Peugeot 208 2019 Návod k obsluze (in Czech)

99
Deaktivace/aktivace předního
a zadního parkovacího snímače
Bez dotykové obrazovky
F Chcete-li systém deaktivovat nebo aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém deaktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Deaktivace nebo aktivace funkce se
provádí v
nabídce Jízda/Vozidlo .
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži nosiče
jízdních kol (pokud je vozidlo vybaveno
tažným zařízením nebo nosičem jízdních
kol doporučeným společností PEUGEOT).
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného
chodu. Je doprovázena zprávou
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
S dotykovou obrazovkou
6
Řízení

100
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz se zobrazuje na dotykové obrazovce.
Funkce couvací kamery může být doplněna
parkovacím asistentem.
Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování.
Čáry se zobrazují jako vyznačení „na vozovce“
a neumožňují rozeznávat polohu vysokých
překážek (např. jiná vozidla apod.) vůči vozidlu.
Mírné zkreslení obrazu je normální.Modré čáry 1
představují obecné nasměrování
vozidla ( jejich rozestup odpovídá šířce vozidla
bez zpětných zrcátek).
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30 cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Zelené čáry 3 znázorňují vzdálenost přibližně
1 a 2 metry za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nesměřujte proud vody na
objektiv kamery ze vzdálenosti kratší než
30
cm.
Po otevření zadních výklopných dveří
obraz zmizí.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Park Assist
Systém detekuje prostor pro zaparkování
vozidla a pomáhá řidiči při manévrech
pro zaparkování nebo výjezd z
podélného
parkovacího místa. Systém Park Assist nemůže v
žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i nadále zůstává „pánem“ vozidla
a během manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
V některých případech nemohou senzory
detekovat malé překážky nacházející se
v jejich mrtvých úhlech.
Během jednotlivých fází manévrování při
parkování se volant sám rychle otáčí: volant
nedržte ani nevkládejte ruce mezi jeho
ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné součásti
oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož v
případě
jejich zachycení hrozí nebezpečí zranění!
Systém ovládá řízení a podává řidiči vizuální
a zvukové informace.
U vozidel s
mechanickou převodovkou ovládá
řidič plynový pedál, brzdy, řazení a
spojku.
U vozidel s
automatickou převodovkou ovládá
řidič plynový pedál, brzdy a
řazení.
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.
Řízení

101
V případě podélného parkování vozidla
systém nedetekuje taková místa, která
jsou o hodně menší nebo větší než
samotné vozidlo.
Funkce parkovacího asistenta se aktivuje
automaticky během manévrování.
Je možné, že tato funkce rozsvítí na
obrazovce varovnou kontrolku a
vydá
zvukový signál. Na samotný parkovací
manévr však nebude mít žádný vliv.
Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik atd.) může narušit správné
fungování systému asistence pro parkování.
Když je systém Park Assist aktivní, brání funkci
Stop & Start v přechodu do režimu STOP. V
režimu STOP způsobí aktivace systému Park
Assist opětovné spuštění motoru.
Zajetí do podélného
parkovacího místa
F Jakmile si všimnete volného místa, snižte rychlost vozidla na maximálně 20 km/h.
Systém poskytuje pomoc při parkování a
při
výjezdu z podélného parkovacího místa.
F
Z
astavte vozidlo před tímto místem.
Aktivace systému Park Assist:
F

S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení. F

Z
volte manévr podélného zaparkování.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kam si
přejete zaparkovat.
F

P
omalu jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h – disponibilní
prostor se změří. Zůstaňte ve vzdálenosti
0,5
až 1,5 metru od řady zaparkovaných
vozidel.
6
Řízení

102
F Jeďte vozidlem směrem vpřed až do zobrazení nového hlášení.
F

Z
ařaďte zpětný chod a uvolněte volant.Parkování s
asistencí je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 8 km/h,
pokračujte v manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení
o ukončení manévru.
Kontrolka na ovladači zhasne a
zazní
doprovodný zvukový signál.
Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Výjezd z podélného
parkovacího místa
F Jestliže si přejete opustit podélné parkovací místo, nastartujte motor.
Při stojícím vozidle – pro aktivaci systému Park
Assist:
F

S
tiskněte tento ovladač.
Kontrolka na ovladači zůstane zhasnutá.
Na obrazovce se zobrazí hlášení.
F

Z
volte manévr výjezdu z parkovacího místa.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.
F

Z
apněte směrová světla na straně výjezdu
z
parkovacího místa.
Směrová světla budou v
průběhu provádění
manévru blikat bez ohledu na polohu
sdruženého ovladače světel.
F

Z
ařaďte rychlostní stupeň pro jízdu vpřed
nebo zpětný chod a
poté uvolněte volant.
Jakmile je měření dokončeno a

velikost místa
je dostatečná, informuje vás hlášení o

tom, že
je možné zaparkovat.

