueio é impossível; re-
começar o procedimento.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
155
MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algu-
mas funções, tais como o ar condiciona-
do, a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente). Se uma comunicação telefóni-
ca tiver sido iniciada ao mesmo
tempo, esta será mantida durante
5 minutos com o kit de mãos livres
do seu WIP Sound.
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o auto-rádio, os limpa-
vidros, as luzes de cruzamento, as luzes
do tecto...
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.
)
Para retomar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em fun-
cionamento e deixe-o funcionar du-
rante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre com-
preendido entre cinco e trinta minutos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
são postas em suspenso.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Modo operatório de substituição de
uma escova de limpa-vidros usada por
outra nova sem qualquer ferramenta.
Desmontagem de uma escova
na dianteiro ou traseira
)
Erguer o braço correspondente.
)
Soltar a escova e retirá-la.
Montagem de uma escova
dianteira ou traseira
)
Na dianteira, verifi que a dimensão
da escova, pois a escova mais curta
monta-se do lado do passageiro.
)
Colocar a nova escova no lugar e
fi xá-la.
)
Rebater a haste com precaução.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
156
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veículo
com um dispositivo mecânico amovível.
Acesso às ferramentas
Rebocar o seu veículo
)
No pára-choques dianteiro, puxar a
tampa para a libertar.
)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
)
Instalar a barra de reboque.
)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
Para aceder a este:
)
abrir a mala,
)
levantar o piso,
)
imobilizá-lo fi xando o cordão ao
gancho de suporte da chapeleira,
)
retirar o anel de reboque da caixa
de suporte.
)
Colocar a alavanca de ve-
locidades em ponto morto
(posição N
para a caixa de ve-
locidades automática).
Não respeitar esta particularidade
pode conduzir à deterioração de
determinados componentes de
travagem e à ausência de assis-
tência de travagem ao voltar a ar-
rancar o motor.
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no
seu país.
Certifi que-se de que o peso do ve-
ículo tractor é superior ao peso do
veículo rebocado.
O condutor deve permanecer no
volante do veículo rebocado.
A circulação na auto-estrada e na
via rápida é proibida aquando de
um reboque.
Aquando de um reboque com as
quatro rodas no solo, utilize sem-
pre uma barra de reboque homo-
logada; as cordas e as correias
são proibidas
Aquando de um reboque com o
motor desligado, deixa de existir
assistência de travagem e de di-
recção.
Nos casos seguintes, contacte um
profi ssional para efectuar o reboque:
- veículo avariado na auto-es-
trada ou na via rápida,
- impossibilidade de colocar a
caixa de velocidades em pon-
to morto, de desbloquear a di-
recção, de desactivar o travão
de estacionamento,
- reboque apenas com duas ro-
das no solo,
- ausência de barra de reboque
homologada...
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
157
)
No pára-choques traseiro, libertar a
tampa premindo a sua parte inferior.
)
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
)
Instalar a barra de reboque.
)
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
Rebocar um outro veículo
*
O suporte para bicicletas não pode
ser fi xo à porta da mala do veículo.
Dispositivo mecânico apenas adaptado à
fi xação de um suporte para bicicletas * .
ENGATE DE UM REBOQUE, DE UMA CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Recomendamos que utilize enga-
tes e ramais de origem PEUGEOT
testados e homologados desde
a concepção do seu veículo e
confi e a montagem deste disposi-
tivo à rede PEUGEOT ou a uma
ofi cina qualifi cada.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obriga-
toriamente efectuada seguindo as
instruções do construtor. A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de uti-
lização de um reboque de origem
PEUGEOT
Não é aconselhável montar em
passeios demasiado acentuados
(risco de danifi car o seu veículo).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Conselhos de condução
Distribuição das cargas:
)
Distribua a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude, reduzindo dessa forma o desem-
penho do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1 000 m de altitude.
Consulte o capítulo "Características
técnicas" para conhecer os pesos e as
cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
Vento lateral
)
Tenha em consideração o aumento
da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.
)
Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade. A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
fi cativas e exige do condutor uma aten-
ção particular. A carga máxima rebocável numa incli-
nação prolongada depende da inclina-
ção e da temperatura exterior.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Travões
Com um engate de reboque a distância
de travagem aumenta.
Pneus
)
Verifi que a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação:
)
Verifi que a sinalização eléctrica do
reboque.
A ajuda ao estacionamento em mar-
cha-atrás será neutralizada automati-
camente em caso de utilização de um
reboque de origem PEUGEOT.
)
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP
se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.