ECU Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

91
4
Conducere

La viteză foarte mică, dacă este
necesar marşarierul, aceasta va fi luată
în considerare numai când vehiculul va
fi imobilizat. Un martor apare pe afişajul
tabloului de bord.


Cuplare manuală a treptelor
Mod manual


În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona schimbătorul de
viteze sau comenzile de la volan.
Vehiculul fiind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.
Cuplaţi numai marşarierul R
, vehiculul
fiind imobilizat cu piciorul pe frână.
Acest mod de a schimba vitezele punctual
permite efectuarea unei depăşiri, de exemplu,
rămânând în modul automatizat.


)
Acţionaţi comenzile de sub volan +
sau -
.
Cutia de viteză cuplează treapta cerută dacă
regimul motorului o permite. A

UTO
rămâne
afişat pe tabloul de bord.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele de viteză automat.

)
După pornirea vehiculului, selectaţ
i
poziţia M
pentru a trece în mod manual.


)
Tr a g eţi levierul spre semnul +
pentru a
trece la o treaptă superioară.

)
Împingeţi levierul spre semnul -
pentru a
trece la o treaptă inferioară.

Rapoartele cuplate apar succesiv pe
afişajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a vitezei se execută
numai dacă regimul motorului le permite.
Nu este necesară eliberarea acceleraţiei în
timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
viteză inferioară pentru a permite relansarea
vehiculului cu treapta adecvată.

92
Conducere

Oprirea vehiculului


Apăsaţi, în mod obligatoriu, la maxim
pedala de frână în timpul pornirii
motorului.
În toate cazurile de staţionare, trageţi
frâna de staţionare, în mod obligatoriu,
pentru a imobiliza vehiculul.
Înainte de a opri motorul, puteţi alege:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,

- să lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat să trageţi
frâna de staţionare pentru a imobiliza vehiculul.


În caz de imobilizare a vehiculului, cu
motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze
în punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în compartimentul
motor, verificaţi dacă schimbătorul de viteze
este în punctul mort N
şi dacă frâna de
staţionare este trasă.



Anomalie de funcţionare

Contactul fiind pus, clipirea acestui
martor şi a afişajului AUTO
, însoţite
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe afişajul tabloului de bord, indică o
defecţiune la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către Ser vice autorizat.


Tractiune autonoma (rulara
fara accelerare)
Aceasta functie permite manevrarea vehiculului
cu mai multa flexibilitate la viteze reduse
(manevre de stationare, blocaje in trafic, …).
Atunci cand motorul functioneaza la ralanti,
pedala de frana este eliberata si este selectata
pozitia A
, M
sau R
, vehiculul se deplaseaza
imediat ce eliberati pedala de frana (chiar fara
a actiona pedala de acceleratie).
Pentru siguranta dumneavoastra, aceasta
functie este activata doar daca apasati pedala
de frana in timpul cuplarii unei trepte de mers
inainte sau a treptei de mers inapoi.
Functia este dezactivata in momentul
deschiderii usii conducatorului. Inchideti usa si
apoi apasati pedala de frana sau de acceleratie
pentru a o reactiva.

Vehiculul nu se deplaseaza fara
actionarea pedalei de acceleratie, daca
maneta de viteze ramane in pozitia N

mai mult de 2 secunde
, cu motorul
in functiune si daca pedala de frana
nu a fost apasata inainte de a selecta
pozitia A
, M
sau R
.
Atunci cand motorul este in functiune, nu
lasati niciodata copiii nesupravegheati in
interiorul vehiculului.

95
4
Conducere

Funcţionare manuală



)
Selectaţi poziţia M
pentru trecerea
secvenţială
în cele patru viteze.

)
Împingeţi maneta spre semnul +
pentru a
trece într-o treaptă superioară.

)
Tr a g eţi maneta spre semnul -
pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.

D
dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
Valoare invalidă în funcţionarea
manuală

Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).



Oprirea vehiculului

Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.

Anomalie de funcţionare

Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de alertă pe ecran, indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P

la R
şi de la N
la R
. Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la poziţia M

(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1

.
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:


- dacă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,

- daca forţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P
intr-o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi maneta de viteze in poziţia N

şi acţionaţi frâna de stationare.



Dacă maneta nu este în poziţia P
, la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ 45 de
secunde de la întreruperea contactului, un mesaj
de alertă va apărea pe ecran.


)
Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P
; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.

96
Conducere











Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.