t]HQt

103
Je zahájen asistovaný manévr výjezdu
z parkovacího místa.
Aniž byste překročili rychlost 5
km/h,
pokračujte v
manévrování podle informací
poskytovaných systémem „parkovacího
asistenta“, a to až do zobrazení hlášení
o
ukončení manévru.
Manévr je ukončen, jakmile se přední náprava
vozidla nachází mimo parkovací místo.
Kontrolka na ovladači zhasne a
zazní
doprovodný zvukový signál.
Řidič přebere zpět kontrolu nad řízením vozidla.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky:
- p o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p
okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p
okud řidič stiskne ovladač Park Assist,
-

p
okud vozidlo nelze správně umístit (k
zaparkování nebo vyjetí vozidla je zapotřebí
příliš mnoho manévrů),
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Na obrazovce se zobrazí hlášení. Řidič tedy znovu přebere kontrolu nad řízením
vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat
ručně, aby byl daný manévr opět spuštěn.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- p ři tažení přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný kvalifikovaný ser vis.
6
Řízení

104
Provozní poruchy
V případě poruchy systému se
rozsvítí tato kontrolka na přístrojové
desce a/nebo se zobrazí hlášení
na obrazovce, což je doprovázeno
zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Kontrolka na tlačítku bude blikat
několik sekund. Pokud se v průběhu
používání systému vyskytne
porucha, kontrolka zhasne.
V případě poruchy funkce posilovače
řízení vozidla se na přístrojové desce
zobrazí tyto kontrolky.
Obraťte se na prodejce vozů PEUGEOT nebo
na jinou kvalifikovaný ser vis.
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, je možné, že
systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru nezohledňuje
systém Park Assist žádný předmět, který by
vyčníval z
vozidla (přesahoval půdorys vozidla).
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
a v zimě se ujistěte, že snímače nejsou
znečištěné nebo pokryté ledem či
sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
překontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaný ser vis.
Řízení

PEUGEOT a TOTAL
PARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ
V ÝSLEDK Y!
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti
účinkům stárnutí.
TOTAL TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi
v ysokým výkonem, pocházející ze spolupráce
výzkumných a
vývojových (R&D) týmů Peugeot
a
Total. Má speciální složení pro vozidla Peugeot,
jeho inovativní technologie významně snižuje emise
CO
2 a poskytuje účinnou ochranu, aby váš motor
z
ůstal čistý.
Tým PEUGEOT TOTAL ví, jak posunout limity
výkonu, abyste zvítězili i
v těch nejtěžších
podmínkách, jak potvrdila první tři místa v roce 2017.
K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy
Peugeot Sport zvolily pro vozidlo Peugeot
3008 DKR mazivo TOTAL QUARTZ – motorový
olej špičkové technologie, který chrání motor v těch
nejextrémnějších podmínkách.

106
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve
směsi s
biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která mohou být nabízena u
čerpacích
stanic. Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej…) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového systému).Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů
v motorové naftě letního typu mohla
způsobovat odchylnou činnost okruhu dodávky
paliva. Aby se vzniku tohoto stavu zamezilo,
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a
tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z
více než 50 %.
Pokud bude i
navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C
k
výskytu problémů při spouštění motoru,
postačí ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve
vytápěné garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro zajištění
řádného fungování motoru vozidla nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
n á z ev…) .
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a
ser visní síti.
Motorová nafta vyhovující normě
EN590

ve směsi s

biopalivem splňujícím
normu EN14214

(s přidaným obsahem
0

až 7

% methylesteru mastných
kyselin), Motorová nafta vyhovující normě
EN16734

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s přidaným
obsahem 0

až 10

% methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s přidaným
obsahem 0

až 7

% methylesteru
mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor je možno
používat biopalivo B20

nebo B30,
splňující normu EN16709. Jeho
používání, i když pouze příležitostné,
však vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“.
Pr

107
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (zážehové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (vznětové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (vznětové motory BlueHDi).
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
j e motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Minimální zásoba paliva
Pokud hladina v nádrži klesne na
h odnotu minimální zásoby paliva,
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka. V nádrži v
tu chvíli zbývá
přibližně 5
litrů paliva. Pokud
kontrolka začne blikat, v nádrži už
zbývá jen velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o
úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v
příslušné
kapitole.
Doplňování paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepen štítek, na němž je
v
závislosti na typu motoru uveden používaný
typ paliva. Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vysunout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a
je způsoben
těsností palivového okruhu.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F
M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže
zatažením prstem za výřez 1 ,
F Z asuňte klíč do uzávěru a poté jím otočte
směrem doleva 2 . F

S
ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož to může mít za následek
vznik funkční poruchy.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte
z uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
Aby měřič mohl zaznamenat doplnění paliva, je
třeba dotankovat alespoň 5
litrů paliva.
7
Praktick

108
Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Systém pro zabránění
natankování nesprávného
paliva (naftové motory)
(Podle země prodeje produktu.)
U vozidel se vznětovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Funkce
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a
palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v
ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
b enzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a
zabrání
v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty.Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění
v
zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
185/65
R15 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 7
mm
Více informací o
sněhových řetězech získáte
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaný ser vis.
Pr