PEUGEOT 207 2011 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 8.71 MB
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SEGURANÇA
109
Se os dois avisadores dos airbags
acenderem em permanência, não
instalar o banco para crianças "de
costas para a estrada" no lugar do
passageiro dianteiro.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada
Anomalia de funcionamento
Se este avisador acender no
quadro de bordo, acompanha-
do por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, consultar a rede PEUGEOT
ou por uma [ofi cina qualifi cada] para
verifi cação do sistema. Para assegurar a segurança do
seu fi lho, neutralizar imperativa-
mente o airbag passageiro sempre
que instalar um banco para crian-
ças "de costas para a estrada" no
banco do passageiro dianteiro.
Senão, a criança arrisca-se a
ser gravemente ferida, ou morta,
aquando do disparo do airbag.
Consoante a sua versão, este
avisador acende, seja no qua-
dro de bordo ou na barra cen-
tral, com a ignição ligada e
durante todo o período de du-
ração da neutralização.
Reactivação
Assim que retirar o banco para crianças,
rodar o comando 1
para a posição "ON"
para activar de novo o airbag e assegu-
rar assim a segurança do seu passagei-
ro dianteiro em caso de colisão.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado:
)
com a ignição desligada,
introdu-
za a chave no comando de neutrali-
zação do airbag passageiro 1
,
)
rodá-la para a posição "OFF"
,
)
depois, retirá-la mantendo-a nesta
posição.
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SEGURANÇA
110
Airbags laterais *
Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral violenta, o condutor e o pas-
sageiro dianteiro, para limitar os riscos
de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
armação do encosto do banco diantei-
ro, do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de co-
lisão lateral violenta aplicada em toda
ou parte da zona de impacto lateral B
,
exercendo-se perpendicularmente ao
eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido exterior para o
interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro do veículo e o painel da
respectiva porta.
Airbags tipo cortina *
Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral, o condutor e os passageiros
(excepto o passageiro traseiro central)
para limitar os riscos de traumatismo na
cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado
nos montantes e na parte superior do
habitáculo. Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompa-
nhada por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multi-
funções, consulte a rede PEUGEOT ou
uma [ofi cina qualifi cada] para verifi cação
do sistema. Os airbags poderão deixar
de ser accionados em caso de colisão
violenta.
*
Consoante o destino.
Anomalia de funcionamento
Activação
Dispara simultaneamente com o airbag
lateral correspondente em caso de cho-
que lateral violento aplicado em toda
ou parte da zona de impacto lateral B
,
exercendo-se perpendicularmente ao
eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido exterior para o
interior do veículo.
O airbag tipo cortina interpõe-se entre o
ocupante dianteiro ou traseiro do veícu-
lo e os vidros.
Aquando de uma colisão ou um en-
costo ligeiro na parte lateral do veí-
culo ou em caso de capotamento, o
airbag poderá não ser activado.
Aquando de uma colisão traseira ou
frontal, o airbag não é accionado.
Zonas de detecção de colisão
A.
Zona de colisão frontal.
B.
Zona de colisão lateral.
*
Consoante o destino.
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SEGURANÇA
111
Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre
a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos airbags pode provo-
car queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a choques violentos.
Airbags laterais *
Cobrir os bancos unicamente com capas homologadas, compatíveis com o accio-
namento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de capas adaptadas ao seu
veículo, pode consultar a rede PEUGEOT (ver capítulo "Informações práticas §
Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nos encostos dos bancos porque isso poderia ocasionar
ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do airbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
Airbags cortina *
Não fi xe nem cole nada no tejadilho porque isso poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do airbag cortina.
Não desmonte os manípulos de fi xação implantados no tejadilho pois eles contri-
buem na fi xação dos airbags cortina.
Para que os airbags frontais
sejam plenamente efi cazes,
respeitar as seguintes regras de
segurança:
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical.
Colocar o cinto de segurança do
seu banco e posicioná-lo correcta-
mente.
Não deixar nada entre os ocupan-
tes dianteiro e os airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Depois de um incidente ou do rou-
bo do veículo, mandar verifi car os
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deve ser feita exclu-
sivamente na rede PEUGEOT ou
numa [ofi cina qualifi cada].