Funcţionare


Trecerea motorului în mod STOP

Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:


- pentru motoarele Diesel
:


●
cu o cutie de viteze manuală
, la
o viteza mai mică de 20 km/h, când
deplasati maneta de viteze la punctul
mort şi eliberaţi pedala de ambreiaj.

●
cu o cutie de viteze pilotata,
la o
viteza mai mică de 6 km/h, când apăsaţi
pedala de frână, sau deplasati maneta
de viteze în poziţia N
.

- pentru motoarele pe benzina
, cu vehiculul
oprit.


Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...


Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:


- uşa conducătorului auto este deschisă,

- centura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,

- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.

Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.

Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta funcţionare este per fect normală.

97
4
Conducere

Trecerea motorului în mod
START
Martorul "ECO"
se stinge şi motorul
reporneste:


- cu o cutie de viteze manuală,
când
apăsaţi pedala de ambreiaj,

- cu o cutie de viteze pilotată
:


●
cu comanda cutiei de viteze în poziţia A

sau M
, când eliberaţi pedala de frână,

●
sau cu maneta de viteze în poziţia N
şi
pedala de frână eliberată, când deplasati
maneta de viteze în poziţia A
sau M
,

●
sau când cuplaţi mersul inapoi.

Din motive de siguranţă, modul START se
declanşează automat când:


Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START



- deschideţi uşa conducătorului,

- decuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,

- unele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.

Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.

Neutralizare

Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este per fect normală.

99
4
Conducere





Asistare la pornirea în rampă

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în rampă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutati piciorul de pe pedala de
frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- când sunt reunite unele condiţii de rampă,

- uşa conducătorului auto este închisă.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi
dezactivată.


În rampă, când vehiculul este în staţionare,
vehiculul este menţinut scur t timp imediat
ce eliberaţi pedala de frână:



- dacă aveţi cuplată prima treaptă de viteză
sau sunteţi în punctul neutru cu o cutie de
viteze manuală
* ,

- dacă sunteţi pe poziţia A

sau M
cu o cutie
de viteze pilotata,

- dacă sunteţi pe poziţia D
sau M
cu o cutie
de viteze automată.



Funcţionare



În pantă, vehiculul fiind oprit şi marşarierul
cuplat, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână.





Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată
de sistemul de asistare la pornirea în
rampă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de staţionare. Apoi verificaţi ca
martorul pentru frâna de staţionare să
fie aprins continuu pe tabloul de bord.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru a verifica sistemul.

* În funcţie de versiune.

108
Conducere

Pe timp urât sau iarna, asiguraţi-vă că
senzorii sunt curaţi.
În caz de disfuncţiuni, verificaţi sistemul
în reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.

Sistemul este dezactivat pe durata unei
manevre, conducătorul auto trebuie
sa reactiveze manual funcţia pentru
relansarea manevrei în curs.

Dacă distanţa laterală, între vehiculul
dumneavoastră şi locul de parcare este
prea mare, sistemul nu poate efectua
măsurarea locului disponibil.
Toate obiectele care depăşesc gabaritul
vehiculului nu sunt luate în considerare
de Park Assist în cazul unei manevre.


Dezactivare

Un mesaj este afişat pe ecran.
Conducătorul auto preia controlul asupra
direcţiei vehiculului. Sistemul se dezactivează automat:


- la întreruperea contactului,

- dacă motorul se opreşte,

- dacă nici o manevră nu se efectuează timp
de 5 minute după selectarea tipului de
manevră,

- după o staţionare prelungită a vehiculului
pe durata manevrei,

- antideraparea roţilor (ASR) se activează,

- viteza vehiculului depăşeşte limita
autorizată,

- când conducătorul auto întrerupe rotirea
volanului,

- dacă conducătorul auto apasă comanda
Park Assist,

- dacă poziţionarea optimă a vehiculului
nu este posibilă (numărul de manevre de
intrare sau ieşire este prea mare),

- dacă uşa conducătorului auto este
dechisă,

- dacă una din roţi întâlneşte un obstacol.

Neutralizare

Sistemul se neutralizează automat:


- în caz de tractare a unei remorci,

- dacă uşa conducătorului auto este
deschisă,

- viteza vehiculului este mai mare de
70 km/h.
Pentru neutralizarea prelungită a sistemului,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.


Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a sistemului,
acest martor este afişat pe tabloul
de bord şi/sau un mesaj apare pe ecran, însoţit
de un semnal sonor (bip scurt).
Martorul comenzii clipeşte câteva secunde.
Dacă disfuncţia apare în cursul utilizarea
sistemului, martorul se stinge.
În caz de disfuncţie a
direcţiei asistate, acest
martor se afişează pe tabloul
de bord.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.

109
4
Conducere
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie vă semnalează apropierea
de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu mai sunt vizibile la
sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.






Asistenţă la parcare


Această funcţie nu poate, în nici un caz,
înlocui vigilenţa şi responsabilitatea
şoferului.
Activarea se face prin cuplarea marşarierului.
Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.


Asistenţa la parcarea cu
spatele

Asistenţă sonoră

Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai rapidă
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea direcţiei în care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub
treizeci centimetri, semnalul sonor devine
continuu.




Asistenţă grafi că

Ea completează semnalul sonor prin afişarea
pe ecranul multifuncţie a segmentelor, pe
măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă
apropiaţi prea mult de un obstacol, simbolul
"Pericol" este afişat pe ecran.

115
5
Vizibilitate






Lumini de zi

Iluminat specific de zi, obligatoriu în unele
ţări, care se activează automat, la pornirea
motorului, oferind o mai bună vizibilitate a
vehiculului de către ceilalţi participanţi la trafic.










Lumini cu LED-uri (diode
electroluminiscente)
Se aprind la pornirea motorului.
În funcţie de ţara de destinaţie, ele asigură
funcţiile de:


- lumini de zi * în mod zi şi lumini de poziţie
în mod noapte (ca lumini de zi, intensitatea
luminoasă este mai mare),
sau


- lumini de poziţie în mod zi şi noapte.


*
Funcţie reglabilă din meniul de configuraţie al
vehiculului.
Această funcţie este asigurată:


- pentru ţările în care reglementarea este
impusă,
prin aprinderea fazei scurte, asociată cu
luminile de poziţie şi luminile numărului de
înmatriculare; această funcţie nu poate fi
neutralizată.

- pentru celelalte ţări de comercializare,
prin aprinderea luminilor dedicate (becuri
sau LED-uri); această funcţie poate fi
activată sau neutralizată
din meniul de
configurare al vehiculului.
Comanda luminilor poate fi plasată pe
poziţia "0"
sau "AUTO "
(mod de zi).
Neutralizarea luminilor de zi are efect după
manipularea comenzii luminilor sau după prima
pornire a motorului; activarea este efectuată
imediat.

Postul de conducere (tablou de bord, ecran
multifuncţie, comenzi de aer condiţionat...) nu
se luminează decât în cazul trecerii în modul
de noapte, în cazul aprinderii manuale sau
automate a luminilor.

117
5
Vizibilitate
Luminile de poziţie şi faza scurtă se aprind
automat, fără intervenţia conducătorului
auto, în caz de luminozitate slabă exterioară
precum şi în diferite cazuri de declanşare a
ştergătoarelor.
Se sting automat de îndată ce luminozitatea
a devenit din nou suficient de bună sau
ştergătoarele se opresc.













Aprindere automată a
farurilor

Punere în funcţiune



)
Rotiţi inelul în poziţia "AUTO "
. Activarea
funcţiei este însoţită de un mesaj pe ecran.



Oprire



)
Rotiţi inelul pe o altă poziţie. Dezactivarea
funcţiei este însoţită de un mesaj pe ecran.



Lumina de însoţire automată

Asocierea cu aprinderea automată aduce
iluminatului de însoţire următoarele posibilităţi
suplimentare:


- alegerea duratei de menţinere a luminilor
timp de 15, 30 sau 60 secunde,

- pornirea automată a luminilor de însoţire
când aprinderea automată este activată.



Anomalie de funcţionare

În caz de disfuncţie a senzorului
de luminozitate, acest martor se
afişează pe tabloul de bord şi/sau
un mesaj apare pe ecran, însoţit de un semnal
sonor.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
în cadrul unui Ser vice autorizat.

Pe timp de ceaţă sau zăpadă, senzorul
de luminozitate poate detecta o lumină
suficientă. Astfel, luminile nu se aprind
automat.
Nu mascaţi senzorul de luminozitate,
cuplat la senzorul de ploaie şi situat în
mijlocul parbrizului, în spatele oglinzii
retrovizoare interioare; funcţiile asociate
nu vor mai fi comandate.



Programare

Durata de funcţionare a luminii de
însoţire se modifică din meniul de
configurare.