PEUGEOT 207 2011 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Page 131 of 248

8
!
PROVJERE
129
Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.


Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti bli-
zu oznake "MAXI", ali nikada
viša od te oznake.
Kad je motor topao, temperatu-
ru te tekućine regulira ventilator motora.
On može raditi i uz prekinut kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.

Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja moto-
ra prođe barem jedan sat prije nekog
zahvata.

Razina tekućine za pranje
stakala i farova *

Na minimalnu razinu ove teku-
ćine upozorava zvučni signal
i poruka na višenamjenskom
ekranu.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.

* Ovisno o tržištu.
Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.

Izbjegavajte dulji dodir kože s
istrošenim uljem ili drugim ovdje
navedenim tekućinama.
Većina tih tekućina je štetna za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Istrošeno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Istrošeno ulje izlijte u namjenske
spremnike u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Razina aditiva za dizel gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)

Na minimalnu razinu aditiva upozora-
va paljenje žaruljice Service, uz zvuč-
ni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.

Istrošeni proizvodi


Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i
što prije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Page 132 of 248

8
i
PROVJERE
130
PROVJERE
Ako nije drugačije propisano, ove ele-
mente treba provjeravati u skladu sa
servisnom i garancijskom knjižicom,
ovisno o motoru vašeg vozila.
U protivnom, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.


Akumulator

Akumulator ne zahtijeva odr-
žavanje.

Međutim, provjeravajte či-
stoću i pritegnutost stezaljki,
posebno u ljetnom i zimskom
razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumulato-
ru, pogledajte poglavlje "Praktične infor-
macije" gdje su navedene mjere opreza
koje treba poduzeti prije njegovog ods-
pajanja i nakon ponovnog spajanja.


Pročistač zraka i pročistač u kabini

U servisnoj i garancijskoj knji-
žici navedeni su intervali nji-
hove zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfe-
ra zasićena prašinom...) i o
uvjetima korištenja vozila (gradska vo-
žnja...), po potrebi ih mijenjajte i dva-
put češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utje-
cati na radne karakteristike klima ure-
đaja i stvarati neugodne mirise.


Pročistač čestica (dizel)

Paljenje žaruljice Service i posebna po-
ruka upozoravaju na početak zapunje-
nja pročistača čestica.
Radi regeneracije pročistača, čim to do-
puste uvjeti u prometu, vozite brzinom
od najmanje 60 km/h, do gašenja žaru-
ljice Service.
Održavanje pročistača čestica obave-
zno treba obavljati u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.


Pročistač ulja

Pročistač ulja treba zamijeniti
prilikom svake zamjene mo-
tornog ulja.
U servisnoj i garancijskoj knji-
žici navedeni su intervali nje-
gove zamjene. Nakon dulje vožnje malom brzi-
nom ili duljeg rada motora u pra-
znom hodu, prilikom ubrzavanja
iznimno može biti vodene pare u
ispuhu. Ta pojava ne utječe na po-
našanje vozila, kao ni na okoliš.

Page 133 of 248

8
!
PROVJERE
131

Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nema zamjene ulja).
U servisnoj i garancijskoj knji-
žici navedeni su intervali nje-
govih provjera.


Ručna kočnica

Ako ručna kočnica ima pre-
dug hod ili ako je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je po-
dešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjera tog sustava mora se obaviti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nema zamjene ulja).
U servisnoj i garancijskoj knji-
žici navedeni su intervali pro-
vjere mjenjača.


Stanje istrošenosti diskova/
bubnjeva kočnica

Za sve podatke o provjeri istro-
šenosti diskova i/ili bubnje-
va kočnica, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Upotrebljavajte samo proizvode
koje preporučuje PEUGEOT, od-
nosno proizvode iste kvalitete i
karakteristika.
Radi optimalnog rada tako važ-
nih sklopova poput kruga kočnica,
PEUGEOT bira i predlaže točno
određene proizvode.
Pranje prostora motora pod viso-
kim tlakom strogo je zabranjeno
,
kako se ne bi oštetili električni
sklopovi.


Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o na-
činu vožnje, posebno ako se
vozilom koristite u gradu, na
malim udaljenostima. Stanje
kočnica možda će trebati pro-
vjeravati i između dva redovita održava-
nja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
niska razina tekućine za kočnice upuću-
je na istrošenost pločica kočnica.

Page 134 of 248

9
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
132
PRIBOR ZA PRIVREMENI POPRAVAK GUME

To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.



Pristup priboru

Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod
podnice prtljažnika.


Opis pribora



A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar ili psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.

Naljepnicu s ograničenjem brzi-
ne I
zalijepite na upravljač da vas
podsjeća da je na vozilu kotač za
privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim pri-
borom ne vozite brže od 80 km/h.

Page 135 of 248

9
i!
PRAKTIČNE INFORMACIJE
133


Postupak popravka


1. Zapunjavanje


)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.
Pazite, to sredstvo je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči
(sadrži, na primjer, etilen-glikol,
kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.

