Peugeot 208 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

Praktične informacije169
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.
Dizel
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
S

premnik tekućine za kočnice.
4.
A

kumulator / osigurači.
5.
K

ućište osigurača.
6.
P

ročistač zraka.
7.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
8.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
9.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva
(ovisno o motoru).
Spremnik aditiva AdBlue
® je smješten u
prtljažniku ispod rezervnog kotača.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu tekućina prema
podacima u planu održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
7

Praktične informacije
170
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Razina
Tekućina za kočnice
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Provjera razine tekućina
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila. Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5
000 km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
Razina ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima
(ovisno o izvedbi), nakon uključivanja
kontakta, ili mjernom šipkom.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt). Provjera je valjana samo ako je vozilo na ravnoj
podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više
od 30 minuta.

Praktične informacije171
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Razina ulja Korisno
Mjerna šipka
Više podataka o prostoru motora i mjernoj šipki
možete naći u odgovarajućoj točki.
2 oznake razine na šipki:
-

A
= maxi; ulje nikada ne smije
biti iznad te oznake,
-

B
= mini; kroz otvor za
ulijevanje ulja dolijte potrebnu
količinu ulja koje odgovara
vašem motoru.
Provjera
F Otvorite poklopac motora i pričvrstite potpornu šipku.
F

I
zvadite mjernu šipku i obrišite je čistom
krpom.
F

U
metnite i izvadite mjernu šipku radi
provjere na kojoj oznaci je razina.
F

U
metnite mjernu šipku.
Nedostatak ulja
F Pronađite čep spremnika motornog ulja.
F O tvorite čep.
F

D
olijte ulja, ali ne iznad oznake A .
F

Z
atvorite čep. Prilikom zahvata ispod poklopca
motora budite oprezni, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opekline), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
U slučaju značajnijeg pada neke razine,
dajte provjeriti odgovarajući krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Za pouzdan rezultat provjere razine
vozilo mora biti na horizontalnoj podlozi,
a motor mora biti ugašen duže od
30
minuta.
Kvaliteta ulja mora odgovarati
preporukama navedenim u servisnoj i
jamstvenoj knjižici proizvođača.
7

Praktične informacije
172
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Neispravna razina
Podatak se prikazuje bljeskanjem " OIL" ili
posebnom porukom na ploči s instrumentima.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Neispravnost
Podatak se prikazuje bljeskanjem " OIL _ _" ili
posebnom porukom na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ispravna razina
Dolijevanja ulja između dva redovita
održavanja su normalna. PEUGEOT
preporučuje provjeru i, ako je potrebno
dolijevanje, svakih 5 000 km.
Električni mjerač
Provjera se izvršava nekoliko sekunda nakon
uključivanja kontakta, uz poruku na ekranu
(ovisno o izvedbi).
Za pouzdan rezultat provjere vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30 minuta. Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi

Praktične informacije173
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Pročistač ulja
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač zraka
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ga mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač zraka može loše utjecati na
performanse motora.
7

Praktične informacije
174
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
BlueHDi
i aditiv AdBlue
®
Tehnologija SCR
AdBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava SCR.
Vozila BlueHDi imaju poseban spremnik za
aditiv AdBlue
® zapremine 17 litara.
Spremnik AdBlue® može se puniti iz kanistera
od 5

ili 10

litara ili iz boca od 1,89 litre.
Cilj BlueHDi je smanjivanje emisija NOx
(dušikovih oksida) u zrak do 90%, zahvaljujući
sustavu koju omogućuje pretvaranje NOx
u vodenu paru i u dušik, u posebnom
katalizatoru, koji se naziva SCR (selektivna
katalitička redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija "Euro 6" koje
je usvojila Europska Unija radi smanjivanja
emisija štetnih tvari iz motora s unutrašnjim
izgaranjem.
U tehnologiji SCR u motorima BlueHDi
potrebno je ubrizgavanje tekućine AdBlue
® u
ispušni sustav. Provjerite rok trajanja.
Pročitajte upute na naljepnici.
Ako želite sami napuniti spremnik AdBlue
®,
potrebna vam je prikladna cijev za punjenje,
koja može ali ne mora biti priložena uz kanister.
Po potrebi, postupak punjenja može se izvršiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Praktične informacije175
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Korisno
Kad je razina tekućine AdBlue® u spremniku
dovoljna, ne prikazuje se nikakav podatak.
Međutim, čim se rezerva aditiva u spremniku
spusti ispod praga preostalog dosega
od 2

400

km (1

500

milja), na to vas prvo
upozoravaju pojedini privremeni signali
(žaruljica, poruka, zvučni signal), koji postaju
sve češći ovisno o prijeđenim kilometrima, a na
kraju postaju stalni.
Kad se spremnik aditiva AdBlue
® isprazni,
motor se više ne može pokrenuti. Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog prijeđenog
kilometarskog praga i ona postaju sve
učestalija, prvo su privremena, zatim stalna.
-

1
. prag odgovara preostalom dosegu od
2 400 km (1 500 milja).
- 2 . prag odgovara preostalom dosegu od
600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može pokrenuti.
Pokazivači dosega
Nikako se ne preporučuje da čekate
pojedina upozorenja prije dolijevanja
aditiva AdBlue
® u što kraćem roku.
Doseg vožnje
Pritisnite ovu tipku za trenutačni prikaz.
Uz taktilni ekran:
Iznad 5
000 km (3 100 milja), vrijednost se ne
prikazuje. -

o
značite izbornik "Pomoć u
vožnji",
-

o
značite "Dijagnostika",
-

o
značite CHECK.
7

Praktične informacije
176
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"),
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Za više podataka o dolijevanju aditiva AdBlue
® vidi odgovarajuću točku. Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
"Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je
zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Doseg između 600 i 2 400 km
Doseg između 0 i 600 kmKvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l
aditiva AdBlue
®.

Praktične informacije177
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Pale se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti. Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale se
ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Greška pročišćavanja: Pokretanje
će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosna zaštita motora automatski se uključuje kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što
prije dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti
Za vrijeme dopuštene vožnje
(između 1 100 km i 0 km)Zabranjeno pokretanje
7

Praktične informacije
178
208_hr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje
U slučaju prskanja tekućine AdBlue®,
odmah isperite hladnom vodom ili
obrišite čistom vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Mjere opreza
Koristite isključivo aditiv AdBlue® koji
zadovoljava normu ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je otopina na bazi ureje.
Ta tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez
mirisa.
Čuva se na svježem mjestu. Nakon punjenja spremnika aditiva, postupite na
sljedeći način:
-

U
ključite kontakt, bez pokretanja motora.
-

P
ričekajte 10 sekunda prije pokretanja
motora.
Ne bacajte prazni kanister bocu aditiva
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili predajte ih u vašem prodajnom
mjestu. Provjerite da je vozilo parkirano na ravnoj i
horizontalnoj površini.
Parkiranje
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
U slučaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Po zimi, provjerite da je temperatura
viša od -11°C. Ako nije, AdBlue
® se
smrzava i ne može se uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom
manje hladnom mjestu.