Peugeot 208 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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4
Conduite








Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage. )Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).)Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



Démarrage du véhicule
Un objet lourd (por te-clé...), accrochéà la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé

A l’ouver ture de la por te conducteur,un message d’aler te s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop).
)
Immobilisez le véhicule.)
Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).)
Retirez la clé du contacteur.
Arrêt du véhicule

En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact)
, la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez la cléen position 1 (Stop)
, puis de nouveauen position 2 (Contact).
Roue libre
Pour des raisons de sécurité, ne roulezjamais en roue libre. Dans le cas contraire, certainesfonctionnalités du véhicule ne seraient plus actives.

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Conduite





Frein de stationnement manuel
Verrouillage
)Tirez le levier de frein de stationnementpour immobiliser votre véhicule.



Déverrouillage
)
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse etcoupez le contact.
Véhicule roulant, l
’allumage de ce témoin et du témoin STOP
, Paccompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.

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4
Conduite

Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.


Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.









Boîte manuelle
6 vitesses
) Appuyez sur la gâchette du pommeauet déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l’avant.
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.







Boîte manuelle
5 vitesses
)Poussez le levier de vitesses vers la droite,puis vers l’arrière.


Passage de la marche
arrière Passa
ge de la 5 ème ou de la
6 èmevitesse
) Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la5 ème ou la 6 ème
vitesse.

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Conduite








Indicateur de changement de rapport *
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le s
ystème peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts. Vous pouvez suivre cette indication sanspasser par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.Cette fonction ne peut pas être désactivée.
* Suivant motorisation.

- Vous êtes sur le troisième rapport.
Exem
ple avec un véhicule équipé d’une boîte
de vitesses manuelle :

- Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d
’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rappor t supérieur.

L’information apparaît dans le
combiné sous la forme d’une flèche,
accompagnée du rappor t préconisé
pour les boîtes de vitesses manuelle.
Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses pilotée ou automatique, le système n’est actif qu’en mode manuel.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

S
ystème permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rappor t supérieur.

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4
Conduite

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc proposés :


- le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,

- l
e mode séquentielpour le passagemanuel des vitesses par le conducteur,à l’aide du levier de vitesses ou descommandes sous-volant,

- le mode auto séquentiel
pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant lesfonctionnalités du mode séquentiel.














Boîte manuelle pilotée 5 vitesses
Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N.Point mort.)
Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer. A.
Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -
Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.)
Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers lagauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rapports.

Commandes sous-volant
+. Commande d’augmentation du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rapport supérieur. -.
Commande de diminution du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rappor t inférieur.


Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le pointmor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.


Ne roulez pas la main sur le levier de
vitesses au risque d’endommager la boîte manuelle pilotée.

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Conduite
Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5.
Rapports en mode séquentiel.AUTO.
Il s’allume à la sélection du mode
automatisé. Il s’éteint au passage en
mode séquentiel.
) Sélectionnez la position N
.


Démarrage du véhicule
N
clignote au combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.
)
Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.
Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout enlâchant le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la première vitesse (position M
ou A) ou la marche arrière A(position R
).R)
Desserrez le frein de stationnement.
AUTO
et 1
ou R
apparaissent au combiné.
Arrêt - Démarrage en côte

En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas l’accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.

Mode séquentiel
AUTOdisparaît et les rappor tsengagés apparaissent successivement au combiné.
)Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Mpour passer en mode séquentiel.
Les demandes de chan
gement de rappor t se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche
d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Appu
yez obligatoirement sur la pédale de frein
pendant le démarrage du moteur.

Mode automatisé
)Après l’utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position Apour revenir enmode automatisé.
AUT
Oet le rapport engagéapparaissent au combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètressuivants :


- optimisation de la consommation,

- style de conduite,

-
profil de la route,

- charge du véhicule.
)Relâchez progressivement lapédale de frein, puis accélérez.
)Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Napparaît au combiné.
)
Démarrez le moteur.

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4
Conduite

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Engagez uniquement la marchearrière R , véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrezimpérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.



Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à toutmoment de reprendre la main temporairementaux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet de
sélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rappor ts automatiquement.
Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position Npour être au point mort.
Dans ce cas
, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
AUTO
et -
apparaissent au combiné.


Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple lors du dépassement d’unautre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.

)
Sélectionnez la position N.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.)
Mettez le contact.
)
Appuyez sur la pédale de frein.
)
Attendez environ 30 secondes que N
ou unrapport apparaissent au combiné.
)
Relâchez la pédale de frein.
L
a boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle.

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Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est tou
jours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.

Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.N. Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -.
Mode manuel avec passageséquentiel des vitesses. )
Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :


- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rappor ts,

- ou donnez une im
pulsion vers l’arrière
pour diminuer les rappor ts.+
. Commande d’augmentation du rapport. )Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande de diminution du rappor t.)Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rapport inférieur.


Commandes sous-volant


Les commandes sous-volant nepermettent pas de sélectionner le point mor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.

Ne roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d’endommager laboîte manuelle pilotée.

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4
Conduite
signal sonore retentit.

Nclignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.


Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.



Affichage au combiné Démarrage du véhicule
Mode automatisé


Positions du levier de vitesses
N.
Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5, 6. Rappor ts en mode manuel.
AUTO. Il s’allume à la sélection du modeautomatisé. Il s’éteint au passage en
mode manuel.
) Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).

)
Sélectionnez la position N.
Napparaît sur l’afficheur du combiné.
)
Sélectionnez le mode automatisé(position A), le mode manuel (position AM )
ou la marche arrière (position R ). R) Desserrez le frein de stationnement.
AUTOet 1 , 1
ou Rapparaissent sur l’afficheur du combiné.
)
Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Apour passer enmode automatisé.
AUTO
et le rapport engag
é
apparaissent sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- style de conduite,

- pro
fil de la route. Pied sur le frein
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée au démarrage.
)
Retirez le pied de la pédale de
frein, puis accélérez.
) Appuyez à fond sur la pédale de
fr
ein.) Démarrez le moteur.

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Conduite

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand levéhicule sera immobilisé. Un témoinapparaît sur l’afficheur du combiné.
Passage manuel des
vitesses
Mode manuel


En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans actiondu conducteur sur les commandes au volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein. Ce chan
gement de vitesses ponctuel permet
d’effectuer un dépassement, par exemple, touten restant en mode automatisé. )Actionnez les commandes sous-volant +ou -.
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.
) Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M
pour passer en
mode manuel.


- Tirez le levier vers le signe +pour passer à la vitesse supérieure.

- Poussez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Les rappor ts en
gagés apparaîssentsuccessivement sur l’afficheur ducombiné.
Les demandes de chan
gement de rappor t se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements derapport.
Lors d’un
freinage ou d’un ralentissement, laboîte de vitesses rétrograde automatiquementpour permettre de relancer le véhicule sur lebon rapport.