Page 136 of 248

9
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
134


)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite
ga da radi dok se ne postigne tlak u
gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u
gumu pod tlakom; ne odspajajte ci-
jev od ventila za vrijeme tog postupka
(opasnost od prskanja).
)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu
cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.


Ako se nakon oko pet do sedam
minuta ne može postići taj tlak,
guma se ne može popraviti; obra-
tite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici da se pobrine za
vaše vozilo.

Page 137 of 248

9
!
PRAKTIČNE INFORMACIJE
135


2. Napuhivanje


)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)

Potpuno odmotajte crnu cijev H
.


)
Priključite crnu cijev na ven-
til popravljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je potrebno
ispuhati: prekidač B
okrenite u polo-
žaj "O"
i pritisnite tipku C
), u skladu s
podacima o tlaku navedenim na na-
ljepnici u vozilu (na vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da ošteće-
nje nije dobro popravljeno; obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj struč-
noj radionici da se pobrine za vaše
vozilo.

)
Skinite pribor i spremite ga.

)
Vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.
)
Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Na-
kon dijagnosticiranja gume,
tehničar će vas obavijestiti
može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.

Page 138 of 248

9
!
PRAKTIČNE INFORMACIJE
136


Vađenje uloška




)
Spremite crnu cijev.

)
Izvadite koljenasto podnožje bijele
cijevi.

)
Držite kompresor vertikalno.

)
Odvrnite uložak s donje strane.


Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden
je na ulošku.
Uložak s tekućinom je za jedno-
kratnu upotrebu; čak i ako je samo
načet potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte ulo-
žak u prirodu, odnesite ga u mre-
žu PEUGEOT ili na neko drugo
mjesto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi ulo-
žak u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Provjera tlaka/povremeno
napuhivanje

Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:


- provjera ili povremeno napuhivanje
guma,

- napuhivanje drugih predmeta (lopte,
gume na biciklu...).


)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu ci-
jev H
.

)
Priključite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite
jedan od priloženih nastavaka.
)
Priključite električni utikač kompre-
sora na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je potrebno
ispuhati: prekidač B
okrenite u polo-
žaj "O"
i pritisnite tipku C
), u skladu
s podacima o tlaku navedenim na
naljepnici u vozilu ili na predmetu koji
napuhujete.

)
Skinite pribor i spremite ga.

Page 139 of 248

9
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
137
ZAMJENA KOTAČA *

Ovdje je opisan postupak zamjene
oštećenog kotača rezervnim, pomoću
priručnog alata u vozilu.
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
podignite podnicu,

)
za održavanje podnice u podignu-
tom položaju, zakvačite njegovu
uzicu odnosno uzice na kukice na
nosaču stražnje police,

)
izvadite kutiju s alatom.


Pristup alatu


Popis alata *

1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog
poklopca i vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.
Alat za "kapice" vijaka.
Služi za skidanje zaštitnih kapica
vijaka aluminijskih kotača.

4.
Nastavak za vijak sa zaštitom
od krađe (spremljen je
u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa
za skidanje kotača specijalnim
vijcima sa zaštitom od krađe.
5.
Prsten za vuču.


Vidi točku "Vuča vozila".
Ostali pribor

Kotač s ukrasnim poklopcem

Pri skidanju kotača
, prvo skinite
njegov ukrasni poklopac povlače-
njem ključa za skidanje kotača 1

na mjestu prolaska ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukrasni
poklopac postavite tako da njegov
urez bude nasuprot ventilu, zatim
dlanom pritisnite po obodu.

Sav taj alat namijenjen je samo va-
šem vozilu. Nemojte ga koristiti u
druge svrhe.

*
Ovisno o tržištu.

Page 140 of 248

9
i
PRAKTIČNE INFORMACIJE
138


Pristup rezervnom kotaču
(limuzina)
Rezervni kotač je smješten ispod podnice
prtljažnika.
Pogledajte točku "Pristup alatu" na pret-
hodnoj stranici.

Pričvršćenje rezervnog
čeličnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
zamjene kotača, podloške neće
biti oslonjene o naplatak čeličnog
rezervnog kotača. Rezervni kotač
pričvršćen je konusnim proširenji-
ma vijaka kotača.
Vađenje kotača


)
Odvrnite središnji žuti vijak.

)
Rezervni kotač podignite prema sebi
sa stražnje strane.

)
Izvadite kotač iz prtljažnika.


Vr aćanje kotača


)
Kotač postavite u njegovo ležište.

)
Središnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova i postavite ga na njegovo mje-
sto u sredinu kotača.

)
Pritegnite ga do kraja, dok ne klikne,
tako da kotač bude dobro učvršćen.


)
U sredinu kotača stavite kutiju s alatom.


)
Podnicu prtljažnika vratite na njezino
mjesto.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 250 next >