Mesmo cumprindo todas as pre-
cauções indicadas, não fi ca excluí-
do o risco de ferimentos na cabeça,
no peito ou nos braços. Com efeito,
o saco enche-se de forma quase
instantânea (alguns milisegundos)
e, de seguida, esvazia-se no mes-
mo período, evacuando os gases
quentes através dos orifícios pre-
vistos para o efeito.
*
Consoante o destino.
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CONDUÇÃO
11 2
Sempre que estacionar num decli-
ve, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para accionar o travão
)
Puxar totalmente a alavanca do travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador
e do avisador STOP
, acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifun-
ções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão
)
Puxar ligeiramente a alavanca do
travão de estacionamento, premir o
botão de desactivação e baixar to-
talmente a alavanca.
CAIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
Passagem para marcha-atrás
)
Levante o anel sob o manípulo e des-
loque a alavanca das velocidades para
a esquerda e depois para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor
em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
- seleccione sempre o ponto-
morto,
-
carregue no pedal da embraiagem.
Passagem da 5 ª ou da
6 ª velocidade
)
Desloque completamente a alavan-
ca das velocidades para a direita
para engatar correctamente a 5ª ou
6ª velocidade.
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CONDUÇÃO
113
*
Consoante a motorização.
INDICADOR DE MUDANÇA
DE VELOCIDADE *
Sistema que permite reduzir o consumo
de combustível preconizando o engre-
namento de uma mudança de velocida-
de superior em veículos equipados com
caixa de velocidades manual.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito
de uma condução económica.
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar o engrenamento de
uma ou mais velocidades. Pode seguir
esta indicação sem passar pelas veloci-
dades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a confi guração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsa-
bilidade de seguir ou não as indicações
do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo:
- O veículo encontra-se na terceira
velocidade.
A informação aparece sob a forma de
uma seta no visor do painel.
Em caso de condução que solici-
te especifi camente desempenhos
do motor (pressão forte no pedal
do acelerador, por exemplo, para
efectuar uma ultrapassagem...), o
sistema não indica a mudança de
velocidade.
O sistema não propõe em qualquer
caso:
- o engrenamento da primeira
velocidade,
-
o engrenamento da marcha-atrás,
- a redução.
- O pedal do acelerador é premido
moderadamente.
- O sistema pode propor, consoante o
caso, a engrenagem de uma veloci-
dade superior.
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7CONDUÇÃO
11 4
A CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA
Caixa de velocidades de quatro velo-
cidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com
programa sport e neve, ou a passagem
manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-
ção:
- o funcionamento automático
para
a gestão electrónica das velocida-
des pela caixa,
- o programa sport
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
- o programa neve
para melhorar a
condução em caso de má aderência,
- o funcionamento manual
para a
passagem sequencial das velocida-
des por parte do condutor.
Alavanca de velocidades
P.
Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
- Arranque do motor.
R.
Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em ralenti.
N.
Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.
D.
Funcionamento automático.
M. +/-
Funcionamento manual com
passagem sequencial das quatro
velocidades.
)
Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
)
Empurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha
para seleccionar uma posição, acende-
se o respectivo indicador no quadro de
bordo.
P.
Parking (Estacionamento)
R.
Reverse (Marcha-atrás)
N.
Neutral (Ponto morto)
D.
Drive (Condução automática)
S.
Programa sport
7
.
Programa neve
1, 2, 3, 4
. Velocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
Valor inválido em funcionamento
manual
Platina da caixa de velocidades
1.
Alavanca de velocidades.
2.
Botão "S"
(sport)
.
3.
Botão " 7
"
(neve)
.
Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de
bordo, pressione o pedal
de travão (ex: arranque do
motor).
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CONDUÇÃO
115
Arranque do veículo
)
Engrene o travão de estacionamento.
)
Seleccione a posição P
ou N
.
)
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal
sonoro, acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
)
Com o motor em funcionamento,
pressione o pedal do travão.
)
Desengrene o travão de estaciona-
mento.
)
Seleccione a posição R
, D
ou M
,
)
Liberte progressivamente o pedal
de travão.
O veículo começa a deslocar-se:
Se, em andamento, a posição N
for seleccionada inadvertidamen-
te, deixe o motor diminuir de ro-
tações e seleccione a posição D
para acelerar. A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção
do condutor. Esta selecciona perma-
nentemente a velocidade de caixa mais
adequada ao estilo de condução, ao
perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca, pressione a fun-
do o pedal do acelerador (kick down).
