Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 191 of 336
189
8
Ver if icări
PEUGEOT & TOTAL
Par teneri în obţinerea
performanţei şi reducerii
consumului de carburant
Inovaţia în serviciul performanţei
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL elaborează
pentru PEUGEOT lubrifianţi care răspund ultimelor
inovaţii tehnice pentru vehiculele PEUGEOT.
Aceasta pentru a vă asigura cele mai bune
performanţe şi o durată de viaţă maximală a motorului
dumneavoastră.
RECOMANDĂ
Reducerea emisiilor poluante
Lubrifianţii TOTAL sunt concepuţi pentru a optimiza
randamentul motorizărilor şi protecţia sistemelor
post-tratament. Este crucial să respectaţi indicaţiile
de întreţinere ale PEUGEOT pentru a asigura o bună
funcţionare.
Page 192 of 336
190
Ver if icări
Capota
Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere, atat timp
cat este inchisa usa stanga fata.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Închidere
)
Scoateţi tija de susţinere din piedica de
siguranţă.
)
Clipsaţi tija la locul ei.
)
Coborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
)
Tr a g eţi de capotă pentru a verifica buna
blocarea acesteia.
)
Declipsaţi tija de susţinere şi fixaţi-o în
piedica de siguranţă pentru a ţine capota
ridicată.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă maneta exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Deschidere
)
Ridicaţi comanda şi deschideţi capota.
)
Deschideţi portiera stânga faţă.
)
Tr a g eţi spre dumneavoastră comanda,
situată în partea de jos a cadrului portierei.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
Page 193 of 336
191
8
Ver if icări
Acestea vă permit accesul la verificarea
nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la
înlocuirea anumitor elemente.
Motoare pe benzină
1.
Rezervor sistem spălare geamuri.
2.
Rezervor lichid de răcire.
3.
Rezervor lichid de frână.
4.
Baterie / Siguranţe.
5.
Cutie cu siguranţe.
6.
Filtru de aer.
7.
Jojă ulei motor.
8.
Completare ulei motor.
Page 194 of 336
192
Ver if icări
Ele vă permit accesul la verificarea nivelului
diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor
elemente şi la reamorsarea pompei de
carburant.
Motoare Diesel
1.
Rezervor de instalatie de spălare geamuri.
2.
Rezervor de lichid de răcire.
3.
Rezervor de lichid de frână.
4.
Baterie / Siguranţe.
5.
Cutie cu siguranţe.
6.
Filtru de aer.
7.
Jojă ulei motor.
8.
Completare cu ulei motor.
Page 195 of 336
193
8
Ver if icări
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord. În rezer vor mai
sunt aproximativ 5 litri
. Când
martorul clipeşte, mai aveţi o
cantitate mică de carburant.
Atât timp cât buşonul nu este fixat la
locul său, cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea buşonului poate declanşa
un zgomot generat de aerul ce intră în
rezervor. Depresurizarea este absolut
normală şi este datorată etanşeităţii
circuitului de carburant.
Rezervor de carburant
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri
.
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de
motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Alimentările cu carburant trebuie să depaşească
volumul de 5 litri pentru a putea fi detectate de
indicatorul de nivel carburant.
Alimentare
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranţă:
)
este imperativ să opriţi motorul,
)
deschideţi capacul rezer vorului,
)
introduceţi cheia în buşon, apoi rotiţi-o spre
stânga,
)
scoateţi buşonul şi agăţaţi-l de locaşul de
pe partea interioară a trapei,
)
faceţi plinul rezer vorului, dar nu insistaţi
peste a 3
-a oprire a pompei
; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia. Este imperativ să alimentaţi cu carburant, pentru
a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel),
consultaţi şi rubrica "Pană de carburant (Diesel)".
Page 196 of 336
194
Ver if icări
În caz de alimentare cu carburant
nerecomandat motorizării
vehiculului dumneavoastră, golirea
rezer vorului este obligatorie înainte
de repornirea motorului.
Întrerupere alimentare cu
carburant
Autoturismul dumeavoastră este echipat cu
un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune. Odată alimentarea terminată:
)
puneţi buşonul la locul lui,
)
rotiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
)
închideţi capacul de protecţie a buşonului.
Page 197 of 336
195
8
Ver if icări
Func tionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat şi împiedică
alimentarea.
Nu insistaţi. Introduceţi în gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
Selector de carburant (Diesel) *
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezer vorul unui vehiclul ce funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezer vorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buşonului.
*
În funcţie de destinaţie. Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezer vorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaţi în cadrul
reţelei PEUGEOT dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara de
destinaţie.
Page 198 of 336
196
Ver if icări
Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt per fect compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10 sau E24
(c onţinand 10% sau 24% etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100% etanol
(tip E100).
Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt per fect compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil
între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi, această
utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (r iscur i
de deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Page 199 of 336
197
8
Ver if icări
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant; consultaţi
desenul reprezentând compartimentul
motorului din rubrica "Motoare Diesel".
Dacă rezer vorul vehiculului dumneavoastră
este echipat cu decantor, vedeţi rubrica
corespunzătoare.
Pană de carburant (Diesel)
Dacă motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi în acţionarea
demarorului; reluati procedura.
)
Alimentaţi rezer vorul de carburant cu cel
puţin 5 litri de motorină.
)
Deschideţi capota motorului.
)
Acţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (la prima apăsare poate
fi dură).
)
Acţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului.
)
Închideţi capota motorului.
Motor 1,4 litri HDi
)
Adaugati in rezer vorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
)
Deschideţi capota motorului.
)
Dacă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
)
Acţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate
fi dură).
)
Acţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
)
Fără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
)
Puneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
)
Închideţi capota motorului.
Motor 1,6 litri HDi
Page 200 of 336
198
Ver if icări
Ver ifi care niveluri
Nivel de ulei
Această verificare se face fie la
punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu
joja manuală.
Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din carnet de intretinere si
garantii pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este interzisă
utilizarea de aditivi în uleiul de motor.
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării şi să
fie conform cu recomandările constructorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din carnetul de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
La o inter venţie sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul poate
porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Ver if ic aţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Este normal să completati nivelul de
ulei între două revizii (sau schimburi
de ulei). PEUGEOT vă recomandă un
control, eventual cu completare de ulei,
la fiecare 5 000 km.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării. Ea este valabilă numai cu vehiculul aflat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult de
30 de minute.