A caixa de velocidades selecciona au-
tomaticamente a velocidade inferior ou
mantém a velocidade seleccionada até
ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-
locidades selecciona automaticamente
a velocidade inferior, para proporcionar
uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelera-
dor, a caixa de velocidades não pas-
sará para a velocidade superior, para
melhorar a segurança.
Funcionamento automático
)
Seleccione a posição D
para a pas-
sagem automática
das quatro velo-
cidades.
É apresentado 7
no quadro
de bordo.
Programa neve " 7
"
)
Prima o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e
a motricidade quando as condições de
aderência são fracas. É apresentado S
no quadro
de bordo.
Programa sport "S"
)
Prima o botão "S"
, com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automatica-
mente um estilo de condução dinâmico.
Nunca seleccione a posição N
com
o veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P
ou R
, enquanto o veículo não esti-
ver totalmente imobilizado. Quando o motor funcionar ao ralen-
ti, sem pressionar o travão, se for
seleccionada a posição R
, D
ou M
, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixe crianças sem vigilância
no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e
em caso de operações de manuten-
ção, accione o travão de estaciona-
mento e seleccione a posição P
.
Programas sport e neve
Estes dois programas específi cos com-
pletam o funcionamento automático em
caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer momento, prima nova-
mente o botão seleccionado para
abandonar o programa accionado e
regressar ao modo auto-adaptativo.
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CONDUÇÃO
116
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar
para a posição P
ou N
para fi car em
ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acom-
panhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um proble-
ma de funcionamento da caixa de ve-
locidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, fi cando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impac-
to signifi cativo ao passar de P
para R
e
de N
para R
. Este impacto não constitui
um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h,
no limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Corre o risco de deteriorar a caixa
de velocidades:
- se pressionar simultaneamen-
te os pedais do acelerador e de
travão,
- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de com-
bustível durante uma paragem
prolongada com o motor em fun-
cionamento (engarrafamento...),
posicione a alavanca de velocida-
des na posição N
e engrene o tra-
vão de estacionamento.
Funcionamento manual
)
Seleccione a posição M
para a pas-
sagem sequencial
das quatro velo-
cidades.
)
Empurre a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior.
)
Puxe a alavanca para o sinal -
para
passar à velocidade inferior.
O D
desaparece e as veloci-
dades engrenadas são apre-
sentadas sucessivamente no
quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos,
a velocidade seleccionada funciona de
forma intermitente durante alguns se-
gundos, sendo de seguida apresentada
a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D
(automática)
à posição M
(manual) pode ser efectu-
ada a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito bai-
xa velocidade, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a veloci-
dade M1
.
Em funcionamento manual, os progra-
mas sport e neve não funcionam.
Se a alavanca não estiver na posi-
ção P
, quando a porta de condutor for
aberta ou cerca de 45 segundos após
a ignição ser desligada, é apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções.
)
Reposicione a alavanca na po-
sição P
; a mensagem desapa-
rece.
A passagem de uma velocidade para
a outra é unicamente realizada se as
condições de velocidade do veículo e
do regime do motor o permitirem; caso
contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado
se uma velocidade se en-
contrar engrenada incorrec-
tamente (selector entre duas
posições).
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CONDUÇÃO
11 7
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar
do limitador é manual: neces-
sita de uma velocidade programada de
pelo menos 30 km/h.
O anular
do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca A
.
1.
Comando de selecção do modo li-
mitador
2.
Tecla de diminuição do valor
3.
Tecla de aumento do valor
4.
Tecla de ligar/desligar o limite
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de ligar/desligar o limite
6
. Indicação de selecção do modo li-
mitador
7.
Valor da velocidade programada
Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.
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CONDUÇÃO
118
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não pode-
rá impedir o veículo de ultrapassar
a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.
Programação
)
Rodar o comando 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo limita-
dor está realizada, sem que ele se te-
nha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velo-
cidade programada será sem efeito, excepto se premir forte-
mente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal
)
Rodar o comando 1
para a posição "0"
: o modo limita-
dor deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
[ofi cina qualifi cada].
Não é necessário ligar o limitador
para ajustar a velocidade.
)
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.
)
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF).
)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.
)
Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2
e 3
:
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão longa,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.